Alessio Belloli(1)
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asfalti&bitumi
TECNOLOGIA E FLESSIBILITÀ IN UN UNICO IMPIANTO
È STATA AVVIATA LA PRODUZIONE DEL NUOVO IMPIANTO BERNARDI BRT200 INSTALLATO PRESSO IL CANTIERE DI CANTÙ (CO) DI NOVABIT SRL E PROGETTATO CON LO SCOPO DI RIDURRE AL MINIMO LE MANOVRE DI MANUTENZIONE, PUR UTILIZZANDO ALTE PERCENTUALI DI FRESATO E DIFFERENZIANDO COSTANTEMENTE LE RICETTE DI PRODUZIONE
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a progettazione della nuova serie di impianti BRT è nata dall’analisi delle esigenze della Novabit, che coincidono con quelle della maggior parte dei Clienti, cioè la possibilità di avere prima di tutto un impianto flessibile, per non limitare le scelte di chi si occupa anche 1. della vendita di asfalto alla bocchetta oltre che per la stesa su strada. Questa caratteristica, già presente nel mondo degli impianti, è fortemente ostacolata dall’uso di elevate quantità di fresato, non solo nelle basi e binder ma anche nei tappeti, dove la percentuale di fresato fine e quindi di bitume è notevole. L’aggravante, in questo caso, è data anche dal continuo cambio di ricette nel corso della giornata e dall’esigenza di fornire un prodotto di alta qualità sia per le grosse forniture che per i piccoli Clienti, che a volte stendono anche manualmente il materiale. Sono state, dunque, analizzate le criticità degli impianti esistenti in fase di utilizzo del fresato e sono state pensate nuove soluzioni che di seguito descriveremo. Un’altra importante esigenza era quella di realizzare un impianto con il minor impatto ambientale possibile, in considerazione del poco spazio a disposi-
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zione in cantiere e di ridurre le emissioni in atmosfera. Inoltre, esigenza di tutti i Clienti è il risparmio energetico e il taglio dei costi di esercizio e di manutenzione.
5-2019 STRADE & AUTOSTRADE
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