TRANSPORT & VAN in Belgium 2022 (juni 2022) by TRANSPORTMEDIA

2022

TRANSPORT & VAN in Belgium is hét referentiepunt voor alle vlootbeheerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigen. Op een duidelijke en gedetailleerde manier worden de belangrijkste leveranciers en dienstverleners uit het wegtransport samengebracht.

ANDERE UITGAVES EN PROJECTEN

Deze twintigste editie van het jaarboek stelt opnieuw de belangrijkste invoerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigen voor. Maar ook alle bedrijven die op één of de andere manier een belangrijke rol spelen in het dagelijks beheer van een transportbedrijf, staan erin vermeld. Of het nu gaat om leveranciers van toebehoren, van wisselstukken of logistiek materiaal, of om bedrijven die actief zijn in de financiering en-/of de verhuursector van voertuigen voor goederentransport. Het jaarboek biedt alle interessante informatie over deze spelers: omzet, activiteiten, filialen, gegevens, contactpersonen… Dankzij deze gedetailleerde gegevens verlopen contacten vlotter en efficiënter. Vergeet niet dat er ook een digitale versie van ons jaarboek bestaat op onze website www.transportmedia.be, onder de rubriek ‘Business Partners’. Onze ‘e-TRANSPORT & VAN in Belgium’ kan beschouwd worden als een echte ‘Google voor de transportsector’ want met een paar muisklikken kunt u op de hoogte blijven van alle actualiteit over de leveranciers in de transportsector. Veel leesplezier!

DE PROFESSIONELE GIDS MET DE VOORNAAMSTE LEVERANCIERS EN DIENSTVERLENERS VOOR BESTEL-EN VRACHTWAGENPARKBEHEERDERS Half Daghmael 1K • 3020 Herent • Tel: 016 22 11 31 • info@transportmedia.be • www.transportmedia.be

EDITO

OOK DAT NOG… Deze uitdrukking is meer dan ooit van toepassing op de transportsector anno 2022. Na Covid was het de beurt aan de verstoringen in de bevoorradingsketen, de explosieve toename van de e-commerce en het nijpend chauffeurstekort. Om het geheel af te ronden gingen de brandstofprijzen dan ook nog eens door het dak. De meest kwetsbare bedrijven (de allerkleinsten zijn ook vaak het minst gestructureerd) zien liquiditeitstekorten en zelfs het faillissement opdoemen. Ze moeten tot het uiterste gaan om het hoofd boven water te houden. Het is niet meteen de lekkerste cocktail, maar het kan niettemin een zegen zijn: ondernemingen die hun kosten netjes onder controle hebben, zijn stevig gewapend om het hoofd te bieden aan deze crisis. Een onderneming met een eigen wagenpark (en met eigen chauffeurs) is minder blootgesteld aan problemen in vergelijking met ondernemingen die massaal hun toevlucht nemen tot onderaannemers. Ze kunnen er vanzelfsprekend ook voor kiezen om hun onderaannemers uit te persen als een citroen, maar dergelijke praktijken zijn zelden een lang leven beschoren. Dit kan blijkbaar ook aanleiding geven tot zware mistoestanden, zoals de tewerkstelling van minderjarigen bij de levering van e-commerce pakjes (we hebben het hier wel degelijk over België en niet over de favela’s in Brazilië…). En om de cocktail nog net iets pikanter te maken, staan de transportondernemingen meer en meer onder druk om in een versneld tempo werk te maken van een de naar emissievrije voertuigen. In 2022 moeten alle grote ondernemingen hun strategie bepalen richting decarbonisatie, want anders zullen ze zichzelf buitenspel zetten de komende twee à drie jaar. Maar wat met de kmo’s? Zij hebben noch de financiële middelen, noch de tijd (meestal) om een dergelijke strategie te ontvouwen. Kmo’s zijn nochtans onmisbare schakels voor een vlotte werking van de bevoorradingsketen. Wie gaat hen aan boord houden? Claude Yvens, Hoofdredacteur

Van links naar rechts en van boven naar onder: Michiel Leen, redactiesecretaris; Bram Crombez, project manager "Transport"; Christel Cluyten, directieassistente; Claude Yvens, hoofdredacteur; Christophe Duckers, algemeen directeur; Frédéric Willems, marketing & event manager; Kristiaan Goossens, project manager "Logistics"; Yannick Haesevoets, TV & social media director; Yeelen Möller, community manager.

Wie gaat de kmo’s bijstaan in de decarbonisatie van hun activiteiten?

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Christophe Duckers REALISATIE: TRANSPORTMEDIA : Christophe Duckers, Frédéric Willems, Yannick Haesevoets, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens, Arnaud Henckaerts, Michiel Leen, Yeelen Möller, Claude Yvens, Michel Buckinx, Michaël Vandamme, Hendrik De Spiegelaere, Erik Roosens et Erik Duckers.

een editie van

Transportmedia sprl - Half Daghmael 1K - 3020 Herent, Tel 016/221131, E-mail: info@transportmedia.be, www.transportmedia.be

www.transportmedia.be 3

INHOUD

Editoriaal

VIP. Georges Gilkinet, Federaal Minister van Mobiliteit, mikt vooral op een politiek van modale transfer ten voordele van het spoor. Het is niet gemakkelijk om hem op het terrein van het wegtransport te krijgen, waar hij nochtans ook bevoegdheden heeft.

Cockpit. Het volledige Belgische wegtransport samengevat in enkele sleutelcijfers.

Conjunctuur. Met de drie transportfederaties analyseren we drie zwaarwegende tendensen van nabij voor de Belgische transporteurs: 10 de economische groei (met Michael Reul, UPTR) 11 de rentabiliteit van de bedrijven (met Philippe Degraef, Febetra) 12 de evolutie van de werkgelegenheid in het transport met Lode Verkinderen, TLV)

Truck. Alle nieuwigheden verwacht in 2022-2023 op de Belgische markt, in het bijzonder wat betreft elektrische aandrijving.

Van. Alle nieuwigheden verwacht in 2022-2023 op de Belgische markt.

Trailer. Staat van de markt, tussen een toename van de prijzen en de steeds langere levertijden + alle nieuwigheden verwacht op de Belgische markt.

België/Europa. Een duidelijk en synthetisch overzicht van alles dat er tegen het einde van het decennium zal veranderen, in het bijzonder op het vlak van een verlaging van de emissies.

Dossier. Verkeersveiligheid blijft een prioriteit en men mag niet enkel rekenen op de nieuwe, verplichte veiligheidsuitrusting om tot zero accidenten te komen.

4 www.transportmedia.be

SECTIE 1: TRUCKS, TRAILERS & VANS 27 29 31 33 58 35 37 39 43 45 47 51 55

DAF TRUCKS FORD FORD TRUCKS FUSO KRONE LEVC MAXUS MERCEDES-BENZ TRUCKS MERCEDES-BENZ VANS RENAULT RENAULT TRUCKS SCANIA VOLVO TRUCKS

SECTIE 2: SERVICES & EVENTS 61 88 63 65 67 69 89 71 73 75 77 79 90 81 83 85 87

ATHLON DE PUTTER & CO EASYFAIRS FEBETRA FRAIKIN GTM BELGIUM ITLB J&T AUTOLEASE PAYCOVER SORTIMO THE TRUCK COMPANY TIP TRAILER SERVICES TL HUB TLV TOURING TVM UPTR

SECTIE 3: INDUSTRY SUPPLIERS 93 95 97 99 101 103 105 107 109 111 113 115 117

AS 24 BRIGADE ELECTRONICS BRU SYSTEMS CARGO LIFTING CONTINENTAL DKV MOBILITY HEBIC JOST SHELL TOTALENERGIES WEBFLEET SOLUTIONS WEX EUROPE SERVICES ZF SERVICES

VIP

Georges Gilkinet verbergt zijn absolute voorkeur voor het vrachtverkeer per spoor niet.

GEORGES GILKINET FEDERAAL MINISTER VAN MOBILITEIT BLIJVEN INZETTEN OP HET SPOOR www.transportmedia.be 5

Ook al werden de bevoegdheden omtrent het goederenverkeer in ruime mate geregionaliseerd, toch behoudt een Federaal Minister van Mobiliteit bepaalde verantwoordelijkheden en prerogatieven op het gebied van wegtransport. De huidige drager van dit ambt lijkt evenwel al zijn aandacht te richten op slechts één onderdeel: de shift van het wegverkeer naar het spoor. Elke poging om van dit onderwerp af te wijken is vrijwel nutteloos…

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Wat is uw streefdoel om in België en Europa goederen over te hevelen van de weg naar het spoor? Georges Gilkinet: De ambities zijn duidelijk. Het is één van de prioriteiten van het regeerakkoord en past perfect in de huidige energiecontext. We moeten tegelijk onze CO2-emissies naar beneden krijgen en de verstopping van onze wegen oplossen, wat tussen de 4,5 en 8 miljard per jaar kost aan onze economie. Het is mijn ambitie om het volume goederen vervoerd per trein te verdubbelen tegen 2030. Iedere goederentrein betekent immers 50 vrachtwagens minder op de weg met alle gevolgen van dien op het vlak van mobiliteit, maar ook van verkeersveiligheid.

ALLES VOOR HET SPOOR Welke middelen wil u inzetten om dat doel te bereiken? G. Gilkinet: Er zijn reeds acties aan de gang. Wij omschrijven dat in onze visie 2040, die prioriteit zal geven aan politieke beslissingen en de middelen om die uit te voeren. Het raadplegen van de verschillende economische spelers loopt af en de regering zou de tekst moeten adopteren, even na Pasen. Werden de transportfederaties ook geconsulteerd? G. Gilkinet: Ja, via het VBO en de Centrale Raad voor Economie. Praktisch gezien dan, wat is reeds uitgevoerd? G. Gilkinet: Er is een nieuw prestatiecontract voor Infrabel, dat moet afgesloten zijn voor het einde van het jaar en dat voor tien jaar zal gelden. Dit contract zal bijvoorbeeld de relaties vastleggen tussen Infrabel en de spooroperators zoals Lineas, SNCF Fret of DB Cargo voor de goederen. Er staat tevens een nieuw masterplan op stapel voor het vrachtbeheer dat

6 www.transportmedia.be

Er lijkt geen enkele hulp op komst voor transporteurs die het gecombineerd vervoer in België zouden willen ontwikkelen.

zal vastleggen welke acties er ondernomen moeten worden om het volume van het spoor te verdubbelen. We hebben reeds de spooraansluiting met de haven van Brussel gered en buigen ons ook over plannen om de efficiëntie van de rangeerbundels in Antwerpen op te voeren, maar daarnaast is er ook de hulp toe te kennen aan de transporteurs in het kader van wat Europa toelaat. Zo kennen wij vanaf dit jaar een directe hulp toe per afgelegde kilometer. Wij hebben ook 15 miljoen vrijgemaakt voor het ondersteunen van verspreide trafieken. Wij werken er ook aan om de reservering van spoortrajecten voorbehouden aan vracht te vergemakkelijken en te digitaliseren, om de regelgeving in havenzones te verlichten en om werknemers voor het spoor op te leiden. Dat zal overigens eveneens gebeuren door het oprichten van een ecolabel ‘vervoerd per spoor’. De wegvervoerders staan er open voor, maar die multimodaliteit wordt vooral gehinderd door de onderbrekingen voor laden en lossen. Voorziet u iets om ze op dat vlak te steunen? G. Gilkinet: Dat maakt geen deel uit van de directe hulp voor 2022. Ik moet binnen het kader blijven van de staatssteun die toegelaten wordt door Europa. De toekomstige richtlijn over het gecombineerd vervoer is er op gericht een ‘level playing field’ te creëren tussen het wegvervoer en het spoorvervoer, dat, uiteraard, gehandicapt is op het vlak van de eerste en laatste kilometer. Onze positie zal er in bestaan het systeem van staatsinterventies te versoepelen,

"Mijn prioriteit is werkelijk de ondersteuning van het vrachtverkeer per spoor." G. Gilkinet direct en indirect, ten gunste van het spoor. Ik moet ook binnen het federale kader blijven en overslag is een regionale competentie.

EUROPEES MINIMUMLOON Ook al verdubbelt het volume spoorvracht, dan zal dat net voldoende zijn om de stijging van de te vervoeren volumes op te vangen. Welke rol wil en kan de federale regering spelen om ook de kilometers op de weg zo groen als mogelijk te maken? G. Gilkinet: Eerst en vooral zou ik willen onderlijnen dat de groei van de transportvolumes geen vaststaand feit is. Denk maar eens aan het opnieuw lokaliseren van de productie. Vervolgens is het belangrijkste element het transport per spoor concurrentiëler te maken voor de lange afstanden. We zullen nog altijd behoefte hebben aan vrachtwagens, maar dan voor de kortere afstanden. Dat is tevens verbonden met de strijd tegen sociale dumping in het kader van de maatregelen van het Mobility Package. Ikzelf pleit voor een Europees minimumloon voor de chauffeurs en vraag meer

VIP

aandacht voor de chauffeurs afkomstig uit derde landen. Indien we er in slagen tot een eerlijke concurrentie te komen, dan geven we de Europese transporteurs ook de middelen om te investeren in kwaliteitsmaterieel en correct betaalde chauffeurs. Er is tevens een luik over het verbeteren van de energetische efficiëntie van de vloot vrachtwagens. We beginnen de eerste elektrische vrachtwagens te zien, maar die verkeren nog altijd in het prototypestadium. Zal waterstof voor de vrachtwagen van de toekomst ooit een oplossing zijn? Ja of nee? Dat zijn zaken waaraan we kunnen werken, maar mijn inzet is veel belangrijker, dat is de ontwikkeling van het spoorverkeer.

SAMENWERKING STAATGEWESTEN Indien u als Federaal Minister van Transport niet beschikt over de noodzakelijke hefbomen om de vloten bedrijfsvoertuigen groener te maken, wie kan dat dan wel doen? Onze buurlanden hebben al plannen aangekondigd voor massale steun aan zero-emissievrachtwagens… G. Gilkinet: Dat hangt volledig van de gewesten af. De federale staat kan slechts een gunstig fiscaal kader creëren, zoals we reeds gedaan hebben voor de elektrische herlaadstations.

Maar is er dan geen gecoördineerde actie tussen het federale en de gewesten op dat domein? G. Gilkinet: De interministeriële conferentie is opnieuw gelanceerd en komt alle twee maanden bij elkaar, onder meer om de steunmaatregelen complementair te maken. Zal die conferentie ook de complementariteit tussen het wegverkeer en de binnenvaart behandelen? G. Gilkinet: Ik ben minder gerechtigd daarover te praten, maar ik verdedig het principe op Europees vlak. Ik herhaal het nogmaals, het belangrijkste obstakel op dit moment is gelinkt aan wat Europa toestaat als staatshulp. De herziening van deze Richtlijn wordt één van de prioriteiten van het Belgische voorzitterschap van de Unie in 2024.

DIGITALISERING VAN HET TRANSPORT Is België voldoende betrokken bij de projecten voor digitalisering van het transport en autonoom rijden? G. Gilkinet: Wij investeren heel wat in het digitaliseren van de goederenstromen per spoor via de ETCS-systemen of het reserveren van spoortrajecten bijvoorbeeld.

Georges Gilkinet: "Elektrische vrachtwagens verkeren nog in het stadium van prototypes."

Ja, maar voor het wegtransport? G. Gilkinet: Het digitaliseren van het wegtransport moet in de eerste plaats ten goede komen aan de verkeersveiligheid in het kader van onze campagne All4Zero waarmee we het aantal verkeerdoden in ons land willen terugbrengen tot nul tegen 2050. Er zijn al assistentiesystemen bij het rijden, controlesystemen voor de dode hoek, maar ook voor het verzamelen van gegevens over ongevalsgevoelige plaatsen. Wat het autonoom rijden betreft, ontwikkelen er zich steeds meer oplossingen, maar ik denk dat het vooral belangrijk is een wettelijk kader te creëren. Maar zelfs een vrachtwagen zonder chauffeur kan voor files zorgen en is dus enkel voor bepaalde zones een oplossing. België heeft het protocol voor de eCMR nog niet ondertekend. Waarom? G. Gilkinet: België was een pionier in het kader van de elektronische vrachtbrief, maar op Europees vlak moet ik dat nog zien…

Commentaar Het is niet onze gewoonte om commentaar te geven over de inhoud van een interview, maar dit interview werpt werkelijk licht op het enerzijds naïeve falen van de zesde staatshervorming en anderzijds een zeker dogmatisme vanwege de Federale Minister van Mobiliteit. Wat het eerste punt betreft, moeten we vaststellen dat er niemand in België is die zich daadwerkelijk bemoeit met het helpen van de Belgische transporteurs om hun vloot te elektrificeren (tenzij dan via een toekomstige regionale bijlage, die realiteit zou kunnen worden binnen de extra hulp die Vlaanderen voorziet bij de aanschaf van elektrische voertuigen en voertuigen op waterstof ). Tegen 2025 riskeren ze daarmee een enorme achteruitgang van hun concurrentiële positie. De kwestie van overslag, zoals aangehaald door de minister is eveneens zorgwekkend: tussen de ‘federale’ manier (het spoor) en de ‘gewestelijke’ manier (de weg) is er niets voorzien en de federale minister lijkt er compleet geen belangstelling voor te hebben. Het is overigens frappant hoe vaak Georges Gilkinet er in slaagt om opnieuw over het spoorverkeer te beginnen na een vraag die overduidelijk gericht was op het wegtransport. Om af te ronden heeft Georges Gilkinet ons tijdens dit interview wel beloofd ons een snel antwoord te bezorgen over het wel dan niet aannemen van België van het eCMR protocol… We wachten nog altijd.

www.transportmedia.be 7

HET BELGISCHE WEGTRANSPORT

IN CIJFERS  ANNO 2022 Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

TEWERKSTELLING TRANSPORT

94.115 arbeidsplaatsen voor arbeiders (paritair comité 140, Q3 2021, +3,7 %)

53.363 werkplaatsen voor bedienden (paritair comité 226, Q3 2021, +6,66 %)

Bron: RSZ

AANTAL ONDERNEMINGEN TRANSPORT

10.491

transportbedrijven met een geldige vergunning (januari 2022, + 3,8 %)

Bron: FOD Mobiliteit & Vervoer

VERVOERDE VOLUMES

34.506 miljoen tkm

94.115

uitgevoerd door de zware bedrijfsvoertuigen in België (2020, -1 %) 79,9 % als transport voor rekening van derden (+0,7 %)

