Revista SLTCaucho - Edición N°35

Pág. 10 Nanotubos de carbono en una matriz de NR

Número 35 | Febrero 2020 - Publicación Bimestral. | ISSN 2618-4567

El caucho natural atrae el interés tanto de la comunidad científica como industrial.

+ Seguridad y Salud Laboral: Siempre nos quedará Querétaro Pág. 06

Agente de pegajosidad para EPDM y nuevo método de medición del “Tack”.

Pág. 14

TPEs basados en desechos de EPDM. Pág. 26

Índice 03. Editorial

44. Tecnología del latex

Fórmulas para globos y fajas adelgazantes de Látex.

04. RITC

Instituto SENAI de Innovación en Ingeniería de Polímeros.

48. Ficha Técnica coleccionable

06. Seguridad y Salud Laboral Siempre nos quedará Querétaro.

14. Ciencia y tecnología

Excelente agente de pegajosidad para EPDM y nuevo método de medición del “Tack”.

26. Termoplásticos elastómeros TPEs basados en desechos de EPDM.

Agentes vulcanizantes: historia e inventores.

50. Patentes y vigilancia tecnológica 54. Bibliografía recomendada 56. Agenda

32. Reciclaje de neumáticos

58. Noticias de interés

40. Sustentabilidad y RSE

63. Solo para entendidos

Pirólisis de neumáticos fuera de uso (NFU): acercamiento a las oportunidades y los desafíos en Latinoamérica

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COP25: Polémico nuevo acuerdo por el clima (y por qué dicen que fracasó).

Dispersión de nanotubos de carbono en una matriz de NR

Los nanotubos de carbono (CNT) poseen una estructura molecular casi perfecta (sin defectos cristalinos), lo que le otorga propiedades mecánicas excelentes, así como una elevada conductividad eléctrica y térmica. En este trabajo, se presenta la estrategia que llevaron adelante un grupo de

investigadores japoneses para mejorar tanto la dispersión como la reacción química entre los CNT y una matriz de caucho natural utilizando productos y técnicas empleadas actualmente en la industria del caucho.

Director: Víctor Dvoskin - Director Comercial: Sergio Junovich. Comité de Edición Técnica: Carlos Záccaro, Diego Hernández Mejía, Emanuel Bertalot, Esteban Friedenthal, Karina Potarsky, Mariano Martín Escobar. - Director de Arte: Gonzalo Fernández. Es una publicación de Asociación Civil de Tecnología del Caucho. ISSN 2618-4567. La editorial se reserva el derecho de publicación de las solicitudes de publicidad, el contenido de las mismas no es responsabilidad de la editorial sino de las empresas anunciantes. - Dirección administrativa: Matanza 2888, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

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EDITORIAL

“Se ha demostrado que no hay límite a la cantidad de energía que tenemos en el planeta a nuestra disposición.

El único límite es nuestra ignorancia de cómo dominarla y aprovecharla” Yuval Harari.

Homo Sapiens.

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RED INTERNACIONAL DE TECNOLOGÍA DEL CAUCHO (RITC)

Instituto SENAI de Innovación en Ingeniería de Polímeros.

AUTOR Viviane Lovison (BR)

Viviane.lovison@senairs.org.br

COLUMNISTA Y COORDINADOR Dr. Mariano Escobar (ARG) Director del Comité de Red Internacional de Tecnología del Caucho. mescobar@inti.gob.ar

El Instituto cuenta con técnicos y especialistas, y también equipamientos para atender las demandas técnicas y tecnológicas de los siguientes segmentos industriales: • Caucho (elastómeros) • Plásticos • Pinturas • Composites (materiales compuestos de matriz termorrígida) • Adhesivos Los proyectos de investigación, desarrollo e innovación se relacionan con las siguientes líneas tecnológicas: • Aditivado, Refuerzo y Procesamiento de Elastómeros y Termoplásticos • Mezclas y Composites • Síntesis de Polímeros • Nuevos materiales poliméricos • Pinturas y Adhesivos Sustentables para Aplicaciones Especiales • Simulación Numérica y Desempeño de Procesos y Productos • Reciclado y sustentabilidad Las principales líneas de servicio son:

INVESTIGACIÓN, DESARROLLO E INNOVACIÓN Línea de servicio que provee a la industria soluciones innovadoras para mejoría de su competitividad. Está concentrada en las actividades de investigación, desarrollo e innovación de procesos y productos, desarrollo de prototipos, soluciones tecnológicas para apoyar a las empresas en la eliminación de obstáculos tecnológicos, y la implementación de tecnologías y metodologías innovadoras en las diferentes áreas tecnológicas de la actuación del Instituto.

SERVICIOS METROLÓGICOS Son servicios que abarcan el desarrollo y la realización de ensayos para atender las demandas de los diferentes sectores industriales; análisis instrumentales y tests avanzados para caracterización y evaluación de materiales y productos finales, y para apoyar el desarrollo de estudios, investigaciones e innovaciones.

Complementando estos servicios metrológicos, el Instituto también desarrolla y ofrece programas de ensayos de eficiencia, además de desarrollar y producir materiales de referencia certificados.

ASESORÍA TÉCNICA Y TECNOLÓGICA

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RED INTERNACIONAL DE TECNOLOGÍA DEL CAUCHO (RITC)

Línea de servicios que incluye consultorías para optimización de procesos, composiciones y mejoría de productos, apoyo tecnológico a las industrias en el desarrollo de prototipos, dispositivos especiales para tests avanzados, eliminación de cuellos de botella productivos, aplicación de insumos alternativos, y análisis de fallas y de indicaciones de mejoría. Las evaluaciones utilizando simulaciones numéricas de procesos y productos, orientaciones y demostraciones in situ de tecnologías, son herramientas de apoyo para estos requerimientos.

INFORMACIÓN TECNOLÓGICA Incluye la preparación y difusión de informaciones técnicas, tecnológicas y científicas; servicio de respuestas técnicas, así como la organización de eventos técnicos para difusión del conocimiento al mercado y a los clientes. ■

Instituto SENAI de Inovação em Engenharia de Polímeros Sitio web: www.senairs.org.br Teléfono: (51) 3904-2700 Av. Pres. João Goulart, 682 São Leopoldo/RS

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SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

Siempre nos quedará Querétaro COLUMNISTA

Joan Vicenç Durán (ESP)

Presidente del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho de España www.ceroaccidentes.es jvduranllacer@gmail.com

En este artículo voy a huir de la comodidad de escribir acerca de la experiencia de mi libro y voy a hacer un comentario sobre mi reciente visita a Querétaro (México), aunque bajo el paraguas habitual de la Seguridad o la Prevención de Riesgos Laborales (PRL).

Uno de los aspectos más interesantes de impartir conferencias es que esta acción permite estar viviendo de primera mano la realidad de distintos ambientes, culturas y países.

En esta ocasión, ha sido especialmente enriquecedora la experiencia de viajar a un país que, aunque comparta con España la lengua, tiene su propia cultura e idiosincrasia. Realmente ha valido la pena la experiencia, aunque haya sido limitada a una pequeña parte de este gran país que en realidad es México.

Hace unos meses surgió la posibilidad de participar en las XV Jornadas Latinoamericanas de Tecnología del Caucho. Finalmente, se concretó mi intervención en una conferencia magistral en la jornada inaugural.

En esa fecha, tuve el honor, el placer y la responsabilidad de impartir la segunda conferencia a través de la temática Seguridad Industrial, sujeto generalmente poco habitual en las jornadas técnicas, más focalizadas al producto,

a la tecnología y a las herramientas de producción y control.

Me suponía un reto y un placer al mismo tiempo, pero no quería repetir mi conferencia habitual que surge de mi libro: Cero Accidentes: ¿Una Utopía?

Así fue que decidí salir de mi zona de confort y pensé que estaría bien hablar del futuro próximo.

Pero: ¿sobre qué?

Hay una serie de temas de actualidad apasionantes que se mueven con rapidez y que en los próximos decenios impactarán a una buena parte del tejido industrial como, por ejemplo, la descarbonización, el cambio climático, la economía circular y la industria 4.0.

Decidí escoger este último, ya que me pareció uno de los que mayor impacto directo va a tener sobre las empresas en menos de diez años.

Desde COFACO - Consorcio Nacional de Industriales del Caucho de España, estamos luchando para concientizar a las empresas, especialmente las PYME’s, sobre la importancia de estar al día en esta temática, intentando seguir o anticiparse a las tendencias del mercado para no quedar, a largo plazo, fuera del mismo por obsolescencia de la organización y las inversiones, respecto a la competencia.

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SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

Pero, ¿en qué se relacionan la Industria 4.0 con la PRL? Realmente en mucho.

Todo lo que impacte a la industria y a las personas tiene que ver con la PRL. Existe una tendencia, en ciertos ámbitos, a banalizar la Industria 4.0, limitándola a la robotización y a la digitalización. Sin embargo, la Industria 4.0 abarca mucho más, (aunque explicarlo no es el objeto de este artículo). ¿EN QUÉ VA A IMPACTAR LA INDUSTRIA 4.0 A LA PRL? Actualmente, el sector industrial se realiza muchas preguntas, tales como: “¿Si hay robots ya no harán falta los prevencionistas o higienistas? ¿Habiendo menos trabajo manual, habrá menos riesgos? ¿Desaparecerá la PRL?” ¡Cuánta falta de certeza e imprecisiones!

Incluso ha habido quien ha bromeado en el sentido de que los prevencionistas no debían de preocuparse por su empleo ya que harían prevención de riesgos de robots, no de personas...

Sin dudas, tengo la esperanza de que esos pensamientos sean sólo una broma.

Señores, en mayor o menor cuantía, siempre habremos de hacer prevención de riesgos de personas. Pero lo que no sabemos hoy es de qué puestos de trabajo, al menos, no de todos.

Se calcula que solamente en España, en los próximos 10 años, se van a crear 800.000 puestos de trabajo, vinculados a todo lo antes mencionado.

Seguramente, algunos no nos los podemos ni imaginar todavía.

La pregunta sin respuesta es: ¿cuántos puestos de trabajo se van a destruir?

Algunas cosas ya sabemos de antemano, como por ejemplo que muchos de los puestos serán de lo que antiguamente se llamaba obreros no cualificados.

Las personas de una cierta edad, como yo, recordarán películas o documentales en blanco y negro, en que aparecían obreros en una cadena de montaje apretando una tuerca con una llave

inglesa durante 10 horas. Puestos comparables al viejo ejemplo desaparecerán o casi, incluso en los países menos industrializados, pero con toda certeza en los países más industrializados.

Hay una serie de temas de actualidad apasionantes que se mueven con rapidez y que en los próximos decenios impactarán a una buena parte del tejido industrial como, por ejemplo, la descarbonización, el cambio climático, la economía circular y la industria 4.0.

Esto quiere decir que la formación de las personas dentro del ámbito de la Seguridad o prevención cambiará y, consecuentemente, también lo harán los métodos de trabajo del prevencionista. Él tendrá frente a sí personas más formadas y con un nivel de estudios, probablemente, superior al actual.

Ante esta nueva tipología de empleados, ya no será válido el mando, ni las órdenes (que, dicho sea de paso, no valen para nadie en prevención, donde hay que vencer, convenciendo).

Frente al nuevo escenario, habrá que estudiar bien los riesgos y cuáles serán las medidas de prevención que las personas deberán tomar, que ya no serán gafas protectoras, guantes o zapatos con puntera de hierro.

En este mismo sentido, dos disciplinas hoy separadas (a veces demasiado) como son la Seguridad y la Salud Laboral, tendrán que aproximarse necesariamente, ya que muchas de las posibles bajas laborales no serán por hechos traumáticos como caídas y golpes, sino por situaciones vinculadas a los riesgos psicosociales, donde hay todavía mucho camino por recorrer.

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SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

Otro gran cambio, que ya está comenzando, es el de la comunicación entre personas.

La comunicación tenderá a reducirse a nivel personal. Perderemos una buena parte del “face to face” con el teletrabajo, la conciliación de la vida profesional y personal, el trabajo en red a través de la nube y otros que no están todavía en marcha.

Ante este escenario, habremos de ser capaces de mejorar la calidad de la comunicación que supla la pérdida de cantidad. Ya hay muchos medios de comunicación a distancia, pero en el futuro los habrá aún más fáciles y asequibles.

Asimismo, en la edición anterior de esta revista, ha aparecido un artículo de mi autoría en el que hablaba del rol del CEO dentro de estas áreas temáticas.

El CEO debe de ser el motor y creer en el proyecto, además de transmitirlo a sus colaboradores.

En España, se les llama SPA (Servicios de Prevención Ajenos).

En las PYME’s, sobre todo, son utilizadas más como asesores legales que como verdaderos consultores de Seguridad que les hagan mejorar su organización y su realidad, guiando a las empresas a la excelencia en este campo.

Estoy convencido de que en el futuro tendrán un rol más importante y que, probablemente, deban especializarse.

Todavía existen pocos SPA’s sectoriales, especialistas en determinadas empresas o tecnologías. Sin embargo, vamos hacia un mundo cada vez más especializado y, consecuentemente, las empresas que nos prestan servicios, deberán lógicamente serlo también.

