15 Wartung 15.6 Einstellarbeiten
15.6.7 Spur kontrollieren/einstellen Gefahr! Alle Arbeiten unter bzw. an der angehobenen Maschine nur bei sicherer Abstützung durchführen. – Geeignete Abstützelemente verwenden. Bei erhöhtem Reifenverschleiß trotz korrektem Reifenluftdruck muss die Vorspur des Hauptfahrwerkes überprüft werden. Die Vorspur (X) (gemessen am Felgenhorn) sollte 0 bis 10 mm betragen. 1/2X
Vorspur überprüfen
1/2X
Zum Überprüfen der Vorspur wie folgt vorgehen:
• Maschine in Transportstellung bringen
X2
– siehe Transportstellung mit ISOBUS Terminal, Seite 50 bzw. Transportstellung mit Bedienpult, Seite 53.
X1
• Hinteren Abstand (X1) mit einem Maßband von X2
Felgenhorn links zu Felgenhorn rechts messen.
X1
• Gleiche Messung für Abstand (X2) vorne am Felgenhorn durchführen. 73728
47 Beachten! Zum Messen des Abstands (X2) muss das Maßband zwischen der Halterung des Bremszylinders und der Betätigungsstange hindurchgeführt werden.
• Differenz = Vorspur (X) zwischen Abstand vorne und hinten ausrechnen: X = X1 - X2
• Die Vorspur (X) ist korrekt, wenn der Abstand (X2) vorne 0 bis 10 mm kleiner ist als der hintere Abstand (X1).
• Bei Bedarf Vorspur durch Einlegen von Platten einstellen. (Abb. 47)
0188 614.7 - BA LINER 3000
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