Wygląd i osiągi mają znaczenie TEST Jaguara F-PACE P400 MHEV
76 Moto
J
tekst i zdj ęcia : Filip Olczak
aguar F-PACE to SUV wysokiej klasy, który debiutował w 2015 roku we Frankfurcie. Miał reprezentować klasę dynamicznych i eleganckich samochodów o wyższym nadwoziu, których na rynku było już wówczas kilka. Gdy brytyjscy inżynierowie pochy-
lali się nad tym modelem, starali skupić się nad właściwościami jezdnymi oraz osiągami. Czy to ma przełożenie w rzeczywistości? Jaguar F-PACE ostatnio przeszedł lifting, znacznie poprawił się jego designerski sznyt, a wewnątrz wypełnia go jeszcze bardziej zaawansowana technologia. Niezwykle dynamiczna sylwetka zapewnia niesamowite wrażenia wzrokowe, nawet gdy auto pozostaje w bezruchu. Wąskie tylne światła idealnie komponują się z muskularnym tyłem i spojlerem, nadając autu dużego respektu. Linia boczna prezentuje się znakomicie, seksownie opadająca linia
dachu zwieńczona spojlerem, tylna szyba umieszczona pod kątem oraz długa maska – to wszystko tworzy niebywały charakter tego auta. Całość tej stylizacji została osadzona na potężnych i efektownych czarnych 22” felgach i oponach o niskim profilu. Wnętrze F-PACE to elegancja pisana wielkim „E”! Połączenie czerni, srebrnych elementów oraz brązowej skóry wspaniale ze sobą współgrało. Oczywiście, w przypadku Jaguara wszystko spasowane jest idealnie, a materiały są najwyższej jakości. Zaskoczyły mnie także system info-rozrywki oraz panel sterowania klimatyzacją i wentylowaniem foteli. Ogromny dotykowy ekran zatopiony został w konsolę środkową i idealnie komponuje się swoim OS’em z resztą wyposażenia. Inteligentne sterowanie Sterowanie powyższymi odbywa się za pośrednictwem wciśnięcia lub pociągnięcia fizycznych pokręteł. Jaguar zdecydował się na duży krok w przód i zostawił kierowcy bardzo mało fizycznych przycisków.
