MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2020
El autotransporte no se detiene: Canacar
L
a Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reafirmó que el sector es un aliado para enfrentar situaciones de crisis, como el que actualmente se enfrenta causado por el COVID-19 (coronavirus) y diseñó un programa emergente para garantizar el abasto de productos de primera necesidad y salvaguardar a los operadores, principalmente. “La cadena de suministro no puede detenerse, ya que el transporte asume un papel relevante para movilizar la producción y distribución de la industria del país”, dijo Enrique González Muñoz, presidente nacional de Canacar. Agregó que son especialistas en logística y movilidad, por lo que siempre tendrán propuestas para evitar impactos a la industria que mueve vía terrestre todo tipo de productos, entre ellos alimentos, medicinas y combustibles. Hizo un llamado al Gobierno Federal para garantizar la seguridad y
tránsito en carreteras y demandó unificar esfuerzos, mediante la implementación del “Programa para garantizar el abasto, enfrentar la emergencia sanitaria y mantener el empleo”, propuesta que se suma a la creación de una mesa interinstitucional, enfocada en generar el menor impacto al sector, a la población y a la economía mexicana. Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Canacar, explicó los cuatro puntos que engloban el plan emergente de abasto. El primero, dirigido a acciones de coordinación, en el que se solicita se convoque al Comité Interinstitucional con la participación, a través de la Conferencia Nacional de Gobernadores (Conago), de las Secretarías de Comunicaciones y Transporte (SCT), de Seguridad Pública y Ciudadana (SSPC), Economía (SE) y de Hacienda y Crédito Público (SHCP), así como de la iniciativa privada, organismos cúpula del sector y prestadores del servicio. El segundo, son medidas sani-
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tarias con la puesta en marcha de protocolos al interior de las empresas de autotransporte o acciones que garanticen la sanidad en toda la cadena de suministro. El tercer punto se trata de estrategias de seguridad, con la instalación de centros de reacción inmediata para atender el robo al autotransporte de carga en los corredores de mayor incidencia delictiva. Asimismo, se planteó la operación de los paraderos seguros, que pueden apoyar a los operadores para evitar contagios. El cuarto punto se refiere a acciones económicas, dirigidas a que los empresarios del autotransporte hagan más eficientes sus operaciones y los procesos fiscales. “Tomaremos todas las medidas para nuestros conductores, buscaremos un acercamiento con los gobiernos, principalmente con aquellos donde tengamos mayor presencia y donde exista la necesidad de ofrecer nuestro servicio”, apuntó Refugio Muñoz.
