ØVELSE MAPLE FLAG
02_88.qxd
17-09-04
11:16
Side 66
120 FLY FRA TI NASJONER PÅ MAPLE FLAG 2004:
NORSKE F-16 OG HERCULES ØVET LU FT “Jeg er imponert og stolt over det Luftforsvaret presterer under øvelse Maple Flag! Både mennesker og fly markerer seg i den internasjonale førstedivisjon og høster anerkjennelse fra andre allierte nasjoner som er her for å
trene luftkamp i store formasjoner. Den anerkjennelsen er fullt fortjent!” fastslo GIL, generalmajor Tomas Colin Archer, da han i mai besøkte det norske detasjementet på 4 Wing Cold Lake-basen i Alberta, Canada.
TEKST:
Dag Christensen
T
Ti F-16 fra Bodø og Ørland, en C-130 fra Gardermoen samt flygere og et støtteapparat på i alt cirka 110 personer hadde forflyttet seg over Nord-Atlanteren til Canadas største kampflybase. Den ligger gunstig plassert ved et øvelsesområde på 11 600 kvadratkilometer ødemark i den nordvestlige delen av landet. Gjennom det aller meste av mai måned deltok de norske flyene sammen med over 100 kampfly og en rekke transportmaskiner fra ni andre land i varierende luftkampøvelser i stor og lav høyde. For de norske F-16 pilotene sto til sammen 280 tokter på programmet, C-130’en skulle fly 35 missions. Med til sammen mer enn 120 fly var Maple Flag 2004 den største noen gang i øvelsens 37årige historie, og den aller første med norsk deltagelse.
80 FLY I HVER MISSION Tidligere har Luftforsvaret konsentrert seg om de såkalte Red Flag-samlingene på Nellis Air Force Base i Nevada i USA for denne typen trening. Den amerikanske versjonen er enda litt mer avansert, blant annet med operasjoner også om natten og bruk av skarpe våpen, men Norge får ikke mange nok plasser i forhold til behovet. Derfor valgte Luftforsvaret i år å sende ti ekstra F-16 og en C-130 til Canada. Takket være et betydelig antall fly – og rotasjon av flygende
66 LUFTLED
nr. 3 september 2004
Detatchment Commander: Den norske kontingenten ble ledet av oberstløytnant Kurt Svensson fra LOI på vegne av sjef FOHK.
personell midtveis under øvelsen – fikk man i løpet av Maple Flag kjørt omkring 40 jagerpiloter og de fleste operative besetningene på 335 skvadron gjennom et realistisk og variert treningsprogram som i omfang og intensitet ikke kan kopieres i Norge: Hver mission under Maple Flag omfattet rundt 80 fly med varierende oppdrag, i et enormt øvelsesområde med få restriksjoner. Det ga unike muligheter for luftoperasjoner i stor skala og for simulerte angrep på mer enn 600 øvingsmål på bakken – alt fra biler til flystriper og “industriområder”.
AWACS MED NORSK PERSONELL Øvelsen foregikk i to daglige “pakker” med ulike operative profiler. Morgen og ettermiddag vibrerte luften på Cold Lake mens rekker av canadiske F-18, amerikanske F-15 og A-6 Prowler, britiske F-3/GR-7 Tornado og Harrier, norske,
FOTO: Dag Christensen
nederlandske, belgiske og amerikanske F-16, franske Mirage, tyske F-4, etc. takset ut fra Main Ramp og Tac ramp, tok av med etterbrennere, røyk og torden, samlet seg i formasjoner med ulike oppdrag (SEAD, overflateangrep, eskorte, etc.) og entret kampområdet over den flate ødemarken. Samtidig gikk den norske Herculesen og andre transportfly på vingene for å øve lavflyvning, taktiske dropp og unnvikende manøvrer som følge av simulerte SAM-trusler. Fra luften ble formasjonene overvåket av en amerikansk og en NATO E-3A AWACS, sistnevnte med systemoperatører fra Luftforsvaret om bord. Kampflyene bragte med seg elektronisk utstyr som registrerte og rapporterte alle bevegelser, simulert bruk av våpen, osv. tilbake til basen. Der kunne øvelsens utvikling følges i detalj – og spilles om
