Revista SLTCaucho - Edición N°47

Pág. 26

Número 47 | Febrero 2022 - Publicación Bimestral. | ISSN 2618-4567

Simulación de moldeo por compresión

+ Elastómeros termoplásticos (TPU / lignina) Pág. 08

Pisos de caucho reciclado Pág. 16

Dispersión de cargas de refuerzo Pág. 20

Índice 03. Editorial

36. Un cafecito con Esteban

04. Nanotecnología

Visualización de enlaces químicos en un compuesto de SBR conteniendo nanosílice

08. Elastómeros termoplásticos Elastómeros termoplásticos basados en TPU y lignina

12. Sustentabilidad y RSE G20 y Sustentabilidad

16. Reciclaje de Neumáticos

Pisos de caucho reciclado proveniente de NFU para zonas de juegos infantiles - Primera parte

20. Sección especial

Avances en el análisis de la dispersión de cargas de refuerzo en compuestos de caucho - Segunda parte

30. Convenio con Revista Caucho

Eternos problemas cotidianos

40. Convenio de colaboración ITM

40. Nuevos materiales a partir del caucho natural, desechos de llantas y cascarilla de arroz 46. Fortalecer el agro y la industria, una prioridad del sector cauchero

50. Bibliografía recomendada 52. Ficha técnica coleccionable 54. Los 25 años de la SLTC 56. Noticias de interés 64. Noticias institucionales 71. Solo para entendidos

Análisis de materialidad en el sector del caucho

32. Seguridad laboral

El rol del mando intermedio en la prevención de riesgos

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REVISTA CAUCHO - ESPAÑA

Calcular el moldeo por compresión por primera vez: simulación del proceso más antiguo con un software de última generación En la feria Fakuma 2021, SIGMA Engineering presentó los nuevos desarrollos de SIGMASOFT® que permiten, por primera vez, simular el moldeo por compresión tradicional del caucho. De este modo, la simulación permite determinar de forma

fiable el grado de reticulación y los datos del ciclo como así también optimizar la calidad de las piezas moldeadas y reducir el uso de materiales sin necesidad de realizar largas y costosas pruebas.

Director: Víctor Dvoskin - Director Comercial: Sergio Junovich. Comité de Redacción: Emanuel Bertalot, Mariano Escobar, Diogo Esperante, Patricia Malnati, Tim Osswald, María Alexandra Piña, Karina Potarsky, Catalina Restrepo, Joan Vicenç Durán. Comité de Edición Técnica: Emanuel Bertalot, Mariano Martín Escobar, Esteban Friedenthal, Karina Potarsky, Carlos Zaccaro. Coordinador editorial: Federico Esteban. Directora de Arte: Paula Cattaneo. Es una publicación de Asociación Civil de Tecnología del Caucho. ISSN 2618-4567. La editorial se reserva el derecho de publicación de las solicitudes de publicidad, el contenido de las mismas no es responsabilidad de la editorial sino de las empresas anunciantes.

Dirección administrativa: Av. Paseo Colón 275, piso 3° “B”.

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EDITORIAL

Mujeres latinoamericanas y su legado.

Fragmentos de canciones, poesías y libros.

“Gracias a la vida, que me ha dado tanto” Violeta Parra – Compositora y cantora chilena, reconocida como una de las principales folcloristas en América del Sur y divulgadora de la música popular de su país.

Agradecemos a Sylvia Silva -socia N°3992- por su aporte. ¡Tú también puedes colaborar en esta sección!

Envíanos tu frase o reflexión a caucho@sltcaucho.org y la publicamos.

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NANOTECNOLOGÍA

Visualización de enlaces químicos en un compuesto de SBR conteniendo nanosílice COLUMNISTA

Dr. Mariano Escobar (ARG) Director de Materiales avanzados - INTI. CONICET. mescobar@inti.gob.ar

COLABORADORAS INVITADAS Dra. Marcela Mansilla (ARG) Investigadora CONICET Lic. Daniela García (ARG) INTI

Un trabajo desarrollado por Yohei Sato1, del Instituto de investigaciones multidisciplinarias para Materiales avanzados de la Universidad de Tohoku (Japón) permitió visualizar los enlaces químicos entre nanopartículas de sílice y cadenas de SBR vinculadas a través de un silano.

últimos autores buscaron confirmar que el SCA reacciona de manera eficaz sobre la superficie de la sílice cuando el caucho se mezcla con los otros ingredientes de una fórmulación típica.

Promover esta adhesión entre matriz y agente reforzante, como es sabido, tiene un efecto clave en las propiedades mecánicas del compuesto por sobre cualquier otra. Debido a que la superficie de la sílice es altamente polar e hidrofílica, se utiliza un agente de acoplamiento del tipo silano (SCA) que induce una reacción química en la superficie de la sílice para mejorar la compatibilidad entre ésta y el caucho.

En ese sentido, la reacción interfacial entre la sílice y el caucho puede seguirse mediante técnicas espectroscópicas, tales como la infrarroja4 o la de fotoelectrones de rayos X. De este modo, los estudios mostraron que los enlaces covalentes O-Si-C con el SCA estaban presentes en el caucho. Si bien estos métodos espectroscópicos son eficaces, dan información promediada espacialmente y no revelan los estados de enlace locales en la interfaz de la sílice.

De acuerdo a la bibliografía, los efectos del SCA en compuestos conteniendo sílice se analizaron a través del módulo dinámico2, que depende en gran medida de la cantidad de SCA. En contraste, Qu y colaboradores3 informaron que la cantidad de SCA no afecta el módulo dinámico. Estos

Los avances tecnológicos alcanzados en Japón, referentes a microscopía electrónica de transmisión (TEM), permitieron observar las interacciones carga-carga y carga-caucho. El TEM combinado con la espectroscopia de pérdida de energía de electrones (EELS) permite visualizar la

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NANOTECNOLOGÍA

densidad de estados en la banda de conducción (estados desocupados), relacionado con el estado de la unión química. Por lo tanto, es importante identificar los espectros característicos de la interfaz caucho-sílice para visualizar directamente los estados de enlace químico entre ambos cuando se encuentra presente el SCA. Los compuestos analizados se prepararon utilizando SBR (Nipol NS 616, Zeon Chemicals) conteniendo un 57 % en volumen de nanosílice (ULTRASIL VN 3, Evonik Industries AG). El tamaño promedio de las nanopartículas de sílice fue de aproximadamente 20 nm según las observaciones de TEM. En el trabajo, se utilizó polisulfuro de bis (trietoxisililpropilo - Si266, Evonik Industries AG) como SCA. También se incluyeron pequeñas cantidades de otros ingredientes (aceite, antioxidante de cera, ZnO, ácido esteárico, azufre y aceleradores) utilizando un mezclador interno.

Los compuestos se vulcanizaron a 150 °C durante 12 minutos, preparándose tres compuestos SBR que contenían 0, 8 y 17 % en volumen de SCA con respecto a la carga de sílice mediante el mismo procedimiento. Los especímenes para las mediciones de STEM-EELS se prepararon utilizando un crio-ultramicrótomo.

parte experimental incluyó el análisis de las distribuciones espaciales de los enlaces SCA en las distintas muestras.

La figura 1 muestra los puntos en los que se midieron los espectros en el compuesto de 17 % de SCA. P1 y P2 se ubican en el centro de las nanopartículas mientras que P3 y P4 se ubican en la interfase o superficie de las mismas. En la figura 2 se presentan los espectros obtenidos en los cuatro puntos indicados en la figura 1.

El perfil de los espectros es similar para los cuatro puntos y, esencialmente, están compuestos por un pico centrado en 108,2 eV y un “hombro” centrado en 106,0 eV. Los autores mencionaron que, si bien los espectros tomados en P3 y P4 tienen una relación señal/ruido baja, se puede asegurar que la intensidad relativa entre el hombro (marcado con flechas) y el pico (marcado con triángulos) es mayor en P1 y P2.

Por otro lado, haciendo un zoom en el centro del hombro, aseguran que P1 y P2 tienen su máximo en 106,2 eV, lo cual refleja el cambio químico del estado de enlace en la interfaz entre la sílice y

Los espesores promedio de las probetas fueron de 80 nm, los cuales fueron evaluados por tomografía electrónica.

P3

Vale remarcar que los perfiles espectrales de la sílice y del SCA se utilizaron como huellas dactilares para analizar los distintos enlaces químicos que pueden establecerse. La

El SCA promovió efectivamente la formación de enlaces químicos entre la sílice y el SBR, aumentando la adhesión en la interfase.

P1

20 nm

P2

P4

Figura 1: Imagen TEM del compuesto SBR que contiene 17 % en volumen de SCA. Los rectángulos P1–P4 indican las áreas en las que se tomaron los espectros en B. Los espectros P1 y P2 se obtienen a partir de los agregados de nanopartículas de sílice. Los espectros P3 y P4 son de los bordes de las partículas.

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NANOTECNOLOGÍA

(c) SCA 17 vol %

20nm

Figura 2: Espectros EELS correspondientes a los puntos indicados en la figura 1.

el caucho. Además, el pico a 115 eV de P3 y P4 fue más amplio que los de P1 y P2. Estas observaciones indican que el estado de enlace del Si en la interfaz entre la sílice y la matriz SBR es diferente al que se encuentra en el interior de las nanopartículas de sílice.

La figura 3 muestra el mapa de enlace químico de los nanocompuestos SBR que contiene 17 % en volumen de SCA de dos áreas elegidas al azar de cada nanocompuesto. Las imágenes ADF-STEM correspondientes a los mapas de enlaces químicos también se muestran para comparar.

Figura 3: Mapas de enlaces químicos (arriba) e imágenes TEM (abajo) de SBR conteniendo sílice con 17 % en volumen de SCA. Las regiones magenta y los puntos verdes corresponden a los estados de unión de sílice y SCA, respectivamente.

sílice. Se muestra también que el SCA se distribuyó uniformemente alrededor de las nanopartículas de sílice, por lo que, según estos resultados, el SCA promovió efectivamente la formación de enlaces químicos entre la sílice y el SBR, aumentando así la adhesión en la interfase. ■ Referencias: (1) doi.org/10.1038/s41598-020-78393-0 (2) Song, Y., Yang, R., Du, M., Shi, X. & Zheng, Q. Rigid nanoparticles promote the softening of rubber phase in

Es importante señalar que se confirmó por otra técnica que el SCA forma enlaces covalentes entre la nanosílice y el SBR. Por lo tanto, la distribución espacial del SCA está directamente relacionada con la formación de enlaces químicos entre las nanopartículas de sílice y la matriz SBR. A partir del mapeo, se observó la presencia de SCA alrededor de las nanopartículas de sílice pero no en la región de la matriz SBR, lo que indica que el SCA se absorbió preferentemente en las nanopartículas de

filled vulcanizates. Polymer 177, 131–138 (2019).

(3) Qu, L. et al. Effect of silane coupling agent on filler and rubber interaction of silica reinforced solution styrene butadiene rubber. Polym. Compos. 34, 1575–1582 (2013).

(4) Oguni, K., Sato, K., Ishii, Y., Ishikawa, Y., Kawasaki, S., Vasin, A., & Muto, S. Analysis of evolution of electronradiation-induced defects in white-luminescent, carbonized, mesoporous silica nanocomposite using transmission electron microscopy/cathodoluminescence.

Nuclear Inst. Methods Phys. Res. B 439, 22–33 (2019)

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ELASTÓMEROS TERMOPLÁSTICOS

Elastómeros termoplásticos basados en TPU y lignina COLUMNISTAS

Catalina Restrepo (CHI/COL) catalina.restrepo.z@gmail.com

Tim Osswald (EUA/COL) tosswald@wisc.edu

¡Feliz 2022! Desde esta columna esperamos que el año de todos los lectores de Revista SLTCaucho esté cargado de éxitos. Después de superar un 2020 y 2021 muy extraños, nos adentramos en un nuevo año con un elastómero termoplástico (TPE) bien especial, acorde a la época: el TPU. Primero recordemos sus principales conceptos: los TPU son elastómeros termoplásticos basados en poliuretano, de los cuales hablamos en profundidad hace unos años. El poliuretano termoplástico es un copolímero de bloque en el cual se alternan los segmentos duros y blandos formados por diisocianatos con cadenas cortas y largas de poliol, respectivamente.

Los TPU son, junto con los TPO (poliolefinas termoplásticas), una de las familias que más se usa comercialmente en el mundo, además de ser una de las más antiguas, siendo superados por los SEBS (estireno etileno butileno estireno). Su aplicación está tan extendida que es, junto a los polímeros de Ácido Láctico, uno de los materiales favoritos para un tipo de manufactura aditiva

llamada Deposición de Filamento Fundido (FFD o FFF, por sus siglas en inglés), el cual es el proceso que más se emplea actualmente en las impresoras 3D, para aplicaciones DIY (Do It Yourself).

Respecto a la lignina podemos decir, sin entrar en detalles, que es una molécula orgánica, responsable de generar los tejidos de soporte

Figura 1. Esquema de la estructura química de la lignina.

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ELASTÓMEROS TERMOPLÁSTICOS

de la mayoría de las plantas. Como cualquier compuesto orgánico, está formada por cadenas por lo que puede afirmarse que es un polímero cuya densidad es de 1.3 g/cm3, con temperatura de transición vítrea entre 97 y 162 °C. Ahora bien, el principal problema con la lignina es su mayor concentración en las paredes celulares de modo que, para tenerla en estado “puro”, se necesitan procesos de extracción complejos basados en azufre o libres de azufre, siendo esta última opción utilizada para la generación de bioetanol.

Pero… ¿Qué pasa cuando se convierte un problema en una oportunidad? Esto fue lo que les pasó a algunos investigadores surgiendo así los TPE / Lignina. Hace algunos años, se ha trabajado en el campo de los residuos de madera (celulosa) y en la fabricación de fibras de carbono, a partir del cual han salido diversos productos como la nanocelulosa.

Las ventajas de estas fibras de carbono, además de ser sustentables, son su bajo costo y su rápida carbonización. Sin embargo, por aquel entonces, se mantenía en estas compañías el problema de las grandes cantidades de lignina, resultante como subproducto del procesamiento del papel y pulpa.

Inicialmente se utilizaba en aplicaciones de bajo valor energético y, luego, se trató de generar fibras de lignina, pero su naturaleza amorfa y fragilidad no permitía realizar un escalamiento adecuado.

Es decir, sólo el 2 % de la lignina se recupera actualmente. ¡Vemos así problemas por todas partes!

Sin embargo, entre tantos tanteos y errores, se descubrió que, sin cambiar la naturaleza sustentable de la lignina y haciendo modificaciones a través de éster y éterificaciones para mezclarla con polímeros, se mejora la

ductilidad de éstos. Pero también, esta misma mezcla se puede considerar como ayuda de proceso para la producción de fibras de carbono sustentables.

En consecuencia, se realizaron varias mezclas que demostraron que aquellas con PEO, PET, PVP y PUR eran prometedoras, mientras que, desafortunadamente, el PLA y PP no fueron compatibles con la lignina. Al hacer un análisis de miscibilidad a través de microscopía electrónica de barrido, se observó una fase homogénea, es decir, no puede distinguirse entre el TPU y la lignina, pero al hacer un análisis químico claramente se determina que es una estructura bifásica.