Todo lo dicho sirve para la nueva situación: el CEO debe de ser el motor y creer en el proyecto, además de transmitirlo a sus colaboradores.

Hay que pensar que, en el escenario de futuro, posiblemente los planteles de trabajadores sean más reducidos, incluyendo personas con más responsabilidades, y esto representa un cambio que afrontar, que no tiene por qué ser negativo.

Otras empresas que notarán el impacto serán las que nos dan servicios en el ámbito de este artículo.

Asimismo, pienso que las nuevas generaciones no van a aburrirse, ya que tendrán nuevos retos que harán apasionante su trabajo, siempre con la máxima del respeto a las personas. Estén preparados para el cambio, siempre se tiene mejor suerte cuando se está bien preparado.

Quiero finalizar reiterando mi agradecimiento a los organizadores del evento en Querétaro, felicitándolos por su calidad y el éxito de participantes. A nivel humano fue una muy buena experiencia también para mí, ya que coincidimos un grupo de personas, algunas conocidas y otras no, con las que entablamos una cordial relación.

Al despedirnos, en broma, recordé una vieja película (en blanco y negro, otra vez) llamada Casablanca, en la que los protagonistas dicen, en la última escena, “siempre nos quedará París”.En nuestro caso, la frase fue “siempre nos quedará Querétaro”. ■

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

Dispersión de nanotubos de carbono en una matriz de NR COLUMNISTA

Dr. Mariano Escobar (ARG) Dpto. Diseño de Materiales, INTI - CONICET. mescobar@inti.gob.ar

El caucho natural (NR) es un producto de la naturaleza, que atrae el interés tanto de la comunidad científica como industrial, ya que tiene varias propiedades sobresalientes, entre las que se encuentran la resistencia a la abrasión y la elasticidad.

Sin embargo, en la industria de los neumáticos para automóviles, el NR como tal exhibe alta resistencia a la rodadura y una baja performance en cuanto al agarre en mojado, propiedades de envejecimiento, resistencia a la intemperie y resistencia al aceite.

Los nanotubos de carbono (CNT) poseen una estructura molecular casi perfecta (sin defectos cristalinos), lo que le otorga propiedades mecánicas excelentes, así como una elevada conductividad eléctrica y térmica.

Además, poseen una baja densidad, alta superficie específica y una relación de aspecto extremadamente elevada, que los convierte, junto con el grafeno, en una alternativa muy interesante al negro de humo como reforzante en matrices de caucho.

El propósito principal que existe con este material,

es poder utilizar las propiedades intrínsecas de los CNT para impartir propiedades útiles a los compuestos de caucho, particularmente en lo que se refiere a la conductividad eléctrica.

No obstante, existe un inconveniente y es la tendencia de los CNT a la aglomeración, ya que, debido a su alta relación de aspecto, las fuerzas de atracción de Van der Waals entre sí son muy elevadas. Asimismo, la falta de grupos funcionales polares en las superficies CNT también contribuye al comportamiento de auto-asociación, por lo que la interacción CNT-CNT es mayor que aquella entre CNT-matriz, lo que causa una dispersión muy pobre de este refuerzo.

A los efectos de mejorar tanto la dispersión como la reacción química entre los CNT y la matriz, el Dr. Yeampon Nakaramontri y sus colaboradores (i) realizaron un extenso trabajo evaluando dos tipos de mezclado para optimizar la dispersión: 1) Mezclado en fundido (en un mezclador interno).

2) Latex compounding, en el que utilizó un surfactante (el SDS) para pre-dispersar los nanotubos en el látex de NR, para luego

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

coagularlo y terminar de agregar el resto de los componentes de la formulación en un mezclador interno. El diseño experimental también incluyó el estudio de la modificación de la superficie con un agente de acoplamiento comercial (TESTP). La reacción del agente de acoplamiento con los CNT se realizó tanto in-situ (durante el mezclado) así como en batch (previa a la mezcla con el caucho).

La espectroscopia infrarroja es una técnica analítica que permite confirmar la interacción química entre las moléculas de silano y la superficie de nanotubos de carbono (silano), que se da durante el mezclado.

Por su parte, la espectroscopia explota el hecho de que las moléculas absorben energía a las frecuencias que son características de su estructura.

Estos procesos de absorción de energía se asocian a la frecuencia de resonancia, es decir, cuando la

Los nanotubos de carbono (CNT) poseen una estructura molecular casi perfecta (sin defectos cristalinos), lo que le otorga propiedades mecánicas excelentes, así como una elevada conductividad eléctrica y térmica. frecuencia de la radiación absorbida coincide con la frecuencia natural de vibración de la molécula.

Además, estas frecuencias están relacionadas con la fuerza del enlace y la masa de los átomos en cada extremo del mismo.

Por lo tanto, la frecuencia de las vibraciones está asociada con un modo de movimiento normal particular y un tipo de enlace particular.

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Así, los autores concluyeron que la reacción de silanización es más efectiva en el compuesto obtenido por mezclado en fundido que por latex compounding, debido a que probablemente el surfactante (SDS) recubre de alguna manera a los CNT y dificulta la reacción del CNT con el agente de acoplamiento.

Por otra parte, las características de curado se analizaron a través de reometría ODR, y se centró fundamentalmente en la diferencia de torque (MH – ML).

En el caso de las muestras sin refuerzo, esta magnitud se relaciona directamente con la densidad de entrecruzamiento (cantidad de unión mono o poli-sulfuro por unidad de volumen). La presencia del SDS en latex compounding reduce el enrollamiento de moléculas de NR, por lo que facilita el entrecruzamiento químico de átomos de azufre y los dobles enlaces de la molécula de NR, induciendo un aumento en la densidad de entrecruzamiento. La diferencia de torque aumenta con la incorporación de CNT, debido al carácter reforzante.

Comparando los efectos combinados de la presencia de CNT más los de TESPT, la diferencia de torque es mayor aún debido a que se mejoró la interacción caucho-refuerzo entre la superficie de CNT y moléculas de caucho.

Respecto a la caracterización mecánica, se llevaron a cabo ensayos de tracción.

Así, comparando la performance de las matrices de NR preparadas por los dos métodos, se obtuvieron resultados similares fundamentalmente por la posibilidad de cristalizar bajo deformación que poseen las moléculas de NR, que se relaciona con la perfecta estéreoespecificidad de las cadenas.

La incorporación de CNT a la matriz de NR conduce a una disminución de la resistencia a la tracción tanto en las muestras preparadas por latex

compounding así como por mezclado en fundido.

Los autores lo justifican en base a las diferencias en el grado de polaridad que existe entre las moléculas de NR y la superficie de los CNT, lo que promueve la aglomeración de los mismos.

El agregado del agente de acoplamiento disminuye esta diferencia por lo que, además de favorecer la dispersión, hay una unión química por la molécula de silano.

Dado que los CNT tienen una geometría de fibra por su elevada relación de aspecto, se puede conseguir un compuesto eléctricamente conductor con una fracción en peso relativamente baja de CNT. Esta fracción en peso está relacionada con el grado de dispersión y alineación de CNT dentro de la matriz.

Así, comparando la conductividad eléctrica de los compuestos preparados por distintos métodos conteniendo CNT modificados por TESTP, el umbral de percolación más bajo se obtuvo en las muestras preparadas por latex compounding: 2 phr para compuestos preparados por mezclado en fundido mientras que 1 phr para aquellos preparados por latex compounding.

Si bien el trabajo de Nakaramontri obtuvo resultados importantes, todavía queda mucho trabajo por hacer para poder comprender de manera fehaciente el comportamiento de los nanotubos de carbono dentro de una matriz de caucho. ■ (i) Y. Nakaramontri, C. Nakason, C. Kummerlöwe, N. Vennemann. Enhancement of electrical conductivity and filler dispersion of carbon nanotube filled natural rubber composites by latex mixing and in situ silanization. Rubber Chemistry and Technology: June 2016, Vol. 89, No. 2, pp. 272291. https://doi.org/10.5254/rct.15.84848

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

Excelente agente de pegajosidad para EPDM y nuevo método de medición del “Tack” COLUMNISTA INVITADO

Mayu Si (CHI / EUA) Gte. internacional de ventas - STRUKTOL msi@struktol.com

TRADUCCIÓN Víctor Dvoskin (ARG)

Mayu Si recibió un doctorado en Ciencia e Ingeniería de Materiales de la Universidad Estatal de Nueva York en Stony Brook. En 2007, se unió al Centro de Investigación de Productos de Ingeniería de Goodyear como compositor senior, trabajando en el desarrollo de compuestos de caucho y soporte técnico para la producción de plantas. De 2013 a 2017 fue químico jefe global de cintas transportadoras en Veyance Technologies / ContiTech. Desde 2017, ha sido gerente internacional de ventas de caucho en Struktol Company of America.

INTRODUCCIÓN En nuestra industria, cuando se fabrican artículos de caucho multicapa a partir de materiales crudos, la pegajosidad (“tacking”) se transforma en un parámetro crítico de los compuestos de caucho.

Los compuestos utilizados en la fabricación de neumáticos, llantas reencauchadas, bandas transportadoras, correas trapezoidales, mangueras industriales, recubrimientos para rodillos y revestimiento de tanques deben tener cierto nivel de adherencia para mantener unidos los componentes y mantener la forma hasta el curado.

Además, si los artículos de caucho ensamblados

en crudo han atrapado aire debido a la falta de pegajosidad, los productos terminados presentarán defectos, que resultarán en problemas de rendimiento de las piezas finales.

Para una definición simple y clara, la pegajosidad es la capacidad de dos materiales para resistir la separación después de poner sus superficies en contacto por un corto tiempo bajo una ligera presión 1.

La preparación de una probeta para su medición se puede describir en tres etapas: primero, las superficies de goma deben entrar en contacto entre sí para obtener un contacto molecular íntimo; segundo, a continuación, las cadenas de caucho deben difundirse rápidamente a través

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

de la interfaz para obtener un alto grado de entrecruzamiento entre las cadenas que formen un enlace robusto, para que el caucho fluya bien en poco tiempo son convenientes los compuestos de baja viscosidad; finalmente, el enlace formado en la interfaz debe ser lo suficientemente fuerte como para resistir la separación por fuerzas externas 1.

En la literatura se encuentran diversos métodos para evaluar la pegajosidad, tales como Tel-Tak Tackmeter y The BFGoodrich Portable Universal Tester 2,3. Sin embargo, hoy en día, se sigue utilizando la prueba manual en fábrica por su simpleza.

No existen métodos de prueba estándar ASTM o ISO disponibles para medir cuantitativamente la pegajosidad de los compuestos de caucho sin curar. Por consiguiente, es necesario desarrollar un

En nuestra industria, cuando se fabrican artículos de caucho multicapa a partir de materiales crudos, la pegajosidad (“tacking”) se transforma en un parámetro crítico de los compuestos de caucho. método de prueba confiable que pueda predecir el procesamiento de caucho en fábrica.

En términos de medición de la pegajosidad, hay tres parámetros que son muy críticos: presión de contacto, tiempo de contacto y velocidad de separación 3.

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Para el procesamiento del caucho, la presión de contacto y el tiempo son los más importantes en lo que respecta a generación de la pegajosidad.

Generalmente, la pegajosidad llega a una meseta después de suficiente tiempo y presión.

No obstante, esta tendencia podría variar dependiendo del tipo de caucho, la viscosidad del compuesto, la resistencia del compuesto en crudo y las características de la superficie.

Un buen método de prueba de “tacking” debería considerar detenidamente cómo medir con precisión el efecto del tiempo de contacto y la presión, que debe estar controlado por el instrumento y la computadora. Además,la preparación de la muestra debe ser consistente para minimizar el ruido experimental de la misma muestra.

Así, desarrollamos un nuevo método de prueba considerando los factores anteriormente descriptos.

La presión y el tiempo de contacto son controlados con precisión a través de una máquina de ensayo que contiene una celda de carga de baja capacidad.

La muestra se preparó en un molino abierto y consiste en láminas lisas para mitigar el efecto de rugosidad de la superficie.

A diferencia de los métodos de prueba, el nuevo método desarrollado adoptó áreas de contacto relativamente pequeñas para la medición, con el fin de mantenerlo más concentrado y evitar grandes irregularidades en la superficie.

Además de medir con precisión la pegajosidad, aumentarla efectivamente en los compuestos de

producción se convierte en un desafío aún mayor.

Excepto NR o CR, la mayoría de los cauchos sintéticos tienen una pegajosidad baja o pobre y normalmente se agregan agentes de pegajosidad a los compuestos para mejorar el “tacking”.

En general, las resinas de pegajosidad son oligómeros de bajo peso molecular con un promedio de 3.000.

Hay dos tipos principales de pegajosantes: naturales y sintéticos.

El primero incluye colofonias, derivados de colofonia y terpenos.

Sin embargo, los más eficaces son los de tipo sintético, que son resinas de cumarona-indeno procedentes del carbón, resinas de hidrocarburos C5 y C9 y de tipo fenólico productos de la síntesis química 1.

