Panorama
LOGISTIQUE URBAINE Cool Blue utilise avec succès la distribution à vélo, entre autres à Gand.
Le cargo-vélo passe à la vitesse supérieure L
ces services ont échoué : dès que les subsides
e vélo-cargo est aujourd’hui d’une grande actualité. Elle est due en grande partie à la volonté de rendre plus écologique le dernier kilomètre dans la distribution des paquets : les camionnettes sont de plus en plus perçues comme une nuisance en ville. Et pourtant, on compte plus d’échecs que de succès dans la distribution à vélo. Ces échecs, toutefois ont été une bonne école. Aujourd’hui, les alternatives viables se multiplient.
Ces échecs, toutefois, n’ont pas été vains.
Philippe Van Dooren
Aujourdhui, un troisième programme est en
s’arrêtaient, le projet s’arrêtait. Ces projets relevaient plus de l’idéalisme que de la logique économique.
cours dans le cadre de Horizon 2020 : City On a tendance à l’oublier, mais il y a cent ans,
Depuis une dizaine d’années, toutefois, l’in-
Changer Cargo Bike (CCCB). Il rassemble des villes, instituts de recherche, des ONG et des
le vélo était déjà utilisé pour transporter des
térêt pour le vélo-cargo dans les villes est
produits les plus divers. Du courrier et des
grandissant. Ainsi, deux programmes eu-
entreprises pour échanger les ‘bonnes pra-
petits paquets par les facteurs, du pain par les
ropéens - CycleLogistics et CycleLogistics
tiques’ et pour compenser financièrement
boulangers, du lait et des œufs par les laitiers
ahead - ont démontré qu’un potentiel existe.
le prix souvent prohibitif des vélos-cargo.
ou des courses par les épiciers locaux. Jusque
Théoriquement, 50% des déplacements ur-
Mais malgré les leçons apprises avec les programmes précédents, le scepticisme reste : la
dans les années 1960 , il n’était pas rare de
bains de marchandises pourraient être effec-
voir des colporteurs vendant des produits les
tués par des vélos.
logique économique est inéluctable.
plus divers à domicile avec leur tricycle. Les ca-
Suite à ces programmes européens, des pro-
Un bon exemple est l’échec de la start-up gan-
mionnettes, dont le prix se démocratisait, ont
jets de livraison à vélo ont été lancés un peu
toise Bubble Post, pourtant très prometteuse.
remplacé ces vélos-cargo avant la lettre.
partout. Les uns après les autres, la plupart de
Ce coursier à vélo a longtemps agi comme
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