MODAL SPLIT AANDEEL VAN HET WEGTRANSPORT

76,6 %

53.363

(2019, + 1,3 %)

LAADCOËFFICIËNT

69,1 %

4273

(Q4 2021, - 0,2 %)

CASHPROBLEMEN

9,9 %

3909

(Q4 2021, -35,3 %)

AANDEEL VAN BRANDSTOF IN DE KOSTPRIJS

23,9 %

6761

(algemeen nationaal transport, 12/2021

34.506 miljoen tkm Bron: Statbel

76,6 % Bron: Eurostat

69,1 % Bron: ITLB

9,9 % Bron: ITLB

COCKPIT

ROLLEND MATERIEEL ALLE SECTOREN

861.148 ingeschreven lichte bedrijfsvoertuigen (2021, + 3,8 %) 5615 lichte bedrijfsvoertuigen op aardgas (+ 14 %) 2366 elektrische bedrijfsvoertuigen (+ 38,5 %)

93.004 ingeschreven vrachtwagens (2021, -0,9 %) 550 vrachtwagens op aardgas (+ 26,1 %) 13 elektrische vrachtwagens (+ 18,1 %)

54.235

ingeschreven trekkers (2021, + 1,8 %) 618 trekkers op aardgas (+ 46,4 %) 4 elektrische trekkers (=)

93.004

Bron: Febiac / FOD Mobiliteit

861.148 PRIJSINDEX VAN DE SPOTMARKT

FAILLISSEMENTEN

(december 2021, + 3,2 punten ten opzichte van december 2020)

faillissementen (2021, +53 %)

54.235

149

WEGTRANSPORT

108,3

Bron: European Road Freight Rate Benchmark

2.366

Bron: FOD Mobiliteit & Vervoer

KOSTPRIJSINDEX

(nationaal transport, 2021)

INSCHRIJVINGEN VAN BEDRIJFSVOERTUIGEN 2021

71.753 lichte bedrijfsvoertuigen (+0,35 %) 3.909 vrachtwagens (- 7,15 %) 4.273 trekkers (+ 29,17 %) 6.761 opleggers (+14,79 %)

2,68 %

(nationaal transport, vooruitzichten 2022)

+ 6,42%

Bron: ITLB

Bron: Febiac

BRUTTO BINNENLANDS PRODUCT

-6,2 %

+ 6,1 %

2020

23,9%

Bron: ITLB

Bron: Nationale Bank van België

2021

+ 2,4 % 2022

(vooruitzicht)

CONJUNCTUUR

GROEI

EEN TRAGERE HERNEMING DAN GEHOOPT De uitzonderlijke groei van de Belgische economie in 2021, na een jaar 2020 dat gekentekend werd door corona, zou ten goede moeten komen van het wegtransport. Maar hoe ziet dat er uit voor 2022? Slechts zelden heeft de economische context er zo onzeker voor gestaan…

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be SLEUTELCIJFERS Vooruitgang van het BBP in 2020

- 5,7 %

Vooruitgang van het omzetcijfer in 2020

+ 0,44 %

Evolutie van de verkoopprijs in 2020 Vooruitgang van het transportvolume* in 2020

+ 1,32 % -0,9 %

In 2020 hebben de Belgische transporteurs de schade goed beperkt in vergelijking met andere economische sectoren in België. Dankzij een lichtjes hogere transportprijs zijn ze er in geslaagd hun omzetcijfer te verhogen ondanks een daling van het vervoerde volume. *vervoerd volume door de Belgische wegtransportbedrijven

Vooruitgang van het BBP in 2021 Evolutie van de verkoopprijs in 2021

+ 6,1 % + 2,15 %

Progression des volumes en 2021 Vooruitgang van het BBP in 2022*

+ 8,6 % + 2,4 % + 4,3 %

Vooruitgang van de transportvolumes in 2022* Bronnen: NBB, Truck & Business, Eurostat, Transport Intelligence, Upply (* : prognose)

Michael Reul, Directeur UPTR: "Des te harder zal de val zijn" “In 2020 en 2021 hebben heel wat transporteurs en hun chauffeurs met plezier opnieuw kennis gemaakt met autosnelwegen zonder files en de daarbij horende mathematische vaststelling: de toename van de commerciële snelheid heeft een extreem positief effect op de rentabiliteit van een transportbedrijf. Men moet echter voorzichtig zijn met gemiddelden. Niet alle transporteurs stonden op dezelfde voet ten opzichte van de mogelijkheden en uitdagingen van de coronacrisis. Bepaalde activiteitensectoren werden zwaar getroffen door de secundaire gevolgen van de pandemie. Omwille van hun code NACE 4941 hebben de

10 www.transportmedia.be

transporteurs die van de ene dag op de andere zonder werk vielen, geen enkele hulp gekregen. 2022 zal anderzijds uitzonderlijk zijn omdat ditmaal alle transporteurs in hetzelfde bad gegooid werden. De oliecrisis, veroorzaakt door de strijd om Oekraïne, treft iedereen zonder onderscheid. Op 11 maart 2022 (de dag van een record voor de officiële dieselprijs aan de pomp met 2,2860 EUR/liter) rekende het ITLB nooit eerder geziene (gemiddelde) stijgingen uit voor het algemeen nationaal vervoer: 5,56 % toename op maandelijkse basis, 7,24 % toename over 3 maanden en 13,81 % stijging op jaarbasis. Een andere mathematische vaststelling: geen

enkel van de voorstellen die door de UPTR op tafel werden gelegd kon de explosie van de energieprijzen compenseren. Nog slechter, de daling van de accijnzen die in allergrootste haast door de Federale Regering werd opgelegd, bleek contraproductief te werken. De prijs aan de pomp is zeker een beetje verminderd, maar de professionele diesel schoot erbij in. Een slag in het water die moeilijk uit te leggen was aan de opdrachtgevers. Ook al is het te vroeg om de balans van het jaar 2022 op te maken, één ding is al zeker: het wordt een slecht jaar voor zeer veel transporteurs.”

CONJUNCTUUR

RENTABILITEIT

TRANSPORTSECTOR MOET ZICH OPNIEUW SCHRAP ZETTEN We hadden ons aan een catastrofe kunnen verwachten, maar de balansen van 2020 tonen aan dat de Belgische transporteurs zich merkwaardig goed uit de slag hebben getrokken in 2020, weliswaar goed geholpen door een bescheiden stijging van de kostprijs. Ondanks een dragende economie riskeert 2021 uit een ander vaatje te tappen, want de toename van het te vervoeren volume ging gelijk op met een forse stijging van de kostprijs. En wat dan te zeggen van de eerste maanden van 2022…

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be PERCENTAGE ONDERNEMINGEN DIE EEN WINST AANGEVEN 2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

71,2

75,23

75,96

67,65

57,73

62,05

66,19

68,69

74,4

76,9

77,9

74,8

73,2

73,9

Bron: NBB + Truck & Business

EVOLUTIE VAN DE KOSTPRIJS 2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Distributie

1,85

0,15

-0,76

9,58

2,21

7,27

4,86

-1,00

4,28

8,54

Algemeen nationaal

1,59

0,04

-1,99

9,12

2,36

6,34

4,77

-1,39

5,29

10,2

Algemeen internationaal

1,40

0,22

-1,94

2,26

2,43

7,06

1,78

-1,44

6,48

9,18

Bron: ITLB

11,1 %

10,5 %

11,2 %

15,3 %

9,9 %

PERCENTAGE BEDRIJVEN DIE LIQUIDITEITSPROBLEMEN OPGEVEN

2017

2018

2019

2020

2021

Bron: conjunctuurenquête van ITLB

Philippe Degraef, Directeur Febetra: "Dodelijke cocktail" “Ook al heeft ze haar groeiramingen recent naar beneden bijgesteld, toch gaat de Nationale Bank van België er nog altijd van uit dat de economie zowel in 2022, als in 2023 zal blijven groeien. In de wetenschap dat economische groei steevast gepaard gaat met een stijgende transportactiviteit, is dat goed nieuws voor de transportsector an sich. Of ook de Belgische transportsector zijn graantje zal kunnen meepikken en zijn omzet in positieve zin zal zien evolueren, dat valt nog te betwijfelen. Een verder verlies aan concurrentiekracht omwille van de verwachte torenhoge indexering van de lonen die er op 1 januari 2023 aankomt, dreigt onze transportondernemingen zuur op te breken, zowel op het vlak van de

omzet, als op het vlak van de winstgevendheid. In het eerste kwartaal van dit jaar gingen 50 vergunde transportondernemingen op de fles. Het is al van 2015 geleden dat er zoveel faillissementen opgetekend werden in de transportsector. De aan een hels tempo stijgende dieselprijs en de perikelen gelinkt aan de oorlog in Oekraïne, zijn hier uiteraard niet vreemd aan. Het wegtransport is één van de meest kwetsbare sectoren voor stijgende energieprijzen. Stijgende kosten kunnen veelal slechts gedeeltelijk doorgekend worden aan de klanten, wat zich uiteraard vertaalt in een neerwaartse druk op de historisch lage marges in de transportsector. En als er al doorgerekend kan worden, dan is het

steeds met vertraging. Voor de transportondernemingen die in normale tijden al liquiditeitsproblemen hadden omwille van de gangbare betalingstermijnen (zo’n 50 dagen volgens het ITLB), is die combinatie uiteraard een bijzonder giftige, en in het slechtste geval zelfs dodelijke cocktail. Zelfs indien de dieselprijs op een redelijk stabiel niveau zou blijven, zullen de kosten van een transportonderneming stijgen. Niet alleen omwille van de loonkosten, maar vooral omwille van de energietransitie die handenvol geld zal kosten. De gestegen kosten doorrekenen aan de klant, blijft de komende jaren hoe dan ook de uitdaging bij uitstek.”

www.transportmedia.be 11

CONJUNCTUUR

WERKGELEGENHEID

STEEDS MEER DEELTIJDSE CONTRACTEN Het bewijs dat de transportbedrijven beter weerstand hebben geboden aan de coronacrisis dan andere sectoren: ze waren opnieuw op het tewerkstellingsniveau van voor de pandemie tegen eind 2020. De herneming die voelbaar was in 2021 heeft de sector toegelaten het aantal arbeidsplaatsen te laten stijgen met 6,66 % in 2021. Dat is het hoogste cijfer in meer dan 15 jaar. Bij de arbeiders bedraagt die toename slechts 3,74 %, wat aantoont hoe moeilijk het is om vandaag nieuwe chauffeurs te rekruteren. Het aantal voltijds equivalenten steeg daarentegen slechts met 1,41 % tijdens dezelfde periode, wat lijkt aan te geven dat vooral voorrang gegeven werd aan deeltijdse contracten.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be EVOLUTIE VAN HET AANTAL ARBEIDSPLAATSEN CP140

Evolutie (%)

CP226

EVOLUTIE VAN DE VOLTIJDS EQUIVALENTEN

Evolutie (%)

Q3 2017

84 839

Q3 2018

87 907

3,62

46 436 48 181

3,76

Q3 2019

91 477

4,06

50 096

3,97

Q3 2020

90721

-0,83

50029

-0,13

Q3 2021

94115

3,74

53363

6,66

2020 : +

1,41 %

Bron: Truck & Business, op basis van de balansen neergelegd bij de Nationale Bank

Bron: RSZ

TEKORT AAN CHAUFFEURS GEVOELD DOOR DE ONDERNEMINGEN Oktober 2017 Tekort onmiddellijk

66,3 %

18,2 %

Bron: Truck & Business Barometer

Oktober 2018 63,8 %

25,5 %

Oktober 2019 59,6 %

17,3 %

Oktober 2020 24,3 %

27,0 %

Oktober 2021 68,7 %

22,9 %

Tekort waarschijnlijk

Lode Verkinderen, Directeur Transport en Logistiek Vlaanderen: "Nog nooit werkten zoveel mensen in onze sector" “De cijfers over de tewerkstelling in onze sector laten de jongste jaren een duidelijke positieve trend zien. Het is niet meer dan logisch dat je om steeds meer goederen te vervoeren ook steeds meer mensen nodig hebt. Uiteraard speelt ook het feit mee dat de e-commerce de jongste tijd, onder andere tijdens de pandemie, boomde zoals nooit tevoren. Meer dan ooit is het beroep van vrachtwagenchauffeur een beroep met een zeer mooie toekomst. Zelfrijdende voertuigen zijn nog niet voor overmorgen en

12 www.transportmedia.be

dan nog zullen die heel veel taken, die vandaag door de medewerkers worden uitgevoerd, niet kunnen vervangen. Tegelijk is het frustrerend als je weet dat er nog heel veel vacatures openstaan bij alle mogelijke werkgevers. Het tekort aan personeel en het chauffeurstekort in het bijzonder reduceren tot een imagoprobleem wordt dan ook door deze statistieken als manifest onjuist bestempeld, wel integendeel. Nog nooit werkten zoveel mensen in onze sector en daar is TLV best trots op.

De plannen voor aanwervingen in de toekomst blijven evenzeer sterk. De jongste weken zien we wel dat de oorlog in Oekraïne en met name de gigantische stijgingen van de dieselprijs het enthousiasme toch ernstig temperen. Voor een aantal bedrijven is overleven op zeer korte tijd de enige zorg geworden. TLV luid de alarmbel en bepleit bij de overheid maatregelen ter ondersteuning. De realiteit maakt eens te meer duidelijk dat vervoer een afgeleide sector is die heel snel reageert op economische ontwikkelingen die we niet onder controle hebben.”

TRUCK

‘TRUCK’ NIEUWIGHEDEN DIESEL BIEDT WEERSTAND

In een door de stijgende prijzen van de grondstoffen en het tekort aan sommige onderdelen volledig verstoorde markt zou men bijna vergeten dat het gamma van de constructeurs blijft evolueren. Op dit moment met kleine ingrepen en vooral getint door elektrische aandrijving, maar de dieselmotor heeft zijn laatste woord nog niet gesproken.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be Indien er iemand ooit had voorspeld dat een constructeur van zware bedrijfsvoertuigen op een dag zijn orderboek zou sluiten voor verschillende maanden, dan had men die zeker gek verklaard. Nochtans is dat precies gebeurd bij Scania, net als zijn concurrenten geconfronteerd met een verstoorde levering van on-

derdelen en de pijlsnel stijgende prijzen voor (onder meer) staal. Bij andere merken lopen de levertijden op tot 18 maanden en wie het snelst kan leveren haalt de bestellingen binnen. Wat er ook van zij, met de oorlog in Oekraïne is voorzichtigheid meer en meer aan de orde van de dag…

VEEL TUMULT RONDOM ELEKTRICITEIT De enige Scania voertuigen die men in de lente van 2022 nog kan bestellen zijn hybride en elektrische modellen. Dat zegt veel over de absolute noodzaak voor de constructeurs om hun verkoopcijfers in dit marktsegment op te trekken, een markt die

Mercedes-Benz Trucks blijft zijn dieselmotoren economischer maken maar mikt daarnaast op de toekomstige vrachtwagens op waterstof.

www.transportmedia.be 13

Renault Trucks bereidt de lancering van een elektrisch zwaar gamma voor.

Bij Scania heeft men de nieuwe Super maar de orderboeken blijven op dit moment gesloten.

(vooral in België) echt een zeer kleine niche uitmaakt. Indien we zouden uitgaan van de communicatie die door de constructeurs volop wordt verspreid, dan zouden we nochtans moeten geloven dat een elektrische aandrijving vandaag ‘mainstream’ is geworden. In België lijkt die overvloed aan aankondigingen en projecten, zeker gezien de ontbrekende steun van de overheid, buiten alle proportie, maar dat ziet men bij onze buren anders, waar men al overstapt op de aankoop van hele vloten elektrische voertuigen. De tijd van de pilootprojecten is men daar al voorbij… Waar we kunnen we ons op dat vlak derhalve aan verwachten de komende maanden? Het meest complete gamma vinden we terug bij Renault Trucks, waarvan het elektrische gamma loopt van de 3,1 ton Master tot de D Wide met 26 ton. Een gamma dat overigens werd herdoopt tot E-Tech. Renault Trucks volgt dus het voorbeeld van Renault en dat veeleer omwille van een kabinet advocaten dan om puur commerciële redenen. Bij de Franse constructeur zal de grote nieuwigheid voor 2022 de komst zijn van een derde generatie accu’s. Amper twee jaar geleden maakte het overschakelen van de eerste generatie accu’s naar een twee het mogelijk de energetische opbrengst te verhogen met 34 %. Als de Samsung accu’s van de derde generatie het mogelijk maken een zelfde sprong te maken, dat zal Renault Trucks over een zwaarwegende troef beschikken voor alle stedelijke toepassingen. De lancering van een gamma zware wegvoertuigen (T gamma) en voertuigen voor werfbevoorrading (C gamma) is overigens al aangekondigd voor 2023. Bij Volvo Trucks zien we een andere benadering: daar is het moment aangebroken voor een uitbreiding van het gamma naar boven toe. De serieproductie van de elektrische versies van de FM, FH en FMX zal in Zweden nog starten in het vierde trimester van dit jaar, vooraleer ook de fabriek in Gent (gedeeltelijk) zal overstappen

In 2022 beginnen de constructeurs cabines voor te stellen die voldoen aan de Direct Vision wetgeving. DAF wordt de volgende constructeur om een vernieuwd gamma voor te stellen, namelijk de opvolger van de CF.

14 www.transportmedia.be

TRUCK

naar de elektrische aandrijving een jaar later. Aanvankelijk zal Volvo Trucks uitvoeringen als trekker lanceren in 4x2, 6x2 en 6x4 vorm. De elektrische vrachtwagens gaan in productie vanaf het tweede trimester van 2023, te beginnen met de 6x2, 6x4 en 8x4. Tegen het einde van 2023 zal het mogelijk zijn om op een meer flexibele manier te kiezen voor accupacks, een manier om het bouwen van speciale versies die de installatie van bijzondere uitrusting vergen gemakkelijker te maken.