El tipo fenólico se vuelve más dominante debido a su eficiencia y rendimiento, especialmente el super agente de pegajosidad “Koresin”, que no sólo puede aumentar significativamente la pegajosidad inicial, sino también prevenir la degradación de la pegajosidad bajo humedad y calor.

Por otro lado, el EPDM es un elastómero muy importante en la industria del caucho, ampliamente utilizado en mangueras, cables, membranas para techos y correas. Debido a su cristalinidad parcial (contribución del segmento de etileno), la movilidad de la cadena de las moléculas de EPDM es muy limitada, lo que puede reducir significativamente el enredo de la cadena a través de la interfaz de unión ¹.

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Consecuentemente, el EPDM en sí mismo tiene muy poca adherencia.

Estudios y análisis previos indicaron que la resina de cumarona-indeno y la resina de fenolformaldehído son efectivas para aumentar la pegajosidad del compuesto EDPM 4. Sin embargo, la pegajosidad obtenida con estos aditivos en fábrica no es suficiente para responder a los desafíos del procesamiento.

A continuación, se presenta el uso de un nuevo tipo de agente de pegajosidad para aumentar el "tacking" de compuestos de EPDM de manera eficiente y se ha demostrado en la práctica, utilizándolo con éxito en algunos productos de caucho.

EXPERIMENTO Mezclado - Los compuestos se mezclaron en un Ferro lab Banbury (1,5 litros).

- Los compuestos de SBR / BR se mezclaron con un factor de llenado del 67 %.

- Los compuestos de EDPM se mezclaron "al revés" (Up side down) con un factor de llenado del 72 %.

- Todos los ingredientes son productos comerciales, disponibles en el mercado.

- Se utilizaron dos resinas adhesivas, Koresin de BASF y TS 50 Flakes de Struktol.

Ensayos - La prueba de viscosidad Mooney, ML (1 + 4) a 100 ºC, se realizó siguiendo la norma ASTM D1646 utilizando un viscosímetro Alpha Technologies 2000 Mooney.

- El comportamiento de curado se caracterizó mediante el uso de Alpha Technologies MDR siguiendo ASTM D5289, probado a 150 ºC / 160 ºC durante 30 min.

- Las propiedades físicas se midieron siguiendo ASTM D412, las muestras se curaron a 150 ºC / 160 ºC durante 30 minutos.

- La prueba de adhesión de la tela se realizó

midiendo la fuerza de despegado de una tira de sándwich curada de 25 mm por 150 mm formada por tela / compuesto / capas de tela.

Ensayo de pegajosidad - Preparación de la muestra: todos los compuestos se laminaron en fajas lisas de 4 mm de calibre.

- La temperatura de los rodillos del molino se fijó en 55 ºC. - El molino se limpió a fondo para librarlo de cualquier contaminación.

- El lado de prueba de la faja de muestra es el área directamente contactada con el rodillo.

- Las láminas se cortaron en tiras de 100 mm por 30 mm y se almacenaron en un área limpia para evitar el polvo y la contaminación (Imagen 1).

Imagen 1

- Procedimiento de prueba: se envolvieron dos tiras cortadas alrededor de barras redondas con un diámetro de 10 mm y una longitud de 40 mm, los bordes de estas tiras se cubrieron con películas de revestimiento para evitar que el compuesto de goma se adhiera a la abrazadera bajo presión de aire (Imagen 2).

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

- La prueba comenzó preferiblemente con una velocidad de cruceta de 10 mm / min hasta una fuerza de compresión de 10 N, luego siguió un tiempo de retención de 5 segundos.

- Después de eso, las muestras se separaron con una velocidad de 50 mm / min.

Imagen 2

- La medición de la pegajosidad se llevó a cabo presionando, manteniendo y separando las muestras de prueba con el dinamómetro Instron.

- Las mordazas de tensión se instalaron con una rotación de 90º entre sí.

- La celda de carga se calibró automáticamente antes de cada ejecución (Imagen 3).

- El ciclo completo se registró en un diagrama fuerza-desplazamiento.

- Dependiendo del nivel de pegajosidad de los compuestos, el ajuste de la fuerza de compresión y el tiempo de retención pueden variar.

- Los resultados fueron los valores medios de las fuerzas de ruptura máximas calculadas a partir de 5 pruebas para cada uno.

Resultados y discusión Para garantizar que el nuevo método de prueba de pegajosidad sea sensible, se seleccionó una formulación modelo con baja adherencia, que es un compuesto a base de SBR / BR cargado con negro de humo N220 y una pequeña cantidad de aceite.

Debido a la base de caucho SBR / BR y la alta viscosidad, cabe esperar que este compuesto tenga una pegajosidad deficiente.

Para mostrar que el nuevo aditivo de pegajosidad desarrollado puede diferenciar los compuestos con varios niveles de pegajosidad, se agregó Koresin (súper “tackifier”) al compuesto modelo.

Ambas formulaciones de compuestos se muestran en la Tabla 1.

La Tabla 2 enumera los valores máximos de fuerza de rotura, la tensión de rotura y su desviación estándar.

Imagen 3

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

Compuesto 1

Compuesto 2

SBR 1507

70.00

100

Buna CB24

30.00

30

N220

50.00

50

6PPD

1.60

5

Óxido de zinc

3.00

1

Ácido esteárico

0.50

2.5

Sundex 790TN

5.00

0

Koresin

La Figura 2 muestra los resultados de las pruebas de pegajosidad del Compuesto 2 con 10 partes de Koresin en las mismas condiciones de prueba que el compuesto 1.

El valor de la pegajosidad del compuesto mejoró 4 veces con la adición de Koresin.

1.5

TBBS

1.20

1.20

Azufre

1.80

1.80

Figura 2: Medición del compuesto 2.

Tabla 1: Modelo SBR / BR Compuesto de formulación.

La Figura 1 muestra un gráfico de prueba de pegajosidad de la fuerza de compresión (valor negativo) y la fuerza de separación (valor positivo) frente a la extensión del compuesto 1 bajo 10 N durante 5 segundos.

Los valores de pegajosidad de ambos compuestos tuvieron una pequeña desviación estándar, 0.32 y 0.22, lo que indica que los números de prueba individuales están muy cerca del valor medio y los resultados de la prueba son consistentes.

El transductor A100 N con 0.25 % de repetibilidad de lectura se utilizó en la Instron para el control de precisión.

Este nuevo método de prueba de pegajosidad puede medir tanto valores bajos como altos, manteniendo una buena reproducibilidad y precisión.

Es común suponer que una gran superficie de contacto puede representar mejor las características reales del compuesto y los

Figura 1: Medición del compuesto 1.

1

2

3

4

5

media

Desviación estándar

Compuesto 1

2.30

2.72

2.68

3.19

2.80

2.74

0.32

Compuesto 2

9.16

9.35

9.50

8.98

9.49

9.30

0.22

Tabla 2: Datos de pegajosidad del compuesto 1 y 2.

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

resultados de las pruebas sean más consistentes.

Sin embargo, la medición de la pegajosidad es para caracterizar la superficie del compuesto crudo, que es blando y viscoelástico.

Incluso con un aspecto liso y fresado, a nivel microscópico, la superficie de la muestra no es homogénea.

El proceso de difusión interna es rápido (se completa en segundos). En general, el aumento de la presión y el tiempo de contacto facilita el acercamiento molecular entre las dos superficies ayudando a la formación de enlaces hasta que se completa, llegando a una meseta.

Asimismo, es difícil lograr un buen contacto uniforme mediante poca fuerza de compresión aplicada durante un corto tiempo, lo que puede ser un factor importante que contribuye a la variabilidad de las pruebas de pegajosidad. En particular, algunos compuestos con mucho nervio (bajo nivel de carga) presentan una superficie rugosa y la consistencia de la medición de la adherencia es muy pobre.

El nuevo método de medición de pegajosidad se centra en áreas pequeñas, definidas por el posicionamiento a 90º de las dos muestras: un círculo pequeño con un diámetro de alrededor de 0.5 mm.

Después de cinco repeticiones, que pueden ser más, consigue representar las características de toda la superficie y las propiedades de masa del compuesto. Debido a la viscosidad Mooney y rigidez de cada compuesto, incluso bajo la misma condición de carga, el área de contacto de las muestras cambiará.

El método se basa en el principio de que dos superficies de goma se presionan juntas, después de la compresión, al cambiar a la dirección opuesta el movimiento de Instron, se rompe la unión de la interfaz y la fuerza de separación se registra como valor de pegajosidad. En consecuencia, la presión de contacto y el tiempo son dos factores importantes que contribuyen a los valores de pegajosidad.

Los primeros estudios y la literatura indican que, en la pegajosidad, la etapa de formación de puentes está más controlado por el contacto que por la inter-difusión 1.

Figura 3. Efecto del tiempo de contacto sobre la pegajosidad del compuesto SBR / BR por debajo de 10 N

La Figura 3 muestra la comparación de la pegajosidad del compuesto 1 y 2 en función del tiempo de contacto para una fuerza de carga de 10 N. La pegajosidad del compuesto de control aumentó ligeramente con el tiempo antes de 15 segundos y, transcurrido ese lapso, tiende a estabilizarse.

El compuesto 2 con 10 partes de Koresin alcanzó un alto valor de pegajosidad después de sólo 5 segundos y continuó aumentando gradualmente.

Los datos sugieren que el compuesto con resina adhesiva tarda menos tiempo en obtener un buen contacto con la superficie que el compuesto de control.

La resina adhesiva puede acelerar el contacto molecular debido al flujo rápido y la fuerte influencia de las fuerzas de Van Der Walls.

La Figura 4 muestra el efecto de la presión de contacto sobre la pegajosidad del compuesto por menos de 5 segundos de tiempo de retención.

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

La tendencia general es similar a la informada antes de1, con alta presión, se logra un buen contacto con la superficie y se mejora la resistencia de la adherencia.

El gráfico también indica que hay una diferencia entre los compuestos que responden al aumento de presión.

El compuesto de control alcanzó rápidamente una meseta con una fuerza de carga superior a 10 N, pero el valor de la pegajosidad del compuesto con Koresin continuó aumentando, incluso después de 20 N, solo la velocidad de aumento disminuyó.

En general, la adición de resina adhesiva aumenta significativamente el pegamento compuesto.

Mientras tanto, la modificación de la superficie del compuesto con resina adhesiva también cambia la respuesta de la resistencia adhesiva a señales externas, como la presión de contacto y el tiempo.

Figura 4. Efecto de la presión de contacto sobre la pegajosidad del compuesto SBR / BR en menos de 5 segundos.

La condición de procesamiento en fábrica puede optimizarse para alcanzar el nivel de pegajosidad requerido.

El EPDM, debido a su alto nivel de saturación, tiene una excelente resistencia al calor y al ozono, lo que resulta en una amplia gama de aplicaciones.

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

No obstante, algunos compuestos industriales de caucho EPDM con alto nivel de carga tienden a tener una pegajosidad en crudo muy baja, lo que puede causar la separación de los componentes.

Los resultados obtenidos por la incorporación de resinas adhesivas estándar en EPDM no son tan efectivos como con los cauchos basados en dieno.

TS 50 Flakes, una resina sintética suave y aromática, se estudió por primera vez en un compuesto de membrana de techo EPDM típico.

La Tabla 3 muestra las formulaciones compuestas, las originales y las que tienen 5 y 10 partes de TS 50 Flakes. Todos los compuestos se mezclaron con una sola etapa y luego se molieron para obtener hojas lisas para la prueba de adherencia.

La Figura 5 muestra los valores de pegajosidad de los compuestos en función del tiempo por debajo de 10 N. Con la adición de TS 50 Flakes, la pegajosidad del compuesto de membrana de techo EDPM mejoró significativamente, cuando TS 50 Flakes se incrementó a 10 partes, el valor de la pegajosidad se incrementó en un factor de 4.

El efecto de la presión de contacto sobre la pegajosidad del compuesto se muestra en la Figura 6, que indica claramente la efectividad de TS 50 Flakes.

La pegajosidad del compuesto de control aumenta

Vistalon 9301

90.0

90.0

90.0

Vistalon 2502

10.0

10.0

10.0

N650

80.0

80.0

80.0

N326

15.0

15.0

15.0

Suprex arcilla

75.0

75.0

75.0

Supar 150

60.0

60.0

60.0

ZnO

5.0

5.0

5.0

Ácido esteárico

2.0

2.0

2.0

5.0

10.0

TS 50 Copos Azufre

1.0

1.0

1.0

TBBS

2.9

2.9

2.9

ZDBC

0.2

0.2

0.2

Tabla 3. Formulación modelo de membrana de techo de EPDM

ligeramente con la presión de contacto, mientras que los compuestos con adhesivo tienen un aumento continuo de la pegajosidad con esta presión (más efectivo que el tiempo de contacto).

Debido a su baja insaturación, el EPDM tiene una resistencia al envejecimiento por calor mucho mejor que la mayoría de los cauchos con alto contenido de dieno.

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Figura 5. Efecto del tiempo de contacto sobre la pegajosidad del compuesto de EPDM por debajo de 10 N.