B. A.

Imagen 1. A: Lignina al 20 %, B: Lignina al 40 %

Los TPU / Lignina tienen mejor estabilidad térmica que el TPU solo, lo vuelve más sustentable, mejora la ductilidad a temperatura ambiente, puede espumarse y plastificarse, tiene una dureza promedio de 85 Shore A y una temperatura de procesamiento entre 160 °C y 200 °C. Así, la presencia de lignina permite la reducción y/o reemplazo de los diisocianatos.

En ese sentido, a partir de 20 % en peso de lignina, se comienza a observar un aumento en el índice de fluidez, lo cual permite la generación de diferentes calidades: valores bajos de MFI para calidad extrusión, valores altos para calidad inyección, lo que también se comprueba con la disminución de la viscosidad por cizalladura con el aumento de lignina. Una desventaja que tienen

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ELASTÓMEROS TERMOPLÁSTICOS

estos TPU es la baja temperatura de degradación de la lignina, la cual se considera como el inicio de la degradación total del TPE completo, incluso a bajas concentraciones de lignina.

Dado que el TPU, así sea mezclado con lignina, continúa siendo uno de los polímeros menos sustentables debido al impacto negativo de los isocianatos en el ambiente y en la salud humana, normalmente encontramos a los TPU / Lignina en forma espumada. Ello con el objetivo de reducir el consumo de isocianatos y polioles sin sacrificar propiedades mecánicas.

Para este fin, sólo se necesita como mínimo 0.25% en peso de un agente espumante químico.

Al respecto, para mantener la sustentabilidad de este TPE, en el mercado existen agentes

espumantes basados en bicarbonato de sodio que generan estructuras iguales a la obtenidas con azodicarbonamida (ADCA), que, para este caso, son celdas cerradas con tamaño de poro de 100 micras con distribución homogénea alrededor del material. ■

Imagen 2. Estructura de celda cerrada de espumados de TPU/Lignina. A la izquierda, con 0.25% en peso de agente espumante químico.

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

G20 y Sustentabilidad COLUMNISTA

Fernando Landa (ARG) Presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina.

COORDINADORA Patricia Malnati (ARG) Presidente de Jomsalva SA. Directora Comité de Sustentabilidad (SLTC). pmalnati@jomsalva.com

Es difícil entender la dinámica del G20 sin reconocer previamente la crisis de gobernanza global marcado por la creciente conflictividad entre Estados Unidos y China, así como las tensiones también emergentes con la Unión Europea.

En esa línea, el 2001 es, sin duda, un año tristemente recordado por los trágicos atentados del 11 de septiembre y su subsecuente impacto geopolítico. Sin embargo, el ingreso de China a la Organización Mundial de Comercio, en diciembre de ese mismo año, curiosamente ha sido el evento que ha tenido las mayores consecuencias en la economía política internacional en el mediano y largo plazo.

Una de sus derivaciones más importantes ha sido precisamente el debilitamiento de los organismos multilaterales en favor de acuerdos de mayor profundidad a nivel regional / plurilateral, los cuales terminan definiendo los flujos de inversión extranjera directa y, por tanto, la conformación de las cadenas “globales” de valor.

Los últimos ciclos G20, que tuvieron como

anfitriones a Arabia Saudita (2020) y a Italia (2021), fueron sin embargo fuertemente marcados por la conciencia de que las mayores crisis a enfrentar no surgen de hostilidades, tensiones geopolíticas o imperfecciones de los sistemas financieros, sino de “disrupciones que exceden las capacidades de las sociedades individuales para ser manejadas con sus propios recursos”, tal como lo describe el Business 20 (B20) Italia. Estas disrupciones refieren a emergencias globales, fundamentalmente a partir de pandemias y del deterioro del medioambiente y del clima.

La agenda, de este modo, se enfoca ante un corto/mediano plazo más desigual y preocupante surgiendo así un grupo de trabajo específico dentro del Business 20 (el grupo de interés del sector empresario privado que tradicionalmente propone políticas a las diferentes reuniones ministeriales y a los líderes del G20) que adopta políticas frente a “Emergencias globales”.

A continuación, se describen los principales puntos de la agenda del G20 previo a la pandemia por COVID-19 y de aquella surgida en 2020 con la aparición del coronavirus.

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

AGENDA PRE COVID-19 • Comercio multilateral • Inversión • Revolución digital • Transición energética • Igualdad de género e inclusión • Anticorrupción AGENDA FRENTE AL COVID-19 • Sensibilidad a emergencias globales • Medioambiente en crisis – Sostenibilidad • Organismos y reglas multilaterales • Temática China • Mayor desigualdad regional (descontento en países de ingresos medios) • Inseguridad en las CGV (cadenas globales de valor) • Mayor pobreza educativa • Mayor desigualdad de género • Subsidios masivos (inflación) El G20 en Italia parecía una oportunidad de grandes definiciones luego del celebrado en Arabia Saudita: se preveía un 2021 como un año importante para la sostenibilidad, quizás por el supuesto fin de la pandemia o por la Ministerial de la OMC donde la relación comercio-cambio climático sería un tema central sumado a la COP26, en la cercana Glasgow, con la expectativa de lograr resultados importantes.

No obstante, y lamentablemente, la realidad fue más compleja. La COP26 fue calificada como insuficiente y la Ministerial de la OMC, producto de la continuidad de la pandemia de COVID-19, fue postergada sin fecha definida para su realización.

Sin embargo, el impulso a no comprometer las

La Cop26 fue calificada como insuficiente y la Ministerial de la OMS, postergada sin fecha para su realización. capacidades de las nuevas generaciones y su relación con la inversión y el comercio fue y será el tema de agenda dominante. Ello en dos dimensiones fundamentales: la acción sobre el cambio climático y la eficiencia en el uso de recursos. La ausencia de un claro liderazgo global se refleja en la búsqueda de acuerdos y compromisos en múltiples foros simultáneamente.

CAMBIO CLIMÁTICO • Transiciones energéticas • Precio CO2 • Regulaciones carbon border adjustment tax • Subsidios a combustibles fósiles • Acuerdo Bienes Ambientales • Inversión en adaptación ambiental • Finanza sustentable EFICIENCIA EN EL USO DE RECURSOS • Sistemas alimentarios sostenibles • Biodiversidad-pesca ilegal • Economía circular/Remanufactura En este marco, ¿cuáles son las conclusiones que surgen del G20 y en qué medida son transcendentes? En este estadio de multilateralismo limitado, gran parte de los consensos del Grupo de los 20 en general se han destinado a propuestas de

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

implementación nacional o eventualmente regional, en comparación con el avance en reglas multilaterales. Esto no ha cambiado.

En un principio, la aceptación en febrero de 2021 por parte de la nueva administración de los Estados Unidos para que la candidata de Nigeria (país percibido como fuertemente influenciado por China), Dr. Ngozi Okonjo-Iweala, asuma la vacante en la Dirección General de la OMC fue visto como una señal de consenso y normalización. Pero el cuerpo de apelación perteneciente al sistema de solución de controversias de la OMC, el corazón del sistema multilateral de reglas, sigue sin miembros y, por tanto, paralizado en sus definiciones.

Es más, durante el ciclo 2021 y pese al cambio en el gobierno de los Estados Unidos, las tensiones comerciales no cesaron. Basta recordar las fuertes discusiones en torno al manejo de restricciones al movimiento libre de insumos sanitarios, alimentos, entre otros.

Prioridades G20 Italia

Estado

Paralelamente, en la incipiente recuperación del comercio internacional, se evidenciaron criticidades producto de la concentración geográfica de insumos como semiconductores.

Esto generó disrupciones en cadenas globales de producción y una crisis en la logística de puertos y transporte marítimo (particularmente de contenedores), que aún no ha vuelto a un estado de normalidad, lo cual promueve la mayor seguridad otorgada por el nearshoring (externalización de servicios en países cercanos).

Así las cosas, las conclusiones de este 2021, sintetizadas en la tabla 1, generan dudas respecto a si se ha logrado un avance para visualizar un rumbo claro e inclusivo, con el suficiente detalle y respectivo compromiso de cumplimento.

En esta tormenta perfecta el riesgo latente es la adopción de medidas unilaterales, bajo la bandera de principios consensuados. En particular, es

G20 Roma Communique

Consensuar criterios uniformes para reportes ESG (Environment, Social, Governance)

En parte

Programa International Reporting Standards Foudation

Impulso al financiamiento sustentable armonizando regulaciones, métricas y estandares

En parte

Maximizar el impacto de los bancos multilaterales de desarrollo.

Apoyo a los programas de financiación sostenible

Uso de financiamiento para fomentar inversiones de capital en proyectos de impacto ambiental

No

Creación del Resiliance & Sustainable Trust por parte del FMI para apoyar a los países de menor ingreso. Mención del programa del Banco Mundial

Inversión en infraestructura sostenible teniendo en cuenta la criticidad de recursos naturales

No

Impulso al uso eficiente de recursos y a la infraestructura para adaptación climática

No

Establecimiento del Observatorio Internacional de Emisiones de Metano. Seguimiento del compromiso 2009 de eliminación del subsidio a los combustibles fósiles. Uso de mecanismos fiscales y regulatorios para apoyar transiciones e implementación plena del acuerdo de París

Acelerar la carrera hacia el Net Zero (emisiones netas cero) y las tensiones energéticas hacia energías más limpias

Establecer criterios armonizados de carbon pricing Sin definición en el G20 Italia

En parte No

Políticas de Comercio y Medio ambiente deben apoyarse mutuamente Coordinación y cooperación en la definición regulatoria en los sistemas de alimentación sostenible: seguridad alimentaria

Establecer una gobernanza global para futuras crisis

En parte

Freno a la degradación adicional de tierras para 2030 y recuperación voluntaria del 50 % de reducción de tierras degradadas para 2040.

Neutralidad y 30 % de la tierra y océanos bajo protección para 2030.

Sin definición en el G20 Italia

En parte

Combate a la pesca ilegal y desregulada.

Tabla 1. Conclusiones del 2021 en materia de sostenibilidad mundial.

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SUSTENTABILIDAD Y RSE

destacable la acción de la Comisión Europea, motivada por la pérdida de competitividad de la producción europea en función del explosivo aumento del costo unitario de los bonos de emisión de CO2 intercambiados en el sistema cerrado europeo.

La Comisión decidió entonces “liderar” la acción climática mediante una propuesta de sistema de compensación (carbon border adjustment tax) supuestamente a los efectos de evitar la fuga de inversiones a regiones de menor exigencia.

Compensación en frontera por el momento bajo parámetros y criterios muy cuestionables.

Estados Unidos, por su parte, inició un debate en el Congreso, donde la compensación es aún más dudosa al no contar con un esquema de precio de emisión de CO2.

El Business 20 ha sido siempre favorable al multilateralismo, en detrimento de aquellos movimientos convocantes a la coordinación de un carbon pricing global, pero las acciones unilaterales y la imposición de reglas WTO-extra (por fuera del mandato de la World Trade Organization). en los acuerdos comerciales están lejos de detenerse.

Sin duda, la discusión del precio de emisión de carbono, los mecanismos de compensación mencionados, así como la proliferación de barreras técnicas y fitosanitarias empoderadas por la acción climática serán los ejes de discusión de los próximos años. Será una tarea ardua impulsar acciones que tengan un efecto de mitigación de impacto global genuino, como así también evitar aquellas que desentonan con los verdaderos objetivos de desarrollo sostenible.

“Reconstruir mejor” ha sido en 2021 el lema del G7, tal como lo manifiesta el communique de Carbis Bay 2021, el cual propone movilizar el capital en 4 áreas fundamentales (clima, salud, tecnología digital y equidad). Todo ello apoyando particularmente a los países de mediano y bajos ingresos a través de los bancos de desarrollo.

En ese sentido, el mencionado documento pone particular énfasis en la necesidad de reformar y modernizar las reglas de la Organización de Comercio como pieza central de equidad. Ante ello, el sector privado unánimemente ha considerado esto como una prioridad durante varios años de discusión en el G20, manifestando como problemática la creciente disparidad con los acuerdos de nueva generación y la ausencia de actualidad en el libro de reglas multilateral.

Avanzar en este rumbo supondrá que jugadores muy relevantes cedan su real preferencia por el status quo, pero es sin duda una necesidad fundamental para “reconstruir mejor” con una dirección común. ■ SOBRE FERNANDO LANDA Ingeniero Industrial e Ingeniero Mecánico, por el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) con Master en Administración de Negocios de Stanford University.

Es presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA). Durante el G20 desarrollado en Argentina, fue el Policy Sherpa, responsable de conducir el proceso de generación de políticas de la representación empresarial de los 20 países. Además, fue co-presidente del grupo de trabajo de Integridad en el G20 de Arabia Saudita. Actualmente es co-presidente adjunto del grupo de trabajo de Comercio e inversión en el ciclo de Italia 2021.

Con una trayectoria de más de 40 años, fue presidente de Ternium USA, con responsabilidad adicional sobre operaciones en Colombia y Centroamérica. Director de asuntos internacionales en la Organización Techint, director de Comercio Internacional, de Planeamiento y de Supply Chain de Ternium Argentina.

Desde 2010 es el representante de Argentina en la Global Business Coalition (GBC), cuyos miembros son a su vez las gremiales empresarias más importantes de los países del G20.

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

Pisos de caucho reciclado proveniente de NFU para zonas de juegos infantiles - Primera parte COLUMNISTA

COORDINADORES Karina Potarsky (ARG) Directora del Comité de Reciclaje de la SLTC y Directora INTI - Caucho kpotarsky@inti.gob.ar

Luis Aparicio (ARG) Ana Castro Luna (ARG) Pablo Cabrera (ARG)

emanuel.b@sltcaucho.org

Además, los PNFU se definen como superficies que atenúan impactos y garantizan la seguridad de los usuarios absorbiendo los golpes y reduciendo el riesgo de heridas graves frente a accidentes.

Adicionalmente, brindan una sensación de confort al caminar y un efecto visual decorativo en su capa superior, al tiempo que cuentan con buena resistencia a la abrasión y a la tracción dotándolos de características óptimas frente a condiciones de intemperie.

gerardobot@hotmail.com.ar

AUTORES

Emanuel Bertalot (ARG) Vicedirector del Comité de Reciclaje de la SLTC

Los pisos de caucho reciclado proveniente de NFU (PNFU) para zonas de juegos infantiles están elaborados con gránulos provenientes del triturado de neumáticos fuera de uso (NFU) aglomerados con resinas poliuretánicas. Los mismos pueden presentarse en formato de baldosas o realizarse in situ, pueden ser de color negro, esto es, sin proceso de coloreado, o bien modificados con color. En general, constan de dos capas: una de base y otra de acabado, pudiendo ser permeables o impermeables.

Gerardo Botasso (ARG) LEMaC Centro de investigaciones Viales UTN La Plata - CIC PBA

El presente trabajo, por lo tanto, desarrolla el primer pliego de especificaciones técnicas para pisos con uso de caucho provenientes de neumáticos fuera de uso en Argentina.

CLASIFICACIONES DE LOS PNFU Los pisos elaborados con caucho reciclado proveniente de NFU se clasifican según se muestra en la tabla 1.

