DECISION MAKER
VPD veut rouler en mode ‘zéro émission’
Le plus tôt sera le mieux Un titre de Transporteur de l’Année récompense souvent le chemin parcouru en direction de l’excellence. De plus en plus, une vision d’avenir est aussi nécessaire pour remporter le titre. Chez VPD, les deux critères sont parfaitement réunis.
VPD sera le premier client belge de Volta Trucks.
Si VPD Transport & Logistics l’a emporté de haute lutte par rapport à des candidats eux aussi très séduisants, c’est que l’entreprise basée à Zellik peut d’abord se targuer d’un parcours sans faute. Quand VPD a remporté le Truck Safety Award en 2018, elle employait environ 80 personnes et réalisait un chiffre d’affaires de 9 millions d’euros. Sa structure n’était pas encore aussi développée qu’aujourd’hui, mais la vision de la direction était déjà claire : développer un service de livraison de haute qualité et s’appuyer sur un personnel compétent, des méthodes claires et beaucoup de data pour repousser ses limites. Quatre ans plus tard, VPD emploie 184 personnes, son chiffre d’affaires dépasse les 25 millions d’euros et le vainqueur du Truck Safety Award 2018 s’est transformé en Transporteur de l’An16
née 2022. Un des facteurs qui a rendu cette réussite possible est le mélange entre plusieurs types d’expertise, avec entre autres l’arrivée de Steven De Bruyn, un ancien directeur opérationnel chez IKEA devenu CEO de VPD en janvier 2020. L E S E X I G E N C E S D U R E TA I L
Truck & Business : Comment êtes-vous arrivé chez VPD ? Steven De Bruyn : J’ai travaillé pendant 15 ans chez IKEA et VPD était un des partenaires d’IKEA. Mon expérience professionnelle fait que j’ai parfois un regard différent sur les choses parce que je comprends bien ce que les clients attendent de leurs logisticiens. Quand je suis arrivé, VPD se rapprochait d’Arid, qui avait une approche B2C de la livraison alors que VPD travaillait plus
avec des camions. Il y a eu un renforcement mutuel, de sorte que la direction s’est renforcée. De trois personnes, la direction est passée à 8 personnes. Cela qui permet d’autres réflexions… Puis il y a eu la période Covid qui nous a donné un sérieux boost… mais qui a aussi amené d’autres exigences de la part des clients. De notre côté, nous basons tout sur quatre piliers : la qualité (que nous mesurons entre autres via le net Promotor Score), la durabilité, la flexibilité et l’innovation.
Truck & Business : IKEA, par exemple, parle ouvertement de la nécessité d’une vision partagée avec ses transporteurs. C’est aussi votre avis ? S. De Bruyn : Absolument. Sans une vision partagée, cela reste basique. Nous voulons aller plus