Para algunas condiciones severas de alta temperatura, se selecciona EPDM de bajo grado ENB junto con el curado con peróxido para mejorar aún más el rendimiento del envejecimiento por calor del compuesto. Por lo tanto, TS 50 Flakes también se investigó en el compuesto EPDM curado con peróxido.

La Tabla 4 muestra la formulación de los compuestos estudiados.

Como la insaturación del TS 50 Flakes puede consumir peróxido, los curativos se ajustaron en el compuesto 3 para compensar la pérdida de densidad de reticulación y mantener las propiedades del compuesto original.

La Figura 7 muestra el aumento del valor de pegajosidad de los compuestos 2 y 3 con la adición de 5 partes de TS 50 Flakes.

Figura 6. Efecto de la presión de contacto sobre el pegamento del compuesto EPDM en menos de 5 segundos.

la humectación del compuesto en la tela, más penetración en la superficie. Los siguientes datos de adhesión del compuesto curado que se muestran en la Figura 9 refuerzan aún más la importancia de una buena pegajosidad del compuesto, incluso el aumento de la adhesión del compuesto curado al tejido podría ser contribuido por la modificación de las características de curado del compuesto y el cambio de propiedades.

CONCLUSIONES A partir de todo lo expuesto, se introduce un método innovador de prueba de pegajosidad.

Debido al nuevo diseño de preparación de muestras, ajuste del área de superficie de contacto y equipo de control computarizado, los resultados de la pegajosidad muestran una alta consistencia y precisión.

Dado que este compuesto es la capa delgada para proporcionar adhesión a la tela, es necesario mantener una buena pegajosidad del compuesto, lo cual es muy crítico para el procesamiento.

Los datos en la Figura 8 muestran que hubo un tremendo aumento de la pegajosidad entre el compuesto y la tela con la adición de 5 partes de TS 50 Flakes, que puede aumentar drásticamente

Figura 7. Datos de pegajosidad de los compuestos de EPDM curado con peróxido.

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

Compuesto 1

Compuesto 2

Compuesto 3

Vistalon 2502

100.00

100.00

100.00

N550

20.00

20.00

20.00

Ultrasi GR7000

25.00

25.00

25.00

Carbonato de calcio R06 325 mesh

25.00

25.00

25.00

Stan lubricante 80

25.00

25.00

25.00

Ácido esteárico

1.00

1.00

1.00

Óxido de zinc

5.00

5.00

5.00

Resina de penacolita B-19S

4.50

4.50

4.50

5.00

5.00

Struktol TS 50 Copos VulCup 40KE

7.50

7.50

9.50

Cyrez 964

3.00

3.00

3.00

Sarcómero SR 350

2.50

2.50

3.50

Tabla 4: Formulaciones de EPDM curadas con peróxidos.

Figura 8. Datos de pegajosidad a la tela de los compuestos de EPDM curados con peróxido.

Figura 9. Datos de adhesión a la tela de los compuestos de EPDM.

Estos datos son reproducibles.

Además, se investigó el efecto de la presión de contacto y el tiempo sobre la pegajosidad y los resultados siguen tendencia similar a la expuesta en la literatura.

de carga y el otro para capa delgada curado con peróxido.

La adición de TS 50 Flakes aumenta significativamente la pegajosidad del compuesto crudo.

En el caso del compuesto curado con peróxido, hay aumentos dramáticos de la pegajosidad del compuesto en crudo a la tela y la adhesión de la tela curada con la introducción de TS 50 Flakes. ■

Un adhesivo especialmente diseñado, Struktol TS 50 Flakes, se estudió en dos tipos de compuestos de EPDM: uno curado con azufre con alto nivel

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CIENCIA Y TECNOLOGÍA

AGRADECIMIENTOS

REFERENCIAS

Los autores desean agradecer a Struktol Company of America por su apoyo y permiso para publicar este documento.

1. GR Hamed, Rubber Chemistry and Technology, 54, 576, (1981).

Además, enviamos un agradecimiento especial a la Sra. Bárbara Eikelberry y al Sr. Kevin Tracy por su apoyo en el experimento.

3. TE Banach, Rubber World, 1, 30 (2016).

2. JR Beatty, Rubber Chemistry and Technology, 42, 1040 (1981).

4. GC Basak, A. Bandyopadhyay y AK Bhowmick, Journal of Materials Science, 47, 3166, (2012).

5. OKF Bussemaker y WVCV Beek, Rubber Chemistry and Technology, 37, 28, (1964).

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TERMOPLÁSTICOS ELASTÓMEROS

TPEs basados en desechos de EPDM COLUMNISTAS

Catalina Restrepo (CHI/COL) catalina.restrepo.z@gmail.com

Tim Osswald (EUA/COL) tosswald@wisc.edu

Estimado lector, si creías que la columna de TPE había finalizado… ¡no estabas en lo correcto!

Digamos que, solamente, fue un fin de temporada.

Una temporada donde la gran mayoría de familia presentadas estaban basadas en termoplásticos y elastómeros vírgenes y apoyados en petróleo.

Pero ya hemos visto que, desde hace algunos años, se ha tendido a buscar biomateriales, u otros biobasados o reciclados/recuperados/ reutilizados, para mitigar la huella de carbono, de desechos en vertedero y, en general, de contaminación.

Por ese motivo, en esta “nueva temporada”, nos enfocaremos en los llamados TPEs verdes, y veremos que hay una gran similitud a las familias vírgenes, aunque nos concentraremos en analizar la fuente de los productos y su efecto en las propiedades y, obviamente, en las aplicaciones.

La primera familia que presentaremos son los TPEs basados en desechos de EPDM (etileno-propileno-

dieno). Es decir, la fase elastomérica será siempre EPDM, pero variará la fase termoplástica.

Pero antes de hablar de esto, es necesario saber de dónde salió este elastómero convencional, en qué se usa y obviamente cómo se recupera.

Este compuesto fue desarrollado en 1961 por el profesor Karl Ziegler, el mismo que junto a Giulio Natta desarrolló la catálisis organometálica de los polímeros que aún hoy se usa para la manufactura de termoplásticos commodities y algunos termoplásticos de ingeniería.

El profesor Ziegler, a partir de este estudio, siguió “jugando” con los parámetros de catálisis y encontró un polímero inicial a partir de monómeros de etileno-propileno (EPM). Sin embargo, las propiedades resultantes no eran las ideales hasta que en 1964 logró analizar cómo adquiría propiedades viscoelásticas con la incorporación de azufre y un tercer monómero como acoplante (EPDM).

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TERMOPLÁSTICOS ELASTÓMEROS

En general, el EPDM tiene alta resistencia térmica, al ozono y medioambiental, al poseer una estructura saturada (sin enlaces dobles o triples).

ello, es usado ampliamente en revestimientos, puertas, ventanas, ascensores e incluso en juntas sísmicas y de dilatación.

Además, posee buena resistividad eléctrica y a solventes polares.

En conclusión, el EPDM es un material con tiempos de servicios largos que lo favorece frente a las nuevas normativas medioambientales, pero desafortunadamente no es eterno, así que se convierte en un problema una vez termina su ciclo de vida. Por fortuna, desde 1990, aparece el interés de recuperar el EPDM donde se ofrece como granulado en un TPE con matriz de polipropileno y reforzado con nanopartículas de arcilla para aplicaciones de alta temperatura.

Asimismo, puede tener grados amorfos y semicristalinos, siendo los primeros los que mejor flexibilidad a bajas temperaturas, pero ambos tienen una alta resistencia al agrietamiento a altas temperaturas por naturaleza, además, dependiendo del sistema de vulcanización usado, por azufre o peróxidos, pueden mejorar este comportamiento y además modificar según la aplicación la resistencia a la compresión. ¡Es decir, el EPDM es el Rolls Royce de los elastómeros, incluyendo también su costo!

Con estas propiedades es claro que no es necesario el uso de muchos de los aditivos tradicionales, pero para disminuir el costo de materias primas normalmente se usa con alto contenido de cargas y plastificantes que traen ventajas, como un mejoramiento de la resistencia al desgarro y la tensión, desgaste por abrasión y obviamente, una resistencia al hinchamiento por aceite.

Estas grandes ventajas inherentes en el EPDM han permitido que grandes empresas lo produzcan: Bayer, Crompton, Exxonmobil, DSM, DOW, Mitsui, Sumitomo, por mencionar sólo algunos.

Esto, a su vez, ha permitido que el EPDM sea el “rey” en la industria automotriz, incluso por encima del caucho natural, sobre todo en lo que respecta a aplicaciones estáticas como mangueras para el sistema de enfriamiento, sellos de puertas, juntas de ventanas, intercoolers, soportes de carrocería, juntas de capote e inclusive limpias parabrisas.

En la industria de la construcción, sus propiedades permiten que se genere un “sello térmico”. Por

Antes de profundizar en su uso como recuperado, es necesario entender los tipos de reciclaje más recurrentes para tal fin, aunque esto no quiere decir que existan otros tipos, sino que simplemente los que se mencionarán a continuación son los que han tenido mejor resultado para convertirlo en la fase elastomérica de un TPE. El proceso más ampliamente usado para recuperar el EPDM es el molido, que consiste en convertir en gránulos el producto que finalizó su tiempo de vida.

Para el molido de EPDM existen dos métodos: mecánico, que usan cuchillas de acero de alta resistencia, o criogénico, que a través de nitrógeno líquido fragiliza el producto y con bajos esfuerzos se muele el material.

Según la aplicación del recuperado, el tamaño de partícula ideal cambia. Como regla general, debe ser lo suficientemente pequeña para que haya una correcta interacción con la matriz termoplástica, pero lo suficiente grande para que las propiedades del EPDM sean notadas en el conjunto.

Los TPEs resultantes con este tipo de partículas son las mezclas físicas de las que tanto hemos hablado en los últimos años en esta columna.

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TERMOPLÁSTICOS ELASTÓMEROS

El segundo método preferido es la devulcanización. Este proceso químico es activado por presión, temperatura y/o presencia de catalizadores que rompen los enlaces de azufre preferiblemente.

Sin embargo, en este proceso muchos enlaces carbono-carbono también se rompen disminuyendo las propiedades del EPDM inicial.

Otra desventaja de este proceso es que los enlaces de azufre rotos son muy activos y eventualmente el EPDM se revulcanizará, por lo que la literatura recomienda usar el elastómero devulcanizado antes de 24 horas.

El EPDM resultante de este proceso es preferido para TPV. Para este caso, es necesario revisar la compatibilidad con la fase termoplástica para usar un compatibilizante, así sea una mezcla física.

MEZCLAS FÍSICAS En las mezclas físicas, los tamaños de partícula preferidos van de 0.15 mm a 2 mm y esto depende de la tecnología de molido empleado.

Los materiales favoritos son el polietileno y el polipropileno, aunque también se han visto matrices de PC, acrílicos y de alta ingeniería como el PEEK. Según el contenido de etileno del EPDM recuperado, la compatibilidad será limitada con las poliolefinas, de ahí que sea necesario el uso de compatibilizantes, siendo el dodecanethiol el más empleado.

Si no se usa un compatibilizante, cada fase actúa por separado y las propiedades mecánicas resultantes son inexistentes a pesar que se vea como un todo.

TPVs Dentro de esta familia, los TPVs más comercializados son las mezclas PP/EPDM recuperado.

(...) en esta 'nueva temporada', nos enfocaremos en los llamados TPEs verdes, y veremos que hay una gran similitud a las familias vírgenes, aunque nos concentraremos en analizar la fuente de los productos y su efecto en las propiedades y, obviamente, en las aplicaciones".

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TERMOPLÁSTICOS ELASTÓMEROS

Si se usa EPDM finamente disperso (entre 1 y 3 μm) no es necesario un compatibilizante, lo que lo convierte en un excelente material de bajo costo.

Si los tamaños de partícula son mayores, se utilizan compatibilizantes en base alcohol para generar puentes de hidrógeno entre las partículas y las cadenas de PP y evitar que altos esfuerzos los separen durante la aplicación.

Existe una variación muy especial de esta familia, donde se agrega un agente vulcanizante basado en ácido que permite que el PP se reticule con el EPDM ya que esto facilita el proceso de extrusión (en extrusora de termoplásticos) y el retículo resultante es termoestable aumentando la temperatura de servicio considerablemente.

También pueden realizarse TPVs basados en polietileno, ya sea, HDPE, LDPE y VLLDPE. En este sentido, pueden realizarse mezclas hasta 50/50, ya que al aumentar el contenido de EPDM recuperado la viscosidad se hace inmanejable en una extrusora de termoplástico además de ser necesario el uso de compatibilizante basado en alcohol para contenidos superiores al 30%.

Asimismo, para los LDPE/EPDM se obtienen condiciones de flexibilidad muy altas en combinación con una alta resistencia térmica.

Un dato interesante sobre el desarrollo de TPVs es que hay una diferenciación entre los EPDMs vulcanizados con azufre y los vulcanizados con peróxidos, siendo estos últimos los preferidos ya que por la naturaleza del retículo puede romperse, pero se “regenera” de forma controlada a través de diferentes procesos, por ejemplo, procesos reactivos por inducción electrónica.