Criterio de clasificación

Clasificación

Proceso constructivo

In situ (IN)

Baldosa (BAL)

Cantidad de capas

Monocapa (MONO)

Bicapa (BI)

Permeabilidad

Permeable (PER)

Impermeable (IMP)

Color

Negro (N)

Con color (C1, color 1 - C2, color 2)

Espesor de acuerdo a altura de caída crítica en centímetros

El espesor compactado de acuerdo a la necesidad fijada por el ensayo de caída crítica (E)

Tabla 1. Clasificación de los PNFU y abreviaturas a utilizar en el texto.

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

Al momento de la presentación se deberá identificar el piso según se indica en la tabla 2. Por ejemplo, PNFU-IN-MONO-PERM-C1-4 define un piso de caucho reciclado de neumáticos fuera de uso, in situ, monocapa, permeable, con gránulos precoloreados, de espesor compactado 4 cm.

PNFU

IN/BAL

MONO/ BI

PER/ IMP

N/CX

E

Material

Límite admitido (%)

Método de determinación

Residuos ferrosos

0,01

Norma UNE EN 14243-2

Residuos textiles

0

Norma UNE EN 14243-2

Arcillas y arenas

Sin presencia

Humedad

0,05

24 horas a 60 °C, hasta peso constante.

Tabla 2. Identificación de los NFU.

Tabla 4. Características del NFU.

MATERIALES CONSTITUYENTES DE LOS PNFU

AGLOMERANTE

Las granulometrías de los NFU para pisos podrán ubicarse dentro de dos rangos, especificados en la tabla 3, tanto para pisos realizados en obra, in situ, como para pisos realizados en formato de baldosas.

El medio aglomerante para los PNFU, in situ o en formato de baldosas, será del tipo resina poliuretánica: resina elastomérica, 100 % poliuretano, monocomponente, sin contenido de disolventes (100 % sólidos no volátiles).

Gránulo Grueso Fino

Tamaño mínimo (mm)

Tamaño máximo (mm)

3

10

0,7

4

Dicho tipo de resina deberá contar con: nombre del fabricante, marca comercial, hoja de seguridad y certificado de análisis del lote. En la tabla 5, se expresan los valores exigibles a la resina a utilizar.

Tabla 3. Entornos granulares del NFU.

La combinación granular (grueso, grueso-fino, fino), la dosis de resina (peso de resina/peso total) y la presentación de la fórmula deberán acreditarse con 30 días de anticipación a la fecha de inicio de los trabajos. En dicha presentación, se fijarán los valores de desempeño según el tipo de piso y su lugar de uso, tales como permeabilidad (o drenabilidad), resistencia al desgaste, etc. En caso de ser baldosas (BAL), esta información acompañará la hoja técnica de la baldosa junto a las muestras que se presenten. Mientras que en los pisos in situ (IN), se entregarán, con los respectivos materiales, componentes para la verificación de la fórmula en laboratorio.

En tanto que los límites admitidos de impurezas en los gránulos de NFU serán los expuestos en la tabla 4.

Parámetro Sólidos no volátiles (SNV) Viscosidad Brookfield Peso específico

Unidad

Contenido

%

100

cPs

1000 - 10000

g/cm3

1,00 - 1,20

Tabla 5. Exigencias a cumplir por la resina poliuretánica.

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RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

COLOR

respectivo adhesivo.

La inspección brindará a la contratista imágenes de obras típicas de la Dirección Provincial de Arquitectura del piso terminado con la coloración que exigirá en las unidades entregadas. De acuerdo a su color, los pisos se clasifican como:

La superficie sobre la cual se colocará el piso (contrapiso más carpeta hidrófuga) deberá estar completamente fraguada y contar con una pendiente mínima entre el 0.5 % y el 1 %.

Este valor será verificado mediante una prueba de control, en la que se inundará parte de la superficie base para evaluar el derrame superficial hacia los sistemas de drenaje dispuestos para la zona o el parque en general.

1- PNFU sin tratamiento de coloración (N) 2- PNFU con tratamiento de coloración: - Con gránulos coloreados encapsulados (C1).

- Con incorporación de pigmentos y/o colorantes en el proceso de elaboración (C2).

Los pigmentos utilizados pueden ser metálicos, minerales, orgánicos y organometálicos, a excepción de los que contienen metales pesados o resulten tóxicos. En todos los casos, la contratista deberá presentar a la inspección un informe con la técnica de coloración seleccionada y muestras de la baldosa/mezcla in situ, a fin de solicitar su aprobación. Los criterios de aceptación serán: - Nivel de recubrimiento: 100 % con técnica visual.

- Declaración de no uso de pigmentos que contengan metales pesados o resulten tóxicos.

Cada técnica, vale decir, deberá corresponderse al tipo de piso seleccionado en el presente apartado.

IMPRIMACIÓN Y ADHESIÓN Para la imprimación de la superficie se deberá utilizar un primer de poliuretano o similar, resultado de la mezcla entre un aglomerante (resina aromática) con un thinner de poliuretano.

Este último se utilizará para diluir el aglomerante en una proporción del 50 % (por ningún motivo el diluyente podrá superar en proporción a la resina).

Dependiendo de la porosidad de la superficie, se deberá utilizar entre 300 a 500 g/m2 de resina.

A considerar: el proceso de aplicación de esta mezcla sobre la superficie deberá realizarse con rodillo para garantizar una distribución homogénea sobre la misma, que asegure la adherencia del material granular a colocar con su

Antes de realizar la imprimación, la superficie deberá estar completamente limpia y libre de humedad y/o residuos que puedan comprometer la instalación del PNFU. Para la limpieza y el secado podrá utilizarse un compresor de aire para retirar todo tipo de suciedad y acelerar el secado superficial. La humedad se verificará con un higrómetro debiendo ser inferior a un 15 %.

En el próximo número abordaremos cuestiones como la aplicación de adhesivos, los espacios de seguridad a contemplar en las zonas de juegos y el control de calidad de los PNFU, entre otras. ■

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SECCIÓN ESPECIAL

Avances en el análisis de la dispersión de cargas de refuerzo en compuestos de caucho - Segunda parte COLUMNISTA

Ing. Carlos Leszman (ARG) Ingeniero químico - Industria del neumático. cleszman@yahoo.com.ar

Tal como comentamos en la primera parte de este trabajo, existen técnicas que analizan la dispersión en el nivel del agregado sin la necesidad de una observación directa. Es decir, son técnicas muy simples pero que están fuertemente influenciadas por la experiencia y el criterio del operador.

TÉCNICAS DE MEDICIÓN DE DISPERSIÓN Método óptico: baja magnificación Estos tipos de mediciones de dispersión se basan en una comparación entre las imágenes observadas en el microscopio estereoscópico con un aumento de 30 X con las fotografías estándar presentadas en la figura 1. A veces, esta técnica se conoce como dispersión de Phillips.

El bajo aumento utilizado en estas mediciones ópticas limita la resolución a objetos relativamente grandes con las dimensiones en un rango entre 10 µm y milímetros. Además, en este trabajo, se desarrollaron numerosos métodos automatizados basados en imágenes ópticas de bajo aumento de la superficie del caucho. Todos ellos, sin embargo, también midieron la dispersión en el nivel de

fragmentos de pellets sin dispersar en lugar del de agregado / aglomerado.

Microscopía óptica por transmisión La microscopía óptica generalmente se realiza con un aumento de entre 500 X y 750 X. No obstante, este grado de magnificación no proporciona información a nivel de agregado, sino sobre fragmentos de pellets no dispersados y/o cualquier otro tipo de materiales no dispersos.

Pese a ello, se trata de una técnica muy interesante que describiremos con más detalle a continuación. Al respecto, cabe decir que la preparación de la muestra de caucho requiere cortes delgados de aproximadamente 1 µm de grosor utilizando un microtomo criogénico. Por lo general, se preparan aproximadamente 10 muestras para cada compuesto.

En este proceso, una cámara digital suele grabar imágenes que luego son procesadas por un software de análisis de imágenes. El número de fragmentos de pellets no dispersados, su área

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SECCIÓN ESPECIAL

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Figura 1. Fotografías de referencia con análisis de dispersión Phillips. Como se puede ver, las fuerzas de cizallamiento mecánico desgarran los fragmentos de los pellets.

superficial y su perímetro se calculan después de la binarización de la imagen digital y luego se comparan con otras características del compuesto, como el tiempo de mezclado o la energía total aportada durante el proceso de mezclado (esto último es mucho más preciso). Las imágenes típicas de microscopía óptica se presentan en la figura 2, en la cual se observan áreas oscuras alargadas que indican que los fragmentos de pellets están experimentando un proceso de incorporación / dispersión.

Imágenes similares muestran que el proceso de dispersión se puede observar a una escala mucho más pequeña usando las técnicas de microscopía electrónica de barrido (SEM) descriptas más

A.

B.

Figura 2. Imágenes típicas obtenidas por la técnica de microscopía óptica con un aumento de 750 X, que representan tiempos de mezclados cortos.

En A, después de 60 segundos de tiempo de mezclado y en B después de 120 segundos.

adelante. Los datos típicos obtenidos por el método de microscopía óptica usando el software de análisis de imágenes se representan en el gráfico 1 como un número de fragmentos de pellets sin dispersar. Otros datos interesantes se presentan en la misma figura, donde el experimento se realizó en función de la carga de negro de humo y del tiempo de mezclado.

Es interesante observar que el área total de fragmentos de pellets no dispersos disminuye con el aumento del tiempo de mezclado. Sin embargo, la efectividad de la fuerza de corte responsable de la dispersión del negro de humo depende del nivel de carga empleada en la formulación. En este ejemplo particular, durante un tiempo de mezclado, el área de fragmentos de pellets no dispersos aumenta hasta aproximadamente 20-30 phr.

Después de este punto, incluso cuando la carga del negro de humo aumenta, el área de fragmentos de pellets no dispersos, disminuye.

Además, las fuerzas de corte son más efectivas cuando los agregados de negro de humo tienen contacto entre sí. Este fenómeno está asociado con el umbral de percolación (se denomina así a la región que representa la transición entre la fase aislante y la conductora).

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SECCIÓN ESPECIAL

A.

B.

Gráfico 1. En A, área de fragmentos de pellets no dispersos calculados en función del tiempo de mezclado obtenido, por la técnica de microscopía óptica. En B, área de fragmentos de pellets no dispersos en función de la carga de negro de humo obtenida para diferentes tiempos de mezclado utilizando el método de microscopía óptica.

Medidas eléctricas: resistividad de volumen La resistividad eléctrica de los compuestos de caucho cargados con negro de humo ha sido un tema de considerable interés. La idea detrás de estas mediciones se basa en el hecho de que, desde un punto de vista simplificado, los compuestos de caucho son una mezcla de dos materiales: el polímero resistivo (con una resistividad de aproximadamente 1014 Ωcm) con el negro de humo conductor (con una resistividad de aproximadamente 10-2 Ωcm). Vale decir, en este sentido, que todos los negros de humo de horno poseen una resistividad de volumen intrínseca similar.

Múltiples experimentos muestran que, bajo compresión, la resistividad de la banda de

rodadura, la carcasa y los llamados grados conductivos, se acercan a la misma meseta a cerca de 10-2 Ωcm. La resistividad del compuesto de caucho se rige por la forma en que el negro de humo se distribuye / dispersa en las matrices poliméricas.

Por debajo del punto de percolación, cuando los agregados / aglomerados o fragmentos de pellets se separan entre sí, la resistividad del compuesto es muy alta y la técnica de resistividad de volumen no siempre proporcionará información de dispersión significativa. Al aumentar la carga de negro de humo, se logra el punto de percolación y se crean los caminos continuos de los agregados / aglomerados o fragmentos de pellets conectados.

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SECCIÓN ESPECIAL

En este punto, el compuesto de caucho se vuelve muy sensible a las mediciones de resistividad de volumen. Por ello, pequeños cambios en la dispersión conducen a cambios significativos en la lectura de la resistividad. La dispersión mejorada conduce a una mayor separación de los agregados de carbono, eliminando algunas conexiones directas entre ellos y colocando a las cadenas del polímero entre los agregados previamente conectados.

la resistividad de volumen es una técnica muy poderosa que puede proporcionar información no sólo sobre la dispersión sino también sobre la cinética de la dispersión, como se demuestra en los gráficos 3 y 4.

Ω-1.m-1

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Gráfico 3.

Gráfico 2. Cinética de dispersión medida por la técnica de resistividad de volumen obtenida para Sn-SSBR y SSBR OS cargados con 30 phr de N330 (HAF) (cerca del punto de percolación).

Debe mencionarse en este punto que el contacto directo entre los agregados de negro de humo no es absolutamente necesario para lograr el camino conductor. Cuando los agregados están muy cerca entre sí (medidos en Angstroms), se produce el efecto túnel. Sin entrar en detalles, el efecto túnel dependerá del potencial eléctrico aplicado a la muestra y, por supuesto, de las distancias entre los agregados del negro de humo.

Gráfico 4.

Cuando la carga de negro de humo aumenta aún más y alcanza el nivel que normalmente se encuentra en compuestos de neumáticos u otros productos de caucho terminados, la técnica de resistividad se vuelve menos sensible a la dispersión. Las mediciones de dispersión basadas en resistividad de volumen deben aplicarse sólo cuando se comparan muestras de exactamente la misma composición, incluido el mismo tipo o grado de negro de humo. Cuando se aplica correctamente,

Una de las grandes ventajas de las mediciones de dispersión basadas en resistividad de volumen es que pueden sondear la dispersión en el nivel del agregado y, dependiendo de la aplicación específica, podrían ser extremadamente sensibles.

Una de las mayores desventajas es que estas mediciones son aplicables sólo a compuestos cargados con negro de humo analizándose solamente la dispersión de esta carga. La

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SECCIÓN ESPECIAL

dispersión de ingredientes no conductores se analiza de forma exclusiva e indirecta por esta técnica. En consecuencia, interpretar los resultados de sistemas compuestos tan complicados puede ser problemático.

electrodos son diferentes. Como en la volumétrica, se aplica una diferencia de potencial de 100 V o de 500 V durante un minuto, al cabo del cual se toma la lectura de la resistividad superficial. La unidad de la resistividad superficial es Ohm/sq.

Resistividad volumétrica: este ensayo consiste en colocar una lámina delgada del elastómero entre dos electrodos especificados aplicando una diferencia de potencial directa de 100 V o de 500 V durante un minuto. En casos especiales se utilizan tiempos más largos y diferencias de potencial más altos. La unidad de la resistividad volumétrica es Ohm-cm.

En el próximo número daremos por finalizado este artículo hablando de las técnicas de perfilometría de superficie y el escaneo de microscopía electrónica. ■

Resistividad superficial: el aparato para medir la resistividad superficial es parecido al de la resistividad volumétrica pero las conexiones de los

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Acuerdo con Revista Caucho del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho (España) para el intercambio de artículos de interés entre ambas publicaciones | www.consorciocaucho.es

Calcular el moldeo por compresión por primera vez: simulación del proceso más antiguo con un software de última generación

En la feria Fakuma 2021, SIGMA Engineering presentó la última versión de SIGMASOFT® Virtual Molding, la cual, además de una predicción mejorada del alabeo, incluyendo numerosas innovaciones para el cálculo de piezas formadas por varios componentes, constituye la posibilidad de analizar los procesos de moldeo por compresión.

