macchine stradali
Francesca Carlet(1)
RESISTENZA E SOLIDITÀ ESPORTATE IN GERMANIA
LA NUOVA STABILIZZATRICE FAE STABI/FRS IN UN CANTIERE AUTOSTRADALE NEI PRESSI DI ULM
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a A8 (o Bundesautobahn 8) è una delle arterie autostradali più trafficate della Germania: inizia a Perl, sul confine lussemburghese, e termina nei pressi di Salisburgo. Per migliorare la viabilità, da alcuni anni sono in corso una serie di lavori che interessano il tratto tra Karlsruhe e Monaco. Nello specifico, sul tratto a Nord della città di Ulm - a circa 150 km da Monaco di Baviera - la Società di lavorazioni stradali Leonhard Weiss GmbH & Co. KG sta operando su un lotto per l’ampliamento delle carreggiate, che passeranno da quattro a sei corsie. I lavori di costruzione si stanno svolgendo in nove fasi, in modo che il traffico circolante sulla vicina Strada Statale B10 e quello passante sulla A8 non siano mai interrotti. In alcuni punti, si sta inoltre procedendo all’innalzamento del manto autostradale di circa 5 m.
Il Responsabile del parco macchine di Leonhard Weiss, Sig. Kohler-Sturm, ha illustrato alcune caratteristiche del progetto asserendo che: “L’appalto ci è stato assegnato dal Regierungspräsidium Tübingen, il Consiglio Regionale del BadenWürttemberg che - con i suoi dieci Dipartimenti specializzati - copre quasi tutti i settori dell’Amministrazione Statale, compresa la gestione delle strade nel Sud-Ovest della Germania. Per i lavori di stabilizzazione utilizziamo un legante misto: 50% di calce e 50% di cemento, per un totale di 20 kg/m2 di legante (il 3% del peso totale). Lavoriamo a strati di 40-50 cm, compiendo periodiche operazioni di campionatura e di verifica della terra trattata, secondo le Direttive ZTV E-Stab, per rientrare nei rigidi parametri di qualità imposti dal nostro Committente. Sino ad ora è andato tutto bene e abbiamo ricevuto il via libera a procedere”. 1. La STABI/FRS al lavoro sul cantiere dell’Autostrada A8
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STRADE & AUTOSTRADE 5-2019
www.stradeeautostrade.it