COPOLÍMEROS Este es el TPE menos extendido en el uso de EPDM recuperado debido a la complejidad de las reacciones químicas de devulcanización/ revulcanización/compatibilización.

Sin embargo, existen estudios que comprueban la generación de TPEs, LDPE/EPDM y HDPE/EPDM usando compatibilización reactiva, es decir, el polietileno se funcionaliza con anhídrido maleico y el EPDM es funcionalizado con acrilamida para generar un copolímero grafitizado con temperaturas de transición vítreas cercanas a 100°C y temperaturas de servicio superiores a 200°C, dependiendo del contenido de EPDM. Además, la literatura presenta un copolímero PP/ EPDM funcionalizado con anhídrido maleico y dicumil peróxido a partir de partículas de EPDM de 400 μm el cual, curiosamente, a pesar de ser un copolímero se vulcaniza dinámicamente a temperaturas de EPDM convencional.

Según el contenido DCP, se aumenta el índice de fluidez pudiendo usarse tanto en calidad extrusión como en calidad inyección, con MFI de hasta 50 g/10 min.

Las propiedades resultantes son similares al Santoprene.

APLICACIONES Las aplicaciones de estos TPEs con matriz EPDM recuperada se enfocan en las mismas industrias en las cuales el EPDM es predominante: automotriz y construcción.

Los TPEs tienen un peso específico y una relación resistencia/peso más baja que los elastómeros convencionales lo cual los convierten en los principales rivales de su “generador”.

Por ejemplo, en sellos de ventanas tipo termopanel o perfiles de ventana de automóvil, estos materiales lo han desplazado. ■

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

Pirólisis de neumáticos fuera de uso (NFU): acercamiento a las oportunidades y los desafíos en Latinoamérica COLUMNISTA Juan Daniel Martínez (COL) Grupo de Investigaciones Ambientales (GIA), Universidad Pontificia Bolivariana (UPB) juand.martinez@upb.edu.co

COORDINADORES Karina Potarsky (ARG) Directora INTI - Caucho kpotarsky@inti.gob.ar

Emanuel Bertalot (ARG)

Director de ReNFUPA S.A.S emanuelbertalot@yahoo.com.ar

INTRODUCCIÓN La necesidad e importancia de un adecuado tratamiento y disposición de los neumáticos fuera de uso (NFU), en el contexto de la economía circular, está posicionando a la pirólisis como una de las técnicas más prometedoras para la valorización de este residuo especial.

Las materias primas utilizadas en la fabricación de los neumáticos comienzan a ser percibidas como materiales altamente valiosos para ser utilizadas simplemente en la producción de calor en instalaciones de combustión. En este sentido, y si se realiza correctamente, la pirólisis de NFU puede allanar un camino interesante hacia una economía sostenible y circular para este tipo de residuos.

En la actualidad, Latinoamérica está experimentando un creciente interés en la implementación de plantas de pirólisis a nivel industrial, motivada en parte por las regulaciones asociadas con la disposición final de los NFU, como por ejemplo, los programas de responsabilidad

extendida del productor (REP) y, también, por los bajos costos de capital de proveedores asiáticos que parecen favorecer notablemente el modelo de negocio del proyecto.

Estas plantas se basan principalmente en la tecnología de horno rotatorio. Sin embargo, algunas de ellas presentan desafíos de carácter técnico que impiden garantizar una adecuada calidad y rendimiento de los productos, que afectan la comerciabilidad de los mismos y, en consecuencia, la rentabilidad del negocio, y la sostenibilidad ambiental, energética y social del proceso. ¿CÓMO ES UN BUEN PROCESO DE PIRÓLISIS DE NFU? Si se lleva a cabo adecuadamente, la pirólisis de NFU es un tratamiento termo-químico que permite obtener distintas fracciones de carácter líquido, gaseoso y sólido. La pirólisis puede ser entendida como un proceso que permite separar el caucho natural, el caucho sintético y los diferentes tipos

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

de negro de humo utilizados en la manufactura de los neumáticos, cuando se aplica calor en ausencia de oxígeno.

Como se puede apreciar en la Figura 1, la pirólisis da lugar a una fracción líquida (TPO, del inglés: tire pyrolysis oil, y que usualmente recibe el nombre de aceite pirolítico derivado de neumáticos) que puede ser considerada como una mezcla compleja de hidrocarburos y exhibe un poder calorífico similar a los combustibles derivados del petróleo (> 40 MJ/kg). El TPO se puede utilizar como precursor de combustibles tradicionales (gasolina y diésel) y/o productos químicos refinados [1].

Asimismo, la pirólisis de NFU da origen a un gas de síntesis que presenta contenidos importantes de H2 y CH4, y tiene un poder calorífico similar al del gas natural (> 30 MJ/m3N). Este gas puede ser utilizado no sólo para cubrir la energía demandada por el proceso, sino también para producir electricidad o energía térmica [2].

Tanto el TPO como el gas de síntesis presentan un importante contenido de energía de origen renovable dada la presencia de caucho natural (biomasa) en el NFU. Así las cosas, el uso de estas fracciones en diferentes procesos industriales, supone una reducción importante de gases efecto invernadero cuando se sustituyen materias primas de origen fósil.

Por último, la fracción sólida (rCB, del inglés recovery carbon black, y que en castellano se conoce como negro de humo recuperado) presenta contenidos de carbono superiores al 80 % en peso y comprende los diferentes grados de negro de humo en función del tipo y la marca del neumático. El rCB puede ser usado como precursor de carbón activado, combustible sólido o, dependiendo de sus propiedades físico-químicas (a destacar área y química superficial), como sustituto del negro de humo comercial [3].

De esta manera, la pirólisis posibilita la recuperación de materiales, energía e incluso

TPO Tire Pyrolysis Oil

NFU

Proviene del caucho natural y sintético.

Rendimiento: Hasta el 55 % en peso del NFU.

Gas de Síntesis

PIRÓLISIS Sin considerar el alambre y el entramado textil, contiene aproximadamente: caucho natural y sintético (60 % peso) negros de humo (35 % peso) y compuestos inorgánicos (5 % peso).

Figura 1. Diagrama esquemático del proceso de pirólisis de NFU.

Proviene del caucho natural y sintético.

Rendimiento: Entre el 5 % y el 20 % en peso del NFU. Balance entre los rendimientos del TPO y del rCB.

rCB: Recovery Carbon Black

Proviene de los negros de humo y compuestos inorgánicos.

Rendimiento: La suma del carbono fijo y las cenizas contenidas en los NFU, usualmente < 40 % en peso del NFU.

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

productos químicos, ofreciendo importantes beneficios desde la perspectiva de la economía circular. En todos los casos, las condiciones del proceso (temperatura, tamaño del NFU, presión, tasa de calentamiento, tiempo de residencia de los volátiles y el sólido en el interior de reactor y flujo de nitrógeno, entre otros), y el grado tecnológico del pirolizador, específicamente en lo que se refiere a todo lo relacionado con el control del proceso y el grado de madurez de la tecnología, influyen fuertemente en el rendimiento y la calidad de los productos obtenidos [4, 5, 6]. El objetivo que se quiere alcanzar en un adecuado y exitoso proceso de pirólisis de NFU es el equilibrio entre un alto rendimiento del TPO y unas buenas propiedades físico-químicas del rCB. La creación de un sólido modelo de negocio para la pirólisis de NFU supone, además de garantizar la disponibilidad de los NFU, y los permisos y procedimientos necesarios para la operación; una clara identificación de las posibilidades de mercado para la ubicación de los productos derivados del proceso.

Esto último está ligado con el nivel de madurez tecnológica del reactor de pirólisis, ya que se deben garantizar buenas calidades de los productos y una alta eficiencia operativa.

El objetivo que se quiere alcanzar en un adecuado y exitoso proceso de pirólisis de NFU es el equilibrio entre un alto rendimiento del TPO y unas buenas propiedades físico-químicas del rCB."

Adicionalmente, y de cumplirse con lo anterior, la pirólisis de NFU permitiría: 1) Abrir la puerta a nuevos negocios y oportunidades de trabajo.

2) Reducir y mitigar de manera efectiva los impactos ambientales generados por tratamientos deficientes de los NFU. 3) Disminuir emisiones de gases efecto invernadero cuando se sustituyen productos elaborados con materias primas de origen fósil al utilizar los productos de la pirólisis en aplicaciones reales.

Entre otras, estas condiciones fundamentan la consideración de la pirólisis como estrategia de economía circular para la valorización de residuos complejos y especiales como lo son los NFU. DESAFÍOS DE LA PIRÓLISIS DE NFU En parte, los desafíos más importantes del proceso en la región se atribuyen al escaso conocimiento de la pirólisis de NFU, y específicamente a la falta de experiencia necesaria para enfrentar los diferentes retos que supone el proceso a escala industrial.

En sintonía con lo antes expuesto, y considerando el punto de vista tecnológico, el pirolizador debe ser confiable en el mediano y largo plazo, teniendo en cuenta entre otros aspectos, lo siguiente: • Maximización del rendimiento del TPO y de la calidad del rCB (mínimos contenidos de materia volátil).

• Control eficiente del proceso con sistemas de automatización adecuados.

• Procedimientos de seguridad acordes.

• Evacuaciones de gas en caso de paradas no programadas.

• Condiciones óptimas de transferencia de calor al pirolizador.

• Emisiones nulas de gases, aceites y partículas carbonosas al ambiente.

• Condiciones rigurosas de trabajo en términos de seguridad, salubridad e higiene.

• Circuitos de seguridad redundantes.

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

• Materiales de alta calidad para los intercambiadores de calor, el reactor, tuberías, etc.

• Equipos y sistemas de protección que cumplan con las especificaciones para el trabajo en atmósferas explosivas (ATEX).

Desde el punto de vista de la comercialización, la pirólisis de NFU se vería notablemente favorecida si encuentra mercados regulados para los productos resultantes, específicamente para el TPO y el rCB. Aunque el TPO comúnmente tiene un bajo punto de inflamación, un alto contenido de azufre, un alto contenido de aromáticos y un alto punto final de destilación [4, 5, 6], las barreras para su posicionamiento en el mercado no son tan elevadas como las que enfrenta el rCB. El mayor desafío de la pirólisis de NFU (no sólo en Latinoamérica sino también en el resto del mundo) se encuentra en el mercado del rCB. En este sentido, es importante señalar los esfuerzos del Comité ASTM D36 con respecto a la creación de estándares para el rCB [7]. De hecho, recientemente se lanzó el estándar ASTM D8178-18, donde se definen las terminologías que deben utilizar los productores y todos los demás involucrados en el negocio del rCB [8]. Se espera la publicación, en el futuro cercano, de otras normativas que aborden propiedades como la estructura, el área superficial, el contenido de cenizas y de azufre, y las propiedades que deben cumplir el rCB peletizado, entre otros [9].

Finalmente, es importante resaltar que la integración de manera armónica con la industria de neumáticos, gobiernos nacionales y locales, y gestores y generadores de NFU, podría estimular considerablemente la implementación exitosa del proceso de pirólisis. Las entidades gubernamentales pueden desempeñar un papel muy importante en la promoción del proceso y uso de los productos derivados, fomentando a grandes niveles la economía circular. Suponiendo que el TPO y el rCB sean reconocidos como fuentes alternativas de energía y materias primas por las autoridades locales, la pirólisis de NFU seguramente se vería notablemente alentada.

Asimismo, es de esperar que aparezcan actividades de I+D al inicio del proyecto (incluida la puesta en marcha) por lo que alianzas estratégicas con Centros de Investigación y/o Universidades también impulsaría el éxito del proyecto, además de fortalecer las posibilidades de comercialización de los productos teniendo en cuenta la robustez de la academia en el desarrollo de pruebas analíticas y procedimientos de mejora para algunas de las propiedades de los productos, específicamente el TPO y el rCB. OPORTUNIDADES DE LA PIRÓLISIS DE NFU Como bien se ha resaltado líneas atrás, los productos derivados de un buen proceso de pirólisis presentan interesantes oportunidades para su incorporación en aplicaciones existentes.

Por ejemplo, el TPO podría cubrir una demanda importante de petróleo, el cual es la fuente de carbono predominante en la actualidad para la producción de una amplia gama de bienes y productos químicos [10], a la vez que se implementaría un ejemplo exitoso de economía circular.

Por su parte, el gas de síntesis, podría generar no sólo la energía demandada por el proceso, sino también energía térmica e incluso potencia eléctrica extra. Teniendo en cuenta los precios y la demanda creciente de electricidad, el gas de síntesis también puede alentar significativamente la viabilidad comercial del proceso, a la vez que proporcionaría otro ejemplo de economía circular a partir de los NFU. Finalmente, el rCB presenta el desafío de poder ser incorporado como material alternativo al negro de humo comercial, un mercado altamente atractivo teniendo en cuenta la diversidad de productos hechos con este material (pinturas, pigmentos, gomas, plásticos; en general, se sabe que muchos productos de color negro contienen negro de humo).