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CALCULAR EL MOLDEO POR COMPRESIÓN POR PRIMERA VEZ En la Fakuma, celebrado entre el 12 y 16 de octubre de 2021, en Friedrichshafen (Alemania), SIGMA Engineering GmbH presentó los nuevos desarrollos de SIGMASOFT® que, en la nueva versión 5.3.1, permite por primera vez simular el moldeo por compresión tradicional del caucho.

Hasta ahora, el diseño de moldes y el proceso de simulación se limitaba esencialmente a la tecnología moderna del moldeo por inyección.

Dado que SIGMASOFT® ya es utilizado con mucho éxito por los principales procesadores de elastómeros, el mercado desea también analizar los procesos más antiguos, ya que son y seguirán siendo necesarios técnica y/o económicamente para la producción de piezas de precisión y juntas tóricas, a veces en lotes pequeños.

De este modo, la simulación permite determinar de forma fiable el grado de reticulación y los

datos del ciclo. Asimismo, se pueden investigar, por ejemplo, las cuestiones relativas al número, la forma, el peso y la posición de las piezas utilizadas en bruto. Por lo tanto, se puede optimizar la calidad de las piezas moldeadas y reducir el uso de materiales sin necesidad de realizar largas y costosas series de pruebas.

"Parece sencillo, pero la puesta en práctica fue bastante compleja", explicó Timo Gebauer, CTO de SIGMA. "El reto consiste en que el molde, es decir, el espacio en el que se moldea, cambia continuamente cuando se cierran las placas y en el proceso las piezas en bruto insertadas ya se calientan, se plastifican y se deforman. Sin el asesoramiento y la validación de nuestros clientes, este nuevo desarrollo no habría sido posible", añadió.

Sin embargo, a diferencia de los termoplásticos, existen pocos materiales estandarizados en la industria de los elastómeros. Por lo tanto, SIGMASOFT® permite la creación de sus propios

Figura 1. Referencia de 25 cavidades y 9 piezas en el proceso de moldeo por compresión.

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materiales basados en mediciones internas o externas y apoya a sus clientes en el proceso de creación.

"Interesante es que con este enfoque apenas haya diferencias entre el moldeo por transferencia y el moldeo por compresión en términos de simulación. Técnicamente, el bebedero pasa a formar parte de la cavidad a través de la placa intermedia. Por lo tanto, las herramientas de moldeo por transferencia también se calcularon con éxito en la validación", comentó Gebauer.

Cabe decir que SIGMASOFT® v5.3.1 no sólo incluye la capacidad de simular el moldeo por compresión para elastómeros por primera vez, sino que también ofrece numerosas innovaciones y mejoras en el área de los termoplásticos, en particular para la predicción precisa de la contracción y el alabeo.

La optimización autonómica que puede llevar a cabo el software también puede procesar piezas de dos componentes y se ha ampliado la base de datos de materiales.

SOBRE SIGMA Desde hace 23 años, SIGMA Engineering GmbH impulsa el avance de los procesos de moldeo por inyección con su producto de simulación SIGMASOFT® Virtual Molding. Esta máquina virtual de moldeo por inyección, permite la optimización y el desarrollo de piezas plásticas y moldes, así como la ilustración de toda la gestión del proceso.

La tecnología SIGMASOFT® Virtual Molding combina la geometría 3D de las piezas, el molde y el sistema de atemperamiento, integrando además parámetros y condiciones de producción reales.

Con esta solución integral no solo se logra eficacia

La tecnología SIGMASOFT® Virtual Molding combina la geometría 3D de las piezas, el molde y el sistema de atemperamiento.

en costos y manejo de recursos en la producción, sino también calidad del producto desde la primera inyección.

SIGMASOFT® Virtual Molding integra gran variedad de modelos específicos de proceso en la tecnología de simulación 3D, la cual durante décadas se ha desarrollado y validado, siguiendo hasta hoy, un proceso continuo de investigación y optimización. La solución de SIGMA y el equipo de desarrollo apoyan los objetivos técnicos del cliente con soluciones personalizadas. La firma de software SIGMA brinda de manera directa el soporte comercial y técnico, formación, instalación y un servicio de solución a través de la ingeniería a nivel mundial.

SIGMA Engineering GmbH, fundada en 1998 en Aachen (Alemania) está representada en toda Europa bajo el liderazgo de su CEO Thomas Klein.

Con sucursales de empresas hermanas en Chicago, Brasil, Singapur, China, India, Corea y Turquía, SIGMA tiene la capacidad de atender usuarios del Virtual Molding de gran variedad de empresas internacionales e institutos de investigación de todo el mundo. ■

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Análisis de materialidad en el sector del caucho

En los próximos meses, desde nuestra patronal europea European Tyre & Rubber Manufacturers Association (ETRMA), cofinanciado por las asociaciones nacionales de las que formamos parte, se va a llevar a cabo un proyecto de “análisis de materialidad” en nuestro sector.

apalancamiento existente y las buenas prácticas disponibles. Todo ello mediante la elaboración de una guía sectorial con información sobre cómo evaluar y mitigar los riesgos de manera continua a través de las medidas de debida diligencia adecuadas.

Materialidad es el término utilizado para identificar los impactos económicos, ambientales y sociales de las empresas y sus cadenas de valor, para diseñar su estrategia, tomar decisiones y comunicar.

Creemos que este estudio, integrado dentro de las actividades de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) de nuestras empresas, permitirá asignar mejor los recursos a partir de los temas de mayor impacto o con más riesgo, fortalecer las comunicaciones de sostenibilidad y mejorar la estrategia comercial, fortalecer la sostenibilidad incorporando asuntos claves en toda la cadena de valor, así como anticipar requerimientos de cumplimiento, normativas y problemas emergentes. ■

El análisis de materialidad es, sobre todo, un ejercicio de participación de los grupos de interés para comprender la importancia que tienen los impactos ambientales, sociales y de gobernanza, que, junto con la innovación y los eventos geopolíticos relevantes para el contexto operativo del negocio, se convierten en asuntos críticos para las empresas.

El objetivo general de este proyecto es poner a la industria en condiciones de tomar medidas concretas basadas en un entendimiento común de los riesgos, los posibles impactos negativos futuros, la priorización significativa, el

José Luis Rodríguez Director del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho

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SEGURIDAD LABORAL

El rol del mando intermedio en la prevención de riesgos COLUMNISTA

Joan Vicenç Durán (ESP) Presidente del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho de España www.ceroaccidentes.es jvduranllacer@gmail.com

Los que sean lectores habituales de mis artículos sabrán que, cuando escribo sobre un tema, me gusta consultar previamente con el diccionario de la Real Academia Española para verificar cualquier definición. Es una forma de centrar el tema, saber de lo que se habla y, a veces, comprobar si el significado formal está actualizado o si el paso del tiempo lo ha afectado.

En el caso del artículo actual, he hecho lo mismo: a sabiendas de que probablemente no encontraría la definición de “mando intermedio”, busqué la de “mando” que transcribo a continuación.

Mando: Persona o colectivo que tiene el mando.

Autoridad y poder que tiene el superior sobre sus súbditos.

Al respecto, me sorprende el uso de la palabra "súbditos" ya que parece un tanto ancestral por lo que debería matizarse. En cualquier caso y, valga la banalidad, el mando es una persona que manda. En el caso de intermedio, hay autores que consideran que son todos los que existen entre el

CEO, director general, gerente o propietario y los obreros.

He encontrado una definición por internet que me parece bastante ajustada: los mandos intermedios son los jefes/responsables de cada área de una empresa. Es una figura situada entre los directivos y los empleados que se encarga de crear y gestionar los equipos de trabajo con los que cuenta una organización.

Por lo tanto, hecha esta introducción, en este artículo me voy a referir a lo que habitualmente conocemos como mandos intermedios, es decir, los que tienen la responsabilidad de gestionar el trabajo de los obreros y empleados. Para este cargo, dependiendo del sector, existen muchos nombres: encargados, jefes de turno, jefes de equipo, capataces, coordinadores, sobrestantes e incluso “primus inter pares” en equipos autogestionados.

En ese sentido, he tenido interés en verificar la palabra “mando”, ya que es uno de los temas

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SEGURIDAD LABORAL

más debatidos en este colectivo. A lo largo de mi vida profesional, me he encontrado con muchas personas de este grupo que no asumían su condición de jefe. Escuché definiciones tan jugosas como: “Yo soy una correa de transmisión entre la dirección y los obreros”, “Yo soy la bisagra que permite la flexibilidad de la empresa”, “Yo no soy ni jefe, ni obrero. Realmente no sé lo que soy” y “Los jefes son los de arriba, yo estoy aquí con mis compañeros”.

Así, seguí escuchando otras definiciones en las que se cuestionaban el que es para mi su rol más importante: el de responsable de las personas.

Recuerdo una vez que discutía esto con el jefe de turno de noche, un puesto por el que siempre he tenido admiración ya que trabajan con muchos menos recursos que los de día, al no tener la infraestructura de mantenimiento, almacén, ventas, calidad, laboratorio, etc. Cuando me expresaba sus dudas, le dije: “Pero… ¿En tu turno quién es el director de fábrica?”. A lo que me respondió: “Pues yo, claro, no hay nadie más que tome decisiones”. Finalmente, añadí: “Tú mismo te has aclarado tus inquietudes”.

LA PREVENCIÓN DE RIESGOS ¿Y todo esto cómo lo vinculamos con la prevención de riesgos? Muy fácilmente. Para llegar a ser excelente en el tema y caminar con paso firme hacia el objetivo de tener un centro de trabajo sin accidentes, es imprescindible la implicación del mando intermedio y, como mando, su virtud número uno debe de ser la ejemplaridad.

Hemos dicho muchas veces que la seguridad se construye desde arriba, y el “arriba” de un obrero o empleado es su encargado o supervisor, quien será clave para el comportamiento colectivo. Para que esto suceda, el mando intermedio deberá sentirse actor activo en la definición de la política de prevención. He visto en comités de Seguridad y Salud como los sindicatos no designaban a ningún mando intermedio como representante de los trabajadores, como así tampoco la empresa.

Estas indefiniciones, en consecuencia, son las que

originan dudas, entre otros efectos.

Una representación de los mandos intermedios debe participar en la preparación del plan estratégico de prevención de la empresa, o como mínimo se le debe comunicar y aceptar su opinión antes de su aplicación. Dar a los mandos intermedios las instrucciones de Seguridad “manu militari” puede ser el origen de que él las aplique por instrucción con el mismo método y no por convicción. Como expresé en otros artículos, en seguridad y prevención, más vale convencer que vencer.

Sé que los mandos intermedios no andan sobrados de tiempo en general, pero esto no es excusa para su participación y también para su formación. El mando intermedio es el supervisor de seguridad más eficaz que existe. Está allí cada día y ve lo que pasa. Es mucho más efectivo que cualquier auditoría o inspección planificada, aunque no deba substituirlas.

No se debe conformar con dar las instrucciones de seguridad. Debe asegurarse de que se cumplen.

Debe escuchar a los obreros y no tener miedo a reconocer un error. La arrogancia no es la mejor forma de gestionar un equipo, la empatía es mucho más sana y eficaz.

El mando intermedio es la mejor correa de transmisión de ideas de mejora en todos los ámbitos, incluido el que nos ocupa en este artículo. Debe poder debatirlas abiertamente y con confianza con su jefe. Como es lógico, la organización de la empresa debe seguir esta

El mando intermedio es el supervisor de seguridad más eficaz que existe.

Está allí cada día y ve lo que pasa.

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SEGURIDAD LABORAL

cadena de forma completa. Si su jefe no le dedica el tiempo debido, conseguirá el descrédito del mando o la generación de un mal ambiente entre los obreros.

Ahora bien, un tema controvertido es el perfil profesional de un mando intermedio y/o supervisor de obreros. Desde mi punto de vista, existen dos tendencias: el perfil de un técnico medio o incluso superior, buen tecnólogo y con cualidades positivas de gestión de personas que luego pueda evolucionar en la organización, y el del obrero promocionable por su actitud y por ser persona de confianza de la jerarquía.

Tengo que confesar que de entrada a mí me gusta más la primera opción, aunque mi experiencia ha sido mucho más positiva con la segunda. Vale decir que solamente con la confianza no se puede gestionar un equipo. Es preciso que tenga las cualidades adecuadas y que se le dé la formación precisa.

No puedo evitar pensar en Pablo, una persona que promocioné de obrero a jefe de turno y que, hoy en día, es el jefe de producción en la fábrica en la que fui director hace años. También pienso en los casos de personas muy jóvenes, con estudios universitarios, a las que pusimos en situación de responsabilidad intermedia en otros ámbitos, y que hicieron una brillante carrera.

Promocionar es un riesgo que siempre hay que asumir como directivo, y no obsesionarse con el principio de incompetencia de Peters,

La seguridad se construye desde arriba, y el “arriba” de un obrero o empleado es su encargado o supervisor, quien será clave para el comportamiento colectivo.

que concluye que todos terminamos nuestra carrera en un puesto de trabajo en que somos incompetentes. No es así.

Para terminar, transcribo una parte de un documento del COFACO (Consorcio del Caucho de España) en que se brinda una lista de acciones para hacer útil el trabajo de prevención de un mando intermedio: - Informar a sus trabajadores de los riesgos existentes en su lugar de trabajo.

- Preocuparse de que trabajen en equipos con buenas condiciones.

- Controlar o eliminar la presencia de riesgos potenciales para sus trabajadores.

- Asegurarse de que su equipo conoce realmente su trabajo.

- Reconocer el trabajo hecho de forma segura y productiva.

- Dar instrucciones claras, completas, concisas y directas.

- Asegurarse de que sus instrucciones han sido bien comprendidas.

- Supervisar y verificar el cumplimiento de las mismas.

Y añado, sobre todo, la ejemplaridad. El mando intermedio debe ser el primero en respetar las normas y llevar los EPI (Equipos de Protección Individual) reglamentarios, sin excepción.

Finalmente, me veo en la obligación de terminar otra vez hablando del COVID-19. Sólo un consejo: no se dejen engañar ante la aparente levedad de la cepa Ómicron. Sigan tomando precauciones.

En algunos países está empezando a colapsar el sistema sanitario y, aunque la gente no se muera de Ómicron, acabará muriendo de otras enfermedades que no pueden ser atendidas por la saturación de los equipos sanitarios.

No banalicen el tema y cuídense mucho. ■

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UN CAFECITO CON ESTEBAN

Eternos problemas cotidianos COLUMNISTA

Esteban Friedenthal (ARG) Director del Comité de Capacitación y Desarrollo de la SLTC. efriedenthal@fibertel.com.ar

Las fábricas de caucho de cualquier país del mundo, pese a sus grandes diferencias, pueden también tener múltiples coincidencias respecto a los problemas cotidianos que surgen en los procesos de producción. No importa si se trata de una gigantesca compañía multinacional o de una pequeña-mediana empresa familiar. Estos inconvenientes son comunes y recurrentes. ¿Por qué la producción de un determinado artículo, que hasta ayer se desarrollaba en fábrica sin ningún tipo de inconvenientes, comienza hoy a arrojar un elevado porcentaje de productos defectuosos? ¿Por qué debemos hacer un doble trabajo para reponer los materiales perdidos? ¿Por qué los técnicos deben modificar continuamente sus formulaciones para tratar de sortear esas situaciones? Estos son algunos de los interrogantes que podríamos plantear en cualquier compañía de nuestra industria.

