SEZIONE TICINO
Alla scoperta del Venti35:
il progetto di navigazione a 0 emissioni
La Società Navigazione del Lago di Lugano (in seguito SNL), è protagonista da oltre 170 anni dello sviluppo economico, sociale e turistico del nostro Cantone. Nel 2020 ha dato il via al progetto «Venti35 – zero emission ships», pianificando entro il 2035 la riconversione della sua flotta di battelli da combustibile fossile ad elettrico.
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o scorso settembre SNL ha concretizzato la prima tappa del progetto inaugurando la MNE Ceresio 1931, prima motonave elettrica a ricarica rapida e zero emissioni della Svizzera. Per scoprire tutti i dettagli del progetto e i primi riscontri dell’importante novità green abbiamo intervistato Carlo Maria Acquistapace, Membro della Direzione e Direttore Commerciale di SNL.
La presentazione del progetto Il progetto «Venti35 – zero emission ships», ideato da SNL, ha come scopo l’implemento di un nuovo concetto di mobilità sostenibile, in linea con l’obiettivo del Consiglio federale di diminuire le emissioni di CO2 entro il 2050. Il piano prevede l’elettrificazione dell’intera flotta di SNL entro il 2035, sviluppando specifiche competenze tecniche «made in Canton Ticino» che saranno condivise e di supporto anche per gli altri cantoni, laghi e fiumi svizzeri
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Marzo 2022
interessati a convertire i propri natanti. A questo proposito è stata costituita l’Associazione Green Swiss Lakes, con lo scopo di promuovere l’elettrificazione sui laghi svizzeri e attirare interessati e investitori. Gli impatti positivi dell’iniziativa sono: • La riduzione dell’inquinamento delle acque • La diminuzione delle emissioni di CO2 • Supporto all’elettrificazione e predisposizione di stazioni di ricarica sui pontili SNL • Riduzione dei costi operativi • Riduzione dell’impatto fonico • Creazione di un centro di competenza tecnologica in ambito della mobilità sostenibile lacustre • Creazione di nuovi posti di lavoro e nuove professionalità. I risultati raggiunti grazie all’ambizioso progetto porteranno ad una nuova mobilità dagli elevati standard qualitati-
vi, un rinnovato impulso sia in tema di turismo green, sia di salvaguardia e tutela del patrimonio naturale che caratterizza l’unicità del Lago Ceresio.
Il primato svizzero con la MNE Ceresio 1931 • La prima motonave elettrica svizzera a ricarica rapida. • Controllo remoto per il monitoraggio dei parametri operativi • 6,5t di batterie a bordo • Circa. 2,5t di cavi a bordo per una lunghezza totale di 8km
La MNE Ceresio 1931 è stato il secondo battello della flotta ad essere totalmente trasformato secondo i requisiti del progetto Venti35. La motonave è infatti dotata di un doppio motore elettrico ad alta coppia da 225 kw di potenza nominale, tarato a 168 kw per una velocità massima di oltre 24 km/h. Ad alimentarlo, attraverso un sistema di distribuzione a 800 volt in corrente continua e due inverter dedicati, vi sono installate, in tre compartimenti stagni dedicati, 6 batterie da 18 moduli l’una, a ioni di litio totalmente indipendenti e aventi una capacità totale di 840 kwh per circa 6500 kg di peso. Le menzionate caratteristiche, abbinate a un sistema di ricarica rapida, permettono di impiegare il battello senza limitazioni operative rispetto alla precedente versione a gasolio.