De esta manera, si el proceso de pirólisis de NFU es realizado mediante una tecnología que

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

garantice una buena calidad de los productos y una alta eficiencia operativa, con mínimos impactos ambientales; los productos de mayor

Producto

rendimiento del proceso, el TPO y el rCB, podrían ser comparados con los commodities detallados en la Tabla 1. ■

Código arancelario

Descripción

2709000000

Aceite crudo de petróleo o de mineral bituminoso.

2710192210

Fuel oil excepto desechos de aceite que contengan biodiesel.

3206499100

Negros de origen mineral: compuestos minerales carbonosos empleados en la industria de pigmentos específicamente.

2803009000

Los demás carbonos (negros de humo y otras formas de carbono no expresadas ni comprendidas en otras partes): múltiples negros de humo industriales.

TPO

rCB

Tabla 1. Aproximación del TPO y el rCB a commodities comerciales.

Referencias [1] JD Martínez, et al. Fuel properties of tire pyrolysis liquid and its blends with diesel fuel. Energy & Fuels 27 (2013) 3296–3305.

[2] JD Martínez, et al. Demonstration of the waste tire pyrolysis process on pilot scale in a continuous auger reactor. J. Hazard. Mater. 261 (2013) 637-645.

[3] JD Martínez, et al. Carbon black recovery from waste tire pyrolysis by demineralization: production and application in rubber compounding. Waste Manage. 85 (2019) 574-584.

[4] JD Martínez, et al. Waste tyre pyrolysis - A review. Renew. Sust. Energ. Rev. 23 (2013) 179-213.

[5] PT Williams. Pyrolysis of waste tyres: A review. Waste Manage. 33 (2013) 1714-1728.

[6] N Antoniou, A Zabaniotou. Features of an efficient and environmentally attractive used tyres pyrolysis with energy and material recovery. Renew. Sust. Energ. 20 (2013) 539–558.

[7]. ASTM. Committee D36 on recovered carbon black (rCB). www.astm.org/COMMITTEE/D36.htm Último acceso: 01/10/2019.

[8] ASTM. ASTM D8178-18: Standard terminology relating to recovered carbon black (rCB), 2018.

[9] ASTM. Standardization news. Recycling rubber into rCB. www.astm.org/standardizationnews/?q=features/recycling-rubber-rcb-ma17.html Último acceso: 01/10/2019.

[10] G Iaquaniello, et al. Waste to chemicals for a circular economy. Chem-Eur. J. 14 (2018) 11831-11839.

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

COP25: Polémico nuevo acuerdo por el clima (y por qué dicen que fracasó) COLUMNISTA

Patricia Malnati (ARG) Presidente de Jomsalva SA pmalnati@jomsalva.com

Fuente: John Englart.

En diciembre del año pasado fuimos testigos de la cumbre sobre el cambio climático de las Naciones Unidas más larga de la historia.

La versión número 25 de la Conferencia de las Partes (COP) terminó con dos días de retraso y dejó un sabor amargo en varias de las autoridades, científicos y organizaciones activistas que miraban de cerca esta reunión de casi 200 países realizada en Madrid.

Tras una jornada de maratónicas negociaciones -e incluso luego de la exclusión de un primer borrador calificado de "insuficiente"-, se llegó finalmente a un acuerdo, denominado “Chile-

Madrid. Tiempo de Actuar”.

En este documento, se solicita “aumentar la ambición climática” durante 2020 y cumplir el Acuerdo de París, para evitar que el aumento de la temperatura supere 1,5 grados este siglo.

Sin embargo, sus críticos aseguran que este es un consenso “débil” pues, entre otras cosas, no se incluyó el apartado sobre la regulación de los mercados de carbono, debido a que los países no lograron sellar un compromiso común al respecto. ¿QUÉ SE ACORDÓ?

El primer gran acuerdo tuvo que ver con un compromiso para 2020, en el cual se pone de

Tras una jornada de maratónicas negociaciones se llegó finalmente a un acuerdo, denominado “Chile-Madrid. Tiempo de Actuar”.

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

El océano y el uso del suelo fue un tercer punto clave de este consenso, reconociendo la importancia de mantener su equilibro para el buen funcionamiento del sistema climático.

“NO ESTAMOS SATISFECHOS” En el cierre de la COP25, la presidenta de la cumbre y ministra del medio ambiente de Chile, Carolina Schmidt, reconoció que se encuentra “con sensaciones encontradas” respecto al resultado de la conferencia.

manifiesto que los países deberán presentar planes de reducción de emisiones de carbono “más ambiciosos que los actuales”, con el fin de responder de mejor manera a la emergencia climática.

La presentación de este compromiso se agendó para la versión número 26 de la COP, que se realizará el próximo año en la ciudad de Glasgow, Escocia.

En dicho encuentro, las partes deberán abordar la brecha entre la recomendación de la ciencia para evitar el peligro del cambio climático y el estado actual de sus propias emisiones.

El problema, no obstante, es que no todos los países se plegaron a este compromiso. En este grupo de países no alineados, se destacan Estados Unidos, China e India, grandes emisores de gases de efecto invernadero.

El segundo punto importante del documento está relacionado con el rol de la ciencia.

El acuerdo reconoce que cualquier política climática debe ser permanentemente actualizada en base a los avances de la ciencia.

En esta línea, se habla de que el conocimiento científico “será el eje principal” para focalizar las decisiones climáticas de los países.

Si bien aseguró que los acuerdos alcanzados son importantes, también afirmó que “no son suficientes”: “el mundo nos está mirando y espera soluciones concretas más ambiciosas. Por lo tanto, no estamos satisfechos”, declaró.

Schmidt advirtió que las nuevas generaciones “esperan más de nosotros: respuestas sólidas, urgentes y ambiciosas”.

La ministra, además, abordó también la cuestión de la falta de acuerdo respecto a la regulación de los futuros mercados de emisiones de carbono, discusión que se postergó para el próximo año.

“Es triste no haber podido llegar al acuerdo final, estuvimos tan cerca”, afirmó.

Por su parte, el secretario general de las Naciones Unidas, António Guterres, afirmó que está “decepcionado con los resultados”: "la comunidad internacional ha perdido una oportunidad importante de mostrar una mayor ambición en mitigación, adaptación y finanzas para afrontar la crisis climática”, declaró.

En este contexto, los principales actores no cumplieron con las expectativas, pero gracias a una alianza progresiva de pequeños estados insulares, países europeos, africanos y latinoamericanos, se obtuvo el mejor resultado posible contra la voluntad de los grandes contaminadores.

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

Durante las dos semanas que duró la cumbre, que fue mudada de sede por las revueltas sociales que sacudieron a Chile -originalmente iba a celebrarse en Santiago-, los reclamos más fuertes llegaron desde los jóvenes.

Incluso la adolescente sueca, Greta Thunberg, volvió a cruzar el Atlántico hacia Europa para decir presente, aunque, sin embargo, finalmente partió rumbo a su hogar decepcionada: “Parece que la #cop25 en Madrid se está desmoronando ahora mismo. La ciencia es clara, pero está siendo ignorada.

Pase lo que pase, nunca nos rendiremos.

Apenas hemos empezado”. Fueron sus palabras en redes sociales. ■

Fuente: Adam Guz - KPRM.

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TECNOLOGÍA DEL LÁTEX

Fórmulas para globos y fajas adelgazantes de Látex

COLUMNISTA Ing. Diego Hernández Mejía (COL)

Asesor en Investigación y Desarrollo en la fabricación de artículos en látex y espuma de látex. dhernandez_mejia@hotmail.com

En la presente columna analizaremos posibles fórmulas, procesos de preparación y maquinaria necesaria para la producción de globos, bodies y fajas adelgazantes de látex.

FÓRMULA PARA LA OBTENCIÓN DE GLOBOS.

a) 100.0 phr. látex 60 % b) 0.5-0.75 phr. estabilizante solución acuosa 20 %. c) 0.8 phr. dispersión de azufre.

0.25 phr. dispersión óxido de zinc.

0.6 phr. dispersión acelerante.

1.5 phr. colorante o pigmento.

Vulcanización 20-25 minutos en aire caliente a 100ºC. Para globos blancos, en lugar de 1.5 phr. de colorante, se emplea 4.0 phr. de TiO2 y los componentes indicados bajo la letra c).

Preparación de la mezcla. Para lograr la distribución fina de los agentes de vulcanización, necesaria para la obtención de globos, es recomendable elaborar muy bien la dispersión de los ingredientes bajo c).

Proceso. Básicamente, el proceso de moldeo por inmersión es la transferencia de una película de caucho a un molde.

EQUIPOS

Horno. Los hornos deben ser fabricados en su interior con un material que conserve eficientemente la temperatura en forma homogénea.

Esto se logra con controles para la temperatura, termocuplas tipo J, pirómetros para regular la llama de los quemadores, sopladores o blowers, para la circulación de aire (con el fin de mantenerla homogénea).

El rango de temperatura puede estar entre 0 y 220ºC, aunque se trabaja habitualmente con rangos que oscilan entre 100º y 150ºC. Estos hornos son llamados también de convección o aire forzado.

Tanques de inmersión. Estos pueden estar fabricados en porcelana, hierro esmaltado o acero inoxidable.

Por lo general, los tanques poseen dispositivos de control de temperatura y mezcladores, que garantizan una temperatura homogénea constante.

Moldes. Pueden estar elaborados en aluminio,

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TECNOLOGÍA DEL LÁTEX

acero inoxidable, porcelana, yeso cerámico o fibra de vidrio.

Maquinaria. Operadas manualmente o automáticas de acuerdo al volumen de producción.

COAGULANTES

• Solución de nitrato cálcico al 20 % en metanol.

• Solución de acético o fórmico al 20 % en metanol.

Cuando sea necesario, puede ser adicionada agua al metanol, especialmente cuando se utiliza ácido acético.

Para el ácido fórmico, son mezclados volúmenes iguales de metanol y agua, con el fin de hacer la película de látex más gruesa, aunque esto genera mayor tiempo de coagulación, de modo que es necesario esperar un tiempo mayor entre la inmersión en el coagulante y la inmersión en el látex.

TÉCNICA

1. Los moldes, limpios y precalentados, son sumergidos lentamente en el látex, para prevenir que queden atrapadas burbujas de aire. Luego son retirados lentamente a una velocidad uniforme.

Idealmente, los moldes deben ser retirados a una velocidad ligeramente más lenta que aquella a la cual escurre el látex.

2. Inversión de los moldes (esto se realiza después de cada inmersión, para minimizar la formación de gotas de látex en la parte inferior del molde) antes del secado. Esto conlleva tres minutos aproximadamente.

3. Los moldes calientes recubiertos de látex son entonces sumergidos en el coagulante y retirados lentamente.

4. Antes de la segunda inmersión se deja evaporar el solvente del coagulante, manteniéndolo por unos 60 segundos en el látex. Luego, los moldes son retirados lentamente, invertidos y secados por 20 minutos a 60-70ºC. 5. Se repite la inmersión en el coagulante tal como en 3.

6. Se repite la inmersión tal como en 4.

7. Si al producto se le realiza un enrollado en el extremo superior, se debe hacer sobre el látex parcialmente seco, entonces se completa el secado (10 minutos a 60-70ºC).

8. Se sumergen en agua, preferentemente caliente, los artículos en los moldes. Esto facilitará la posterior operación de desmoldeo.

9. Los artículos deben ser lixiviados aproximadamente 20 horas en agua fría, conteniendo 0.2% de tenso-activos, para remover algunas trazas de coagulante, productos químicos auxiliares o enzimas de la superficie.

La transparencia y la resistencia al agua son mejoradas mediante este proceso.

10. Luego del paso anterior, los artículos son secados entre 60-70ºC hasta volverse transparentes. Esto puede llevar 24 horas. Es esencial que la temperatura de secado no sobrepase los 80ºC, el intentar acelerar el secado puede originar quemaduras o decoloración.

11. Finalmente, se realiza una inmersión en un baño clorado, de concentración de 168 ppm de cloro de 3 a 4 minutos, se lava con agua y se lleva al horno de secado por 10 minutos. Esto evita que los artículos se peguen entre sí (esto también puede lograrse mediante un baño de emulsión diluida de silicona).

Parámetros del proceso. El espesor de la película de látex formada sobre el molde durante la inmersión puede variar de acuerdo a la temperatura y el tiempo de inmersión.

Inmersión con moldes porosos. Ha tenido también una amplia acogida el empleo de moldes porosos de porcelana sin esmaltar o yeso, cuyo tamaño de poro debe ser menor que el de las partículas de caucho más pequeñas.

Estos moldes porosos filtran las partículas de caucho sobre su superficie donde el látex, en virtud de su elevada concentración y bajo la acción simultánea de los iones de calcio Ca++ del yeso,

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TECNOLOGÍA DEL LÁTEX

coagula formando una película.

La posibilidad de empleo del material de moldeo es limitada, debido a que, con el suero de látex, los componentes de albúmina penetran los poros y los cierran poco a poco.

Después de haberse empleado 20 ó 30 veces, los moldes no se pueden volver a usar.

El espesor de la película que se logra en un solo proceso de inmersión depende de la porosidad del material de moldeo, del tiempo de inmersión, de la diferencia de presión, que existe entre el látex y el interior del molde, de la temperatura y del pH de la mezcla.

