S&A 137 Settembre-Ottobre 2019

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macchine stradali

PRESTAZIONI DA LEADER CON IL COMPATTATORE DD25B

IL COMPATTATTORE ARTICOLATO DD25B A DOPPIO TAMBURO DI VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT, ALIMENTATO DA UN MOTORE CONFORME ALLE NORME TIER 4 FINAL/STAGE IV, OFFRE GRANDE PRODUTTIVITÀ E RISULTATI ECCEZIONALI CON LA MASSIMA DISPONIBILITÀ OPERATIVA DELLA MACCHINA

P

rogettato per aumentare le prestazioni e ridurre il consumo di carburante nei piccoli lavori di compattazione, il compattatore articolato a doppio tamburo DD25B di Volvo Construction Equipment è alimentato da un motore a tre cilindri di lunga durata ed efficiente nei consumi, conforme alle rigorose Norme sulle emissioni Tier 4 Final/Stage IV senza i costi e la complessità di un sistema di post-trattamento. Il motore Volvo D1.7A da 25 CV si abbina perfettamente all’impianto idraulico del compattatore e offre elevate prestazioni con una riduzione del 2. Il motore Volvo D1.7A 7% del consumo di carburante. da 25 CV è perfettamente Il compattatore DD25B esegue una dimensionato all’impianto idraulico del DD25B per fornire compattazione ad alta frequenza, con prestazioni di alto livello e la possibilità di scegliere tra 3.300 o una riduzione dei consumi di 4.000 vibrazioni per minuto a seconda carburante del 7% dell’applicazione e con una maggiore produttività, consentendo all’operatore di avere una velocità di avanzamento superiore pur mantenendo un impatto ottimale. Sicurezza e precisione traggono vantaggio dai supporti ango1. Il motore Volvo D1.7A soddisfa efficacemente le severe normative lari del tamburo, dal cofano spiovente e dal sedile scorrevole antinquinamento dello Stage IV senza il costo o la complessità di un in posizione ottimale, che offrono all’operatore una visibilità a sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Il sistema eccentrico 360° dei bordi del tamburo e della zona circostante quando il ottimizzato garantisce notevole potenza, pari a quella di macchine compattatore è in azione in marcia avanti e indietro. equipaggiate con un motore più grande

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STRADE & AUTOSTRADE 5-2019

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