TEST PREDSTAVLJAMO Lexus ES 300h F Sport Premium
Poseban premium doživljaj Novi Lexus ES s hibridnim motorom, bogatom opremom i vrlo posebnim izgledom opasno konkurira njemačkom trojcu, a svatko tko se želi istaknuti u moru sličnih automobila u ovoj klasi, izborom ovog modela će biti itekako upečatljiv
U
vijek su postojali kupci koji su voljeli klasiku i kupci koji vole nešto ekstravagantno, a tako je i danas. Pa će kupci klasike kupiti BMW serije 5, Mercedes E klase ili Audi A6, dok će oni ostali kupiti Lexus ES i pritom neće požaliti, jer osim posebnog dizajna ove gotovo pet metarske limuzine, profitirat će i u nekim drugim stvarima, a tu prvenstveno mislimo
na udobnost, jer je ona jedna od najboljih u klasi. Nekima se (pre)velika prednja maska novijih Lexusovih automobila sviđa, nekima ne, ali se mora priznati da uživo izgleda puno bolje nego na fotografijama i istovremeno daje sportsku dozu, ali i dozu elegancije, a tu su i prepoznatljiva LED dnevna svjetla u obliku strelice. Bočna linija donosi smirenost u dizajnu s nešto
Lexus ES elegantan je sa svih strana 20
mnovine.hr
većim metalnim površinama, dok je stražnji kraj ove limuzine nekako dizajnerski najmanje atraktivan, a donosi elegantan i malen spojler na poklopcu prtljažnika i uža svjetla. Prva generacija modela ES je na tržištu id 1989. godine, odnosno od samih početaka Lexusa, a testni primjerak je već sedma generacija, koja je na tržište stigla u zadnjim danima 2018. godine, a zamijenila je model GS. Lexus ES je napravljen na istoj platformi kao i Toyota Camry, no donosi nešto veće dimenzije, pa je njegova dužina 4.975 mm, širina 1.865 mm i visina 1.445 mm, a veći je i međuosovinski razmak koji je kod modela ES dug 2.875 mm. Sve nabrojano omogućuje prilično prostranu kabinu u svim smjerovima, pa čak i na stražnjim sjedalima gdje neće nedostajati prostora za koljena, ali ni za glavu, bez obzira na to što je krov prilično nizak i ima kupeovske linije. Jedini nedostatak može biti nešto manji prtljažnik nego se očekuje u ovoj klasu, jer je obujma svega 454