NAAR BOVEN… EN BENEDEN Mercedes-Benz zet op dit moment in op de eActros, gecommercialiseerd als een vrachtwagen met 19 of 26 ton. De volgende stap wordt de commercialisering van de eEconic, die zijn laatste testfase doormaakt. De technische basis is gekend, maar het komt er vooral op aan om te kijken of de autonomie behouden blijft ongeacht de gesteldheid van het terrein of hoe sterk de verdichtingsinstallatie wordt belast. Een stap waarop DAF bijvoorbeeld al een voorsprong heeft, want bij Renewi in Liège werd een CF Electric al met succes getest. Om te terug te keren naar Mercedes-Benz, is de lancering van de eActros Long Haul voorzien voor 2024, terwijl de eerste versies op waterstof niet zouden verschijnen voor 2026. Bij Iveco wachten ze ongeduldig op de eerste echt elektrische Daily, die zou voorgesteld worden op de IAA Transportation in Hannover. Tijdens dezelfde vakbeurs zou ook de Nikola Tre in BEV versie zijn opwachting moeten maken, want de commercialisering is voorzien voor 2024. We wachten ook nog op een bevestiging van het tijdstip van commercialisering van de waterstofversie van de trekker voor de lange afstand gebaseerd op de Iveco S-Way. Nog steeds bij Iveco, is er daarentegen niets voorzien voor de Eurocargo, die nochtans behoefte zal hebben aan een elektrische versie om de concurrentie het hoofd te bieden. Scania tenslotte kondigt voor het einde van dit jaar een nieuwe elektrische aandrijflijn aan voor het PHEV hybride gamma. Dat moet de autonomie voor 100 % puur elektrisch rijden doen toenemen tot voorbij de huidige 60 kilometer. Wat de BEV versies betreft, moeten we wachten tot 2023/2024 om een nieuw technisch platform te zien dat de lancering van een 40 ton trekker moet mogelijk maken met een aangekondigde actieradius van ongeveer 400 kilometer. Dat gamma zal in de eerste plaats bestemd zijn voor regionaal transport en een jaar later ook voor

transporten over langere afstanden. In 2025 belooft Scania zelfs een andere revolutie met accupacks van 800 kWh, die zouden herladen aan 700 kW / 1000 Amp. Bij de Duitse neef is het een elektrische TGX die we kunnen verwachten in 2024, maar de constructeur geeft nog geen details omtrent de techniek.

CF OF XD? Midden van de drukte blijft er ook nog een beetje plaats voor de traditionele modellen. Mercedes-Benz heeft immers de komst aangekondigd van een nieuwe generatie OM471 motoren, die gebruikt worden in het grootste gedeelte van de Actros en Arocs. Volgens Mercedes-Benz Trucks is een maximale brandstofbesparing van 4 % bereikt ten opzichte van de voorgaande generatie voor de lagere en middenniveaus van vermogen en van 3,5 % voor de hogere vermogensniveaus. Het is het resultaat van verschillende verbeteringen, waaronder twee nieuwe, geoptimaliseerde turbo’s, hetzij in functie van een minimaal verbruik op langere afstanden, hetzij voor betere prestaties en een grotere motorremwerking. De Actros zal tevens profiteren van een nieuwe, geautomatiseerde PowerShift Advanced versnellingsbak, die moet zorgen voor nog vloeiender overgangen en snellere acceleraties. De Top Torque optie staat nog steeds op het programma voor de versies met 450 en 476 pk in combinatie met de G281 transmissie. Er wordt 200 Nm extra geleverd door een eenvoudige druk op de knop. De grootste nieuwigheid voor 2022 wordt ongetwijfeld de voorstelling (waarschijnlijk op de IAA) van de nieuwe DAF CF… die voortaan misschien XD zal genoemd worden. Indien DAF er in geslaagd is zijn middelgamma dezelfde troeven mee te geven als het nieuwe zware gamma XF/XG(+), dan moet de concurrentie zich zorgen maken. DAF kondigt in ieder geval een voelbare vooruitgang aan op het gebied van comfort, ergonomie en afwerking, zonder te vergeten het directe blikveld te vermelden. Dat is verre van een detail, want DAF zou de eerste zijn om een cabine te lanceren die voldoet aan de nieuwe Europese wet over Direct Vision. De andere constructeurs hebben nog vier jaar om daaraan te voldoen. Voorlopig beperken die andere constructeurs zich tot minder fundamentele wijzigingen. Zo kunnen we een geherwaardeerde en af fabriek beter uitgeruste Atego verwachten bij Mercedes-Benz, die bovendien in serie een

nieuwe versie krijgt van de Powershift 3 versnellingsbak. Ook voor dit model rendez-vous in Hannover in september… Op langere termijn (2023/2024?), kunnen we ons verwachten aan een opgewaardeerd D / D Wide gamma bij Renault Trucks. Wellicht ook hier met een cabine die voldoet aan de Direct Vision wetgeving. Het zal echter op het vlak van alternatieve aandrijving zijn dat de grootste uitdaging wacht voor de constructeurs de komende vier jaar: hoe kan men inspelen op de nieuwe wetgeving zonder te grote sommen te moeten investeren in een gamma modellen waarvan het verkoopvolume elk jaar een beetje verder afbrokkelt…

Hoe staat het bij de outsiders? De elektrificatie van het transport geeft nieuwe spelers de mogelijkheid hun kans te wagen tegenover de traditionele constructeurs. In ieder geval zal de Belgische fiscale context en het gebrek aan subsidies België niet op de eerste rij plaatsten voor hun commerciële initiatieven. Dat is bijvoorbeeld wel het geval voor Hyzon Motors in Nederland. Voor Volta Trucks (Zweden) stelt de zaak zich anders: deze nieuwe constructeur van elektrische vrachtwagens mikt in de eerste plaats op grote steden zoals Paris of London, maar er is reeds een klant in België en wel niemand minder dan VPD, die zojuist tot Transporteur van het Jaar 2022 werd gekroond. Iets om te volgen dus…

De Belgische markt in 2021 # 2021

Marktaandeel

MAN

1531

18,7 %

Volvo

1489

18,2 %

DAF

1393

17,0 %

Mercedes

1171

14,3 %

Scania

983

12,0 %

Iveco

804

9,8 %

Renault Trucks

534

6,5 %

Volkswagen

0,7 %

Ford

0,6 %

0,3 %

Fuso TOTAAL

8182

Bron: Febiac

www.transportmedia.be 15

LICHTE BEDRIJFSWAGENS

EEN BEETJE GEDULD

De LCV-markt wist wonder boven wonder het hoofd boven water te houden in 2021 dankzij een zeer sterk voorjaar, alvorens de laatste maanden toch de dieperik in gesleurd te worden door de onoverkomelijke en schijnbaar oneindige halfgeleidercrisis. De leveringsproblemen hebben ook hun invloed op de lanceringen: een groot deel van wat op de markt komt dit jaar, hebben we al een tijdje geleden gezien of is een emissieloze variant van een bestaand model. Al zijn er gelukkig nog enkele échte nieuwigheden…

Yeelen Möller - yeelen.moller@transportmedia.be Van alle modellen die dit jaar gelanceerd worden - of toch die waarvan we het al weten dat ze komen - is er maar eentje die we nog niet gezien hebben: de nieuwe Volkswagen Amarok, gebaseerd op de eveneens nieuwe Ford Ranger. Volkswagen laat nog niet veel los over de Amarok, behalve dat hij dit jaar wordt gelanceerd en eind dit jaar al te bestellen zal zijn. Onder de kap zal waarschijnlijk weer een V6-dieselmotor te vinden zijn, iets waarmee de eerste Amarok zich al onderscheidde in het pick-upsegment. Daarmee verschilt hij ook van de Ford Ranger, die op hetzelfde platform staat, maar voorlopig enkel viercilinders op diesel en een V6benzine krijgt. Die krachtige benzinemotor is te vinden onder de kap van de nieuwe Ranger Raptor. De Raptor is trouwens de enige Ranger van de nieuwe generatie die dit jaar al op onze wegen te zien zal zijn. Ook al werd het gewone model reeds in november 2021 voorgesteld, toch moeten klanten nog geduld hebben tot in 2023 om hem te kunnen bestellen. Een gevolg van het chiptekort, maar ook vanwege de globale inborst van het model, waardoor de lancering stapsgewijs moet verlopen.

De Ford E-Transit, de elektrische versie van de ‘grote’ Transit 2T, heeft dit voorjaar wel zijn lancering gehad. Met zijn accupakket van 67 kWh breekt hij door de symbolische grens van 300 km (theoretisch) rijbereik. Ford zal in 2023 eveneens de nieuwe generatie van de Transit Custom meteen als volledig elektrische E-Transit Custom voorstellen. Als we nog even terugkeren naar Volkswagen, staat er nog een grote nieuwigheid op de planning: de nieuwe ID. Buzz, de moderne en elektrische interpretatie van het klassieke T2-busje uit de sixties. Het is meer een Multivan dan een Transporter, met een laadvermogen van slechts 600 kilo en een laadvolume dat niet kan opboksen tegen dat van de T6.1 (3,9 m³ vs. 5,8 m³). Anderzijds: voor koeriers en professionals die geen zware spullen vervoeren en vaak in stedelijke omgevingen moeten zijn, kan het wel een interessant alternatief vormen dankzij zijn kleine draaicirkel en zijn autonome van zo’n 400 km. Een versie met lange wielbasis én een grotere batterij wordt nog verwacht. Bij Renault wordt het gamma van de Kangoo - verkozen tot Van of the Year samen met de Mercedes-Benz Citan - nog verder uitgebreid

De Ford Ranger Raptor is de eerste versie van de nieuwe Ranger die op onze markt zal verschijnen.

16 www.transportmedia.be

met de elektrische Kangoo E-Tech. Die zou ondanks zijn relatief kleine batterij van 45 kWh toch een theoretische actieradius van 300 km moeten halen en zal als Van en als personenversie op de markt komen. Daarnaast komt er ook nog een Kangoo Maxi met lange wielbasis en dus een grotere laadruimte. Hoger in het gamma krijgt de Master E-Tech een grotere batterij van 52 kWh, die het rijbereik naar een realistische 190 km moet tillen. Tenslotte is er voor de avonturiers nog de Trafic Spacenomad, een campervan op Traficbasis naar het recept van de VW California en de Ford Transit Custom Nugget. Stellantis lost geen grote nieuwigheden dit jaar en richt zich vooral op het vergroenen van zijn LCV-wagenpark. De uitzondering is Fiat, dat de nieuwe Scudo lanceert, een Italiaanse kopie van de Citroën Jumpy en de Peugeot Expert. De grotere Ducato kreeg dan weer een facelift. Bij Citroën blijft het stil, Opel en Peugeot zullen dit jaar een elektrische versie hebben voor elk model binnen het gamma. Daarnaast komen er waterstofversies van de compacte bestelwagens van Peugeot, Citroën en Opel op de markt.

De Hyundai Staria krijgt een futuristische look, waarmee hij zich duidelijk onderscheidt van de rest van de markt.

VAN

Een groot deel van wat op de markt komt dit jaar is een emissieloze variant van een bestaand model.

De Volkswagen ID. Buzz brengt ook de bedrijfsvoertuigen van VW in het elektrische tijdperk.

EN VERDER NOG… Op dezelfde basis als de Scudo/Jumpy/Ducato staat de Toyota ProAce, die dit jaar verschillende elektrische versies krijgt. In juni komt de ProAce Verso EV, de elektrische personenversie, terwijl in september de meer compacte ProAce City EV en City Verso EV worden gelanceerd. Hyundai kondigt aan dat de Staria ergens in de komende maanden aan zal komen op de Belgische markt. Het futuristisch ogende busje is 5,25 m lang en biedt 4,9 m³ aan cargoruimte, genoeg voor 3 Europallets. Een interessante nieuwkomer, maar Hyundai waarschuwt dat de volumes in eerste instantie beperkt blijven. Maxus houdt vast aan zijn kerngamma van de eDeliver3 en de (e)Deliver9, maar er komen wel nieuwe varianten uit van beide modellen. De eDeliver3 zal leverbaar worden als chassis-cabine, terwijl de eDeliver9 zowel als chassis-cabine en als minibus te bestellen zal zijn. Mercedes-Benz Vans heeft naast de T-Klasse, de luxe personenversie van de Citan, nog enkele nieuwigheden in petto: een automaatbak voor de Citan en de elektrische eCitan tegen het einde van het jaar. Mercedes spreekt van een actieradius van 285 km en een sleepvermogen van maximaal 1.450 kilo. Renault Trucks breidt zijn gamma uit met de Trafic, die nu net als de Master zowel door ‘Renault geel’ als door ‘Renault rood’ geleverd kan worden. Quasi het volledige gamma wordt overgenomen, van L1H1 tot L2H2 met enkele cabine, dubbele cabine of als 9-zits bus.

Minder verkocht, of gewoon minder geleverd? Terwijl de Belgische personenwagenmarkt al sinds de eerste lockdown in 2020 het moeilijk heeft om weer op het oude niveau te komen, bleef de LCV-markt nog iets langer standhouden, tot aan het najaar van 2021. Een negatieve trend die zich doorzet, want op het moment van schrijven zijn er al 32,4 % minder LCV’s geleverd in 2022 dan in dezelfde periode in 2021, en er lijkt geen verbetering in het nabije vooruitzicht. Febiac wijst op het tekort aan halfgeleiders dat voor leveringsvertragingen zorgt, maar zegt dat de bestellingen wel op een normaal niveau zouden liggen. Volgens deze denkwijze zouden de inschrijvingen binnenkort weer op peil moeten zijn. We zullen het u volgend jaar weten te zeggen…

Top van de Belgische markt # 2021

Marktaandeel

1 Renault

11447

16,00 %

2 Ford

10703

14,96 %

3 Peugeot

9609

13,43 %

4 Mercedes-Benz

7588

10,60 %

5 Citroën

7070

9,88 %

6 Volkswagen

5250

7,34 %

7 Fiat

4587

6,41 %

8 Opel

4393

6,14 %

9 Toyota

2290

3,20 %

10 Iveco

1946

2,72 %

11 Nissan

1648

2,30 %

13 MAN

1079

1,51 %

15 Isuzu

380

0,53 %

18 Fuso

162

0,23 %

24 Maxus

117

0,16 %

TOTAAL De elektrische Renault Kangoo E-Tech belooft een actieradius van 300 km.

71563

Bron: Febiac

www.transportmedia.be 17

DE MARKTSITUATIE

OMGAAN MET PRIJSSCHOMMELINGEN EN LEVERINGSPROBLEMEN De naweeën van Covid, aangevuld met de gevolgen van de oorlog in Oekraïne: het is een combinatie die behoorlijk marktverstorend werkt. Leveringsproblemen en wisselende grondstofprijzen, maar tegelijkertijd goed gevulde orderboekjes, zorgen voor een nooit geziene mix.

Michael Vandamme Krone was de onbetwiste marktleider in België in 2021. De orderboekjes zitten goed vol, maar in staat zijn om te leveren zijn de belangrijkste uitdaging.

Zonder meer één gedeelde vaststelling is dat na de gevolgen van Covid, de oorlog in Oekraïne een element is die het normaal functioneren van de markt eigenlijk onmogelijk maakt. “We hebben veel orders, maar ondervinden moeilijkheden bij het uitleveren”, stelt Peter Van Holm, Managing Director van Schmitz Cargobull. “Die problemen van de supply chain waren niet nieuw, maar de oorlog in Oekraïne heeft daarbovenop een effect op de grondstofprijzen. De repercussies hiervan zijn groot, zowel voor ons als voor onze klanten. Om het concreet te stellen: nog voor een trailer afgewerkt is, kan er al een meerkost van 1000 euro zijn, zonder mogelijkheid dit door te rekenen. Je ontwaart ook een aarzeling bij klanten. Sommigen gaan ervoor en bestellen, anderen leggen dan wat meer voorzichtigheid aan de dag.”

UITDAGEND STOCKBEHEER

Dat de prijs van staal in maart op drie weken tijd met 40 % steeg heeft vergaande gevolgen.

18 www.transportmedia.be

“Die prijsschommelingen bemoeilijken de prijszetting”, beaamt ook Kris Dobbelaere, General Manager van The Truck Company. “Zo zagen we in maart de prijs van staal op drie weken tijd met 40 % toenemen. Koppel dit aan leveringstermijnen van één jaar of meer en je ziet onmiddellijk de moeilijkheid. Je kan natuurlijk een stock opbouwen, maar die moet dan wel betaald worden, terwijl de valorisatie ervan pas ettelijke maanden later zal mogelijk zijn.” “Iets meer bestellen dan nodig om wat reserve op te bouwen kan, maar een annulatie kan plots roet in het eten gooien”, zegt Christ Van Damme van A&D Trailers. “De huidige omstandigheden maken stockbeheer best pittig.” En nog dit over die supply chain: “Hét grote probleem is de chips die vooral in de telematica en remsystemen zitten”, aldus Kris Dobbelaere. “Ongeveer 70 % hiervan komt uit Taiwan, de overige uit Japan en Maleisië. Door Covid hebben deze markten zich verschoven van de automotive naar de house computing en gaming sector. De fabrikanten hebben met andere woorden andere klanten gevonden,

TRAILER

maar toen die Covid-bladzijde omgeslagen werd, was er plots een tekort.” “Toch is het niet allemaal kommer en kwel”, nuanceert Peter Van Holm. “Er was een dalend consumentenvertrouwen, dat klopt. Tegelijkertijd was ook de groeiprognose minder groot, waardoor de negatieve impact dat wellicht ook wat minder zal zijn. We hebben in België minder grote vloten dan in pakweg Nederland, waardoor de gevolgen daar groter zijn.” Christ Van Damme waarschuwt voor een wat minder gekende, maar daarom niet minder nefaste trend. “Bij de productie wordt steeds meer geoutsourced, wat een weerslag op het vlak van kwaliteit heeft”, benadrukt hij. “Het label blijft hetzelfde, maar de kwaliteit gaat naar omlaag. Een leek ziet dat niet, maar specialisten wel. Dat heeft dan b.v. te maken met de gebruikte staalsoort en de las kwaliteiten. De reden hiervoor moet niet lang gezocht: het drukken van de kosten. Op termijn gaat dit zich echter wreken, onvermijdelijk.”

