MODAL AÉREO
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AVIAÇÃO BRASILEIRA CONTARÁ COM NOVA EMPRESA EM 2021
junto à APM Terminals o desenvolvimento de um sistema mais eficiente para a vistoria das embalagens de madeira usadas na importação de cargas. Com a utilização dos novos procedimentos, o Mapa será informado com relação às unidades que contêm madeiras (pallets, entre outros tipos de embalagens), de cinco a sete dias antes da atracação do navio por meio de sistema totalmente informatizado.
De posse dessas informações, o Mapa informará quais contêineres deverão ser vistoriados antes do desembarque e o terminal fará o posicionamento dos contêineres, facilitando a vistoria e agilizando os processos. O sistema utilizado até então também limitava o agendamento a determinados dias da semana, fazendo com que as vistorias fossem adiadas para o próximo dia disponível. O novo processo vai eliminar essas limitações, visando à vistoria das unidades conforme a ordem de descarga no pátio do terminal. fará comprimeiro que o númeGrupo Itapemirim anuncia que deveIsso operar ro de dias entre a descarga da unidade e a vistoria seja reduzido.
avião de passageiros em meados do próximo ano. Luiz Gustavo que os por portosmodelos do Paraná eA320 São Paulo até utilizam um Frota seráexplica formada
sistema informatizado de informação, mas é menos eficiente que o acaba de entrar em operação na APM Terminals Itajaí. Depois do período de testes e ajustes do novo sistema, a intenção do Mapa é começar a utilizar em todos os terminais Complexo Portuário Itajaí.ganhar uma nova companhia em A aviaçãodocomercial brasileiradodeve 2021. A Itapemirim anunciou um aporte de US$ 500 milhões (cerca de De acordo com diretor-superintendente APM Terminals, Aristides Russi JuR$ 2,1 bilhões) de um fundo soberanodados Emirados Árabes Unidos para nior, um dos entraves do antigo sistema era aOs movimentação dosaprecona criação demaiores uma nova empresa aérea no grupo. planos foram têineres para fiscalização. Napresidente maioria dasdovezes, empresa precisava fazer sentados oficialmente pelo Grupoa Itapemirim, Sidnei Piva, vários movimentos comRodrigo equipamentos dentro pátio para que e o CEO da empresa, Villaça, pesados ao ministro da do Infraestrutura, Tar-o contêiner fosse císio Gomes defiscalizado. Freitas. “Com este novo sistema nosso objetivo é melhorar a experiência do cliente da APM Terminals, a eficiência dos serviços anuentes e adequação da operação, liberaçãoinovador da cargano emtransporte um tempo meO objetivo, segundo Piva,facilitando é criar uma serviço aénor”, permitindo dz Aristides.integrar A estimativa é de que o novo método custo de armareo, o modal terrestre, com os reduza ônibusodo grupo, com zenagem 40% a 50% para o importador, além do ganhodedepassageiros ter a mercadoria o aéreo. de A expectativa é receber o primeiro avião em mais cedodeem sua planta industrial. meados 2021, com voo inaugural entre São Paulo e Brasília. A frota de aviões será formada por modelos A320 e serão gerados 700 novos O Mapa atua direta ou indiretamente em 100% dasmostrou cargas de importação. empregos com a operação. O executivo também a atuação do Somente ano passado foramcomo realizadas 59 interceptações de cargas com grupo emno linhas ferroviárias, na Baixada Santista e nos arredores possível presença de embalagem do aeroporto de Porto Alegre. e ou suportes de madeira que poderiam ter algum tipo de praga. Em alguns casos, conforme a legislação, o produto pode até mesmo seradevolvido para o se paíschamará de origem. Inicialmente, nova empresa ITAnLinhas Aéreas. O processo de seleção de comissários de bordo, pilotos, copilotos e técnicos de aeronaves já foi iniciado. O projeto inicial da empresa prevê operação em 16 aeroportos brasileiros e hubs em quatro: Guarulhos (SP), Galeão (RJ), Brasília (DF) e um último no Nordeste, ainda sem definição. “O anúncio da entrada da empresa no segmento aeroportuário é de grande importância para o mercado da aviação brasileira, pois mostra a confiança dos empresários em investir no país. Além disso, irá contribuir no aumento da concorrência no segmento, o que beneficia diretamente os usuários”, declarou o ministro da Infraestrutura.
De acordo com Rodrigo Vilaça, a empresa arrendou 10 aeronaves Airbus 320. Para cada avião “amarelo ouro”, como são chamados por conta da cor, serão necessários 67 profissionais. Com a chegada dos jatos, segundo ele, será necessário contratar mais profissionais. “Nossa operação no Brasil será gradativa”, informou o executivo. Além do transporte de passageiros, a empresa espera também se beneficiar do transporte de cargas expressas por via aérea. Até meados dos anos 2000, a Itapemirim operou uma empresa cargueira, com uma frota composta pelo Boeing 727F, mas a crise cambial enfrentada pelo país em 1999 tornou inviável a manutenção das atividades.n 15 17