FÓRMULA PARA GLOBOS CON BASE EN UNA MEZCLA TERMOSENSIBLE

a) 23.0 phr. látex 73 % 10.0 phr. aceite mineral.

1.0 phr. antioxidante. b) 143.0 phr. látex 60 %. c) 84.0 phr. agua.

3.0 phr. solución acuosa de caseína 10 %. d) 0.8 phr. dispersión de azufre.

0.25 phr. dispersión de óxido de zinc.

0.8 phr. dispersión acelerante.

1.5 phr. colorante o pigmento. e) 0.4 phr. acelerante soluble, disuelto en 3.5 phr en agua. f) 10- 15 phr. poliéter-politioéter solución acuosa (coagulante o gelificante).

20.0 phr. éter-polivinil-éter solución acuosa (coagulante o gelificante).

7.0 phr. formaldehído.

Las dispersiones del numeral d) se pueden elaborar en una sola dispersión, llamada dispersión vulcanizante (DV).

PROCEDIMIENTO DE TERMOSENSIBILIZACIÓN.

Adicionando ciertas sustancias puede lograrse que las mezclas de látex se hagan termosensibles, es decir, que coagulen espontáneamente a determinada temperatura.

En el procedimiento Kaysam se agregan al látex electrolitos, de acción coagulante débil, como

soluciones de sales de amonio y fluosilicato de sodio o amonio, en combinación con grandes cantidades de óxido o carbonato de zinc.

Estas mezclas son estables por varias horas sin fenómenos de coagulación, pero lo hacen espontáneamente cuando se calientan a 50 o 60ºC. Siguiendo un nuevo proceso, se agrega a la mezcla poliéter-politioéter o éter-polivinil-metílico, como agente termosensibilizante. Ambos productos se disuelven en agua fría, aunque al alcanzar el punto de enturbiamiento se vuelven insolubles arrastrando las partículas de látex como coagulado irreversible.

El coagulante poliéter-politioéter se emplea de preferencia en países tropicales o bien durante la estación calurosa del año y también cuando se desee obtener, artículos de inmersión con películas finas.

Se deja secar la película durante 40 minutos con aire caliente y se vulcaniza unos 30 minutos a 100ºC. Las mezclas termosensibilizadas con poliéterpolitioéter si se almacenan a 30-35ºC son sumamente estables y se conservan durante mucho tiempo. El punto de coagulación prácticamente no varía durante su almacenamiento.

En la mezcla de látex termo sensibilizada se inmergen los moldes precalentados a 70-80ºC. El espesor de las películas que se obtienen depende sobre todo del tiempo de inmersión.

Las propiedades que posee el látex, lo tornan extremadamente versátil para el proceso de moldeo por inmersión.

La habilidad de las partículas de caucho de coagular y formar una película coherente de polímero, que es impermeable al agua y al aire, hace que el látex sea adecuado para fabricar una gran gama de productos.

Los artículos de látex presentan una mayor resistencia al envejecimiento, resistencia y tolerancias a los solventes, que aquellos fabricados directamente con caucho seco.

Hay dos maneras de producir películas de látex,

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TECNOLOGÍA DEL LÁTEX

una es curando el látex en estado líquido (llamada pre-vulcanizado) y la otra, adicionando los ingredientes a la mezcla de látex, para su posterior vulcanización.

FÓRMULA PARA LÁMINAS DE PARA LA ELABORACIÓN DE BODIES Y FAJAS ADELGAZANTES CON BASE EN UNA MEZCLA TERMOSENSIBLE a) 100 phr. látex 60%. b) 3.0 phr. estabilizante. c) 2.5 phr. dispersión vulcanizante (DV). d) 50 phr. carga. e) 3.0 phr. coagulante. f) 0.4 phr. preservante.

Preparación de la mezcla. Según el orden indicado, se agregan al látex los componentes bajo las letras b), c), d), e) y f), se mezclan a baja velocidad, por un tiempo aproximado de 4 a 6 horas (dependiendo de la cantidad elaborada del compuesto) y se deja en reposo para su maduración, por un tiempo mínimo de 24 horas.

Luego, hay que dejar que las burbujas de aire introducidas en el proceso de preparación vayan a la superficie y eliminar así la mayor cantidad, de tal forma que no se presenten irregularidades en la obtención de las láminas.

Asimismo, para evitar que se vuelva cremosa o que se formen pieles, la mezcla puede ser agitada suavemente durante el tiempo de maduración.

El compuesto es tamizado a través de una malla de nylon (media de nylon) y el resultante es vaciado, evitando la presencia de aire dentro del o de los tanques de inmersión.

Los moldes se precalientan a una temperatura entre 75 y 77°C, mientras que el tiempo de inmersión determina el espesor de la capa.

OBTENCIÓN DE ESPUMA DE LÁTEX. El caucho esponjoso y el celular se obtienen a partir de caucho sólido.

Mientras que el caucho esponjoso posee grandes poros abiertos, el caucho celular posee poros pequeños y cerrados.

El caucho espumoso se obtiene del látex y posee poros abiertos.

La mayor parte del látex empleado en el mundo sirve para obtener espuma de látex. El procedimiento más extendido hoy en día es el llamado de batido de espuma, en el cual una mezcla de látex conteniendo jabones y agentes vulcanizantes se bate hasta obtener una espuma estable, de un volumen 7 a 14 veces mayor al volumen inicial.

En la gelificación con fluosilicato de sodio (proceso Dunlop), la espuma permanece durante largo tiempo, capaz de ser colada, para gelificar y coagular luego muy rápidamente.

Trabajando con cloruro de amonio como sensibilizante, la gelificación es más rápida.

Además del procedimiento con fluosilicato de sodio y cloruro de amonio, se va imponiendo también el llamado proceso Talalay. En este, la espuma de látex ya dentro del molde especial, que posee cierre hermético a fin de permitir que con la ayuda de una bomba de vacío sea sacado el aire, es de anotar, que dadas las características especiales del molde y del proceso, posee en su interior cámaras para el paso de gases (anhídrido carbónico) y de líquidos, tales como una mezcla de agua con etilenglicol, lo que permite obtener temperaturas bajas (-15 a -25ºC), sin que el agua se congele o altas ( 100 – 150ºC), sin que se evapore, en la vulcanización, con el proceso Talalay, se obtienen espumas que poseen, una estructura de poros finos y uniformes. ■

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FICHA TÉCNICA COLECCIONABLE

Agentes vulcanizantes: historia e inventores Fecha

Inventor

Agentes vulcanizantes

1839

Goodyear

1842

Hancock

1846

Parkes

Cloruro de azufre (vulcanización en frío).

1847

Burke

Pentasulfuro de antimonio.

1912

Ostromislensky

Derivados nitrados (polinitrobencenos).

1913

Klopstock

Halogenuros de selenio y telurio.

1915

Ostromislensky

Peróxido de benzoilo.

1918

Peachey

Azufre naciente (SO2 + H2S).

1918

Boggs

Selenio.

1921

Buizov

Diazoaminobenceno y derivados.

1921

Romani

Disulfuros de tetraalcoiltiouramos.

1925

Le Blanc y Kröger

Tiocianatos de azufre.

1931

Fisher

Quinonas halogenadas.

1932

Edland

Telurio.

1933

Fisher

Fenoles o aminas más agentes oxidantes.

1934

Midgley, Henne y Shepard

Compuestos organometálicos.

1936

Fisher

Quinonas-iminas.

1939

Rubber-Stichting

Resinas fenol-formol activas.

1940

Dufraisse y Compagnon

Vulcanización por próstesis-síntesis.

Azufre.

Fuente: "Fundamentos De Ciencia Y Tecnología Del Caucho", Jean Le Bras 1960

Descarga la colección de fichas en sltcaucho.org/fichas

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PATENTES Y VIGILANCIA TECNOLÓGICA

Patentes y vigilancia tecnológica COLUMNISTA María Alexandra Piña (VEN) Ing. Química | Gerente en Silkymia Colombia SAS marialexpi@gmail.com

GUANTE DE GOMA DE NITRILO CON MODIFICADOR DE ESTIRAMIENTO Número: US 10,533,082 Fecha: Enero 14, 2020 Inventores: Inthasaro; Jumnong (Tambol Prik, TH) Asignado: O&M Halyard, Inc. (Mechanicsville, IN) Se describe una formulación mejorada de caucho de nitrilo y un proceso para fabricar artículos elastoméricos de este material, a partir de la formulación mencionada.

En particular, la formulación de caucho de nitrilo puede producir artículos sobre la base de este tipo de caucho, que exhiban características de fuerza-deformación que son comparables a las de los artículos de látex de caucho natural, al tiempo que mantienen las propiedades de resistencia a la tracción del caucho de nitrilo.

El proceso incluye agregar un modificador de estiramiento durante la composición de la formulación de caucho de nitrilo.

La invención también incluye productos de caucho de nitrilo elastomérico fabricados por el proceso descrito, tales como guantes de examen, guantes quirúrgicos, etc.

El gráfico muestra tres curvas de tensión-deformación, lustrando la diferencia en la cantidad relativa de deformación por estiramiento causada por una amplia gama de tensiones aplicadas a muestras de guantes hechos de látex de caucho natural, una formulación de caucho de nitrilo convencional y la formulación de caucho de nitrilo de la presente invención.

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PATENTES Y VIGILANCIA TECNOLÓGICA

GUANTE Número: US 10,506,836 Fecha: Diciembre 17, 2019 Inventores: Takagi; Ryo (Hyogo, JP), Toyokuni; Mako (Hyogo, JP) Asignado: Showa Glpove Co. (Himeji-shi, JP)

Se proporciona un guante que es superior en resistencia al impacto y permite la prevención de la dislocación y desprendimiento de una almohadilla resistente al impacto.

Incluye un cuerpo principal de guante extensible hecho de fibra, una capa de recubrimiento que comprende una resina sintética o caucho como componente principal, que se lamina a una cara externa del cuerpo principal del guante al menos en una porción de dedo y una de palma.

Además, se contemplan almohadillas resistentes al impacto, comprendidas principalmente por una resina sintética, proporcionada a, al menos, una parte de la cara externa en la que se cose la almohadilla al cuerpo principal.

El cuerpo principal del guante es preferiblemente sin costuras. La almohadilla resistente al impacto se proporciona preferiblemente a la porción del dedo. Una cara interna es resistente al impacto y la otra es preferiblemente lisa.

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PATENTES Y VIGILANCIA TECNOLÓGICA

MONITOREO REMOTO DE UN ÁREA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE DETECCIÓN REMOTA ENCERRADO EN UNA BOLA DE CAUCHO Número: US 10,539,646 Fecha: Enero 21, 2020 Inventores: Hui; Siew Kok (Singapur, SG), Guangzhi; Chu (Singapur, SG) Asignado: Bitwave Pte Ltd. (Singapur, SG) Se proporciona el monitoreo remoto de un área mediante un dispositivo de detección remota (100, 200, 300) encerrado en una bola de caucho (302).

Además, se proporciona un dispositivo de detección remota (100, 200, 300) que recibe una descripción hablada de una ubicación de dicho dispositivo y almacena la descripción hablada como información de ubicación predeterminada.

La descripción puede recibirse directamente antes del despliegue del dispositivo o transmitirse de forma inalámbrica desde otro dispositivo (400).

Por su parte, el dispositivo de detección remota puede detectar información relacionada con su entorno a través de un sensor de movimiento (314), como por ejemplo si un intruso está ubicado cerca del dispositivo (100, 200, 300).

El mecanismo, además, (100, 200, 300) puede transmitir la información de ubicación predeterminada y la información del entorno al otro dispositivo (400) en respuesta a la detección.

Asimismo, en respuesta a la recepción, el otro dispositivo (400) puede representar la información de ubicación predeterminada y la información del entorno en un formato audible.

Bibliografía recomendada Columnista: Catalina Restrepo | catalina.restrepo.z@gmail.com

FORDLANDIA: THE RISE AND FALL OF HENRY FORD’S FORGOTTEN JUNGLE CITY - Greg Grandin En 1927, Henry Ford era el hombre más rico del mundo.

Ese año, compró una extensión de tierra en la Amazonía brasileña, que tenía dos veces el tamaño de Delaware.

Su intención era cultivar caucho, aunque el proyecto evolucionó rápidamente y se convirtió en una apuesta más ambiciosa para exportar a Estados Unidos en sí.

El temprano éxito de Ford en la imposición de relojes de tiempo y bailes cuadrados en la jungla pronto colapsó, ya que los trabajadores indígenas, rechazando su puritanismo del medio oeste, convirtieron el lugar en una ciudad tropical. La eventual desaparición de Fordlandia como plantación de caucho presagió las prácticas que hoy están destruyendo la selva tropical. ¿Dónde lo consigo? Amazon | www.amazon.com Goodreads | www.goodreads.com

RUBBER NANOCOMPOSITES: PREPARATION, PROPERTIES, AND APPLICATIONS - Sabu Thomas, Ranimol Stephen Este libro se centra en la preparación, caracterización y propiedades de los nanocompuestos de caucho natural y sintético.