MAINSTREAM PRODUCT Het brengt ons bij het meer technische van de zaak. “Je moet een onderscheid maken

tussen theorie en praktijk”, vervolgt Christ Van Damme. “Nieuwigheden zijn leuk voor boekjes en beurzen, op het terrein heb je producten nodig die werkbaar zijn. Voor snufjes allerhande heb je vaak niet de vereiste knowhow bij zij die ermee omgaan. Er is ook een meerkost aan verbonden, wat automatisch de rentabiliteitsvraag voedt.” “In se werken we met een mainstream product dat niet veel wijzigt, tenzij de wetgeving verandert”, onderstreept Kris Dobbelaere. “Een voorbeeld: bumpers moeten lager tegen de grond tegen een hogere druk kunnen door een wetswijziging. Gewoon die bumper verlagen, denkt men dan, maar dan rij je die in de prak als je op een ferry rijdt. Dit dwingt je om creatief te zijn. Dit gezegd zijnde, zie je wel wat vernieuwing rond koelsystemen: groenere motoren, zonnepanelen op de trailer. Of systemen rond track en trace, daar zie je ook wat in bewegen.” “Wij zetten erg in op digitalisering”, besluit Peter Van Holm. “Erg klantgericht trouwens. Of het nu over koelbeheersing gaat, controle van het deurcontact of remslijtage. Men kan rustig aan cherry picking doen: wat is nodig en wat niet, het is de keuze van de klant.”

Enkele nieuwigheden in de kijker geplaatst • Kässbohrer heeft zich de voorbije maanden vooral toegelegd op de bouwsector. Vooral de allereerste TAN-dieplader aanhangwagen springt in het oog. Die is leverbaar met drie (1+2) of vier assen (2+2), met of zonder zwanenhals, met zowel blad- als luchtvering en met hydraulische of manuele oprijrampen. • Het Kässbohrer-assortiment werd ook uitgebreid met een nieuwe wissellaadbak. De K. SWAU CC van 45 voet werd ontwikkeld in samenwerking met Move Intermodal. Dankzij deze wissellaadbak is het mogelijk om coils te transporteren en nadien alle soorten retourvrachten mee te nemen, los van hoogte of volume. De oplossing doet beroep op verplaatsbare binnenwanden, die de tussenstijlen overbodig maken. • Van Hool heeft een nieuw containerchassis ontwikkeld voor het transport van alternatieve brandstoffen onder geleide temperatuur. • Chereau brengt dit jaar een nieuwe generatie isolerende wanden op de markt, die de benaming VIP hebben meegekregen (Vacuum Insulated Panel). Hierbij wordt gebruik gemaakt van vacuümtechniek. Dit resulteert is een uitstekende K-coëfficiënt van 0,27 met een wand die tienmaal dunner is dan een wand in polyurethaan. • Schmitz Cargobull heeft voortaan de volledig elektrische S.KOe Cool Smart-oplegger in de aanbieding. Dit voertuig is uitgerust met een elektrische as en de S.CUe elektrische koelgroep, die beide ‘in huis’ worden gemaakt. • Kögel introduceert een nieuw containerchassis voor het vervoer van tankcontainers. De Tankplex is geschikt voor het transport van zowel 20-, 30- als 40- voetcontainers. Dit concept onderscheidt zich door de manier waarop de belasting van de koppelschotel werd verhoogd. Dit verbetert de tractie in moeilijke omstandigheden. Bij de Duitse constructeurs is het uiteraard wachten tot de Bauma-beurs (voor de bouwsector) en de IAA Transportation (voor het wegtransport) om nieuwe ontwikkelingen te kunnen ontdekken.

Prijsverhogingen, zelfs voor opleggers die in 2021 werden besteld, worden eerder regel dan uitzondering.

De Belgische markt in 2021 # 2021

Marktaandeel

Krone

1257

18,6 %

Van Hool

818

12,1 %

Schmitz

613

9,1 %

Kögel

475

7,0 %

A&D Trailers

412

6,1 %

Kassböhrer

335

5,0 %

Stas

325

4,8 %

LAG

263

3,9 %

Mol

193

2,9 %

D Tec

168

2,5 %

Hoet Trailers

118

1,7 %

Gheysen & Verpoort

117

1,7 %

Max Trailer

115

1,7 %

AJK

1,5 %

Faymonville

1,3 %

Chereau

1,2 %

Ozgul

1,1 %

Lecitrailer

1,1 %

Lamberet

1,0 %

Pacton

0,9 %

Hastrailer

0,8 %

Broshuis

0,8 %

Noyens

0,8 %

Nooteboom

0,6 %

Fliegl

0,6 %

Schwarzmüller

0,6 %

Talson

0,6 %

Benalu

0,6 %

KWB

0,5 %

Spitzer

0,5 %

TOTAAL

6751

www.transportmedia.be 19

2022/2030

GROEN, WE MOETEN HET DOEN

Nu het mobiliteitspakket (bijna) achter de rug is, is het de jacht op CO2 en schadelijke emissies die de wetgever zal bezighouden.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Juni 2022: lichte bedrijfsvoertuigen die gebruikt worden voor internationaal vervoer voor rekening van derden moeten voortaan gedekt zijn door een vergunning voor internationaal transport. Ze zijn bovendien onderworpen aan het respecteren van de rij- en rusttijden. Vanaf 6 juli 2022 moet elke nieuw gehomologeerde zware bedrijfswagen uitgerust zijn met de volgende veiligheidssystemen: bewaking van de bandendruk (TPMS), intelligente aanpassing van de snelheid, verwittiging bij slaperigheid of verstrooidheid, een signaal bij een noodstop, detectie van obstakels bij het achteruitrijden, registratie van de gegevens bij een ongeval, detectie van de neiging het traject te verlaten, een geavanceerd noodremsysteem, een systeem dat verwittigt bij de kans in aanrijding te komen met een voetganger of fietser, een waarschuwingssysteem voor de dode hoek.

Juli 2022: Na een nieuw rapport volgen nieuwe discussies binnen de Commissie omtrent de technische limieten van de toekomstige Euro 7-norm, die de uitstoot van schadelijke partikels moet beperken. Het is mogelijk dat die norm ook de voorwaarden vastlegt voor nieuwe testprocedures, die heel duur zullen uitvallen.

Nieuwe regionale, wetgevende en Europese verkiezingen.

Vanaf de eerste januari wordt het volledige Waalse grondgebied een lageemissiezone (LEZ)… maar de maatregel geldt aanvankelijk enkel voor personenwagens. Wallonië heeft anderzijds wel voorzien dat er een tijdelijke LEZ kan worden ingesteld voor alle voertuigen bij pieken in de vervuiling.

Vanaf 7 juli 2024 zullen alle nieuw ingeschreven zware bedrijfsvoertuigen uitgerust moeten zijn met de in 2022 voor nieuw gehomologeerde voertuigen verplichte veiligheidsuitrusting. In juni 2024 publiceert Vlaanderen het eindrapport over de evaluatie van het tweede pilootproject omtrent ecocombi’s.

Vierde trimester: het is waarschijnlijk dat de Commissie nog strengere beperkingen zal opleggen voor de gemiddelde CO2uitstoot per constructeur tegen 2030. De doelstellingen vastgelegd voor 2025 lijken te gemakkelijk te behalen, maar het aandeel zeroemissievoertuigen moet nog toenemen ten opzichte van de vorige doelstellingen. Publicatie van de AFIR-richtlijn (voor Alternative Fuels Infrastructure Regulation), die voor iedere staat de precieze doelstellingen zal vastleggen met betrekking tot de laadstructuur en de servicestations met alternatieve brandstoffen, met daarbij twee deadlines: 2025 en 2030.

Vanaf 21 augustus 2023 moeten alle nieuw ingeschreven zware bedrijfsvoertuigen uitgerust zijn met een nieuw model van de Smart 2-tachograaf (ook gekend onder de benaming 1C V2). Die tachograaf zal in staat zijn automatisch het overschrijden van grensovergangen te noteren en zal tevens de laad- en losoperaties registreren.

Einde van het pilootproject in de Benelux omtrent het gebruik van de elektronische CMR. Controles van op afstand voor de goede werking van de Smart 2-tachograaf zullen in alle lidstaten ingevoerd worden.

De eerste transportdiensten met autonome vrachtwagens in… de Verenigde Staten

2022

20 www.transportmedia.be

2023

2024

BELGIE/EUROPA

Evenementen van TRANSPORTMEDIA in 2022-2023 • 16 juni 2022: zesde editie van Best of Van, het grote netwerkingevenement voor de Belgische gemeenschap van lichte bedrijfsvoertuigen (De Waerboom - Groot-Bijgaarden) • 24 en 25 juni: Passion4Trucks festival met de verkiezing van de mooiste vrachtwagen van België, de finale van de wedstrijd Love2Truck en nog veel meer randanimatie (Brussels Kart Expo) • 3 en 4 september: Matexpo Demo Days in Boussu • van 13 tot 15 oktober: de vakbeurs Transport & Logistics te Gent + / nationale Transport & Logistics Gazellen • januari 2023: Brussels Motor Show - vakbeurs voor lichte bedrijfsvoertuigen • maart 2023: 30e editie van de Transport & Logistics Awards

De nieuwe homologaties voor vrachtwagens mogen enkel nog op voertuigen betrekking hebben die zijn uitgerust met een cabine met direct blikveld. Hieronder verstaat men het zichtbereik dat de chauffeur heeft van op zijn bestuurdersplaats zonder de hulp van spiegels of camera’s.

30 september 2025: einde van het pilootproject met ecocombi’s in Wallonië.

Mogelijks treedt de nieuwe Euro 7-norm op dit moment in voege.

De Europese Commissie zal nagaan of de constructeurs van zware bedrijfsvoertuigen er in geslaagd zijn hun gemiddelde uitstoot met 15 % te verminderen ten opzichte van het referentiejaar 2019/2020.

Alle systemen voor tolheffing en kilometerbelasting zullen hun tarieven moeten laten schommelen in functie van de milieuprestaties (voor de lichte bedrijfsvoertuigen) en de CO2-uitstoot (voor zware bedrijfsvoertuigen. De lidstaten zullen bovendien de tarieven op een duidelijke manier moeten verlagen voor zero-emissievoertuigen.

Einde van het contract tussen de interregionale eenheid Viapass en operator Satellic voor de exploitatie van de kilometerheffing in België.

De uiterste datum om het wegtransport in te voegen in het ETS-systeem (voor Emissions Trading Scheme) dat de uitwisseling regelt van CO2-uitstootquota’s. In de praktijk (zoals dat vandaag al gebeurt in Duitsland) zal iedere liter brandstof onderworpen worden aan extra belastingen.

De Europese Commissie zal nagaan of de constructeurs van zware bedrijfsvoertuigen er in geslaagd zijn hun gemiddelde uitstoot te verminderen met 30 % ten opzichte van het referentiejaar 2019/2020. Indien dat niet het geval is, zullen zware boetes uitgedeeld worden.

De eerste deadline voor de lidstaten die al een gedeelte van hun AFIR-programma afgerond moeten hebben. 11.000 superladers aangepast voor vrachtwagens en 300 servicestations voor waterstof moeten hierbij geïnstalleerd worden langs de grote transportassen in Europa indien men wil dat elektrische vrachtwagens hun rol spelen in het CO2-vrij maken van het wegtransport, schat de ACEA. Op 25 augustus 2025 moeten alle zware bedrijfsvoertuigen in het verkeer uitgerust zijn met de nieuwe digitale Smart 2-tachograaf (af fabriek of retrofit). Voor 31 décember zal de Commissie een rapport uitbrengen over de impact van autonoom rijden op de rij- en rusttijden voor chauffeurs van zware bedrijfsvoertuigen.

2025

Vanaf de 1ste juli 2026 moeten de lichte bedrijfsvoertuigen ingezet in het internationaal transport uitgerust zijn met een Smart 2-tachograaf.

2026

De laatste vignetten (van het type Eurovignet) zullen opgehouden hebben te bestaan.

Begin van de productie van een serie autonome vrachtwagens in Europa?

2028

2030

www.transportmedia.be 21

VEILIGHEID BIJ LCV’S EN VRACHTWAGENS

TECHNOLOGIE, INFRASTRUCTUUR EN... GEZOND VERSTAND

Direct Vision cabines worden verplicht vanaf 2026.

Vorig jaar vielen er in ons land meer gewonden in het verkeer dan in 2020 en in Vlaanderen was er ook een stijging van het aantal doden. Hoewel de vergelijking met een ‘rustig’ 2020 misschien moeilijk is, is er nog veel marge voor verbetering in de ongevalscijfers met bestelwagens en vrachtwagens.

Arnaud Henckaerts - arnaud.henckaerts@transportmedia.be

22 www.transportmedia.be

De Verkeersveiligheidsbarometer 2021 van Vias en de Federale Politie toont dat er vorig jaar in ons land 484 verkeersdoden vielen, een status quo in vergelijking met 2020. In Vlaanderen steeg hun aantal met 18 % en er waren ook meer letselongevallen. Opvallend is de rol die de bestelwagens spelen: er vielen in ons land 63 levens (+46,5 %) te betreuren bij ongevallen met LCV’s, een nationale stijging tot op het niveau van 2017 en in

Vlaanderen zelfs het hoogste aantal sinds 2015. Het aantal gewonden bij ongevallen met bestelwagens ligt met 4422 in licht dalende lijn ten opzichte van de niet-coronajaren. Ook bij de vrachtwagens zien we een daling van het aantal doden en gewonden ten opzichte van pre-2020, maar het gaat daarbij wel nog altijd om 92 overlijdens op een nationaal totaal van 484 verkeersdoden, bijna 20 %.

DOSSIER

“NIET ÉÉN MAGISCHE OPLOSSING” Wat de oorzaken betreft, zijn er volgens Vias-woordvoerder Stef Willems vooral bij de ongevallen met bestelwagens duidelijk aanwijsbare redenen. “Enerzijds de zogenaamde ‘camionettisering’ van het transport en anderzijds de groei van de e-commerce. Ik wil absoluut niet gezegd hebben dat het allemaal kamikazepiloten zijn, maar soms gebeuren er ongevallen omdat bestuurders te gehaast en met andere dingen bezig zijn dan enkel rijden en omdat die pakjes natuurlijk vaak in woonomgevingen geleverd moeten worden. Bij de vrachtwagens is de trend eerder stabiel, maar daar zien we dat het vrachtverkeer toegenomen is, bijvoorbeeld in de Antwerpse haven waar steeds meer goederen per schip toekomen en verder over het land vervoerd worden. En ongevallen met vrachtwagens hebben natuurlijk ook zwaardere gevolgen.” Maar hoe kunnen we er als sector voor zorgen dat het aantal doden en gewonden daalt? Volgens Willems is er nood aan een totaalaanpak. “Er is niet één magische oplossing. Er is het gedrag van bestuurders zelf, de uitrusting van voertuigen en natuurlijk de weginfrastructuur die aangepast moet worden, naast inzetten op handhaving. Wat het wagenpark betreft, is er veel veiligheidsuitrusting beschikbaar, al dan niet standaard, maar er blijft een mens aan het stuur zitten, ondanks die camera’s en sensoren. Vooral in de stad is er zoveel om rekening mee te houden, dat bijvoorbeeld vrachtwagenchauffeurs zelf met de schrik zitten, ondanks de dodehoeksystemen en camera’s. Daarom is infrastructuur zo belangrijk: verschillende soorten weggebruikers scheiden in tijd en ruimte, met conflictvrije kruispunten of venstertijden wanneer zwaarder vervoer op bepaalde momenten niet in bepaalde zones kan omdat het risico te hoog ligt.” Vanaf 2026 gelden voor nieuw gehomologeerde vrachtwagens nieuwe regels die het zicht rondom moeten verbeteren en zo de stress voor chauffeurs en de gevaren voor andere weggebruikers beperken. Met de ‘Direct Vision’-regelgeving moet de cabine zo ontworpen zijn dat de chauffeur een duidelijk zicht heeft op wat er rondom zijn cabine gebeurt. Vanaf 2028 gelden die regels trouwens voor alle nieuw ingeschreven vrachtwagens.

SENSIBILISERING Volgens Willems moet er misschien ook nagedacht worden of al die druk op chauffeurs

Ford monteert vanaf de lente van 2022 standaard een aantal geavanceerde veiligheidssystemen op Europese Transit-modellen.

wel nodig is. “Gratis leveringen en de alomtegenwoordige 24-uurs service zijn mogelijke oorzaken voor risicogedrag. Misschien moeten we ons als maatschappij eens afvragen of de menselijke kost daarvan te verantwoorden valt.” De verantwoordelijkheid in het hele verkeersveiligheidsverhaal is iets waar de sector zich steeds meer terdege van bewust is en op inspeelt. Bedrijven met grote vloten bestelwagens investeren in opleiding en sensibilisering van hun chauffeurs om zo bij te dragen aan een veiliger verkeer, als onderdeel van hun ‘corporate social responsability’-aanpak. Het is een verhaal dat we ook hoorden bij Gobo Transport, de laureaat van de Truck Safety Award tijdens de Transport & Logistics Awards 2021. Het familiebedrijf uit Lanaken zet onder andere in op een doorgedreven beleid op het vlak van niet-verplichte veiligheidsopleidingen, het mentaal welzijn van de chauffeurs en de degelijke opvolging van overtredingen en schadegevallen. Dit werpt duidelijk vruchten af, met dalende ongevallencijfers en een gering personeelsverloop. Maar Gobo organiseert in samenwerking met scholen in de buurt op regelmatige tijdstippen ook infosessies met kinderen om hen te tonen wat een vrachtwagenchauffeur in de praktijk ziet en vooral niet ziet. En dat is een praktijk die we bij verschillende transportbedrijven zien terugkomen. Ook de verschillende transportverenigingen van ons land zetten via aan aantal initiatieven mee in voor meer verkeersveiligheid in de transportsector. Organisaties als de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) proberen op dat vlak ook hun steentje bij te dragen, vaak via ludieke acties om zoveel mogelijk chauffeurs te bereiken.

