→
FORSIKRING // SMÅSKADER
På hjørnet ved en ringvej og en indfaldsvej ligger der et supermarked. Lastvognstogene er nødt til at køre gennem lys reguleringen, trække over i opmarchbanerne, hvor vogntoget strækkes delvis ud på tværs af opmarch banerne og hele køre banen – og så bakke ind.
SMÅSKADER KOSTER VOGNMÆND DYRT Dårlige tilkørselsforhold giver mange småskader. Se her, hvad du kan gøre for at undgå skaderne. Ann Rosenbom, Linjekommunikation [ann@linjekommunikation.dk]
E
n stor, dyr lastbil koster mange penge for hvert minut, den ikke er ude at køre. Så der er ikke noget, der hedder ”bare en selvrisikoskade” eller ”småskade”. For skader, der ikke er dækket af forsikringen, kan løbe op i flere tusinde kroner i både reparation og ved de høje driftsomkostninger, mens bilen holder stille. Finn Bjerremand, teknisk konsulent ved DTL - Danske Vognmænd, rådgiver om kørselsforhold, sikkerhed og skadeforebyggelse. Han taler chaufførernes sag og presser ofte på for at få bedre forhold.
24 | DANSKE VOGNMÆND | DECEMBER 2021
If Skadeforsikring
- Jeg er simpelthen nødt til at reagere, når jeg ser forhold, som er uhensigtsmæssige eller direkte farlige i trafikken, siger han.
Dårlige tilkørselsforhold er skyld i mange skader Ofte får chaufføren skylden, når der sker skader. Men Finn Bjerremand ser nærmest dagligt eksempler på, at dårlige tilkørsels- og vendeforhold er årsag til skader. Eksempelvis læsseramper, der er for tæt på parkerede biler, eller for små terminalpladser. Det koster tid og dækslitage, når chaufførerne skal manøvrere
