MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2020
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Ruedas
Instala Vipal su 1ª máquina VOC 760 Cargo en CA
Presenta Goodyear prototipo de neumático recargable
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on 33 años en el mercado de El Salvador, Llafrisa, integrante de la Red Autorizada Vipal en Centroamérica, instaló una extrusora de cojín VOC 760 Cargo, la primera en la región. “Estamos muy contentos de empezar a utilizar esa tecnología”, comentó Milton González, gerente de Reencauchadora Llafrisa. La VOC 760 Cargo, es una extrusora de cojín, el cual es un material utilizado para promover la adhesión entre la banda de rodamiento y la llanta. Tener un flujo controlado permite eliminar eventuales imperfecciones de la superficie, para que esta posteriormente reciba la banda de rodamiento. La máquina “nos dará un proceso más eficiente y controlado elevando nuestros estándares de calidad y competitividad. La facilidad de utilización, la velocidad y la asesoría de Vipal fueron fundamentales para que decidiéramos hacer esa inversión”, añadió Milton González. Reencauchadora Llafrisa renueva, actualmente, entre 1 mil 500 y 1 mil 700 llantas mensuales, pero se está preparando para llegar a las 2 mil 300, por lo que la inversión en la máquina Vipal es apenas una de las acciones para este año 2020. La empresa también ha puesto en marcha la ampliación del edificio y la implementación de un nuevo layout que permitirá un mejor flujo de producción, comentó Jean Barros, gerente comercial de Vipal.
l avanzado neumático se regenera por sí solo, es adaptable y resistente a cualquier camino. Es un prototipo revolucionario de Goodyear que tiene todos los elementos técnicos para satisfacer las necesidades individuales de movilidad ante cualquier terreno e imprevisto. “Goodyear quiere que sus llantas sean un elemento determinante para satisfacer las necesidades de movilidad del consumidor... Fue con esa intención que nos propusimos crear un prototipo de neumático concebido para el futuro de la movilidad eléctrica personalizada y conveniente”, expresó Mike Rytokoski, vicepresidente y director de marketing de Goodyear Europa. El prototipo recargable de Goodyear incluye: 1.- Compuesto biodegradable en las bandas que se puede recargar con cápsulas individuales que simplifica el reemplazo de la llanta. Gracias a su inteligencia artificial, el neumático creará un perfil de cada conductor por lo que generará un compuesto líquido a la medida, logrando la combinación ideal específica según el piloto. 2.- Material biológico con fibras inspiradas en la seda de arañas. Esto lo hará extremadamente duradero y 100 por ciento biodegradable. 3.- Más resistente y sin pinchazos. Requiere mínimo mantenimiento y eliminará la necesidad de mantener la presión o pérdida de tiempo en el reemplazo del neumático.
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