“Gratis leveringen en 24-uurs service zijn mogelijke oorzaken voor risicogedrag.” Stef Willems, Vias

Voor vrachtwagens bestaan er verregaande technologische oplossingen om zwakke weggebruikers te beschermen.

www.transportmedia.be 23

DOSSIER

TECHNOLOGIE: GA VOOR VEILIGHEID Een belangrijke bondgenoot in het terugdringen van het aantal verkeersongevallen is technologie. Constructeurs investeren massaal in onderzoek en ontwikkeling om bestelen vrachtwagens zo veilig mogelijk te maken. Technisch bestaan de mogelijkheden dus, maar toch worden ze niet algemeen toegepast, zegt Michiel van Ratingen, SecretarisGeneraal van Euro NCAP, dat voertuigen quoteert op hun actieve en passieve veiligheid. “Bestelwagens zijn gemiddeld meer op de weg dan personenwagens, maar toch ligt de focus minder op veiligheid. Dat geldt zowel voor de standaard veiligheidsuitrusting, die vaak beperkter is dan op de personenwagens van hetzelfde merk, als de beperktere kwaliteit van de veiligheidstechnologieën. Dat laatste zien we bijvoorbeeld bij de automatische remsystemen die soms wel voorkomen bij bestelwagens, maar in tegenstelling tot de systemen op auto’s vaak nog geen voetgangers of fietsers herkennen. Verouderde technologie dus, terwijl er levens op het spel staan. En wettelijk is dat ook pas verplicht vanaf 2024 voor nieuw ontwikkelde voertuigen en zelfs 2026 voor bestaande voertuigen die dan de fabriek uitrollen.” De reden daarvoor is volgens van Ratingen eenvoudig: keuzes die gemaakt worden door de constructeurs op basis van het aankoopgedrag van hun koperspubliek dat vaak vooral let op de prijs. Toch ziet de Secretaris-Generaal van Euro NCAP dat, los van de menselijke kost van een ongeval, als een besparing die er geen is. “Als je rekening houdt met de uren die je kwijt bent met papieren invullen na een ongeval, de verzekeringskost, herstelkosten na grote ongevallen maar ook bij kleine aanrijdingen die vermeden kunnen worden door technologie, de personeelsuitval en de schade door gemiste afspraken en leveringen bij klanten… dan is dat beperkte bedrag dat je uitspaart bij de aankoop peanuts,” aldus van Ratingen.

EURO NCAP VOOR TRUCKS Om die reden doet Euro NCAP wat het doet: door quoteringen en rangschikkingen te publiceren van verschillende voertuigen kopers sensibiliseren en aanzetten om de juiste keuzes te maken en constructeurs aansporen om hoger te mikken op veiligheidsvlak. Het is een strategie die al 25 jaar zijn vruchten afwerpt voor auto’s. De focus op bestelwagens is er

24 www.transportmedia.be

Top 10 van de veiligste bestelwagens in 2022 Euro NCAP maakt jaarlijks lijsten van de veiligste bestelwagens op de markt. Voor 2022 is dit de top 10, met de behaalde score. De volledige lijst en details zijn terug te vinden op www.euroncap.com

Fiat Ducato

88 %

Ford Transit

68 %

Volkswagen Transporter

65 %

Ford Transit Custom

63 %

Mercedes-Benz Vito

61 %

Mercedes-Benz Sprinter

52 %

Nissan Primastar

45 %

Renault Trafic

45 %

Peugeot Expert

44 %

Volkswagen Crafter

44 %

De Fiat Ducato is volgens Euro NCAP de veiligste keuze in 2022.

enkele jaren geleden bijgekomen, en binnenkort richt de organisatie zijn pijlen ook op de vrachtwagenwereld. “We ontwikkelen nu een quoteringssysteem voor de veiligheid van vrachtwagens, dat er in 2024 moet zijn. Daar is het verhaal nog wat ingewikkelder dan bij de bestelwagens, want trucks zijn vaak niet één voertuig, maar wel een combinatie van een trekker en een trailer, waarbij je dus met twee verschillende partijen zit die allebei een invloed hebben op de veiligheid. We bekijken het zo breed mogelijk en leggen contacten met voertuigfabrikanten om het veiligheidsniveau te verhogen. Daarnaast zijn we ook in contact met grote steden, zoals Berlijn, Parijs en Londen, die vragende partij zijn voor meer veiligheid. Het is niet ondenkbaar dat er - net zoals dat nu al gebeurt via milieunormen - bepaalde voertuigen al dan niet toegelaten worden op basis van hun veiligheidssystemen. Ook vrachtwagenbouwers zullen er dus alle belang bij hebben om zo veilig mogelijke voertuigen op de markt te brengen, want het gaat in de toekomst een rol spelen bij de aankoop van voertuigen,” besluit van Ratingen. Maar wat de standaard aangeboden of wettelijk verplichte veiligheidsuitrusting ook is, veiligheid ligt in de eerste plaats in de handen van de wagenparkbeheerder, zowel wat de aankoop van de voertuigen als de sensibilisering en opvolging van het veiligheidsbeleid betreft.

“Wat je bespaart op veiligheidsuitrusting is peanuts vergeleken met de kost van een ongeval.” Michiel van Ratingen, Euro NCAP

Meer wettelijk verplichte standaarduitrusting Vanaf 6 juli 2022 gelden voor nieuw gehomologeerde bestelen vrachtwagens nieuwe verplichte veiligheidsuitrustingen die vastgelegd zijn door de United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). Twee jaar later gelden die verplichtingen voor alle nieuw verkochte bestelen vrachtwagens, ongeacht wanneer ze gehomologeerd zijn. Het gaat daarbij om bandendrukcontrole, een intelligente snelheidsbegrenzer, een waarschuwing bij afleiding of slaperigheid, een geavanceerd noodremsysteem met fietsers- en voetgangersherkenning, achterwaartse obstakeldetectie, een ‘zwarte doos’, een rijstrookassistent en dodehoekdetectie.

TRUCKS, TRAILERS & VANS

DAF TRUCKS

MERCEDES-BENZ TRUCKS

FORD

MERCEDES-BENZ VANS

FORD TRUCKS

RENAULT

FUSO

RENAULT TRUCKS

KRONE

SCANIA

LEVC

VOLVO TRUCKS

MAXUS

NEW GENERATION DAF

Number One in every aspect

De Nieuwe Generatie DAF XF, XG en XG+ zetten een nieuwe standaard in efficiëntie, veiligheid en chauffeurscomfort. Daarom zijn ze uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year 2022’. Bezoek startthefuture.com en ontdek waarom deze game-changing trucks in alle opzichten de nummer één zijn.

A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY

DAD076_210x297mm_BE-NL.indd 1

25-11-2021 12:43

DAF Trucks België

PACCAR Financial Belux

Luxemburgstraat 17 9140 Temse Tel: 03 710 14 11 daf.info.be@daftrucks.com www.daf.be

Luxemburgstraat, 17 9140 Temse Tel: 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Verkoopmaatschappij van DAF Trucks NV voor België en Luxemburg BTW: BE 0449.372.294

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BVBA BTW: BE 0474.932.388 Lid Belgische beroepsvereniging van voertuigenverhuurders

CONTACT

Tom Hermans Sales Manager Tel: 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

Dirk Gheeraert Country Manager Tel: 03 710 14 76 dirk.gheeraert@paccar.com

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

DIENSTEN:

Algemeen directeur Michiel Kuijs

Het volledige gamma bedrijfsvoertuigen (6 - 44 ton).

Sales Manager Tom Hermans

Lichte tot zware vrachtwagens en trekkers.

• • • •

Marketing & Dealer Development Luc Serrien

• • PRODUCTEN EN DIENSTEN •

Service Manager Rob Royackers

PRODUCTEN: •

Lange afstandsvervoer: DAF XF, XG en XG+ serie

•

Middelzware tot zware distributie en speciale transporttoepassingen: DAF CF-serie

COMMERCIELE ORGANISATIE

Lichte distributie: DAF LF-serie

Aantal dealers en servicepunten in België en Luxemburg: • 17 DAF Dealers • 9 DAF Service Partners

Controlling Greet Michiels Country Parts Manager Stephen Servranckx PACCAR Financial Country Manager Dirk Gheeraert

• • •

ITS: International Truck Service NTS: National Truck Service PACCAR Financial MultiSupport: Reparatie- en onderhoudscontract PACCAR Parts: Originele onderdelen TRP: Onderdelen voor trucks en trailer DAF Connect: Fleet management system TOPEC: Transport Adviessysteem DAF Used Trucks DAVIE XD: Diagnosesysteem

•

CONTACT Parts Tel: 03 710 14 91 Paccar Financial & Used Trucks Tel: 03 710 14 76

www.transportmedia.be I 27

12:43

100% ELEKTRISCH

NIEUWE FORD E-TRANSIT

De power die je nodig hebt om de klus te klaren.*

0 L/100 KM.

0 G/KM CO2. (WLTP)

21 KWH/100 KM.

*Enkel beschikbaar bij EV-ready Transit centers. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.nl.ford.be/milieu. De Ford voertuigen zijn sinds 2018 gehomologeerd volgens de WLTP (‘World Harmonised Light Vehicle Test Procedure’). Het gaat om een nieuwe testprocedure om op een gestandardiseerde wijze, in een testlabo, brandstofverbruik, CO2-uitstoot en elektrisch rijbereik/actieradius van het voertuig te meten. De WLTP-waarden zijn geen 100% correct weergave van de autonomie, het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de voertuigen. Optionele uitrustingen, de rijstijl, de verkeersomstandigheden of bepaalde omgevingsfactoren zoals de buitentemperatuur kunnen de totale CO2-emissies van het voertuig, zijn verbruik of zijn autonomie beïnvloeden.Het daadwerkelijke verbruik en CO2-uitstoot alsmede de werkelijke autonomie van het voertuig (met name de afstand die u kunt rijden tussen oplaadbeurten) kunnen dan ook (soms sterk) verschillen van de WLTP-waarden. De verkopende concessiehouder en Ford wijzen elke aansprakelijkheid hieromtrent af. Daarbij heeft de invoering van de WLTP-test gevolgen voor de belastingheffing in verband met de aankoop en het gebruik van het voertuig. Ondanks de invoering van WLTP gebruiken bepaalde overheden (het gaat momenteel over Brussel en Wallonië) nog de oude (lagere) NEDC CO2MPAS waarden voor het berekenen van de belasting. Deze waarden worden dan ook voorlopig nog vermeld op onze website. Adverteerder: Ford Motor Company (Belgium) NV - Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel - BTW BE0404.955.204 - RPR Brussel - Bank: Fortis 220-0040000-72 - Tel. 02/482 20 00 - custfobe@ford.com. Contacteer uw Ford-verdeler of bezoek onze website https://www.nl.ford.be/ GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID. om meer informatie te krijgen over de fiscaliteit van het voertuig, zijn verbruik, zijn CO2-uitstoot of zijn autonomie.

ford.be

Ford Motor Company (Belgium) N.V. Hunderenveldlaan 10 1082 Sint-Agatha-Berchem Tel: 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0404.955.204 Kapitaal: € 7.257.083 Actief in België sinds: 1922 Omzet 2020: € 672.272.116 Personeel: 49 Aandeelhouders: Ford Capital B.V. (100 %)

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

Managing Director Peter Bertin

• •

Passenger Vehicles Director Franck Zicot Commercial Vehicles Director TBD Dealer Operations Director Patrick van der Aa

•

CONTACT

Verkoop van personenwagens, bedrijfsvoertuigen en onderdelen. Verkoop van Ford Protect Service Plans onderhoudscontracten. Leasing & financiëring.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Managing Director Ford Credit Tom Henau Director Public Affairs Jo Declercq Aftersales Director Els Van den Steen

•

Alle modellen zijn verkrijgbaar met versies gericht op professionele klanten

•

Levenslange Ford Assistance (24/24u), onder voorwaarden.

•

FordPass

COMMERCIELE ORGANISATIE

GAMMA CARS

Fleet & Remarketing Director Bart Van Rossen

Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director Tel: 0476 03 14 49 E-mail: bvanross@ford.com

• • • • • • • • • •

Ford Fiesta Ford Ecosport Ford Puma Ford Focus Ford Tourneo Connect Ford Kuga Ford Mustang Mach-e Ford Mustang Ford Tourneo Custom Ford Explorer

• • • •

Aantal dealers: 81 Aantal Transit Centres: 24 Aantal commissionairs: 59 Aantal dealers buitenland: 2130 (Tier1 Dealer Network)

NIEUWIGHEDEN CARS •

New Ford Tourneo Connect

COMMERCIAL VEHICULES HR Manager Peter Ververs

CV • • • • • • • • • • •

Ford Transit Courier Ford Transit Connect Ford Transit Custom Ford Transit Custom nugget Ford Transit Custom nugget plus Ford Transit 2T Ford Transit Chassis Cabine Ford Ranger Ford Ranger Raptor Ford Transit Bus Ford E-Transit

• •

New Ford Ranger Raptor E-transit Custom

FORDPRO • •

E-Transit Ford Pro (incl. Telematics & Charging Solutions)

www.transportmedia.be I 29

LIMITED EDITION. UNLIMITED COOL. Built in a limited edition of just 250, the F-MAX Blackline from Ford Trucks combines high-end performance with unparalleled design. www.fordtrucksglobal.com

Ford Trucks Belgium Antwerpseweg 66 2440 Geel Tel: 014 24 26 77 info@fordtrucksbelgium.be www.fordtrucksbelgium.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0759.867.910 Actief in België sinds 2020 Personeel: 6 + dealernetwerk Aandeelhouders: Jhon Noyens - Nathalie Noyens

CONTACT

Nathalie Noyens CEO Tel: 014 24 26 77 nathalie@fordtruckbelgium.be Sales Tel: 014 24 26 77 info@fordtruckbelgium.be

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Algemeen en commercieel directeur Nathalie Noyens

Officieel invoerder Ford Trucks in België • Aankoop en verkoop van Ford Vrachtwagens + 16 Ton • Sales & Aftersales Ford Trucks • Road Assistance 24/7 • Verhuur

Ons netwerk bestaat uit 7 dealers.

Aftersales directeur Jhon Noyens Financieel en HR directeur Tinne Claes

PRODUCTEN EN DIENSTEN Garantie en Parts directeur Walter Smets

•

Admin & homologatie Dimitri Meert

• •

Trekkers voor elke lading & elk traject : F-max en vrachtwagens 1842 & 1848 Road versies focussen op veiligheid, zodat u zich kunt concentreren op de weg. Construction series maken makkelijk voor u wat moeilijk is

ONDERHOUD & ONDERHOUDSCONTRACTEN • •

Ford Trucks Maintenance Packages : Onderhoudspakketten & serviceovereenkomsten Ford Trucks On-Side Maintenance Service : Onderhouds- en reparatiedienst ter plaatse

CTSL BV Troisdorflaan 3 3600 GENK Tel: 089/36.71.01 GARAGE O.C.M. SRL Rue Mitoyenne 345 4840 WELKENRAEDT Tel: 087/31.34.00 AD SERVICES SRL Rue de Seneffe 75b 6181 COURCELLES Tel: 071/31.39.31 MARC VANSTEENLAND BV Monnikshoekstraat 23 8630 VEURNE Tel: 058/51.45.81 EECKHOUT CARDOEN SRL Vaartstraat 44 8710 WIELSBEKE Tel: 056/66.51.01 ACB MOTORS BV Koningin Astridlaan 70 9990 MALDEGEM Tel: 050/71.27.74 HERMAN NOYENS TRUCKS NV Antwerpseweg 66 2440 GEEL Tel: 014/24.26.77

www.transportmedia.be I 31

OP MAAT GEMAAKT.

FUSO

A DAIMLER GROUP BRAND

DE CANTER

• Beschikbaar in vijf gewichtsklassen 3,5t, 6,0t, 6,5t, 7,49t en 8,55t. • Cabine voor 3, 6 of 7 personen én een 4x4 versie. • 3,0 liter motor van 130, 150 of 175pk. • Bestaat met DUONIC® 2.0, geavanceerde automaat met dubbele koppeling. • Vrachtwagenconcept dat maximale opbouwlengte garandeert, een uitstekend overzicht op de weg biedt en een kortere draaicirkel heeft. • Robuust ladderchassis waarop vrijwel alle mogelijk denkbare opbouwen gerealiseerd kunnen worden. • Een scala aan opties om de opbouw te vergemakkelijken en dus met fabrieksgarantie (PTO gelinkt aan draaiuren en versnellingsbakgarantie). • Professioneel advies in een gecertifieerd netwerk van verdelers en ombouwers. www.fuso-trucks.be

Beherman Motors NV Industrieweg 3 2880 Bornem Tel: 03 890 91 11 ronny.stuyck@beherman.com www.fuso-trucks.be

FUSO

A DAIMLER GROUP BRAND

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0479.367.565

CONTACT

Ronny Stuyck Sales Manager FUSO Tel: 03 890 91 81 ronny.stuyck@beherman.com

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Director Stefan De Vis

Mitsubishi FUSO Truck & Bus corporation is een toonaangevende fabrikant van bedrijfsvoertuigen, gelegen in Kawasaki (Japan). Met 89,3% is Daimler AG de grootste aandeelhouder, terwijl Mitsubishi Corporation 10,7% bezit.

Het FUSO netwerk bestaat uit circa 35 verkoop- en servicepunten. Voor een volledige lijst www.FUSO-trucks.be

De productie van de voertuigen voor de Europese markt vindt uitsluitend plaats in de fabriek te Tramagal (Portugal). Het Europese hoofdkwartier is gevestigd in Stuttgart (Duitsland).

Het merk FUSO verscheen voor het eerst in 1932 als onderdeel van Mitsubishi Heavy Industries. Voor de Europese markt werden tot vandaag meer dan 160.000 eenheden geproduceerd in de fabriek te Tramagal (Portugal).

Sales Manager FUSO Ronny Stuyck

REFERENTIES

Beherman Motors is verantwoordelijk voor de invoer en distributie van het FUSO-gamma op de Belgisch-Luxemburgse markt en heeft een netwerk van ongeveer 35 verkoop- en servicepunten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN •

•

FUSO produceert het gamma Canter lichte vrachtwagens voor professioneel gebruik in de klasse 3,5t-8,55ton MTM. De FUSO Canter is beschikbaar in diverse uitvoeringen en geheel aanpasbaar aan de individuele eisen van de klant. Alle producten hebben een standaard fabrieksgarantie van 3 jaar of 100.000 km.

www.transportmedia.be I 33

THE TR ANSPORTER MADE IN THE UK

R I JBE R E I K - 4 85 KM L A A DV E R M OGE N - 83 0 KG 5 JA A R GA R A NTIE / 2 4 0 .0 0 0 KM

DE NIEUWE VN5 VAN LEVC. ELEKTROMOBILITEIT MET RIJBEREIK . Onze elektrische VN5 met bezine range extender brengt je altijd naar je bestemming. Ontdek het nu op: www.levc.be - info@levcbrussels.be LEVC Brussels | Brusselsesteenweg 744 | 1731 Zellik

Energieverbruik (gewogen*, gecombineerd) met volle accu: 0,9 l benzine en 23,4 kWh elektriciteit per 100 km, officiële CO2-emissie (gewogen*, gecombineerd): 19 g/km, elektrisch bereik (met volle accu): 101 km.* Gewogen waarden zijn gemiddelden voor brandstof- en elektriciteitsverbruik van extern oplaadbare hybride elektrische voertuigen met een gemiddeld gebruiksprofiel en dagelijks opladen van de accu. De waarden zijn bepaald volgens de realistische testprocedure Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP, een wereldwijde standaard voor het testen van lichte voertuigen), die de testprocedure volgens NEDC (New European Driving Cycle) vervangt. De opgegeven waarden maken geen deel uit van het aanbod en kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl, de belasting, de uitrusting, de gekozen opties en de banden. Voertuig voldoet aan de jongste Europese emissiestandaard (Euro 6D).