Es probable que estos inconvenientes no ocurran debido a una única causa raíz, sino por la acumulación de diversos factores que cada tanto se orientan en un sólo sentido y nos complican la vida.

Durante mucho tiempo, la industria del caucho

trabajó sumergida en esta incertidumbre, en un caótico y esperanzador “prueba y error” diario para enfrentarla y resolverla. Pero también ha ido evolucionando a través de una adecuada caracterización de materiales, de una implementación sistémica de técnicas de mantenimiento preventivo, de un profundo conocimiento del comportamiento de los compuestos que se procesan y del desafío que significa lograr el compromiso y motivación de todo el personal de la organización. ¿BUSCANDO CULPABLES? Cada una de las operaciones de la cadena productiva tiene su propia logística: proveedores y clientes. Con los recursos requeridos por cada uno de sus eslabones se suma valor agregado a medida que los materiales se desplazan aguas abajo en los diferentes procesos.

En las operaciones fabriles existen funciones organizativas típicas, tal como se puede apreciar en la figura 1. Cada una de ellas presenta su ideología, sus conocimientos, pero también sus propios prejuicios, usos y costumbres. Por ello, muy a menudo, existe cierto grado de confrontación en el trabajo cotidiano, que debe

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UN CAFECITO CON ESTEBAN

ser manejado hábilmente por la Dirección de Fabricación y neutralizado por el accionar de los grupos de mejora continua, en los que la solución a todos los problemas se logra por consenso grupal.

CALIDAD

PRODUCCIÓN

TÉCNICA

PROGRAMACIÓN

DIRECCIÓN DE FÁBRICA COSTOS DE PRODUCCIÓN MANTENIMIENTO

RECURSOS HUMANOS PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS

Figura 1. Funciones y etapas comunes en toda operación fabril.

La complejidad de la maquinaria, de los procedimientos empleados y de la cantidad de variables que están presentes en las operaciones de fabricación, explica su volatilidad e inconsistencia típicas.

La solución de un determinado problema de fabricación no es ni simple ni lineal. A menudo, deben de implementarse acciones de la más variada índole, de cuyo conjunto surgirá la eliminación o por lo menos la minimización de los problemas.

PRODUCCIÓN Y PRODUCTIVIDAD Podríamos definir una empresa industrial como un bien de trabajo cuyo objetivo es la obtención de beneficios, transformando materias primas en productos terminados destinados a la venta, en diferentes mercados.

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Dentro de este esquema, aparece el concepto de producción, como algo físico y mensurable, uno de los objetivos prioritarios en el negocio de la compañía. Pero, asociada a la producción, aparece también la condición de productividad y, en muchos casos, ambos vocablos son confundidos.

La productividad es en realidad un concepto matemático, abstracto, que se define como la relación entre la producción obtenida y el insumo utilizado para obtenerla:

PRODUCTIVIDAD =

PRODUCCIÓN INSUMO

Hay tantos indicadores de productividad como insumos existentes en la empresa, los cuales pueden ser tangibles (mano de obra, maquinaria, materias primas, recursos económicos) o intangibles (estructura de la organización y conocimientos del personal). Es decir, podremos estimar una productividad global en la planta o productividades parciales, según sea el aspecto que nos interese medir y controlar.

MEJORANDO EL NEGOCIO Para establecer un programa de acciones en la fábrica que permita el aumento de la productividad en algún sector o proceso, debemos hacer un diagnóstico preciso de los indicadores que están vigentes en el mismo.

Estos valores servirán para cuantificar las mejoras implementadas y su persistencia a través del tiempo. Todo dependerá del tratamiento definido para cada caso.

Ahora bien, ¿qué frentes conviene instrumentar?

Podemos sugerir un check list de aspectos para analizarlos y mejorarlos. Tengamos en cuenta que es probable que debamos combinar estas acciones simultáneamente: • Recepción, almacenado y control estadístico de materias primas.

• Diseño óptimo de formulaciones (composición, costos).

• Gestión de mantenimiento preventivo, no solo correctivo.

• Lay out de fábrica, pensado en términos de calidad y productividad.

• Análisis y disminución de tiempos muertos de producción.

• Identificación y análisis de las tareas críticas.

• Orden y limpieza conscientes en la totalidad de la empresa.

• Reducción del consumo energético en los procesos de la cadena productiva.

• Análisis y control de incidentes y accidentes.

• Instrumentación de la concientización y educación de todo el personal de la organización.

• Aplicación de la mejora continua en todos los sectores, sean productivos o no.

Esta lista debe poseer características dinámicas.

Es un punto de partida y a la vez un camino ineludible para lograr la empresa de excelencia.

Un fructífero y paciente trabajo de equipo, del que no debe exceptuarse a nadie en la organización.

Pero… ¡Por qué no habrán inventado el café que no se enfría! ¡Nos despedimos hasta la próxima mientras reflexionamos sobre estos fundamentales conceptos! ■

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Nuevos materiales a partir del caucho natural, desechos de llantas y cascarilla de arroz

Juan Carlos Posada Correa (COL)

William Urrego Yepes (COL)

Leyla Jaramillo Zapata (COL)

Ingeniero industrial. Magíster en automatización - ITM.

Ingeniero de materiales.

Magíster en ingeniería enfocada en caucho natural - ITM.

Ingeniera ambiental con doctorado en ingeniería-ciencia y tecnología de materiales - ITM.

juancposada@itm.edu.co

williamurrego@itm.edu.co

Desde 2015, el Instituto Tecnológico Metropolitano (ITM), la Universidad Pontificia Bolivariana y la empresa PROANTEX, inscribieron ante Colciencias el proyecto de investigación titulado “Evaluación del grado de refuerzo en un caucho natural colombiano al adicionar cargas oscuras y claras obtenidas a partir de desechos de llantas y de cascarilla de arroz”. El propósito era brindar nuevas alternativas de materiales para el sector de los polímeros en el marco de la protección del medioambiente, reutilización de residuos y disminución de costos.

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Al respecto, vale indicar que el problema ambiental ocasionado por los residuos sólidos posindustriales y agroindustriales en grandes volúmenes de generación, como los ocasionados por las llantas usadas y la cascarilla de arroz, es de gran impacto tanto en Colombia como a nivel mundial. Adicionalmente, los altos costos de disposición que suponen para las empresas que los producen, han hecho que se desarrollen múltiples investigaciones enfocadas a su aprovechamiento y valorización.

Residuos como las cenizas generadas a partir de la combustión de la cascarilla de arroz, han interesado a los investigadores en la última década, tanto por su gran disponibilidad como por sus características físico-químicas. Teniendo en cuenta que estos dos tipos de cenizas están conformadas por una gran cantidad de sílice (50 % - 95 %), se han desarrollado diversas investigaciones para su valorización. Esta composición, de este modo, ha facilitado su aprovechamiento principalmente en la industria cerámica y de materiales, llevándose a cabo numerosas investigaciones y aplicaciones como la fabricación de cemento, hormigón o piezas cerámicas en general.

Otras alternativas de valorización de estos residuos se han explorado en menor medida, como su uso en el campo de los materiales poliméricos, empleándolos como cargas inorgánicas reforzantes. Internacionalmente se encuentran reportadas las características de gran variedad de polímeros con dispersión de cargas inorgánicas de tamaño micro y nanométrico, de fuentes naturales o sintéticas, pero son pocos los estudios que se refieren al uso de este tipo de cargas proveniente de residuos sólidos industriales.

En Colombia, la producción de arroz Paddy seco es de 2.5 millones de toneladas aproximadamente, si se considera que la cascarilla de arroz representa cerca del 20 % del peso total del grano, entonces la generación del residuo agrícola corresponde a 500 mil toneladas (equivalentes a 5 millones de metros

cúbicos). Aunque una parte de este volumen de cascarilla de arroz es utilizada especialmente en galpones, cultivos de flores y secado de granos en hornos, otra gran parte aún constituye un problema serio de disposición final de residuos sólidos.

El aprovechamiento de la cascarilla de arroz como fuente de energía bajo condiciones de combustión, además de producir calor de carácter renovable, representa unas cenizas aproximadas al 20 % en peso de la cascarilla, constituida principalmente en un 95 % de sílice (SiO2) aproximadamente.

Es decir, de las 500 mil toneladas de residuos generadas en promedio en Colombia, 100 mil son cenizas con alto potencial para el sector de los materiales.

Según cifras oficiales, en dicho país anualmente se desechan 5,3 millones de llantas y unas 100.000 toneladas de caucho, mientras que su disposición se considera un importante problema ambiental tanto desde la perspectiva de generación de residuos como de impactos ambientales al medioambiente. Las llantas (también llamados neumáticos) son diseñadas para ser extremadamente resistentes a la degradación física, química y biológica, dificultando las técnicas para su reciclado y/o posterior procesamiento.

Por lo tanto, este residuo presenta diferentes problemas al momento de ser dispuesto, especialmente cuando se hace de manera inadecuada o irregular. Su almacenamiento

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representa un alto riesgo de incendio que ocasionaría serias dificultades para su extinción, con la consecuente generación de alquitrán y emisiones gaseosas altamente tóxicas que generan considerables impactos ambientales tanto al aire como en aguas naturales.

En ese sentido, la mayor parte de los neumáticos generados son dispuestos en sitios no aptos y no permitidos, así como incinerados a cielo abierto para la extracción de acero, ocasionando serios problemas de contaminación del aire y afecciones de la salud. En una combustión no controlada se liberan múltiples productos tóxicos como monóxido de carbono (CO), óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y compuestos orgánicos volátiles (VOC´s). También se generan emisiones de partículas, hidrocarburos aromáticos policíclicos (PAH´s), dioxinas, furanos, ácido clorhídrico, benceno, bifenilos policlorados (PCB´s) y algunos metales tales como arsénico, cadmio, níquel, zinc, cromo y vanadio.

Ante ello, como alternativa a la combustión, la pirólisis de llantas usadas ofrece la posibilidad de obtener otras formas de energía de mayor versatilidad (líquidos y gases combustibles) y la recuperación de materias primas que fueron originalmente usadas en la manufactura de la llanta. De modo general, la pirólisis es un tratamiento termoquímico que permite romper los enlaces químicos del material cuando se aplica calor en ausencia de oxígeno. La pirólisis de llantas da lugar a una fracción sólida carbonosa, llamada char o negro humo pirolítico (CBp) que considera el negro de humo y los elementos inorgánicos (fillers, catalizadores) originalmente utilizados en el proceso de elaboración de la llanta; y a una fracción gaseosa de compuestos volátiles que presentan un amplio abanico de puntos de condensación. Debido a esta característica, esta fracción puede ser enfriada dando origen a una mezcla de gases livianos no condensables y de alto poder calorífico (30-60 MJ/Nm3), y a una fracción líquida adicional, también de alto poder calorífico (40-44 MJ/kg). Cabe mencionar que las características y distribuciones de las fracciones

dependen principalmente de las condiciones operacionales implementadas en el proceso (temperatura, presión, tiempo de residencia de los volátiles, tiempo de residencia del sólido, velocidad de calentamiento) las cuales, a su vez, dependen de las características y el tipo de reactor.

Fundamentalmente, la pirólisis de llantas usadas conduce a la volatilización de los diferentes compuestos poliméricos del neumático, permitiendo a su vez, la separación del negro de humo de su estructura. Los productos mayoritarios de este proceso son la fracción líquida y la fracción sólida. La primera puede considerarse como una mezcla compleja de hidrocarburos no viscosa, con propiedades similares a las del fuel-oil. Esto ha permitido que estos líquidos tengan mayores posibilidades para su comercialización, ya que pueden ser usados como materia prima en la refinación del petróleo, como fuente de productos de valor añadido (benceno, tolueno, xileno, y limoneno) y también como combustible líquido alternativo. Por otro lado, el proceso ideal para la fracción sólida es emplearla como un sustituto del negro de humo en la producción de neumáticos nuevos u otros productos de caucho. Esta aplicación contribuiría con una notable reducción de emisiones de CO2 puesto que no habría producción de nuevo negro

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de humo. La mayoría de la producción mundial de negro de humo se hace a través del furnace black process, el cual supone una emisión de 5.7 kg de CO2 eq. por kg de negro de carbono producido.

Si esta fracción pudiese ser reincoporada en el proceso de elaboración de elementos de caucho, no sólo habría una mitigación de importantes emisiones de CO2 sino también posibilidades destacables para que la pirólisis de llantas usadas pueda consolidarse como proceso waste-to-energy viable desde el punto de vista financiero.

Ante esta perspectiva, los Grupos de investigación Calidad, Metrología y Producción en su Línea de transformación avanzada de materiales y el Grupo Materiales avanzados y energía del Instituto Tecnológico Metropolitano (ITM), el Grupo de Investigaciones Ambientales GIA de la Universidad Pontificia Bolivariana y la Empresa PROANTEX conformaron un equipo técnico y científico para adelantar un proyecto de investigación con el fin de evaluar el grado de refuerzo de cargas oscuras y claras obtenidas a partir de residuos posindustriales cuando son incorporadas en una matriz de caucho natural colombiano.

El proyecto, matriculado en Colciencias, se desarrolla mediante la obtención de las cenizas residuales ricas en sílice provenientes de la combustión de cascarilla de arroz (carga clara) y la fracción sólida (carga oscura) proveniente de la pirolisis de llantas usadas. Luego, se produce la caracterización de las cargas claras y oscuras con el propósito de ser adicionadas como cargas reforzantes a la matriz polimérica; la evaluación de la procesabilidad de los materiales

El estudio permite obtener nuevas fuentes de sílice que actualmente no se producen en el país y se importan a precios elevados.

compuestos mediante mezclado del caucho natural con las diferentes cargas obtenidas en los procesos posindustriales; el estudio del proceso de vulcanización de los diferentes materiales compuestos fabricados a partir del mezclado del caucho natural con las diferentes cargas y, finalmente, la evaluación de las propiedades mecánicas, reológicas, térmicas y fisicoquímicas de los compuestos de caucho natural reforzados con cargas oscuras y claras.

IMPORTANCIA Y APLICACIÓN POTENCIAL DE LOS RESULTADOS Evaluar el grado de refuerzo de cargas oscuras y claras obtenidas a partir de residuos posindustriales cuando son incorporadas en una matriz de caucho natural colombiano, es un proyecto de gran impacto tanto para el sector productivo como para el industrial. Además, contribuye con la reducción del impacto ambiental que actualmente generan los residuos de los polímeros.

El estudio permite indagar en profundidad el conocimiento del caucho natural colombiano y su estandarización; presentar una solución de mercado para la fracción sólida del proceso de pirolisis de llantas usadas; obtener nuevas fuentes de sílice que actualmente no se producen en el país y se importan a precios elevados al igual que el negro de carbono convencional que no cuenta con un sustituto efectivo como refuerzo oscuro en caucho.

