TOYOTA YARIS HYBRID
Ε Οδηγούµε το best seller µοντέλο της ελληνικής αγοράς και ανακαλύπτουµε αν θα συνεχίσει να κατέχει το θρόνο λόγω κληρονοµικού δικαίου ή µε το σπαθί του.
δώ και µια δεκαετία περίπου το Toyota Yaris έχει κατακτήσει την πρώτη θέση των πωλήσεων ανεξαρτήτως κατηγορίας. Ταυτόχρονα, υπήρξε το πρώτο υβριδικό µοντέλο στην πολύ δηµοφιλή κατηγορία B, ενώ πριν µερικά χρόνια ήταν αυτό µε τη µεγαλύτερη γκάµα, καθώς προσφερόταν µε κινητήρες βενζίνης, diesel και υβριδικούς, καλύπτοντας έτσι κάθε απαίτηση. Mετά το facelift της προηγούµενης γενιάς, η Toyota, στο τέλος του 2018, ανακοίνωσε την παύση της διάθεσης του κινητήρα diesel στο µοντέλο. Σήµερα, το νέο Yaris έρχεται στη χώρα µας µε τρία µηχανικά σύνολα βενζίνης, όλα µε ατµοσφαιρική τροφοδοσία: Ένα στα 1.000 κ.εκ. µε ισχύ 72 ίππων, ένα στα 1.490 κ.εκ. µε ισχύ 125 ίππους και το υβριδικό µε δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και έναν θερµικό 1.5 λίτρων, συνολικής ισχύος 116 ίππων. Όντας η πρώτη εταιρεία από τον προηγούµενο ακόµα... αιώνα, η οποία εκµεταλλεύτηκε εµπορικά την υβριδική τεχνολογία, είναι αναµενόµενο η Toyota να δίνει ιδιαίτερη έµφαση στο υβριδικό Yaris. Άλλωστε είναι αυτή η έκδοσή του, που µε τα µέτρα ενός αυτοκινήτου πόλης προσφέρει τα πιο ισχυρά πλεονεκτήµατα. Δοκιµάζουµε λοιπόν πρώτη την υβριδική έκδοση και δεν το κρύβουµε ότι έχουµε µεγάλες προσδοκίες, τόσο λόγω της πολύ καλής απόδοσης και εικόνα του προηγούµενο µοντέλου, όσο και λόγω του τεράστιου ενδιαφέροντος που δείχνει ο κόσµος γι' αυτό.
www.gazzetta.gr/auto-moto