LEVC Brussels Brusselsesteenweg 744 1731 Zellik Tel: 0497 50 27 70 info@levcbrussels.be www.levcbrussels.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Sterckx – De Smet NV Brusselsesteenweg 480 - 1500 Halle BTW: BE 0469.955.003 Actief in België sinds 2000 Aandeelhouders: Philip Vandewalle en Ilse Demol

CONTACT

Philip Vandewalle Owner & General Director philip.vandewalle@levcbrussels.be Bram Vanhengel Business Development Director Tel: 0497 50 27 70 bram.vanhengel@levcbrussels.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Eigenaars Philip Vandewalle en Ilse Demol

LEVC Brussels

Automotive Group Sterckx – De Smet Officieel verdeler van de merken: • Volvo • Polestar • Lotus • Levc • Kia • Suzuki • Isuzu

Algemeen Directeur Philip Vandewalle philip.vandewalle@levcbrussels.be Business Development Director Bram Vanhengel bram.vanhengel@levcbrussels.be Administratief & Financieel Directeur Ilse Demol ilse.demol@levcbrussels.be Marketing Michaël Rooseleir michael.rooseleir@levcbrussels.be Service David Valenti service@levcbrussels.be

• • • • •

Nieuwe wagens 2de hands wagens Service Modulaire inrichtingen Leasing/Financiering/Renting

PRODUCTEN EN DIENSTEN GAMMA

REFERENTIES

• • •

Hazgo, RTBF, Coca-Cola, Siemens, Proximus, Canon, Constructiv, Sodexo, Mastercard, Degroof Petercam, Colruyt, Aon, enz.

LEVC TX Shuttle LEVC TX Taxi LEVC VN5

DIENSTEN • • • • • • • • •

Verkoop Na verkoop Herstelling & carrosserie Leasing Renting Financiering Pick-up & delivery Branding Modulaire inrichtingen

www.transportmedia.be I 35

Compact of extra ruim? De toekomst is 100% elektrisch.

Maxus eDeliver3 en eDeliver9. 100% elektrisch. De nieuwe eDeliver9 is een referentie in zijn klasse. Krachtig, ruim en luxueus: de eDeliver9 is een elektrische bestelwagen als geen ander. Met een autonomie tot 353 km in stadsverkeer laat hij de concurentie met gemak achter zich. Kies uit twee wielbasissen en drie batterijen, voor een oplossing op maat van je behoeften. Ga dan voor de eDeliver3, beschikbaar in panel van in twee lengtes of chassis cabine en een 50 kWh batterij. Welk model je ook kiest: de toekomst is 100% elektrisch.

Ontdek de eDeliver3 en de eDeliver9 op www.maxusmotors.be.

Maxomotive N.V. | Pierstraat 229, 2550 Kontich | www.maxusmotors.be

WAARBORG 5 JAAR / 100.000 km fabriekswaarborg Batterij: 8 JAAR / 160.000 km fabriekswaarborg

Milieu-informatie (K.B. 19.03.2004) op www.maxusmotors.be. Alle specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Ondernemingsnummer: BE 0430 801 744.

Maxomotive NV Pierstraat 229 2550 Kontich Tel: 03 450 07 17 info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

MAATSCHAPPIJ BTW: BE 0430.801.744 Actief in België sinds 2019 Aandeelhouders: Alcopa en Astara

CONTACT

Maxus Sales Support Tel : 03 450 06 50 sales@maxusmotors.be Michaël Heylen LCV Fleet Key Account Manager Tel : 0476 60 16 09 michael.heylen@alcomotive.com

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Diesel:

Managing Director Gerald Lautenschläger

Hoofdactiviteit:

•

Dept. General Manager Guy Haesendonck

verkoop van elektrische- en diesel bestelwagens

Deliver9: Beschikbaar met vooren achterwielaandrijving en keuze tussen Panel Van of Chassis Cabine.

Zie: Elektrische bestelwagens:

Country Manager Maxus BeLux Filip Velthof

•

Head of After Sales Shared Services Nicolas Dewever

eDeliver3: beschikbaar in 2 lengtes en 2 uitvoeringen (panel van of Chassis Cabine). Batterij is 50 kWh en heeft tot 371 km rijbereik (WLTP), tot 930 kg laadvermogen en 1025 kg trekvermogen

• •

www.maxusmotors.be www.maxusmotors.lu

COMMERCIËLE ORGANISATIE 38 Verkoopspunten in de BeLux

ACTIVITEITEN • Maxomotive NV is invoerder en distributeur, voor de BeLux, Zwitserland en Duitsland van Maxus lichte bestelwagens tot 3.5T in zowel full elektrisch als diesel.

eDeliver9: keuze uit 2 wielbasissen en 2 uitvoeringen (Panel Van en Chassis Cabine) en 3 batterijen, tot 1350 kg laadvermogen en 1500 kg trekvermogen

www.transportmedia.be I 37

Elektrische efficiëntie. De nieuwe eActros. Charged & Ready.

Mercedes-Benz Trucks Belgium Luxembourg Tollaan 68 1200 Brussel Tel: 02 724 12 11

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V.

CONTACT

Rudy Vanderperren Manager Sales Disposition, Marketing & Communication Trucks

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

CONTACT

CEO Peter Brock

GAMMA Vrachtwagens Mercedes-Benz.

Jacques Rouquette Sales Manager MB Trucks

Director Finance, Controlling & Administration Else Letenneur

MODELLEN • Atego • eActros • Actros L • Arocs • Actros F • Econic

Rodrigue Mammerickx Manager Customer Services & Parts MB Trucks

DIENSTEN • FleetBoard • Originele onderdelen, originele accessoires • Mercedes-Benz Financial Services • Service Contracts en Uptime • TruckStore en Certified

Thomas Teugels District Manager Trucks Marc Schäfer District Manager Trucks Jean Taes Key Account Manager Direct Accounts Trucks Laurens Van Osselaer Key Account Manager Direct Accounts Trucks

COMMERCIELE ORGANISATIE •

Aantal vrachtwagen verkooppunten in België: 17

Luc Peeters Key Account Manager VUP Trucks Thomas Michaux TruckStore Manager

www.transportmedia.be I 39

Erkende Concessiehouders BRABANT

LIMBURG

LUXEMBURG

1 MERCEDES-BENZ TRUCKS CENTER SINT-PIETERS-LEEUW Bergensesteenweg, 707 1600 SINT-PIETERS-LEEUW Tel: 02 334 11 11

4 GROEP JAM Voogdijstraat, 25 3500 HASSELT Tel: 011 27 90 00

9 HUET SONODI Zoning des Coeuvins, 3 6720 HABAY-LA-NEUVE Tel: 063 42 00 00

ANTWERPEN

5 EURO-TRUCKS CLAES Indus. zone Schurhovenveld, 3808 3800 SINT-TRUIDEN Tel: 011 69 74 10

2 VAN MOSSEL MERCEDES-BENZ TRUCKS Bisschoppenhoflaan 275 2100 DEURNE Tel: 03 202 50 90 3 GROEP VDH HERENTALS Toekomstlaan, 1 2200 HERENTALS Tel: 014 25 70 25

LUIK 6 CAR AVENUE LIÈGE Rue Haie Leruth, 2 4432 LIEGE (Alleur) Tel: 04 263 38 75 7 CAR AVENUE EUPEN Gewerbestrasse, 4 4700 EUPEN Tel: 087 56 01 50 8 TRUCK CENTER JOST Born, Kaiserbaracke 2 4770 AMEL (Born) Tel: 080 57 90 40

40 I www.transportmedia.be

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG 10 MERCEDES-BENZ MERBAG Rue Nicolas Porosius 3 L- 3372 LEUDELANGE Tel: +35 23 2637261

WEST-VLAANDEREN

OOST-VLAANDEREN

11 VEREENOOGHE BRUGGE Pathoekeweg, 40 8000 BRUGGE Tel: 050 45 11 11

15 HEDIN AUTOMOTIVE GENT Afrikalaan, 208 9000 GENT Tel: 09 250 05 11

12 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN FILIAAL MENEN Industriezone LAR, LAR ZUID Blok Z Nr1 8930 MENEN Tel: 056 37 06 53

16 HEDIN AUTOMOTIVE SINT-NIKLAAS Industriepark Noord, 2 9100 SINT-NIKLAAS Tel: 03 777 99 99 17 HEDIN AUTOMOTIVE AALST 2de Industriezone Nachtegaalstraat, 6 9320 AALST (Erembodegem) Tel: 053 85 95 95

13 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN HOOFDZETEL WAREGEM Rooseveltlaan, 165 8790 WAREGEM Tel: 056 62 08 10 14 VEREENOOGHE ROESELARE Hoge Barrierestraat, 10 8800 ROESELARE Tel: 051 26 50 10

15 17

13 12

www.transportmedia.be I 41

5,2 - 7,2 L/100 KM • 136 - 162 G/KM CO2 (WLTP). Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Milieu-informatie KB 19/3/2004: www.mercedes-benz.be - Geef voorrang aan veiligheid.

ZIE HET GROOTS. De Mercedes-Benz Citan.

Met zijn compacte buitenmaten, maar zeer royale binnenruimte, heeft de Citan Gesloten Bestelwagen alles wat u van een Mercedes-Benz mag verwachten. Typisch voor een voertuig van Mercedes-Benz Vans is het opvallende design, de hoge mate van veiligheid en de robuustheid. De laadruimte heeft een lage laaddrempel en is gemakkelijk toegankelijk, zodat u nog makkelijker kunt in- en uitladen. Daarnaast is de Citan standaard voorzien van vele geavanceerde veiligheidsen assistentiesystemen. Kijk op mercedes-benz.be/citan of ga naar uw Mercedes-Benz Vans Partner voor meer informatie.

Mercedes-Benz Vans Belgium Luxembourg Tollaan 68 1200 Brussel Tel: 02 724 12 11 www.mercedes-benz.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0419.946.355 Actief in België sinds 1979

CONTACT

Sandra Vanmarcke Exec. Assistant & Press Vans BeLux contact Tel: 02 724 13 39 sandra.vanmarcke@daimler.com Jan Lammens Manager Communication Tel: 02 724 15 77 jan.lammens@daimler.com

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

CEO Mercedes-Benz Belgium Luxembourg Pierre-Emmanuel Chartier

•

Van dedicated commerciële directie.

Managing Director Mercedes-Benz Vans Benelux René Achinger

PRODUCTEN EN DIENSTEN

CFO Mercedes-Benz Belgium Luxembourg Martin Eisenmann COO Sales & CSP Vans BeLux Pierrot Herssens Manager Marketing & Communicatie Luc Diebels

Importeur Mercedes-Benz Vans (Sales, Marketing & Services)

Van dedicated dealernetwerk zowel voor Sales en After-Sales. Volledig gamma lichte bedrijfsvoertuigen (Citan, Vito & Sprinter) in het Small Van, Mid-Size Van en Large Van segment inclusief luxueuze people carrier en kampeerwagen (V-Klasse & Marco Polo) en de compacte MPV T-Klasse. Volledig elektrische bedrijfsvoertuigen (eVito, eVito Tourer, EQV & eSprinter) in het Mid-Size en Large Van segment.

Van dedicated Fleet afdeling met gespecialiseerde regionale Key Accountmanagers en specialisatie voor overheidsaanbestedingen. REFERENTIES Meer dan 20 jaar marktleider in het Large Van segment met de Sprinter

Aanbod van alle bijhorende diensten: • Onderhouds- en herstellingscontracten • Alle financiële oplossingen via Mercedes-Benz Financial Services • Connectiviteitsoplossingen

www.transportmedia.be I 43

NIEUWE

RENAULT EXPRESS VAN KANGOO VAN TRAFIC & MASTER

meer info

onze bedrijfsvoertuigen, tot 20m3 laadruimte, op maat van wat je nodig hebt. een vervoersoplossing voor elk beroep 0 - 14 l/100 km · 0 - 368 g CO2 /km (WLTP)

contacteer je concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig. adverteerder: Renault belgië-luxemburg n.v.(invoerder), bergensesteenweg 281, 1070 brussel, rpr brussel btw be 0403 463 679. - iban be76 0017 8828 2195. milieu-informatie [K.B. 19.03.2004] op www.renault.be

Renault Pro+

professionals.renault.be

Renault België Luxemburg Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Tel: 02 334 76 11 info.dvu@renault.be www.renault.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0403.463.679 Actief in België sinds: 01/12/1922 Omzet 2019: € 161.419.726 Personeel: 199 Aandeelhouders: Renault SAS

CONTACT

Ingrid Lockley LCV Manager Tel: 02 334 77 05 Ingrid.lockley@renault.be Marc Fumagalli Fleet Manager Tel: 02 334 78 17 marc.fumagalli@renault.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

REFERENTIES

General Manager Renault Belux Jérôme Pannaud

Verkoop personenwagens en bedrijfsvoertuigen Renault

RENAULT PRO+ IS HET EXPERTMERK VAN RENAULT GROUP.

Sales Director Belux Benoït Treilhou

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Fleet Director Belux Peter Bykans

Bedrijfsvoertuigen: Express Van, Kangoo Van, Trafic, Master

Marketing Director Belux Krisztina Besenyei

Diensten Renault Pro+

Finance Director Benelux Carl Naessens

COMMERCIËLE ORGANISATIE

After Sales Business & Quality Belux Juri Quarchioni

15 gespecialiseerde concessiehouders Renault Pro+ te midden van 236 verkoop- en naverkooppunten

Het Renault-netwerk bestaat uit gespecialiseerde Pro+ verkooppunten en erkende Renault Pro+ carrosseriebouwers die bedrijfsvoertuigen perfect aanpassen, rekening houdend met de meest specifieke beroepseisen. Als Europese marktleider in bestelwagens en elektrische bedrijfsvoertuigen, blijven we anticiperen op de behoeften van onze professionele klanten met aangepaste en innovatieve producten en diensten. VOOR EEN SCHONERE EN INTELLIGENTERE MOBILITEIT Ontdek de beste oplossing voor jouw bedrijf bij Renault Pro+.

www.transportmedia.be I 45

100% ELEKTRISCH VOOR ALLE TOEPASSINGEN

Ons nieuwe gamma van 100% elektrische voertuigen voldoet aan alle behoeften van professionals die in stedelijke gebieden werken. Onze voertuigen zijn inzetbaar in emissiearme gebieden. Ze zijn aangepast aan alle beroepen en begeleiden u tot de laatste kilometer.

www.renault-trucks.be

Renault Trucks Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel: 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 412.811.412 Kapitaal: € 3 000 000 Actief in België sinds 1973 Personeel Renault Trucks Belux: 47

CONTACT

Het Renault Trucks dealernetwerk

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Algemeen directeur Siegfried Van Brabandt

Invoer en distributie van vrachtwagens

Aantal concessiehouders in België en Luxemburg: 12 verdelers met 26 erkende werkplaatsen

Commercial Trucks director Robin Van Droogenbroeck

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Administratief en financieel directeur Marc Brawerman

Europese concessiehouders: 1350 Lichte bestelwagens, vrachtwagens en trekkers vanaf 2,8 ton MTM.

HRM director Katrien Loos Director Service Market & Retail Sven De Ridder

www.transportmedia.be I 47

Dealers en servicepunten ANTWERPEN

BRABANT

LUIK

VAN HOVE GARAGES NV (WOMMELGEM) (1) Nijverheidsstraat 54B 2160 Wommelgem Tel: 03 353 78 00

VAN HOVE GARAGES NV (HERENT) (5) Brusselsesteenweg 53 3020 Herent Tel: 016 24 66 60

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (10) Rue d’Awans 10 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04 246 65 65

NOYENS TRUCKS NV (2) Geelseweg 48 2250 Olen Tel: 014 85 95 55

TRUCK SERVICE LONDERZEEL (6) Nijverheidsstraat 18 1840 Londerzeel Tel: 052 31 55 00

VAN HOVE GARAGES NV (BERLAAR) (3) Steenbeek 2 2590 Berlaar Tel: 03 420 00 71 GARAGE AKKERMANS BV (4) Nieuwmoersesteenweg 121 2910 Essen Tel: 03 667 37 21

HENEGOUWEN R.T.S. AMPE SPRL (7) Rue du Serpolet, 7 7522 Marquain Tel: 069 44 68 24 MARTHITRUCKS SRL (8) Boulevard de la Technicité 24 7110 Houdeng-Gœgnies Tel: 064 26 46 20

LENS MOTOR SA (EUPEN) (11) Chaussée De Herbesthal 160 4700 Eupen Tel: 087 85 30 63 LIMBURG BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (12) Kapelstraat 168 3550 Heusden-Zolder Tel: 011 42 32 66 BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (13) Tongersesteenweg 131 3800 St-Truiden Tel: 011 69 48 67 LUXEMBURG DU CARREFOUR SA (14) Route de Barvaux 100 6990 Hotton Tel: 084 46 60 00 HERBEUVAL SA (15) Zone Artisanale 1 6810 Jamoigne Tel: 061 46 10 65

48 I www.transportmedia.be

OOST-VLAANDEREN

WEST-VLAANDEREN

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG

A.T.C. VAN DAMME BVBA (16) Bedrijvenlaan 2 Industriepark ‘Lozen Boer’ 9080 Lochristi Tel: 09 355 77 81

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (21) Rijksweg 28 8870 Izegem Tel: 051 31 13 34

STOLL TRUCKS SARL (25) 2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange Tel: +352 (0)26 9 26 408

MILES NV (22) Pathoekeweg, 27 8000 Brugge Tel: 050 31 29 21

STOLL TRUCKS SARL (ROLLINGEN-MERSCH) (26) 177 Rue de Luxembourg 7540 Rollingen-Mersch Tel: +352 (0)26 9 26 560

ANTOINE NV (17) Astridlaan 189 9500 Geraardsbergen Tel: 054 41 43 47

FMD TRUCKS BVBA (23) Rozendaalstraat 58 8900 Ieper Tel: 057 21 90 08

AMPE BVBA (18) Grote Steenweg 3 9870 Olsene Tel: 09 388 51 09

LERNOU BVBA (24) Ringlaan 15 8930 Menen Tel: 056 51 92 51

VAN HOVE GARAGES NV (KRUIBEKE) (19) Hogenakkerhoekstraat 16 9150 Kruibeke Tel: 03 775 80 51 CAR & TRUCK SERVICE BVBA (20) Eeckelaerthof 3B 9111 Belsele Tel: 03 772 27 43

4 22

16 21 23

8 9

www.transportmedia.be I 49

DE TOEKOMST IS SUPER. EN NU 8% BETER. Hoewel niemand met zekerheid kan zeggen wat de toekomst brengt, zijn wij ervan overtuigd dat het een mooie toekomst wordt. De nieuwe Scania Superaandrijflijn is naar verluidt niet alleen de soepelste aandrijving op de weg, maar ook de efficiëntste die we ooit hebben gebouwd. Hiermee wordt een geheel nieuwe branchestandaard gesteld op het gebied van aandrijflijnen en verbrandingsmotoren, met een brandstofbesparing van ten minste 8%. Vandaag zijn we klaar voor de uitdagingen van morgen. Een morgen die 8% beter zal zijn.

nl.scania.be/super De nieuwe Scania Super-aandrijflijn, met de verbrandingsmotor als middelpunt, zorgt voor een brandstofbesparing van ten minste 8% ten opzichte van Scania’s huidige 13-litermotor. De vergelijking geldt voor langeafstandsvervoer.

