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Lynk & Co
Le concept de la voiture ‘on demand’ réinventé Fruit de l’union entre le groupe chinois Geely et sa filiale Volvo, Lynk & Co veut révolutionner la façon dont nous utilisons la voiture. Mélange entre une formule de leasing traditionnel et de car-sharing, le concept Lynk & Co a déjà largement séduit la clientèle néerlandaise et espère une belle percée sur le marché belge grâce à son store d’Anvers. Et il pourrait être une excellente alternative pour les entreprises. par Damien Malvetti
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A la base du projet Lynk & Co, on retrouve le belge Alain Visser que l’on a notamment connu chez Opel ou Volvo. Notre compatriote a voulu revoir complètement notre façon d’utiliser la voiture et donner à chacun la possibilité d’en disposer. Concrètement, le concept Lynk & Co se base sur un abonnement d’un véhicule sans engagement lié à une application de partage. Pour un montant fixe de 500 € par mois, les utilisateurs disposent d’un SUV hybride rechargeable - en l’occurrence, la Lynk & Co 01 - en location avec un maximum de 15.000 km par an (0,15 € par kilomètre supplémentaire). Comme pour un leasing traditionnel, l’assurance, l’entretien et les taxes sont comprises. Bref, seuls le carburant et l’électricité sont à votre charge.
Arrêter à tout moment ! Découvrez notre essai de la Lynk & Co 01 sur notre site internet
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Mais alors qu’est-ce-qui différencie Lynk & Co d’un leasing traditionnel ? D’abord vous avez la possibilité d’arrêter le contrat à tout moment. « Si le 15 juin, vous décidez de le stopper à partir du 30 juin, vous êtes entièrement libre de le faire, sans aucun frais. Il faut
