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SEGUIMIENTOS SEGUIMIENTOS CUENCA
Los urbanos reiniciaron operaciones el 1 de junio
“E
l transporte urbano de Cuenca es muy diferente al de todo el país, porque nuestro pago es mediante tarjeta electrónica, sistema que se ha constituido en un aporte más para enfrentar la situación que estamos viviendo contra la pandemia”, señala Manolo Solis, presidente del Cosorcio Sir de Cuenca. “A nosotros nos obligaron a la remodelación total de las 475 unidades y esto agravó más nuestra situación frente al resto de ciudades, ya que a la fecha tenemos deudas recientes y, para el sistema de recaudo necesitamos de mucha gente y técnicos trabajando para ponerlo a punto. Por esta razón, como Cámara de Transporte hemos solicitado al Sr. Alcalde se nos entreguen los pagos que nos adeudan por el subsidio que se generó por la Ordenanza que fue aprobada en fechas anteriores.
Esta Ordenanza acuerda que el Municipio subsidia cada mes a los transportistas un centavo por pasajero transportado, y esta deuda desde hace un año no se ha cancelado. Ese dinero nos servirá ahora para solventar a los carros ecológicos y demás gastos, ya que no hemos trabajado más casi tres meses. Hemos propuesto a la Alcaldía se nos entregue este pago y mientras tanto hemos preparando nuestros buses para cumplir los protocolos vigentes”. Cuenca pasó al semáforo amarillo desde el 18 de mayo y desde el 1 de junio reiniciaron operaciones con el 100% de la flota, “confiados en que el Municipio nos resuelva el pago del subsidio pendiente y que nos garantice la sostenibilidad del transporte, pues ese ha sido el ofrecimiento del Alcalde. A esta pandemia nadie la esperaba y ojalá los científicos encuentren pronto la vacuna para la enfermedad”, finaliza el dirigente. SEGUIMIENTOS
ESMERALDAS
Operadoras de transporte urbano están solicitando reactivación POR LIC. JORGE RICARDO CORNEJO
C
ooperativa Las Palmas y Compañía Alonso de Illescas, han solicitado al GAD Municipal con su alcaldesa y presidente del COE Cantonal Lucía Sosa, que se reactive el trabajo del cantón, para ello enviaron un documento. Entre los requerimientos están: pasar a semáforo amarillo, ampliar horario de circulación de buses, bono por compensación a cada unidad, ampliación de ruta a parroquias, entre otros. Fernando Freire, presidente de Coop. Las Palmas expresa que han sido meses donde el transporte ha realizado su contribución a la comunidad, puesto que las unidades están laborando a pérdida. “Salimos una vez a la semana de 06h00 a 13h00 dependiendo del último dígito de la placa, los buses respetan que la capacidad no se exceda, desinfectamos las unidades vuelta a BUEN VIAJE DIGITAL / JUNIO JULIO 2020 / 28 AÑOS
vuelta, hemos invertido en geles y alcohol, no nos queda ni USD 40 al final del día; es decir, recibimos 160 mensuales y aún así hemos servido a la ciudadanía, pero muchos compañeros han botado la toalla. Por ese motivo es justo que propongamos estrategias para ir reactivando las actividades de nuestro cantón con las medidas de bioseguridad para convivir con este virus que ha dejado cuantiosas perdidas en todo el mundo”. La crisis llega también a los conductores, oficiales y más de 200 familias que dependen de la transportación directa o indirectamente. Vendedores, restaurantes, jugueros, mecánicos, vulcanizadores son una parte de los grupos que han manifestado su descontento de que los buses circulan a diario pero con escases, pues no más de 10 a 12 unidades entre las dos operadoras transitan de lunes a viernes a partir de las medidas tomadas por el COE Nacional.