Además, muestra cuidadosamente la preparación de nanocargaras no modificadas y modificadas, diversas técnicas de fabricación de nanocompuestos de caucho, estructura, morfología y propiedades de los nanocompuestos.

Por otro lado, también presenta el procesamiento, caracterización y propiedades de nanocompuestos de también las aplicaciones de nanocompuestos de caucho en diversos campos de ingeniería, que incluyen la ingeniería de neumáticos. ¿Dónde lo consigo? Wiley | www.wiley.com

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BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA

RUBBER AND RUBBER PLANTING - Robert H. Lock Originalmente publicado en 1913, este libro ofrece una discusión exhaustiva sobre el cultivo del caucho y su industria.

El texto fue escrito para atraer al mayor número de lectores posible, combinando una descripción precisa de la cuestión científica de la plantación de caucho con información práctica para quien desee cultivar en el futuro.

Se incluyen, además, figuras ilustrativas y bibliografía.

Este libro es perfecto para cualquier persona interesada en la industria del caucho, la botánica y la historia de la ciencia. ¿Dónde lo consigo? Amazon | www.amazon.com

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25-27 FEB 2020

Tire Technology Expo Hannover, Alemania Una de las mayores ferias para el sector de neumáticos.

Incluye conferencias y una amplia muestra comercial.

30 JUN 01 JUL 2020

25-27 MAR 2020

27ª Conferencia ETRA sobre reciclaje de neumáticos Bruselas, Bélgica El sector de reciclaje de neumáticos se reúne en Bruselas para asistir a una de las mayores ferias del sector.

30 SEP 01 OCT 2020

18º Congreso Brasileño de Tecnología del Caucho

II Jornadas Argentinas de Reciclado de Neumáticos

San Pablo, Brasil

Buenos Aires, Argentina

Organizado por ABTB en el marco de Expobor, es el principal evento del sector en Brasil, reuniendo oradores nacionales e internacionales.

Organizado por INTI-FAIC con la colaboración de la SLTC, se trata del evento de reciclaje de neumáticos más importante de Argentina.

06-07 MAY 2020

Europe Rubber & Latex Expo Budapest, Hungría Punto de encuentro para las industrias de caucho, látex y neumáticos en Europa con exposición, conferencias, investigación sobre el caucho y ferias de trabajo.

15-17 OCT 2020

International Rubber Conference Chennai, India El renombrado evento contempla alrededor de 150 exposiciones orales de presentadores locales e internacionales sobre temas altamente relevantes para la industria del caucho.

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NOTICIAS DE INTERÉS

QEW Engineered Rubber adquiere Rubber Compounding Holland La empresa holandesa QEW Group anunció oficialmente la adquisición de Rubber Compounding Holland, del grupo indio Elgi Rubber.

Rubber Compounding Holland (RCH) se especializa en compuestos de caucho avanzados para muchos productos y aplicaciones

exigentes, entre ellos compuestos negros especiales, compuestos coloreados, compuestos de espuma, fluoroelastómeros y siliconas.

La adición de RCH traerá una ventaja competitiva significativa para QEW Group, que pasará a ser la “ventanilla única” para todos los compuestos de caucho. ■ Fuente: Rubber News

Impresión 3D para crear calzado de caucho líquido En asociación con el laboratorio de autoensamblaje del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), la marca de calzado canadiense Native Shoes creó una tecnología que imprime zapatos completos de caucho líquido.

La tecnología imprime el caucho líquido en una tina de líquido gelatinoso, lo que permite a la marca crear un zapato en una sola pieza (en lugar de imprimir piezas por separado y ensamblarlas, como en los pilotos de impresión en 3D de otras marcas de zapatos).

Los zapatos generados por el proceso se parecen al charol y están destinados a cumplir con el compromiso de Native Shoes de fabricar calzado ligero, sin lujos y más sostenible con el medio ambiente. ■

Pirelli alerta a los accionistas sobre los movimientos de reestructuración de ChemChina / Sinochem China National Chemical Corp.

Ltd. (ChemChina) ya notificó Pirelli & CSpA que junto con Sinochem Group Co. Ltd. están planeando una reestructuración estratégica, aunque todavía no han comunicado más detalles al respecto (ChemChina es el mayor accionista de Pirelli con un 45.5%).

Pirelli, mientras tanto, prefirió divulgar esta información "para asegurar la divulgación oportuna y justa de la información y salvaguardar el interés de los inversores", según informa en comunicado de prensa.

Fuente: iProUP

Los principales accionistas de la firma italiana incluyen, además, a Marco Polo, Camfin / Marco Tronchetti Provera, y Long-Term Investments Luxembourg SA. El porcentaje restante de las acciones es flotante. ■ Fuente: Rubber News

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Bandas elásticas como nueva solución de refrigeración LUn grupo de investigadores de la Universidad de Nankai en Tianjin (China) han realizado avances en una nueva tecnología que podría revolucionar los sistemas de refrigeración y, asimismo, reducir el uso de gases de efecto invernadero.

Se basa en el llamado efecto elastocalórico, fenómeno que se basa en el uso de bandas elásticas de hule.

Así, aprovechando el llamado efecto elastocalórico, han avanzado en la posibilidad de crear una nueva generación de frigoríficos. ■ Fuente: I´mnovation

RECICLAJE DE NEUMÁTICOS, SUSTENTABILIDAD Y RSE Bridgestone presenta novedades para los Juegos Olímpicos 2020

Continental galardonada en los Premios Hevea 2019

La empresa japonesa ha incursionado en el mundo de los prototipos de neumáticos sin aire, como respuesta a que este insumo sea más duradero y tenga un menor impacto ambiental. No obstante, en un primer momento decidió lanzar el prototipo en bicicletas y scooters, pero también en transporte público.

Todo este material será probado en los Juegos Olímpicos de este año, que se realizarán en Tokio, Japón, donde la firma tiene su casa central.

Aunque aún no tiene neumáticos sin aire para vehículos en serie, la marca decidió lanzar un tamaño de llanta para bicicleta que traslada la tecnología que han estado desarrollando durante varios años y los atletas podrán usar este tipo de bicicletas en la villa olímpica.

Además, durante el evento otro vehículo tendrá este tipo de neumático: el Toyota e-Palette, un transbordador que la empresa estará probando también en este acontecimiento. ■

La firma Continental ha obtenido el Premio Hevea de la Industria del Neumático 2019 en la categoría Mejor Innovación Tecnológica del Neumático por el proyecto Taraxagum, que investiga la industrialización de la planta de diente de león como sustitutivo del caucho natural en la banda de rodadura para producir neumáticos más sostenibles.

Fuente: Expansión México

Los ganadores de estos Premios son elegidos por los votos de casi 10.000 profesionales del sector. ■ Fuente: Euro Pneus

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Stella McCartney trabaja con caucho natural para su nueva línea de ropa La hija del ex Beatle Paul McCartney, referente en la lucha por el medio ambiente desde el sector de la moda textil, lanzará en mayo los primeros jeans elásticos biodegradables del mundo, creados a partir de hilos de origen vegetal.

Empresa recicladora de NFU de Australia firma acuerdo para su primera planta en EE.UU. La empresa australiana Green Distillation Technologies, desarrolladora de la primera tecnología mundial que recicla neumáticos al final del ciclo de vida en petróleo, carbono y acero, ha firmado un acuerdo para construir su primera planta en los Estados Unidos.

El acuerdo proporciona financiación de hasta US$100 millones para el despliegue de plantas adicionales, sujetos a la operación exitosa de la primera.

Se estima que cada planta, con seis módulos operando, procesará una mezcla de 19.000 toneladas de neumáticos por año. ■ Fuente: Rubber News

Se trata de un proyecto colaborativo con la firma italiana Candiani, los pantalones se trabajan con un tejido de algodón orgánico y caucho natural, 100% libre de plástico o microplástico. ■ Fuente: Página 12

Geocycle acuerdan utilización sustentable de residuos en el norte argentino En la provincia de Jujuy, al norte de Argentina, referentes de Geocycle, empresa de Holcim Argentina especializada en la gestión sustentable de residuos, junto con las autoridades del lugar, acordaron avanzar en la implementación de un convenio de cooperación que busca promover la administración integral de los residuos sólidos urbanos (RSU), impulsando acciones que contribuyan a la economía circular, con el fin de proteger el ambiente.

Con la implementación del acuerdo, el Ministerio de Ambiente se compromete a separar y clasificar residuos en el Centro Ambiental Jujuy, para luego ser tratados por Geocycle, que recuperará la energía y minerales de estos desechos, reincorporándolos a otro proceso

productivo y disminuyendo el consumo de energías no renovables.

Este proceso se realiza a partir del coprocesamiento.

Desde 2018, Geocycle implementa en la zona el programa Neumatón, por el cual se lograron coprocesar más de 10 mil neumáticos fuera de uso recuperados en toda la provincia. ■ Fuente: Jujuy al día

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NOTICIAS INSTITUCIONALES Por primera vez la SLTC ofrece formalmente un amplio portafolio de cursos Desde la SLTC creamos el Comité de Capacitación y Desarrollo. El mismo nos permite cumplir con uno de los objetivos primarios de la Sociedad: ofrecer una amplia propuesta para la realización de actividades de capacitación, cursos, seminarios, talleres y consultoría en español, para ser desarrolladas en

instituciones, universidades o dentro de las empresas.

A través del mismo, Profesionales de gran experiencia teórica y práctica en la industria, ofrecerán Cursos In Company sobre contenidos previamente establecidos o sobre programas consensuados, de acuerdo a sus necesidades específicas. ■ Más información en: www.sltcaucho.org/cursos/

Convenio entre la SLTC y SIGNUS La SLTC firmó un convenio con SIGNUS que permitirá la coordinación de las dos instituciones a fin de sumar esfuerzos en el campo del reciclaje del caucho.

El presente tratado tiene por objetivo enmarcar la actuación de ambas organizaciones y garantizar el intercambio de información en las áreas de investigación, innovación, desarrollo, gestión, seguridad, legislación y tecnología del reciclaje de neumáticos.

Nueva sede administrativa de la SLTC Con mucho orgullo, queremos anunciar que la SLTC cuenta con nueva sede administrativa, situada en la sede de la Federación Argentina de Industria del Caucho en plena capital argentina.

Esta nueva oficina, con dirección en Av. Paseo Colón 275, piso 3° “B”, puede ser utilizada por todos nuestros socios plenarios para reuniones de negocio o a modo de oficina temporal (coworking).

Su ubicación estratégica, frente a la Aduana y rodeada de edificios oficiales ligados a la actividad industrial y comercial, brinda facilidades únicas.

Si eres socio plenario y deseas utilizar la sala sin costo adicional, puedes escribir a gerencia@sltcaucho.org ■

SIGNUS es una entidad sin fines de lucro creada en 2005 por los principales fabricantes de neumáticos de España con el objetivo de garantizar la correcta gestión medioambiental del neumático al final de su vida útil. ■ Saber más sobre SIGNUS: www.signus.es

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GACETA - SOLO PARA ENTENDIDOS

Un físico, un químico y un informático van en un automóvil. De repente, el coche se detiene.

Y, ahora, ¿qué hacemos?

- Habrá que revisar que la mezcla de benceno y aire en el carburante, respondió el químico.

- No, revisen que la cantidad de combustible que entra permita una aceleración angular del cigüeñal, dice el físico.

- ¡No tiene ni idea! - dice el informático - Esto se arregla saliendo del coche y volviendo a entrar.

COMITÉ DE PRESIDENCIA • María Alexandra Piña (VEN) - Presidente • Marly Jacobi (BRA) - Vicepresidente • Emanuel Bertalot (ARG) - Secretario • Sergio Junovich (ARG) - Tesorero

DIRECTORES DE COMITÉS • Capacitación y Desarrollo: Esteban Friedenthal (ARG)

• Reciclado: Emanuel Bertalot (ARG)

Carlos Keipert (ARG)

• Red Internacional de Tecnología del Caucho: Mariano Escobar (ARG)

Lars Larsen (EUA)

• Sostenibilidad: Patricia Malnati (ARG)

CONSEJO ASESOR José Luis Rodríguez (ESP)

• Comunicación y Publicaciones: Víctor Dvoskin (ARG)

Myriam Murcia (COL)

• Industria del Látex: Ludwyg Reyes (GUA)

Mauricio de Greiff (COL)

• Planificación, Eventos y Exposiciones: Andrés Gil (BRA) • Plantaciones: Diogo Esperante (BRA)

Alberto Ramperti (ARG) Günther Lottmann (GUA) Fernando Genova (BRA) Robert Schuster (RUM/ALE) Liliana Rehak (ARG)

Paul Tejada (PER) Jorge Mandelbaum (ARG) Tim Osswald (COL/EUA) Ricardo Núñez (MEX) Marcos Carpeggiani (BRA) Karina Potarsky (ARG) Mariano Martín Escobar (ARG) Anahís Piña (CR/VEN) David Cruz (MEX) Sebastián Parra (CHI) César Parra (MEX) Diogo Esperante (BRA) Carlos Záccaro (ARG) Ludwyg Reyes (GUA)

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Número 35 | Febero 2020 - Publicación Bimestral.