Scania Belgium NV A. Van Osslaan 1, bus 28 1120 Neder-Over-Heembeek Tel: 02 264 02 11 - www.scania.be Facebook: www.facebook.com/ScaniaBelgiumnv Twitter: www.twitter.com/scaniabelux LinkedIn: www.linkedin.com/company/scania-belgium Instagram: instagram.com/scaniabelux

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 402.607.507 Actief in België sinds 1949 Personeel: 430 (incl.eigen dealers en Scania Luxemburg) Aandeelhouders: Scania CV AB

CONTACT

Tel: 02 264 02 11 www.scania.be > dealer zoeken

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Gedelegeerd Bestuurder Janko van der Baan

•

Financieel Directeur Henk Feijen

•

Director Services Benelux Nico Van hauwermeiren

• •

Director Sales Belux Stef Holemans

• • •

Director Marketing Support & Communications Benelux Léon Groot Managing Director Scania Finance Benelux Bert Peeters

• •

Invoer, distributie en service van zware bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren. Toelevering van onderdelen en accessoires. Korte- en lange termijnverhuur. Onderhoud en herstelling van rollend materieel en toebehoren. Leasing en financiering. Tweedehands voertuigen. Technische keuring in eigen werkplaats. Trailer Services. Driver Services.

PRODUCTEN EN DIENSTEN •

Director Human Resources Benelux Frank Pero • • • •

Producent van zware bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren. 22 servicepunten in België en Luxemburg Verkoop - Verhuur - Leasing Verzekering - Servicecontracten Driver Training & Driver Coaching Onderhoud complete wagenpark incl. getrokken materieel en opbouw carrosserie Parts

•

Aantal verdelers België en Luxemburg: 22 verkoop-en servicepunten Europa: 1500 verkoop-en servicepunten

NIEUWE MODELLEN • • • • • • • •

Nieuwe generatie trucks met zuinige motoren; ook geschikt voor hernieuwbare brandstoffen. Trekkers en vrachtwagens van 220 tot 770 pk. Hybride voertuigen met elektromotor. LNG en CNG gasmotoren. Connected Vehicles. BEV: elektrische truck op batterijen BEV bus: elektrische bus op batterijen PHEV: plug-in hybride truck

REFERENTIES • •

Winnaar Green Truck 2022 Winnaar 1000 puntentest 2022

www.transportmedia.be I 51

Dealers en servicepunten 1 AMEL

7 BAELEN (EUPEN)

14 MARCHE-EN-FAMENNE

Scantec Geweberzone, Kaiserbaracke 6 4770 Amel Tel: 080/57 09 06

Scantec Rue du Développement 3 Z.I. d’Eupen 4837 Baelen (Eupen) Tel: 087/59 85 85

Ets. Huet Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne Tel: 084/46 01 01

2 ANTWERPEN (HAVEN)

8 GEEL (OEVEL-WESTERLO)

Scania Belgium Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen Tel: 03/545 31 11

Buga Snelwegstraat 7 2260 Geel Tel: 014/56 28 39

3 ANTWERPEN (WIJNEGEM)

9 GENT (DRONGEN)

Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen Tel: 03/360 53 80

Scania Belgium Industriepark Drongen 1 9031 Gent Tel: 09/280 96 30

4 BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK) Scania Belgium Industriezone Galilei Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel Tel: 02/264 02 11 5 CHARLEROI (JUMET) Scania Belgium Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi Tel: 071/91 71 11 6 COUVIN (MARIEMBOURG) Denonville Rue Véroffe 16 5660 Couvin Tel: 060/31 00 00

52 I www.transportmedia.be

10 GRÂCE-HOLLOGNE Scantec Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04/246 65 70 11 HABAY-LA-NEUVE Ets. Huet Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve Tel: 063/42 00 00 12 HAMME

15 HUIZINGEN (BEERSEL) Scania Belgium Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen Tel: 02/363 00 20 16 KUURNE Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne Tel: 056/36 43 30 17 NAMUR (NANINNE) Scania Belgium Chaussée de Marche 838 5100 Namur Tel: 081/77 81 11 18 NINOVE Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30 19 PERUWELZ

Scania Belgium Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme Tel: 052/38 18 30

Scania Belgium Chemin de Thumaide, 10 Z.I. Champ Lionne 7600 Péruwelz Tél : 069/78 97 30

13 HASSELT

20 TORHOUT

Buga Limburg Genkersteenweg 305 3500 Hasselt Tel: 011/26 35 00

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout Tel: 050/230 430

Antwerpen (Haven) Gent T Torhout

Hamme

Wijnegem

Oevel Hasselt

Kuurne Kuur

Ninove Péruwelz

Neder-Over-Heembeek Neder-Over -Over-Heembeek

Huizingen

Liège

Charleroi Charler

Sankt-Vith (Amel)

Namur Mariembourg

Eupen

Marche-En-Famenne Mar che-En-Famenne

Habay-la-Neuve

Dealer Scania Belgium Dealer Buga

Schifflange Schif flange

Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville

www.transportmedia.be I 53

All ready Electric Zware ladingen. Geen uitstoot van uitlaatgassen. De Volvo FM, FMX en FH Electric trucks elimineren de uitstoot van CO 2, minimaliseren geluid en luchtvervuiling en maken regionaal vervoer met hoge capaciteit mogelijk, ook in gebieden met strenge geluidsniveaus en emissievoorschriften. Om de overstap naar elektromobiliteit te vereenvoudigen, worden de trucks aangeboden samen met oplossingen voor het laden, routeen range planning, energiestatus en meer.

Volvo Trucks. Driving Progress

Volvo Trucks Belux Divisie van Volvo Group Belgium N.V. Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel: 02 482 51 11 www.volvotrucks.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 420.383.647 Kapitaal 2021: € 275.485.352 (Volvo Group Belgium N.V.) Actief in Belgie sinds 1964 Omzet 2021: € 2.679.889.882,03 Personeel 2021: 3.712

CONTACT

Het Volvo Trucks dealernetwerk

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Regional Managing Director Peter Himpe

Invoer en distributie van vrachtwagens.

•

Aantal dealers België en Luxemburg: 28 verkoops- en servicepunten, waarvan 9 dealer-eigenaars

Commercial Trucks & Marketing Director Pieter Thienpont

PRODUCTEN EN DIENSTEN •

Aantal dealers buitenland: 2.200

Vrachtwagens en trekkers vanaf 12 ton MTM

Director Service Market Bert De Geyter Retail Development Director Erwin Pardaens Financieel Directeur Bert Leenaerts Director Human Resources Hans Bogaert

www.transportmedia.be I 55

Dealers en servicepunten BRABANT 1 VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS Vorstsesteenweg, 151 1601 RUISBROEK Tel: 02 333 04 21 2 AUTOVIL B.V.B.A. Autostrade 36 1840 LONDERZEEL Tel: 052 30 36 83

6 VOLVO TRUCK CENTER OLEN Industrielaan, 20 2250 OLEN Tel: 014 24 83 30 7 GARAGE DE WESER-BROES Mechelbaan 777 2580 Putte Tel: 015 75 39 28 LIMBURG

3 VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT Van Beethovenlaan 23 1910 KAMPENHOUT Tel: 016 65 58 51

8 PAESEN TRUCKS ZOLDER Dellestraat, 29 3550 HEUSDEN-ZOLDER Tel: 013 53 03 60

ANTWERPEN

9 PAESEN TRUCKS PEER Achterstraat, 36 3990 PEER-WIJCHMAAL Tel: 011 63 33 11

4 VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN Schouwkensstraat, 5 2030 ANTWERPEN Tel: 03 541 75 50 5 VOLVO TRUCK CENTER BEERSE Beemdenstraat, 19 2340 BEERSE Tel: 014 60 00 50

WALLONIE 10 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE) Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust) 4040 HERSTAL Tel: 04 240 45 58 11 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN) Rue de la Clef, 13 4633 MELEN Tel: 087 44 04 50 12 TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A. Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY Tel: 080 33 85 06 13 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR) Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX Tel: 081 51 06 00 14 TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L. Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.) Tel: 00352 36 90 51 15 GENIE ROUTE S.P.R.L. Zoning Industriel 6220 FLEURUS Tel: 071 82 39 70

56 I www.transportmedia.be

VLAANDEREN

16 GARAGE ARNOULD Zoning Industriel 6880 BERTRIX Tel: 061 41 23 30

24 AUTOMOBILIA IEPER N.V. Jaagpad 12 8900 IEPER Tel: 057 22 88 88

20 DERMA TRUCKS N.V. Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10 8000 BRUGGE Tel: 050 31 18 83

17 MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L. Grand-Route, 149 7000 MONS Tel: 065 34 04 04

25 AUTOMOBILIA PITTEM BVBA Posterijlaan, 12 8740 PITTEM Tel: 051 46 06 66

21 RECON TRUCKS N.V. Ankerstraat, 16 8400 OOSTENDE Tel: 059 32 09 82

18 GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L. Chaussée de Bruxelles 95 7500 TOURNAI Tel: 069 22 91 61

26 NEBIM N.V. (GENT) Industrieweg, 150 9030 MARIAKERKE Tel: 09 216 76 10

22 NEBIM N.V. (ZWEVEGEM) Bedrijventerrein De Pluim 3 8550 ZWEVEGEM Tel: 056 73 60 60

19 GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L. Route de Charlemagne 12 6464 CHIMAY (Baileux) Tel: 060 21 04 45

27 NEBIM N.V. (ZELE) Poldergotestraat 62 9240 ZELE Tel: 052 25 01 60

23 AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V. Esenstraat, 82 8610 KORTEMARK (Zarren-Werken) Tel: 051 56 72 91

28 NEBIM N.V. (NINOVE) Industriepark - Pamelstraat Oost 447 9400 NINOVE Tel: 054 55 72 92

5 21

1 2

18 17

19 16 14

www.transportmedia.be I 57

Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG Bernard-Krone-Str. 1 D-49757 Werlte (Duitsland) Tel: +49 (0)5951 209-0 hans.philips@krone.de www.krone-trailer.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: GmbH & Co. KG BTW: DE 815 614 688 Kapitaal: 18.000.000 EURO Actief in België sinds: 1983 Personeel: 2.229 (KRONE group)

CONTACT

P. Philips N.V. Hans Philips Afgevaardigd Bestuurder Tel: 052 45 05 19 hans.philips@krone.de

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Directie Bernhard Brüggen Alfons B. Veer Dr. Frank Albers Ralf Faust Ingo Geerdes Uwe Sasse

P. Philips N.V.: Handel in industriële voertuigen, meerbepaald opleggers en aanhangwagens voor beroepsgoederenvervoer

Laadbakopleggers Gesloten opleggeer Containerchassis Carrier System Aanhangers Opbouwsystemen Veiligheidsuitrusting Services Telematics

Commercieel directeur Hans Philips (in België)

58 I www.transportmedia.be

SERVICES & EVENTS

ATHLON

SORTIMO

DE PUTTER & CO

THE TRUCK COMPANY

EASYFAIRS

TIP TRAILER SERVICES

FEBETRA

TL HUB

FRAIKIN

TLV

GTM BELGIUM

TOURING

ITLB

TVM

J&T AUTOLEASE

UPTR

PAYCOVER

VanLease

Athlon VanLease

Vertrouw je (e)vans toe aan de specialist Gesloten bestelwagens, chassis-cabines, plateauwagens, kipwagens,... en de hele evolutie naar eVans: Athlon helpt je als bestelwagenexpert de juiste keuze maken. Ook voor de aftersales zijn je lichte vrachtvoertuigen in goede handen bij Athlon. Wij vertalen jouw noden naar een voertuig én services op maat van jouw bedrijf.

Athlon Belgium Peutiesesteenweg 115 1830 Machelen www.athlon.com/be www.linkedin.com/company/athlon-belgium/

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0425.260.272 Actief in België sinds 1984 Personeel: 171 Hoofdaandeelhouder: Mercedes-Benz Mobility AG

MANAGEMENT Managing Director BeLux Michiel Alferink Sales Director BeLux Els Descamps Van Specialist Steve Somers

Huur voor 1 dag tot 24 maanden Tel: 02 716 56 51 rental-sales@athlon.com Leasing vanaf 24 maanden Tel: 02 716 56 11 sales.belgium@athlon.com

JOUW VOORDELEN MET ATHLON VANLEASE Ons gespecialiseerde Van-team ontzorgt je met dé oplossing die bij je past. Je hebt de keuze uit leasing, renting en fleetmanagement. •

ACTIVITEITEN Verhuur en lease van personenauto’s en lichte bestelwagens (< 3,5 ton). Deze laatste vallen onder de noemer “Athlon VanLease”

CONTACT

Keuze uit álle merken en modellen Gesloten bestelwagens, chassis-cabines, plateauwagens, kipwagens, … : Athlon staat je bij om uit alle merken en modellen de beste keuze te maken om aan jouw specifieke noden te voldoen.

•

Alle diensten inbegrepen Onderhoud, reparaties, banden, technische controle, een gelijkwaardige vervangwagen, verzekering en pechassistentie: alles is voorzien.

•

Breng- en haalservice Wij staan in voor het ophalen en terugbrengen van je vans wanneer er onderhoud, een reparatie, een bandenwissel of technische keuring nodig is.

•

Efficiënt en proactief vlootbeheer Dankzij onze knowhow en brede netwerk, van constructeur tot ombouwer, zorgen we voor een naadloze all-in dienstverlening.

•

Vanaf 1 dag tot 84 maanden en 300.000 km Een tijdelijk tekort opvangen of net kiezen voor een zorgeloos langdurig gebruik van je bestelwagens voor een maximale return on investment? Bij Athlon kan het allemaal.

•

Allseasonbanden inclusief Vierseizoenenbanden zijn uitermate geschikt voor het Belgische klimaat en verminderen de downtime.

•

Financiering van de inrichting Bij Athlon VanLease kun je de binneninrichting van je bestelwagen opnemen in het lease- of rentingcontract.

JOUW PARTNER IN DE EVOLUTIE NAAR ELEKTRISCHE BESTELWAGENS E-vans zullen over enkele jaren de enige bestelwagens zijn die nog binnen mogen in de lage-emissiezones. Er wordt overigens fors geïnvesteerd in laadinfrastructuur en bedrijven kunnen rekenen op fiscale stimuli om de overgang naar elektrisch rijden te faciliteren.

OVER ATHLON VANLEASE Kostenbeheersing, de juiste uitrusting, het operationele en administratieve beheer: bestelwagens zijn een hele uitdaging. Niet met Athlon VanLease: dankzij onze knowhow en services heb je alles onder controle en ben je steeds maximaal operationeel.

Onze begeleiding begint bij de keuze van de juiste e-vans. Sommige modellen hebben immers een groter rijbereik dan andere en kunnen bovendien sneller laden. Voor de laadinfrastructuur helpen de consultants van Athlon bij het bepalen van de laadnoden en werken een voorstel uit in samenwerking met gerenommeerde laadpaalpartners.

www.transportmedia.be I 61

LET’S MOVE THE FUTURE FORWARD 13-14-15 SEPT 2022 Flanders Expo

by EASYFAIRS

NIEUWE LOCATIE

REGISTREER NU VOOR GRATIS TOEGANG

met code: BAAA1000 via www.transport-logistics-gent.be

TRANSPORT-LOGISTICS-GENT.BE

by EASYFAIRS

EASYFAIRS NV Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen Tel: 03 280 53 00 info@easyfairs.com www.transport-logistics.be

CONTACT

Nadine Francus Group Event Manager Tel: 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

CONTACT

Véronique Lietaer Account Manager Tel: 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com

Transport & Logistics brengt alle partijen uit de transport & logistieke sector samen op één toonaangevende beurs. 3 dagen lang kunnen specialisten netwerken, informatie en inspiratie oppikken en zaken doen op niveau.

PAVILJOENEN EN ZONES

DOELGROEP

• • • •

Dit gebeurt in een ongedwongen, maar professioneel kader waar beleving en netwerking centraal staan.

PROGRAMMA

Transport & Logistics vertegenwoordigt de transport en logistieke sector en richt zich tot beslissingsbevoegden uit volgende sectoren: transport, logistiek, (petro) chemie, handel & distributie, metaal, bouw, automotive, verladende industrie, retail, FMCG, food & drinks.

Het grootste logistieke event van de Benelux gaat nu jaarlijks door en verlegt tijdens deze editie de focus naar de voedingsindustrie en automation. Bovendien vindt deze editie gelijktijdig plaats met Industrial & Logistics Buildings én de verpakkingsbeurs Empack. Het is als het ware de ontmoetingsplaats voor de hele supply chain: van verpakken & afvullen tot logistiek, transport en logistiek vastgoed. Meer dan 300 exposanten en 10.000 bezoekers, een waaier aan conferenties, seminaries en het juiste doelpubliek met beslissingsbevoegdheid maken van Transport & Logistics een must visit voor iedereen actief in de sector.