De esta forma, dicho proyecto pretende aportar al avance en la ciencia e ingeniería de materiales poliméricos, y al desarrollo y competitividad del sector regional y nacional, incorporando materias primas alternativas como cargas reforzantes en polímeros de gran consumo industrial como es el caucho natural y dando valor agregado a residuos industriales de alta generación como las cenizas provenientes de procesos termoquímicos. El desarrollo de materiales compuestos basados en este tipo de polímeros, permitirá obtener cargas claras y oscuras a un costo competitivo y con un

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aporte significativo al cuidado del medioambiente.

aplicaciones industriales innovadoras.

Adicionalmente, se dará un valor agregado tanto a los residuos posindustriales utilizados, como a los productos poliméricos producidos a partir de ellos. Será posible crear las condiciones para la generación y transferencia de conocimiento científico y tecnológico asociado a la producción y uso de materiales compuestos poliméricos, con beneficios productivos, sociales y ambientales importantes para la región y el país. Con los resultados obtenidos se beneficiará la industria de plásticos en Colombia, los generadores del residuo, los grupos de investigación participantes, y la comunidad académica en general, ya que se generará nuevo conocimiento relacionado con la química de materiales, la gestión ambiental, la ciencia de materiales poliméricos y sus

Referencias:

J. D. Martínez, T. Pineda, J. P. López, and M. Betancur, “Assessment of the rice husk leancombustion in a bubbling fluidized bed for the production of amorphous silica-rich ash,” Energy, vol. 36, no. 6, pp. 3846–3854, Jun. 2011.

PAULA CARRILLO AFP, “Viviendas construidas con llantas usadas,” El Tiempo, 2015. [Online].

Available: http://www.eltiempo.com/estilo-devida/ciencia/viviendas-construidas-con-llantasusadas/15474057. [Accessed: 28-Jul-2015]. ■

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Fortalecer el agro y la industria, una prioridad del sector cauchero ENTREVISTADO

Fernando García Rubio (COL) Ingeniero forestal, especialista en producción, transformación y mercado de maderas CENICAUCHO. fergarciarubio@gmail.com

En esta entrega publicamos la segunda parte de la entrevista al ingeniero Fernando García Rubio, Director Ejecutivo de la Corporación Centro Nacional de Investigación del Caucho Natural –Cenicaucho-.

necesitar el entomólogo. Incluso en los proyectos que tienen que ver con las comunidades, incorporamos una profesión que en el agro no se ve pero que a nosotros nos ha dado un éxito impresionante: la psicología y el trabajo social.

ITM - ¿Cuáles son las profesiones que requiere el sector del caucho para la investigación?

Así, junto con una psicóloga vamos a las fincas para lograr una mayor confianza con el productor.

Uno como técnico va siempre a tomar las fotos, a hablar de lo mismo, pero no se involucra en la dinámica social de la familia. La compañía de la psicóloga nos permite conocer quién es el que manda en la casa, quién toma las decisiones, si el productor es responsable o no, si le puede o no dejar tareas, entonces la psicóloga nos da una visión diferente de la casa del productor y nos permite ser mucho más eficientes en la manera como debemos llegar a él. Esto nos ha permitido incrementar nuestro éxito en los proyectos y ha gustado mucho a los productores porque tienen un interlocutor que interviene y es parte de la familia, entonces fue importante la incorporación de esa profesión como seguramente encontraremos otras que nos van a apoyar en distintas áreas.

F.G - En los últimos tiempos he estado en dos facultades que tienen ingeniería forestal, la cual uno quisiera que tuviera el estandarte, el manejo del caucho en Colombia. Resulta que estas facultades han dejado de lado al caucho y se han enfocado en otros temas. Curiosamente son los ingenieros agrónomos los que han acogido al caucho como un tema agrícola y no tanto forestal; es decir, el agrónomo está manejando gran parte del cultivo. También está el ingeniero ambiental porque el productor hace manejo del látex o de caucho seco y algunas veces requiere del manejo de buenas prácticas agrícolas.

Asimismo, se encuentra el ingeniero químico porque el látex es un químico, pero vamos a

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ITM - Colombia produce una cantidad importante de caucho natural. ¿Cómo uno debe acercarse a los empresarios que no han incursionado en el sector del caucho?

F.G - Hay dos pilares importantes, dos valores que tenemos cuando nos acercamos a ellos: por un lado, deben tener el recurso económico para poder dedicarse a este sector y que no se agote al año ya que el caucho es un proyecto de largo plazo. Y lo más importante es que tengan fe y confianza en la institución, que no están ni van a estar solos, que tienen el apoyo y cuentan con nosotros en las diferentes etapas del cultivo y que en la medida en que ellos nos permitan entrar en su producción, nosotros vamos a poder intervenir y ayudarlos. En estos cultivos hay que tener mucha fe.

Hace tres años inicié un proyecto de caucho en sociedad, soy cauchero y uno tiene que tener fe en lo que hace, en lo que se propuso pero también en la institución que lo apoya porque en el agro hay muchos vendedores de sueños, de modas, y uno no puede jugar con los sueños, la ilusión y el patrimonio de alguien que quiere invertir en un cultivo. Sobre todo porque no se trata de un tiempo de seis u ocho meses como el arroz, la soja o el maíz, sino que es un cultivo de 30 o 40 años, que puede comenzar el inversionista ahora pero lo va a continuar el hijo o el nieto.

ITM - Colombia es un país productor de materia prima, pero una de las críticas que nos hacen es que no la transformamos. Ustedes están trabajando en la producción de un caucho de calidad, pero como institución de investigación, ¿tienen un proyecto o una visión hacia la transformación del caucho?

F.G - Uno de los privilegios que tiene el sector cauchero en Colombia es la cantidad de industrias que hay en el país. Aquí está la fábrica que hace los cauchitos de los billetes (bandas elásticas utilizadas para sujetar a los billetes), la que hace la suela de los zapatos, el guante de diversas formas, los globos, el reencauche, etc. Esa es una

Imagen 2. Látex en árbol de caucho.

fortaleza importante frente a otros países que producen caucho y sólo exportan materia prima, y eso nos ha hecho cambiar la mirada hacia nuestra industria.

Una de las falencias que tiene nuestro centro de investigación del agro es que siempre estamos mirando la investigación hasta la puerta de la finca y de la puerta hacia allá se nos olvida que hay un sector que también forma parte de la cadena y que necesita y tiene requerimientos en investigación, innovación y desarrollo. Por eso para nosotros es de vital importancia la participación del investigador Mauricio De Greiff en nuestro equipo de trabajo porque él tiene la visión del industrial, lo conocen en el gremio industrial, sabe qué es lo que necesita el gremio. Por lo tanto, estamos empezando a trabajar en ello, desde hace poco en realidad, pero vamos a tener que involucrarnos mucho más.

Ya estamos empezando a trabajar en algunos aspectos de calidad del látex desde la finca, algunos procesos muy básicos para que el productor haga una pre-transformación, un valor agregado en finca y le permita al industrial descansar de algunos reprocesos que se veía obligado a hacer por la manera en que le llegaba la materia prima a su industria. Ahora tenemos un proyecto con la Gobernación del Tolima donde

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Uno de los privilegios que tiene el sector cauchero en Colombia es la cantidad de industrias que hay en el país. vamos a hacer un piloto para cambiar la manera de producir en campo para que el industrial se interese en la comercialización y poder lograr canales sólidos de comercialización.

ITM - ¿Cuáles son las necesidades del sector cauchero que deben asumir las universidades?

F.G - Una de las falencias más grandes en el sector del caucho es el de nutrición y permanencia, cómo fertilizar el caucho. El tema de nutrición agronómica es una de las falencias que tenemos, el tema de entomología también está tomando una gran importancia y el tema de química del látex donde hay un nicho de oportunidades interesantes. En general, todo el tema ambiental de procesos en las pequeñas plantas de los productores despierta una atención relacionada con el manejo de los químicos que se utilizan en la manipulación del látex, allí hay unas posibilidades interesantes para trabajar.

ITM - ¿Cuáles han sido los momentos de gloria y de fracaso en CENICAUCHO? F.G - Hay un momento que es constantemente desafortunado y es ver que el país no invierte en la investigación del agro colombiano. Ese es un tema desafortunado, triste y complejo; cada vez es más difícil encontrar los recursos. Hablar de investigación es hablar de inversión a largo plazo y el gobierno quiere resultados en períodos muy cortos. Creo que esa es la situación más desafortunada en la que el investigador vive constantemente en Colombia. Después, respecto a los momentos de gloria, uno es ver crecer a CENICAUCHO día a día; cada logro que se tiene,

cada nuevo proyecto, cada productor que logra un cambio técnico gracias a nuestro apoyo es para nosotros motivo de orgullo. Yo vivo de felicidades diarias, de un productor que cambió, que logró, un productor que salió contento de una capacitación.

Hace poco terminamos la primera cohorte de técnicos en aprovechamiento y beneficio del caucho en los Llanos orientales, durante diez meses, todos los días. Se graduaron todos con su trabajo, fue la deserción más baja en esa región.

Creo que ese fue un logro importante porque estos 19 muchachos van a ir a sus respectivas plantaciones y van a lograr cambios técnicos en su producción; esas son batallas diarias que uno gana, libra y sale victorioso. Ya nos están llamando para que hagamos una segunda cohorte y eso para nosotros es motivo de alegría porque quiere decir que el primer ejercicio se hizo bien, que se logró lo que estábamos buscando y nos pone retos más motivadores para continuar. Son tristezas y motivaciones diarias, siempre estamos buscando llegar al productor con algo nuevo en el maletín.

Me encanta ir a las plantaciones, recorrerlas y aprender con ellos, porque son quienes nos enseñan más de lo que nosotros podemos llevarles; es compartir ese conocimiento entre todos. Yo creo que esos son los dos momentos constantes en que vivimos y eso construye y forma institucionalidad, crea gremios que tienen infancia, adolescencia y madurez.

ITM - ¿Cuál es el mayor sueño de CENICAUCHO? F.G - Es un mega objetivo, un CENICAUCHO fortalecido y que esté muy cercano al productor, muy cercano al industrial, a cualquier persona que tenga que ver con el caucho y que necesite o tenga una inquietud tecnológica con respecto a lo que está haciendo. Creo que el sueño es que se reconozca y sea líder en investigación, desarrollo e innovación en Colombia; cuente con un personal de alto nivel como el que tenemos ahora, pequeño pero de alto nivel, se reconozca su conocimiento y la posibilidad de poder trabajar en alianza y de aprender en conjunto. Así estamos trabajando

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y nuestro plan es fortalecer nuestra institución, fortalecer a nuestros aliados, al fondo de fomento, a la Corporación Cauchera, a las universidades.

Hay que crecer juntos, cogerse de la mano y crecer como instituciones.

ITM - ¿Qué espera CENICAUCHO del Instituto Tecnológico de Medellín (ITM)?

F.G - El ITM tiene un potencial que considero no lo han visualizado desde la región, yo me muevo a nivel nacional y tengo otra visión de país y voy a hablar en términos de látex y caucho que tal vez el ITM no ha podido visualizar y es el potencial que puede tener, el apoyo que puede dar a los productores ya sea a través de CENICAUCHO o de otra institución. Creo que el ITM tiene una fortaleza profesional, una fortaleza en equipos y en ubicación para brindar a los productores de

caucho en Colombia y a los del sector industrial, una posibilidad de innovación y desarrollo de nuevos productos, de mejoramiento en calidad, de mejoramiento en procesos, y cuenta con un equipo profesional de muy alto nivel. Yo me siento muy orgulloso de poder hablar con ellos, que nos abrieran las puertas, hablar el mismo idioma, crecer con ellos y visualizarnos frente a los productores que son en realidad los que tienen el radar. Yo creo que al ITM le va a tocar salir un poco más de la casa y, seguramente, como a niños chiquitos, les va a tocar salir un rato acompañados, de la mano, pero seguro se va a fortalecer y va a ser uno de los pilares importantes. De hecho, ya ha desarrollado algunos eventos muy reconocidos en la industria. Yo creo que está muy cerca el momento en que el ITM se va a posicionar como una de las instituciones referentes en el tema de calidad del látex e innovación en la industria. ■

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COLUMNISTA

Catalina Restrepo (CHI/COL) catalina.restrepo.z@gmail.com

Bibliografía recomendada WHEELS OF FORTUNE S. Love, D. Giffels

Un libro que repasa el auge, la caída y la transformación de la industria del caucho en Akron (Ohio), con gran riqueza en anécdotas y fotografías. La presente historia es contada en primera persona por sus protagonistas, trabajadores de las plantas de producción y de las oficinas ejecutivas, tanto por héroes como por villanos.

Durante más de un siglo después de que el Dr. Benjamín Franklin Goodrich llegara a la ciudad, en 1870, Akron fue la capital mundial del caucho, la cual prosperó junto con las fábricas de neumáticos, convirtiéndose en un modelo para el éxito industrial de Centro de Estados Unidos. Su gente trabajaba y vivía en barrios fomentados por empresas como Goodyear y Firestone.

Pero en la década de 1980, la mayor parte de la industria del caucho se redirigió al sur. Así, Akron comenzó una incómoda metamorfosis, pasando de un bastión de trabajadores manuales a un centro de investigación y desarrollo, encontrando su nueva identidad en los campos más amplios de la ciencia y la tecnología de polímeros. ¿Dónde lo consigo? Amazon | www.amazon.com

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BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA

HOW THE RUBBER MEETS THE ROAD Dick Erickson

Este gran título -que representa, en inglés, el refrán que indica el punto en el cual una teoría o idea se convierte en real- documenta el viaje del autor desde que creció en la zona rural de Dakota del Norte, voló helicópteros en la Infantería de Marina en Vietnam y tuvo un éxito notable en el negocio minorista de llantas.

El libro también repasa importantes temas comerciales como el servicio al cliente (sin este es casi imposible tener un crecimiento rentable continuo en los negocios) desde el saludo amistoso que recibe una persona al ingresar a un negocio hasta ser tratado con respeto después de la venta. Es decir, cada momento de la atención al público juega un papel clave en cómo se siente el cliente acerca de un negocio. ¿Dónde lo consigo? Amazon | www.amazon.com

EMPIRE OF RUBBER Gregg Mitman

Si pensamos que Brasil fue la única víctima de la expansión norteamericana respecto al imperio del caucho, nos equivocamos. Este libro presenta el imperio oculto de Firestone en Liberia: el historiador y cineasta Gregg Mitman, tras revisar archivos remotos, descubrió una historia de promesas incumplidas a liberianos que trabajaban duramente en las plantaciones de caucho construidas en tierras tomadas.

