EVENIMENTELE
S|PT|MÂNII O subven]ie pentru cerealele ucrainene Såptåmâna trecutå, Germania ¿i Fran¡a ¿i-au exprimat îngrijorarea privind impactul restric¡iilor asupra integritå¡ii pie¡ei unice europene.
C
omisia Europeanå le-a dat asiguråri cå se respectå calendarul ¿i interdic¡iile se vor ridica pe 15 septembrie. Doar polonezul Wojciechowski face figurå de opozant ¿i spune cå sprijinå prelungirea interdic¡iei pânå la finalul anului. “Observa¡ia mea este cå aceastå interdic¡ie localå func¡ioneazå bine. Au fost oprite importurile directe cåtre cinci state, dar am våzut ¿i cå importurile au continuat cåtre alte ¡åri care au nevoie de cereale ucrainene, cum ar fi Spania, Italia ¿i ºårile de Jos”, le-a spus Wojciechowski parlamentarilor europeni. “Ne putem a¿tepta - aceasta este observa¡ia mea - ca în cazul în care interdic¡ia nu va fi prelungitå så avem aceea¿i problemå pe care am avut-o înainte în cazul celor cinci ¡åri”. Deschiderea completå a pie¡ei sau închiderea ei sunt decizii extreme, iar comisarul a sugerat o a treia op¡iune, så fie men¡inutå interdic¡ia temporarå, dar så fie acordat sprijin financiar pentru a sus¡ine transportul. Profitul Agricol 33/2023
Conform lui Wojciechowski, doar 2% - 3% din cerealele ucrainene sunt transportate cåtre ¡åri din afara UE, deoarece costurile de transport sunt prea ridicate. În consecin¡å, majoritatea cerealelor råmân pe pia¡a europeanå. “Aceasta este principala barierå: transportul nu func¡ioneazå bine”, a declarat Wojciechowski. El a fluturat promisiunea unui nou sistem de subven¡ii pentru a ajuta firmele din Ucraina så-¿i aducå cerealele spre Uniune sau så le vândå pe plan global. Subven¡iile ar trebui så fie de 20 - 30 euro pe tona de cereale, în func¡ie de destina¡ia finalå. Astfel ar rezulta un program de 600 milioane de euro, plåtit din bugetul UE, pentru a facilita transportul a 20 milioane de tone pânå la finalul anului. Comisarul a subliniat cå planul este propunerea sa personalå, dar spune cå l-a discutat pe plan intern cu colegii såi din Comisie ¿i cu reprezentan¡ii Bulgariei, Ungariei, Poloniei, României ¿i Slovaciei, dar ¿i ai Ucrainei. “Cred cå este cea mai bunå solu¡ie ¿i sper cå întreaga Comisie Europeanå så-l analizeze ¿i så-l aprobe. Problema este dificilå ¿i trebuie så ac¡ionåm în spiritul solidaritå¡ii cu fermierii, cu statele membre afectate de situa¡ie, dar ¿i cu Ucraina”, a mai spus comisarul european pentru agriculturå, Janusz Wojciechowski.
Andrei OSTROVEANU
Fermierul ªtefan Moraru vinde ¿i echipamente de irigat ªtefan Moraru, proprietarul Morar Pan Com, din comuna Peri¿oru, Ialomi¡a, a devenit, de o såptåmânå, ¿i distribuitor autorizat al echipamentelor de irigat T-L în România. “Este vorba atât de pivo¡i, cât ¿i de sisteme lineare, cu ac¡ionare hidrostaticå, adicå hidromotoare în loc de motoare electrice”, a subliniat Moraru. Coridorul Dunårii, interesant pentru Bruxelles O echipå de exper¡i ai Comisiei a vizitat România la începutul lunii septembrie pentru a discuta modalitå¡ile de sporire a capacitå¡ii coridorului Dunårii. Au analizat situa¡ia porturilor de la Dunåre, a portului Constan¡a ¿i a canalului Sulina. S-au fåcut vizite la instala¡iile portuare, operatori, transportatori ¿i comercian¡i, s-au analizat mijloacele de solu¡ionare a blocajelor, de sporire a capacitå¡ii de manipulare, de îmbunåtå¡ire a tranzitului ¿i de simplificare a procedurilor. Europenii nu prea au la inimå glifosatul, dar au nevoie de el La finalul lunii august, EFSA a prezentat în Comisia pentru Agriculturå a Parlamentului European studiul privind utilizarea glifosatului. Pe scurt, Autoritatea Europeanå pentru Siguran¡a Alimentarå spune cå nu a gåsit cazuri critice pentru majoritatea domeniilor de utilizare ¿i då undå verde utilizårii substan¡ei ¿i dupå 2023. ¥n 2024 vor începe lucrårile la Siret-Bårågan Ministrul Barbu a dat asiguråri cå în luna martie a anului 2024 vor începe lucrårile la 35 de kilometri din Canalul Siret-Bårågan. Concomitent, vor fi aloca¡i 100 de milioane de euro pentru amenajårile locale, ca fermierii så î¿i facå sistemele de iriga¡ii în timp ce se lucreazå la canal. “Dacå nu mergem concomitent, ajungem så facem 35 de kilometri de canal ¿i så constatåm cå 4 ani nu irigå nimeni”, a spus ministrul Florin Barbu. 7
