Foto: Ricardo Mesquita
Reparem que quando oferecemos a segurança necessária temos mais bikes que carros nas ruas... torne acessível, o volume da clientela aumenta, pois além das pessoas com deficiências físicas e sensoriais, outros segmentos percebem seu acesso facilitado, como os obesos, as gestantes, as pessoas idosas, as pessoas com deficiência temporária, convalescentes, principalmente em tempos após pandemias, enfim uma parcela significativa da população com mobilidade reduzida e com o tempo a todos que tivermos a sorte de ficar idosos. A título de demonstração, nos EUA existem estatísticas de que, para cada dólar investido em acessibilidade, há um retorno de sete. Por fim, e talvez os dois principais óbices ao cumprimento das normas e leis pertinentes à acessibilidade, sejam a desinformação a respeito delas e a falta de união entre as entidades de classe representantes dos interesses e ações das pessoas com deficiência e os representantes políticos. A quebra de paradigmas acadêmicos, incluindo na formação os conceitos de Desenho Universal, Acessibilidade e Inclusão Social nos cursos de Arquitetura, Desenho Industrial, Engenharia Civil, Mecânica e da Computação entre outros, formaria profissionais preparados para desenvolver projetos, equipamentos, mobiliários, veículos e ambientes adequados às diferentes necessidades e formas de uso, pois se sabe que quando um elemento é pensado de forma a ser adequado às diferenças antropométricas de uso, o custo é praticamente o mesmo de um elemento convencional, ao passo que, quando é necessário executarem-se adaptações posteriores, encontram-se diversos entraves, principalmente os de ordem econômica. “Posso aceitar que a pessoa com deficiência seja vítima do destino, só não posso aceitar que seja vítima também da nossa indiferença” JFK. Arquiteto e Urbanista Ricardo Tempel Mesquita CAU A78906-2 (41)3277-5299 / 98536-6059 (WhatsApp) arqmesquita@gmail.com
Revista Livre Acesso #1 - Setembro/2021 - pág.21