El autor revela una historia de segregación racial y experimentación médica en suelo africano. Así, mientras Firestone cosechaba fortunas, la riqueza alimentaba disturbios, rebeliones y, finalmente, la guerra civil. Una narrativa fascinante de ecología y enfermedad, de comercio y ciencia, y de política racial y maniobras políticas. ¿Dónde lo consigo? Amazon | www.amazon.com

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FICHA TÉCNICA COLECCIONABLE

Influencia de la estructura del negro de humo MATERIAL

A (Normal)

B (Alta)

C (Baja)

TSR 20

100.0

100.0

100.0

N330 (estructura normal)

50.0

N347 (alta estructura)

50.0

N326 (baja estructura)

50.0

Óxido de zinc

4.0

4.0

4.0

Estearina animal

1.5

1.5

1.5

Aceite nafténico

8.0

8.0

8.0

6PPD (antioxidante, tóxico, no se recomienda su uso)

1.2

1.2

1.2

77PD (antiozonante)

0.8

0.8

0.8

MBTS

0.9

0.9

0.9

Azufre

2.4

2.4

2.4

Dureza (°Shore A)

62

65

61

Carga de rotura (MPa)

23.9

22.7

24.4

Módulo 300 (MPa)

12.8

14.7

11.9

Deformación permanente por compresión (%) - 70 horas a 100 °C

29.0

30.2

29.5

Índice de abrasión comparativo

100

107

98

Tiempo mezclado banbury 270 (min)

3.0

3.5

2.5

Scorch Mooney (min @121°C)

20.3

20.5

19.9

Hinchamiento por extrusión Die Swell (%)

123.9

95.8

149.3

Recorta aquí

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LOS 25 AÑOS DE SLTC

1992

2000

La historia de las Jornadas Latinoamericanas

I Jornadas

V Jornadas

Buenos Aires, Argentina

Guadalajara, México Presidente del Comité Organizador: Ricardo Núñez

1994

2002

Presidente del Comité Organizador: Víctor Dvoskin

II Jornadas

VI Jornadas

Porto Alegre, Brasil

Buenos Aires, Argentina Presidente del Comité Organizador: Carlos Keipert

1996

2003

Presidente del Comité Organizador: Edmundo Cidade da Rocha

III Jornadas

VII Jornadas

San Pablo, Brasil

Medellín, Colombia

Presidente del Comité Organizador: Luis Tormento

1998

2005

Presidente del Comité Organizador: Mauricio De Greiff

IV Jornadas

Santiago, Chile Presidente del Comité Organizador: María Cristina Teixedó

VIII Jornadas Lima, Perú

Presidente del Comité Organizador: Humberto Musse

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2015

2007

LOS 25 AÑOS DE SLTC

IX Jornadas

XIII Jornadas | 2015

Porto Alegre, Brasil

Antigua, Guatemala

Presidente del Comité Organizador: Günther Lottmann

2017

2009

Presidente del Comité Organizador: Marly Jacobi

X Jornadas

XIV Jornadas | 2017

Guadalajara, México

Porto Alegre, Brasil

Presidente del Comité Organizador: Marly Jacobi

2011

2019

Presidente del Comité Organizador: Ricardo Núñez

XI Jornadas

XV Jornadas | 2019

Medellín, Colombia

Querétaro, México

Presidente del Comité Organizador: María Alexandra Piña

2021

2013

Presidente del Comité Organizador: Mauricio De Greiff

XII Jornadas

Buenos Aires, Argentina Presidente del Comité Organizador: Carlos Keipert

XVI Jornadas | 2021 100 % virtuales

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NOTICIAS DE INTERÉS

Hectáreas en Vietnam obtendrán el certificado de manejo forestal sostenible Según el Programa para la aprobación de la certificación forestal (PEFC), en el primer trimestre de 2022, un total de 100 mil hectáreas de plantaciones de caucho del Grupo de Caucho de Vietnam (VRG) obtendrán el certificado internacional de manejo forestal sostenible.

De este modo, se sumarán a otras 55 mil, de la misma empresa, que ya obtuvieron el reconocimiento.

proyectos para expandir la certificación del manejo forestal sostenible de la cadena de producción de caucho, de acuerdo con los estándares establecidos. ■ Fuente: VietnamPlus

Con el área certificada actual, se explotarán 85 mil toneladas de caucho natural y 300 mil toneladas certificadas para la producción comercial.

PEFC, con sede en Ginebra (Suiza), es el sistema de certificación forestal más grande del mundo que ha estado trabajando en

El nuevo neumático de Michelin que viajará al espacio Michelin anunció el desarrollo de un neumático sin aire, biomimético e impreso en 3D, que será parte del vehículo lunar diseñado por Northrop Grumman, y que espera rodar por la Luna en 2025. Este proyecto, conocido como Artemis, es comandado por la NASA pero contará con la colaboración de Michelin, marca pionera en la conquista del espacio, después de su colaboración en los años 90 y en la década del 2000 con el desarrollo de diferentes neumáticos.

El objetivo de esta misión es enviar a un hombre y una mujer a la Luna, en busca de un lugar sustentable para instalar una

base en el satélite de la Tierra. Además, Artemis proyecta, a futuro, un vuelo espacial con tripulación a Marte.

Este diseño de neumático sin aire, gracias a las nuevas tecnologías de impresión 3D y biomimetismo, resistirá las condiciones extremas a las que se enfrentará el LTV (Lunar Terrain Vehicle) de Northrop Grumman a la exploración en la superficie de la Luna. De este modo, su construcción ligera permitirá una capacidad de carga elevada y además ayudará al vehículo a adaptarse al terreno lunar.

La primera maqueta de este proyecto fue exhibida en el Salón de la Electrónica de Consumo de Las Vegas, y permanecerá en la sede de Northrop Grumman, en Falls Church, Virginia. ■ Fuente: EuroPNews

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Falleció Bruno Casanova

Cuando el reciclaje se transforma en arte

Lamentamos informar el deceso de Bruno Casanova Arancibia, primer secretario de la SLTC en la Comisión Directiva formada durante la fundación de la entidad en 1996.

Gran impulsor desde Chile por la creación de la Sociedad, siendo el socio N°2, fue también uno de los principales colaboradores en la organización de las IV Jornadas Latinoamericanas de Tecnología del Caucho.

Desde la SLTC, enviamos nuestras condolencias a sus familiares y amigos. ■

Jonathan Delgado, un joven de 29 años radicado en España, dio origen a Ruplares (“Ruedas, Plantas y Reciclaje”), un emprendimiento que se basa en la transformación de desechos en llamativas figuras artísticas. Un viaje a su ciudad natal fue su fuente de inspiración: en Barinas (Venezuela), observó cómo se comercializaban figuras elaboradas con materiales reciclables, en particular, maceteros realizados con cauchos.

Fue entonces que, ayudado por la fuerte conciencia sobre el reciclaje que existe en Europa, comenzó a desarrollar su obra.

De este modo, aprendió a trabajar con caucho, un material fundamental a la hora de realizar este tipo de proyectos. ¿Cómo es el proceso de elaboración de sus figuras? Primero, debe lavar el caucho con un desengrasante para luego cortarlo con una radial o coladora y, posteriormente, lo va doblando y colocándole tornillos.

Los primeros pasos los dio hace siete años, exponiendo sus figuras en eventos. Hoy, su arte ha logrado llamar la atención de artistas de todo el mundo que lo han contactado en busca de una figura. ■ Fuente: La Patilla

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El techo de los coches, ahora con materiales reciclados Grupo Antolin, fabricante italiano de repuestos para automóviles, ha desarrollado el primer sustrato de techo de su tipo producido mediante el termoformado de una espuma de poliuretano (PU) con residuos plásticos urbanos y posconsumo y neumáticos al final de su vida útil.

En este proyecto, el 100 % del tejido, el 70 % de la espuma del núcleo y el 70 % del marco de refuerzo de plástico del techo corredizo se han fabricado a partir de residuos que no se pueden reciclar de ninguna otra manera. Esta acción forma parte del Plan Maestro de Sostenibilidad, diseñado en concordancia con la Agenda 2030 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas.

Vale aclarar que la parte del techo interior tiene el mismo aspecto que un techo interior estándar y funciona exactamente igual sin ninguna reducción en las propiedades físicas.

El caucho: la alternativa a las baterías de litio convencionales Como es sabido, en las baterías de iones de litio convencionales utilizadas en vehículos eléctricos, los iones se mueven mediante un electrolito líquido. Sin embargo, suelen ser inseguras ya que con el mínimo daño puede filtrarse el electrolito y provocar graves problemas como una explosión o un incendio. Ante estos riesgos, la industria ha buscado alternativas para fabricar baterías de estado sólido. Así, los investigadores del Instituto de Tecnología de Georgia parecen haber dado con la clave: el caucho.

Los especialistas, en conjunto con el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea, descubrieron que el elastómero, cuando se formuló en una estructura 3D, actuó como una

Sobre los objetivos perseguidos, Javier Blanco (director de Sustentabilidad de Grupo Antolin), dijo: “Nuestro próximo proyecto con espuma de poliuretano con núcleo reciclado se dará a conocer en 2022 y se fabricará con electricidad renovable.

Nuestro compromiso es reducir la generación de residuos y emisiones en todos nuestros procesos productivos”. ■ Fuente: Scrap Tire News

autopista para el transporte rápido de iones de litio con una resistencia mecánica superior. De este modo, los ingenieros de Georgia Tech han logrado resolver problemas (transporte lento de iones de litio. malas propiedades mecánicas, etc.) utilizando electrolitos de caucho. Para esto, formularon una fase de cristal plástico tridimensional (3D) interconectada dentro de la sólida matriz de goma, lo cual ha dado como resultado una alta conductividad iónica, propiedades mecánicas superiores y estabilidad electroquímica.

Ahora bien, este electrolito de caucho puede fabricarse mediante un proceso de polimerización simple en condiciones de baja temperatura, generando interfaces sólidas y suaves en la superficie de los electrodos. De esta forma, las características únicas de dichos electrolitos evitan el crecimiento de dendritas de litio y permiten que los iones se muevan más rápido, lo que permite un funcionamiento fiable de las baterías de estado sólido incluso a temperatura ambiente.

"Una mayor conductividad iónica significa que puedes mover más iones al mismo tiempo", dijo Michael Lee, investigador graduado en ingeniería mecánica. "Al aumentar la energía específica y la densidad de energía de estas baterías, puede aumentar el kilometraje del vehículo eléctrico. El caucho nos permitirá fabricar baterías más baratas, más confiables y más seguras", agregó. ■ Fuente: Techxplore

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El caucho reciclado, de residuo a producto El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico de España aprobó la Orden 1522/2021 que decreta los criterios de fin de condición de residuo para el caucho reciclado de neumáticos sin uso. SIGNUS apoya esta acción porque brindará seguridad jurídica y mejores condiciones para el material en el mercado internacional.

De este modo, el caucho reciclado tendrá un cambio de estatus jurídico al pasar de residuo a ser considerado producto. Ello debido a que cumple con los siguientes requisitos: tiene fines específicos, se inserta en un mercado donde es demandado, mientras que su uso no daña al medio ambiente ni a la salud.

Como es sabido, el caucho reciclado puede obtenerse en forma de gránulo o en polvo, y utilizarse en bases para campos deportivos o de césped artificial, para pavimentos de seguridad, parques

infantiles o pistas deportivas, piezas moldeadas y artículos de caucho, y para mezclas que contienen betún.

Italia, Letonia, Portugal y Reino Unido son los países europeos que ya regularon el fin de la condición de residuo de caucho reciclado, lo que permitirá abrir nuevas oportunidades y mercados a este material, cumpliendo así con las bases de la Economía Circular. ■

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SIGNUS superó las 200 mil toneladas de NFU generados Al finalizar 2021, SIGNUS ha logrado cumplir con las obligaciones impuestas por el Real Decreto 1619/2005 al conjunto de sus productores adheridos: generó 200.286 toneladas de NFU, previamente recogidas en 25.820 puntos de todo el territorio español. Esta cifra supone un incremento del 17,3 % respecto a la gestión de 2020.

Además, 2021 ha sido el primer año que se han integrado, en la responsabilidad ampliada del productor, a los neumáticos mayores de 1.400 mm. de diámetro, incrementando tanto la puesta en el mercado como las cantidades de gestión de los NFU generados.

Desde SIGNUS afirman que esta gestión significó “la transformación del residuo generado por multitud de vehículos, en recursos útiles y valiosos para la sociedad. Todo ello siguiendo los principios de la Economía Circular y de sostenibilidad en la utilización de materias primas”. ■ Fuente: Infotaller

Acuerdo para transformar mediante pirólisis 40.000 toneladas de neumáticos usados al año (el 18% de los neumáticos recogidos en España al año) en energía, combustible y nuevos materiales para la industria TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) y GREENVAL TECHNOLOGIES empresa aragonesa, pionera en la valorización y recuperación de residuos a través de la pirólisis de neumáticos fuera de uso (NFU) (tecnología propia codesarrollada con el CSIC -Consejo Superior de Investigaciones Científicas-) han firmado un convenio a través del cual TNU va proveer de materia prima, concretamente chips de NFU, a sus plantas de pirólisis.

La pirólisis es un proceso de tratamiento térmico sin oxígeno que permite descomponer mediante reacción química la goma del neumático usado en energía y materia prima reutilizable: sólidos (negro carbón), líquidos (aceite pirolítico) y gases (hidrocarburo empleado como fuente de energía alternativa).

Teniendo en cuenta que en España en 2020 se generaron 225.000 toneladas de NFU y en Europa 300 millones, la pirólisis se perfila como la mejor opción para el tratamiento de los NFU y su valorización energética (conversión de los residuos no reciclables en energía), resultando un modelo eficiente y ecosostenible por sus mínimas emisiones de CO2 y residuos. Esta innovación permite reducir y valorizar la ingente cantidad de

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neumáticos usados aproximadamente en un 98 %, limitar los vertidos al mínimo y al mismo tiempo ahorrar en el consumo de combustibles fósiles.

La valorización energética contribuye a los objetivos de la UE para 2030 respecto a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al menos un 55 % en relación a 1990 y al menos un 32 % de energías renovables en el consumo de energía, y así avanzar hacia una economía circular de bajo consumo en carbono.

La pirólisis de NFU es una de las fuentes de energía más limpias para la conversión de neumáticos fuera de uso en combustibles alternativos y productos petroquímicos de alto valor añadido (genera 6 veces menos CO2 que cualquier otro proceso de combustión).

GREENVAL TECHNOLOGIES ha diseñado un plan de inversión para la construcción de 4 plantas pirolíticas industriales en Castilla y León, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana y Andalucía (España), actualmente en fase de anteproyecto, para tratar 40.000 toneladas al año de chips de neumáticos fuera de uso, más de la mitad de las 75.865,458 toneladas de NFU recogidas por TNU en 2020.

Estas novedosas plantas, están a la vanguardia mundial en la tecnología pirolítica de NFU y serían las primeras de carácter industrial en nuestro

país. Su implantación, nos situarían a la cabeza de Europa en número de plantas de este tipo, actualmente solo existen tres de similar tamaño: una en Portugal, otra en Alemania y una tercera en Suecia.

En porcentajes, cada planta pirolítica, obtendría anualmente los siguientes componentes por cada 10.000 toneladas de chips de NFU tratados: • 43 % (4.300 toneladas) de aceite pirolítico que se utiliza como combustible reciclado. El aceite pirolitico se mezcla con gasoil o búnker (gasoil pesado del sector naviero) y se utiliza como combustible, o se refina para la producción de aceites, carburantes diésel o biocombustibles para la producción de energía eléctrica o térmica.

