MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2020
Analizan desafíos
de la seguridad vial en Expo Cesvi
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“Esto demuestra que no hay incentivos para no generar accidentes viales, pues un siniestro en este nicho puede costar más de 300 mil pesos solo para reparar los propios daños, más los relacionados a terceros”, indicó. Por ello, propuso definir y homologar la obligatoriedad del seguro de protección a víctimas de accidentes viales (daños a terceros), así como dejar claras las coberturas y que las regulaciones estén alineadas a las mejores prácticas internacionales. Una de las empresas que se ha ocupado en implementar procesos para elevar la seguridad en las carreteras es TDR Soluciones Logísticas, la cual, mediante una herramienta que mide los parámetros de conducción, logró reducir 60% los índices de siniestralidad en los últimos seis meses. Marco Antonio Saume, gerente de seguridad de la empresa de transporte, opinó que “un operador profesional es un operador seguro”. Esto trae grandes beneficios para ellos como personas, ya que cuidan su imagen y su unidad, la cual saben que es su herramienta más valiosa; hablan con educación y respeto; cuidan su integridad y la de los demás, entre otros factores.
on los crecientes índices de siniestralidad en carreteras mexicanas, donde cerca del 80% son atribuidos al conductor, empresas privadas y organismos cúpula del sector expusieron las áreas de oportunidad para frenar los daños por accidentes viales en el autotransporte. Carlos Jiménez, titular de daños y autos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), puntualizó que uno de los obstáculos para avanzar es la falta de políticas claras de seguridad vehicular en los estados del país, al no existir incentivos. Únicamente el 20% del autotransporte de carga cuenta con un seguro, tomando en cuenta una flota circulante de 11 millones 473 mil 744 unidades pesadas de índole federal. Al participar en el Sexto Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial, en el marco de Expo Cesvi 2020, dio a conocer que en las carreteras el autotransporte es el que mayores daños genera en un accidente de tránsito, por lo que el costo de daños materiales por vehículo de este tipo en incidentes menores pasó de 86 mil pesos en 2017 a 145 mil pesos en 2018; mientras que los gastos de los siniestros mayores, de 235 mil pesos subieron a 350 mil pesos.
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