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Par où commencer?
Voici les bonnes questions à se poser ! Dans la plupart des petites entreprises, pas de fleet manager dédié pour organiser tout ce qui touche aux voitures de sociétés. Souvent, c’est le temps qui manque pour vraiment s’intéresser au sujet. Tandis que le patron prend les décisions nécessaires, la secrétaire, au milieu d’autres tâches, s’occupe du volet administratif. Et pourtant, une flotte mal générée peut s’avérer être un gouffre financier. link2fleet vous aide par conséquent à vous poser les bonnes questions avant de rédiger ou revoir votre car policy. par Marc Demoulin
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Rendons à César, ce qui appartient César, nous nous sommes fortement inspirés de l’input de Bartje Van Gastel (TCOFLEET.be) et Blaise Kikwaki (Fleet Contacts) pour rédiger cet aide-mémoire qui s’adresse à toutes les sociétés ne disposant pas du temps ou des compétences en interne pour gérer efficacement les véhicules de sociétés.
Les véhicules, oui, mais pas que… Il y a quelques années, mettre en place une car policy s’apparentait à définir des niveaux de fonction, ensuite coucher une liste de plusieurs modèles dans un document et enfin décrire de manière très succincte la manière de les utiliser. Alors il est évident que ces modèles devaient correspondre à différents critères essentiels aux yeux de l’entreprise (coût, respect de l’environnement, image de marque, aspects de sécurité, etc.), mais les sociétés ne devaient pas trop se creuser pour accoucher d’un règlement tenant la route.