• 41 % (4.100 toneladas) de negro carbón que es un componente esencial en la fabricación de muchos productos que utilizamos a diario, haciéndolos más resistentes y duraderos. Es principalmente utilizado para fortalecer el caucho en neumáticos, pero también actúa como pigmento, estabilizador de rayos ultravioleta y agente conductivo o aislante en diferentes aplicaciones de caucho, plástico, tinta y revestimientos. Además de neumáticos, otros usos cotidianos del negro de carbono incluyen mangueras, cintas transportadoras, plásticos, tintas de impresión y revestimientos automotrices.

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• 15-16 % (1.500/1.600 toneladas) de gas de proceso, que, desde el punto de vista de su composición, se trata de un hidrocarburo ligero formado principalmente por metano, una de las fuentes de energía más limpias y respetuosas con el medio ambiente, ya que es la que genera menos dióxido de carbono y la de menor emisión a la atmósfera. Este gas de proceso se genera en la planta y se reutiliza como energía alternativa para autoabastecer a la propia planta pirolítica (autoconsumo).

GREENVAL TECHNOLOGIES ha llevado a cabo reuniones con las consejerías de medio ambiente y economía circular de las 4 comunidades autónomas mencionadas, y está en fase de solicitar las autorizaciones administrativas previas a los ayuntamientos de las respectivas localidades para la construcción de estas plantas.

Estratégicamente ubicadas, está previsto que se construyan cercanas a plantas de tratamiento, reciclado y chipeado de neumáticos, con la finalidad de reducir costes de logística, aprovechar eficientemente los recursos y ahorrar en emisiones de CO2 mediante el establecimiento de esta sinergia de intercambio totalmente sostenible y dirigida a fomentar la economía circular.

Estas plantas pirolíticas totalmente sostenibles y autosuficientes, son una apuesta por la innovación y la ecología con un claro beneficio para la sociedad, la economía y el medio ambiente. Las 4 plantas que están en anteproyecto, con capacidad de tratamiento de 10.000 toneladas de chips de neumáticos fuera de uso al año, contarán con un diseño modular, y ocuparán un espacio de 8.00010.000 m2. El total de inversión por planta será de 12 millones de euros. Durante su construcción se generarían 60 puestos de trabajo directos y 100 indirectos, y 30 puestos para su funcionamiento.

GREENVAL TECHNOLOGIES cuenta actualmente en Zaragoza (España) con una planta de demostración con capacidad de procesamiento de 5.000 toneladas al año de chips de neumáticos fuera de uso.

SOBRE TNU TNU es un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso, productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, entre otros, y cuya actividad contribuye a que se reciclen las toneladas de neumáticos fuera de uso que se generan cada año en España.

TNU es una sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005 mediante el cual se regula obligatoriamente la gestión de los neumáticos fuera de uso, aprovechando al máximo todos sus componentes (caucho, metal, tejidos, etc.).

SOBRE GREENVAL TECHNOLOGIES Greenval Technologies es una empresa que desarrolla soluciones disruptivas que buscan la transformación de materiales en nuevas formas de combustibles o energías. Greenval ofrece una tecnología que da solución final al NFU, transformándolo en combustibles y materiales para la industria, aplicando al máximo el concepto de Economía Circular. ■ Fuente: Dpto. Comunicación TNU Estela Saura Asensio estela@pacosaura.com

Noticias Institucionales JornadasCaucho: ¡especial sección On Demand!

A pedido de la comunidad cauchera, luego de vivir las conferencias de JornadasCaucho en vivo, extendimos el plazo de la sección On Demand hasta el 31 de enero. De este modo, todos los asistentes pudieron continuar accediendo a la plataforma para observar las conferencias y paneles desarrollados el 9, 10 y 11 de noviembre.

Así las cosas, los espectadores tuvieron la posibilidad de disfrutar de las más de 90 presentaciones en cualquier momento y lugar. Vale recalcar que las exposiciones trataron de diferentes temáticas sobre la industria del caucho, tales como: nanotecnología, plantaciones de caucho natural, situación de materias primas, reciclaje de neumáticos, sustentabilidad, elastómeros termoplásticos y mucho más.

Desde la SLTC, ¡esperamos que hayas disfrutado de esta gran experiencia! ■

Llegan las Jornadas NFU

El próximo 16 de marzo se celebrará el 1° encuentro iberoamericano virtual sobre NFU, bajo el lema “Por más carreteras sostenibles”. El evento, auspiciado por la SLTC, comenzará a las 10:00 am (GMT-3), mientras que las inscripciones se realizan vía mail a nfu2022@gmail.com.

El programa, ya definido, incluirá los siguientes contenidos: la importancia de un sistema de gestión de NFU, análisis del ciclo de vida, reología, aportes estructurales y superficiales, últimas tecnologías de digestión y dispersión, obras en países de la región, especificaciones técnicas, y la investigación y desarrollo entre universidades, empresas y Estados.

Entre los expositores del evento, se encuentran: Leticia Saiz Rodríguez, José Luis Canga Cabañes, Gerardo Botasso, Manuel Salas, Juan Gallego Medina, Jorge Souza, Gerardo Flinthc, Miguel Angel Sanz Coll, Víctor Fabián Armijos, Santiago Kroger, Fredy Alberto Reyes Lizcano, Jorge Alarcón y Marcela Balige. ¡Te esperamos! ■

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NOTICIAS INSTITUCIONALES

Un recuerdo inolvidable

Como sabemos, toda la comunidad cauchera de Latinoamérica se caracteriza por su sentido de pertenencia y por la memoria de todos los avances logrados en nuestra historia.

Al respecto, un momento especial que deseamos recordar es el de la fundación formal de la SLTC, en noviembre de 1996.

La creación de la SLTC, vale hacer mención, se produjo en el marco de las III Jornadas Latinoamericanas de Tecnología del Caucho, realizadas en Medellín, Colombia. ■ Agradeceremos la colaboración de quienes pueden aportar los nombres de los integrantes de esta foto a gerencia@sltcaucho.org

Nuevo Consejo Asesor En las últimas semanas, diferentes figuras destacadas a nivel técnico, científico e institucional en todo el mundo confirmaron su participación en el Consejo Asesor de la SLTC. Esto significa que todos ellos, en calidad de asesores, nos acompañarán en temas específicos aportando toda su jerarquía en diferentes proyectos. A cada uno de ellos: ¡Muchas gracias por sus aportes!

Conoce la trayectoria profesional de todos ellos a continuación:

Emanuel Bertalot Especialista en reciclaje de neumáticos y productos de caucho. Director del Comité organizador de las I y II Jornadas Latinoamericanas de Reciclaje de Neumáticos.

Dariusz Bielinski Jefe del Grupo de Investigación y profesor titular en la Universidad Tecnológica de Lodz (Polonia).

Doctorado en la Universidad de Strathclyde (Reino Unido).

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Marcos Carpeggiani Ingeniero mecánico con más de 30 años de experiencia en la industria del caucho. Posgrado en Administración por FEAUSP. Director general de Zanaflex Borrachas Ltda. Presidente de Sindibor (Unión de Industrias de Renovación de Caucho y Llantas en el Estado de San Pablo).

Fernando Genova Administrador con 35 años de experiencia en la industria de caucho brasileña y latina con el Grupo Parabor. Ha desarrollado cursos en Akron y Europa.

Director de Abiarb/Sindibor (Federación de las Industrias de Caucho de Brasil). Expresidente de la ABTB y SLTC.

Antonio D'Angelo Fundador y CEO de Retilox. Especialista en soluciones especiales de reticulación, destinadas al mercado transformador de plastómeros y elastómeros. Trabaja en la investigación, desarrollo e implementación de sistemas de cura a base de peróxidos orgánicos puros y formulados aplicados a los transformadores de caucho.

Ulrich Giese Director General del Instituto Alemán de Tecnología del Caucho con amplia trayectoria en el sector del caucho. Especializado en elastómeros y química analítica, química aplicada y análisis de polímeros.

Profesor de la Universidad Leibniz de Hannover (LUH). Editor del Revista “Caucho y Plásticos”.

Mauricio De Greiff Ingeniero químico especializado en tecnología del caucho en el Instituto Alemán de Tecnología del Caucho (DIK). Amplia experiencia en la industria del caucho y látex, en especial en las líneas de caucho y látex natural. Expresidente de la SLTC. Presidente del Comité organizador de las III y XI Jornadas Latinoamericanas de Tecnología del Caucho. Extendida participación en congresos y seminarios en Latinoamérica y Europa. Autor de varias publicaciones.

Mauricio Giorgi Asesor y consultor técnico de varias empresas de la industria del caucho. Amplia trayectoria como disertante en seminarios y conferencias Latinoamérica. Director técnico de Cauchos Mix S.R.L. de Argentina.

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Diego Hernández Mejía Ingeniero químico por la Universidad Nacional de Colombia. Asesor en Investigación y Desarrollo con más de 35 años de experiencia en la fabricación de artículos de látex.

Carlos Keipert Presidente de CAM (Compañía Argentina de Mangueras), empresa productora de mangueras para la industria.

Director de TECNOPOL, empresa productora de film de polietileno para la industria. Expresidente de la SLTC. Expresidente de la FAIC (Federación Argentina de la Industria del Caucho). Presidente del Comité organizador de las VI y XII Jornadas Latinoamericanas de Tecnología del Caucho.

Lars Larsen Consultor Senior de polímeros con conocimiento y experiencia en administración de políticas comerciales estratégicas.

Profesional con foco en gestión general y de operaciones, compuestos de caucho y plástico, logística, desarrollo de nuevos productos, ventas internacionales, soporte técnico y de ventas.

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NOTICIAS INSTITUCIONALES

André Mautone Químico Industrial por la Universidad Federal de Rio Grande do Sul. Posgrado en Calidad y Productividad y en Administración Industrial.

Trabaja hace 35 años en el desarrollo de mezclas de caucho para la industria del automóvil y los electrodomésticos. Actualmente es gerente de investigación y desarrollo en Microjuntas.

Vicepresidente de la ABTB.

Ricardo Nuñez Gerente en Látex Protección SA de CV. Expresidente de SLTC y de la Cámara Regional de la Industria del Hule y Látex del Estado de Jalisco (CIHUL).

Organizador principal de CIHUL en Puerto Vallarta y Presidente del Comité organizador de las V y X Jornadas Latinoamericanas de Tecnología del Caucho.

Pablo Moreno Científico de datos comerciales con experiencia en Business Intelligence, Advanced Analytics y Machine Learning dentro de múltiples campos comerciales. Autor del libro Machine Learning en Power BI con R y Python.

Tim Osswald Co-director del Polymer Engineering Center de la Universidad de Wisconsin-Madison (USA).

Profesor Honorífico de la Universidad de ErlangenNuremburgo y de la Universidad Nacional de Colombia en Bogotá.

Regina Nunes Licenciada en Química por la Universidad Estatal de Río de Janeiro con doctorado en Ciencia y Tecnología de Polímeros por el Instituto de Macromoléculas de la Universidad Federal de Río de Janeiro. Tiene experiencia en Polímeros, enfocándose en Cauchos o Elastómeros.

Alberto Ramperti Socio fundador y expresidente de la SLTC. Ingeniero Químico por la Universidad de Buenos Aires. Socio y Gerente General de Rubber Service SRL. Especialidad de trabajos con RPA en la investigación de agentes de dispersión para ser aplicados en distintos tipos de polímeros, con la inclusión de sílices y/o negros de humos.

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NOTICIAS INSTITUCIONALES

José Luis Rodríguez Licenciado en Ciencias Químicas y Master en Ciencia y Tecnología de Polímeros. Trabajó durante 10 años en una empresa de producción de artículos de caucho como director técnico. Posteriormente ingresó en El Consorcio Nacional de Industriales del Caucho como responsable técnico y en 2014 pasó a ocupar la dirección de esta asociación.

Robert Schuster Doctor de Ciencia por el Instituto de Química Macromolecular de la Universidad de Freiburg.

Especialista en tecnología y ciencia de elastómeros. Reconocido a nivel mundial por sus trabajos en la industria del caucho. Director del Instituto Alemán de Tecnología del Caucho (DIK) por 20 años (1992-2012).

Liliana Rehak Licenciada en Ciencias Químicas por la Universidad de Buenos Aires (UBA). Exdirectora de INTI-Caucho.

Participó en diferentes cargos de la Comisión Directiva de SLTC. Colaboró en la organización de todas las Jornadas Latinoamericanas. Organizadora de las IV Jornadas Argentinas de Tecnología del Caucho.

Mayu Si Gerente de ventas internacionales de aditivos para caucho de Struktol Company of A merica.

Doctorado en Ciencia e Ingeniería de Materiales de la Universidad Estatal de Nueva York en Stony Brook.

Ricardo Rodríguez Especialista en industrias 4.0. Profesional Senior con más de 18 años vinculado al mundo de la tecnología. Experiencia demostrada en la implementación y gestión de proyectos de diferente índole y de ámbito internacional.

Carlos Zaccaro Ingeniero químico por la Universidad de Buenos Aires (UBA). Jefe de Tecnología Química en Alpargatas SAIC. Profesor Adjunto de Industrias Plásticas en Facultad de Ingeniería (UBA).

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GACETA - SOLO PARA ENTENDIDOS

¿Cada cuánto hace chistes un químico?

Periódicamente.

JUNTA DIRECTIVA • María Alexandra Piña (VEN) - Presidenta • Marly Jacobi (BRA) - Vicepresidenta* • Sergio Junovich (ARG) - Tesorero • Isabel Martin (USA) - Subtesorera • Mariano Escobar (ARG) - Secretario • Lucian Jiménez (VEN) - Coordinadora Ejecutiva DIRECTORES DE COMITÉS • Capacitación y Desarrollo: Esteban Friedenthal (ARG) • Comunicación y Publicaciones: Víctor Dvoskin (ARG)

• Reciclaje: Karina Potarsky (ARG)

Ica Manas-Zloczower (RUM)

• Red Internacional de Tecnología del Caucho: Marianella Hernández Santana (ESP)

Carlos Keipert (ARG)

• Sustentabilidad: Patricia Malnati (ARG) CONSEJO ASESOR Emanuel Bertalot (ARG) Dariusz Bielinski (POL) Marcos Carpeggiani (BRA) Antonio D'Angelo (BRA) Mauricio De Greiff (COL)

• Industria del Látex: Ludwyg Reyes (GUA)

Fernando Genova (BRA)

• Plantaciones: Diogo Esperante (BRA)

Mauricio Giorgi (ARG)

Ulrich Giese (ALE)

*Asumirá la presidencia de la SLTC en el período 2023-2025.

Diego Hernández Mejía (COL) Lars Larsen (USA) André Mautone (BRA) Pablo Moreno (ESP) Regina Nunes (BRA) Ricardo Núñez (MEX) Tim Osswald (COL/ USA) Alberto Ramperti (ARG) Liliana Rehak (ARG) Ricardo Rodríguez (ESP) José Luis Rodríguez (ESP) Robert Schuster (ALE) Mayu Si (USA) Carlos Zaccaro (ARG)

| sltcaucho

www.sltcaucho.org

Número 47 | Febrero 2022 - Publicación Bimestral.