• • • • •

Partner Village We are Champions Industrial & Logistics Buildings Demo zones

Innovation Tour Seminaries keynote sprekers Panelgesprekken over actuele topics Trends Transport & Logistics Gazellen TL Hub Job Day

PRAKTISCH Transport & Logistics Flanders Expo in Gent Datum: 13, 14 & 15 september 2022 www.transport-logistics-gent.be PRODUCTEN & DIENSTEN • • • •

Functies die worden uitgenodigd zijn: • • • • • • • • • • • • •

General manager Logistics manager Traffic manager Supply chain manager Warehouse manager Distributie manager Export/Import manager ICT manager Transport & logistics aankoper Operations manager Technical manager Safety officer Logistics assistant

Transport Solutions Intralogistics Technology Industrial IOT & Automation Industrial & Logistics Buildings

www.transportmedia.be I 63

FEDERATIE VAN BELGISCHE TRANSPORTEURS EN LOGISTIEKE DIENSTVERLENERS

ONZE TAKEN: INFORMEREN ADVISEREN LOBBYEN DOEN! STAPELHUISSTRAAT 5A | 1020 BRUSSEL TEL: 02 425 68 00 | FAX: 02 425 05 68 E-MAIL: FEBETRA@FEBETRA.BE WEBSITE: WWW.FEBETRA.BE

FEBETRA Stapelhuisstraat 5a 1020 Brussel Tel: 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging BTW: BE 0407.710.497 Actief in België sinds 1946

CONTACT

DIRECTIE

REFERENTIES

Directeur Philippe Degraef

FEBETRA informeert haar leden:

Isabelle De Maegt Hoofd informatiedienst Tel: 02 421 51 75 info@febetra.be

FEBETRA FLASH Voorzitter Benny Smets

Via onze flashberichten houden we onze leden per mail op de hoogte van de actualiteit van de transportwereld.

ACTIVITEITEN

TRANSPO

Het wegtransport is het kloppende hart van de Belgische economie. Als grootste Belgische federatie van wegvervoerders en logistieke dienstverleners is FEBETRA een geduchte partner aan de onderhandelingstafel. Op regionaal, nationaal, Europees en internationaal niveau doen wij er alles aan om de standpunten van de Belgische wegvervoerders te vertolken en de druk op de ketel te houden.

Ons maandelijkse magazine TRANSPO is het lijfblad van elke transporteur en logistieke dienstverlener. U leest er alles over wat leeft in de sector en in onze federatie, maakt kennis met collega’s-bedrijven en nieuwe producten en krijgt achtergrondinformatie bij belangrijke dossiers. Praktische info vindt u onder meer in de rubriek wegwerkzaamheden en rijverboden.

INTERNET Maar FEBETRA is meer dan de belangenbehartiger van de transportsector en de logistiek. De mening van de wegvervoerders en de logistiekers telt echt bij ons. In onze commissies per deelsector kunnen onze leden actief meewerken en meedenken aan het beleid.

Op onze website www.febetra.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen. Leden van FEBETRA krijgen bovendien met een persoonlijke login en paswoord toegang tot ons intranet. Daar vinden ze alle verzonden nieuwsflashes, landeninformatie, kostprijsevoluties, dieselprijzen, enz.

ADVIES EN BIJSTAND Een vraag over het vervoer van gevaarlijke stoffen? Of over vergunningen? U wilt weten hoe het zit met een bepaald contract? U wenst meer te weten over collectieve en individuele arbeidsverhoudingen, rij- en rusttijdenreglementering, tachograafreglementering, rijbewijzen en opleidingen, maten en gewichten, rijverboden, uitzonderlijk vervoer,… Lid zijn van FEBETRA betekent dat u met al uw vragen betreffende de uitoefening van uw beroep bij ons terecht kunt.

DIENSTEN EN PRODUCTEN • Abonnementen voor autosnelwegen & tunnels • De Belgische kilometerheffing • BTW-recuperatie • Transportdocumenten, CMR-vrachtbrieven, printerrollen voor tachograaf,… • Incasso in binnen- en buitenland • Een verzekeringsplan op maat • Tachograafkaartlezer Easytac downloader • TLN-planner

Bovendien zijn wij, als enige Belgische federatie uit het goederenvervoer, vertegenwoordigd bij de wereldwijde International Road Transport Union (IRU).

www.transportmedia.be I 65

KORTE TERMIJN VERHUUR LANGE TERMIJN VERHUUR WAGENPARKBEHEER VAN A TOT Z SALE AND LEASEBACK

Uw partner voor leasing en verhuur van bedrijfsvoertuigen +32 (0)2 257 17 60 info@fraikin.be

Bezoek onze website

Fraikin Belgium Truck Renting Beaulieustraat 10 1830 Machelen Tel: 02 257 17 60 info@fraikin.be www.fraikin.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0417.709.813 Kapitaal: € 10.821.825 Actief in België sinds 1977 Omzet 2021: € 18.816.027 Personeel: 41 Aandeelhouders: Alcentra, Värde & Canyon

CONTACT

Joël Van Vaerenbergh Sales Director joel.van-vaerenbergh@fraikin.com Cindy Willemyns Business Development & Marketing cindy.willemyns@fraikin.com

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

SECTOREN

Sales Director Joël Van Vaerenbergh

•

CEO Cyriel Vrijders •

Full Service Operational Lease: verhuur op lange termijn van bestelen vrachtwagens, koelwagens, trekkers, hydraulische voertuigen, ambulance-voertuigen, ... Korte en middellange termijn verhuur: van 1 dag tot 11 maanden Fleetmanagement: u blijft eigenaar van uw vloot maar laat de operationele opvolging over aan ons Sale en lease back van uw bestaande vloot

Operations Director David Leroi

•

ACTIVITEITEN

•

Fraikin is de Europese marktleider in de allround verhuur van bedrijfs- en industriële voertuigen.

ONZE MISSIE Wij bieden professioneel advies aan klanten en prospecten. Samen met de gebruikers van de voertuigen komen we tot een voorstel dat aangepast is aan de specifieke noden van de sector. Wij helpen bij het terugdringen van de totale gebruikskosten van het wagenpark en nemen daarbij alle zorgen uit handen. REFERENTIES • • • •

Totale vloot in Europa van +/- 60.000 voertuigen Aanwezig in 8 landen +/- 3.000 medewerkers +/- 7.000 klanten

•

Koeltransport: om de koudeketen optimaal te waarborgen, biedt Fraikin u koelwagens die aan alle regels voldoen. Wij beschikken over een voorraad voor uw seizoensgebonden behoeften. Openbare werken & milieu: Fraikin stelt u voertuigen ter beschikking die volledig zijn afgestemd op uw specifiek vakgebied. Bakwagens, vrachtwagens met neerklapbare zijschotten en laadklep, kraanwagens, vuilniswagens... Fraikin adviseert u een oplossing op maat! Ambulances: spoedeisende hulp kan nooit wachten, Fraikin garandeert dan ook aan al uw vereisten te kunnen beantwoorden voor dringend, niet-dringend en rolstoelvervoer.

COMMERCIËLE ORGANISATIE Fraikin Mons Rue des Guimauves 5 7033 Mons Tel: 065 36 24 42 Fraikin West Lodewijk de Raetlaan 62 8870 Izegem Tel: 051 14 00 90 Fraikin Liège 2ème Avenue 19 4040 Herstal Tel: 04 325 18 60

www.transportmedia.be I 67

Repair Repair Parts Repair Parts Sales Parts Sales Rent Sales Rent Rent VRAAG NU UW Volledig gamma containerchassis

SERVICE SERVICE SERVICE

ANTWERPEN HAVEN

ANTWERPEN HAVEN HERENTALS INDUSTRIE ANTWERPEN HAVEN HERENTALS INDUSTRIE HERENTALS INDUSTRIE

van vast tot full polyvalent Volledig gamma containerchassis van vast tot full polyvalent Volledig gamma containerchassis Meerdere modellen op stock van vast tot full polyvalent Meerdere modellen op stock Meerdere modellen op stock

OFFERT E VRAAG TM-Bel gi .be NU Sales@G UW OFFuEm RTE VRAAG TM-Be NU lg Sales@G UW OFiFuEm RT.b Ee TM

Sales@G

-Belgium

.be

Exclusief invoerder Exclusief invoerder Exclusief invoerder

2200 Herentals 2030 Antwerpen

REPAIR - Treurenborg 11 PARTS - Nietweg - Magazijn 6 REPAIR & PARTS - Toekomstlaan 9 REPAIR - Treurenborg 11

+32 3 541 55 65 +32 3 542 43 41 +32 61 39 +32 14 3 541 55 37 65

2200 2030 Herentals Antwerpen

PARTS - Nietweg - Magazijn 6 REPAIR PARTS - Toekomstlaan 9 REPAIR & - Treurenborg 11

2200 Herentals

PARTS - Nietweg - Magazijn 6 REPAIR & PARTS - Toekomstlaan 9

+32 3 542 43 41 +32 61 39 +32 14 3 541 55 37 65 +32 3 542 43 41 +32 14 61 39 37

2030 Antwerpen

GTM Belgium NV Treurenborg 11 2030 Antwerpen Tel: +32 (0)3 541 55 65 admin@gtm-belgium.be www.gtm-belgium.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0456.901.672 Kapitaal: € 448.000 Actief in België sinds 28/12/1995 Omzet 2020: € 4.700.000 Personeel: 18,3 FTE

CONTACT

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemeen directeur Philippe Wouters wouters@gtm-belgium.be

24/7 SERVICE • herstelling van alle bekende merken trailers in eigen werkplaatsen • volledig onderhoud • alle herstellingen: laswerk, uitlijnen chassis, schades, laadkleppen, ongevalsschade, carrosseriewerk, … • remmenservice voor trailers en trucks • diagnose en herstellen ABS/EBS • constructies en opbouw vrachtwagens • CoP-gecertificeerd • herstellingen op locatie • ophaalservice • internationale depannagedienst

Commercieel & Marketing Bruno Willaert sales@gtm-belgium.be Operations manager Jan-Willem Dek jw@gtm-belgium.be Parts manager Steve Van den Hemel steve@gtm-belgium.be ACTIVITEITEN GTM Belgium is gespecialiseerd in het volledige onderhoud en het herstellen van alle types trailers en aanhangwagens. Wij beschikken over vestigingen in de haven van Antwerpen en aan de E313 in Herentals. Allebei locaties met perfecte bereikbaarheid. GTM Belgium staat voor: • 25 jaar ervaring • totale service voor uw getrokken materieel • all-in-one point of contact • snelle en optimale service • uw partner voor het onderhoud van uw getrokken vloot

Philippe Wouters Gedelegeerd bestuurder Tel: +32 (0)3 541 55 65 wouters@gtm-belgium.be Jan D’hondt Tel: +32 (0)3 541 55 65 dhondt@gtm-belgium.be

EUROPA TRAILERS BV Inkoop en verkoop van 2de-handstrailers CATHELIJN SERVICE BV Veertechniek voor bedrijfsvoertuigen VESTIGINGEN ANTWERPEN • Treurenborg 11 – 2030 Antwerpen • +32 (0)3 541 55 65 HERENTALS • Toekomstlaan 9 – 2200 Herentals • +32 (0)14 61 39 37 RELATED COMPANIES

PARTS DIVISIE • OE en A-merken voor elke toepassing • balieverkoop en eigen leveringsdienst • stockleveringen en spoedleveringen • grote voorraad • HD Partscenter TECHNISCHE KEURING IN EIGEN WERKPLAATS • voorbereiding van uw voertuig op technische keuring • aanbieding aan technische keuring in onze vestiging in Antwerpen VERKOOP EN VERHUUR HASTRAILERS EN GRANALU • invoerder en verdeler Benelux • containerchassis • koelopleggers • grondverzetwagens • plateauwagens • terminal chassis • maatwerkchassis

• •

Europa Trailers BV Cathelijn Service BV

REFERENTIES BE-Trans bv / Van de Poel k. & Zonen nv / Bpost / Distri-Log Transport / Evonik Degussa Antwerpen nv / Katoennatie / Transport Th. Wouters / Coca-Cola / Nova Natie nv / s’Jegers Transport bv / Aertssen Services nv / Renewi nv / Joosen Transport nv / Bruco nv / Ivo Van den Bosch / Van Herck Bouwmaterialen nv / Antwerp Terminal Services / LVT nv / Mexico Natie nv / Schenk Liquid Logistics bv / Holcim / Paniflower / Rovetra / Cordeel nv / Van Delm Transport / Luik Natie / Di Trapani / RSC / P Global Services / ECS / ...

www.transportmedia.be I 69

Because your time is precious. Because your time is precious.

Expert in leasing Expert en leasing

Oplossingen op maat Solutions sur mesure

Persoonlijk en betrokken Personnalisé et impliqué

T: +32 (0)3 E: T: +32 (0)3 E: Adv. 1-1 pag. Bedrijfswagens NL-FR.indd 1

Uitgebreid aanbod Offre étendue

544 29 00 - I: www.jentautolease.be contact@ jentautolease.be 544 29 00 - I: www.jentautolease.be contact@ jentautolease.be

05-06-18 14:42

J&T Autolease Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel: 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0417.736.438 Kapitaal: € 13.410.000 Actief in België sinds 1996 Omzet 2020: € 92.711.352 Personeel: 40 Aandeelhouders: International Car Lease Holding Lid van Renta

CONTACT

Gerald Vanmaele Marketing & Communications Manager Tel: 03 544 29 17 gerald.vanmaele@jentautolease.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

CEO Koen Claesen

Leasing van lichte bedrijfsvoertuigen

België J&T Autolease NV Noordersingel 19 2140 Antwerpen www.jentautolease.be

CCO Jan Deknuydt CFO Wim Batens COO Marc Vandenbergh SALES Commercial Manager Wout Van Opstal LCV Manager Patrick Jaspers

Leasing van voertuigen omgebouwd tot lichte vracht Beheer van bestelen vrachtwagenparken in eigendom Multimerk leasepartner voor : • gesloten bestelwagens • bestelwagens met ruiten • bestelwagens met dubbele cabine • koelwagens • chassis cabine met opbouw in alu of polyester • kippers • BE trekker/oplegger combinaties Advies omtrent fiscaliteit en wetgeving Maatwerk voor in- en opbouw Technisch advies aangepast aan uw behoeften PRODUCTEN EN DIENSTEN • • • • • • • • • •

Beheer van het voertuigenpark Full operational lease Netto operational lease Sale & lease back Verzekeringen en verzekeringsbeheer Pechverhelping Korte termijnverhuur Brandstofkaarten Reporting en managementinformatie Maandelijkse analyse van gerealiseerde kostenbesparing

Nederland J&T Autolease BV Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg Tel: + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl Duitsland J&T Autolease Deutschland Am Seestern 4 D-40547 Düsseldorf Tel: +49 211-5280840 www.jentautolease.de Internationaal International Car Lease Holding Biesbosweg 14 5145 PZ Waalwijk Nederland Tel: +31 416 820 980 www.internationalcarlease.com REFERENTIES Omvang wagenpark: 96.000 (geconsolideerd ICLH) 31.000 in België Referentieparken: KMO’s en multinationals uit alle bedrijfsectoren

www.transportmedia.be I 71

Het sociaal secretariaat gespecialiseerd in transport en logistiek, voor een optimaal beheer van uw personeel!

• Het beheer van de prestaties van uw werknemers • Een duidelijk en permanent zicht op de prestaties van uw personeel • Een optimaal beheer van de meeruren • Juridische bijstand in geval van controles door de inspectie van sociale wetten • Opvolging van de vervaldagen (medische schifting, ADR getuigschrift, etc. … ) • Automatische overdracht van de gegevens afkomstig van de tijdsregistratie, digitale tachograaf of van de boordcomputer

PAYCOVER vzw info@paycover.be www.paycover.be Havenlaan 104-106 1000 Brussel T. 02 421 07 25 F. 02 420 67 79 Rue de Waremme 119 4530 Villers-le-Bouillet T. 019 63 23 80 F. 019 63 73 01 Engelse Wandeling 2 bus K07G 8500 Kortrijk T. 056 60 17 38 F. 056 61 36 03 Dublinstraat 35 bus 014 9000 Gent T. 09 218 17 70 F. 09 218 17 79

PayCover vzw Sociaal secretariaat Havenlaan 104-106 1000 Brussel Tel: 02 421 07 25 info@paycover.be www.paycover.be

MAATSCHAPPIJ Rechtsvorm: VZW (Erkend sociaal secretariaat nr. 995) BTW: BE 0896.651.073

CONTACT

PayCover Kortrijk Tel: 056 60 17 38 - Fax: 056 61 36 03 PayCover Gent Tel: 09 218 17 70 - Fax: 09 218 17 79 PayCover Villers-le-Bouillet Tel: 019 63 23 80 - Fax: 019 63 73 01

MANAGEMENT Algemeen directeur Bruno Velghe ACTIVITEITEN PayCover is het gespecialiseerde sociaal secretariaat van de Transport & Logistieke sector.

PayCover stelt u software ter beschikking om de gegevensoverdracht te automatiseren en een actief beheer van de personeels- en Hrm-administratie mogelijk te maken.

MAAR OOK

PayCover verzekert u een vlotte verwerking van de lonen en wedden van uw personeel en dit met behulp van de modernste informaticasystemen.

•

Als erkend sociaal secretariaat beschikt PayCover vzw over de kennis, ervaring en competentie om ondernemingen actief in de sector Transport & Logistiek een dienstverlening, aangepast aan de complexiteit van de reglementering eigen aan de sector, aan te bieden.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

PayCover garandeert u bijstand van ervaren dossierbeheerders die de eigenheden van de sector beheersen. Ze hebben als belangrijke taak een gepersonaliseerde relatie met elke werkgever te onderhouden.

•

PAYCOVER STAAT IN DE EERSTE PLAATS VOOR

• •

• • •

Een duidelijk en permanent zicht op de prestaties en bezoldiging van uw personeel Een optimaal beheer van de meeruren Juridische bijstand in geval van sociale controles Opvolging van de vervaldagen (medische schifting, ADR-getuigschrift, nascholing ‘code 95’, etc.) Automatische overdracht van de gegevens afkomstig van de tijdsregistratie, digitale tachograaf, planningssoftware of boordcomputer

• • •

Een gepersonaliseerde aanpak van uw dossier vanaf de aanwerving van personeel (DIMONA, arbeidsreglement, arbeidsovereenkomsten,...) Een continue opvolging van uw dossiers inzake opleidingsverlof, tijdelijke werkloosheid, loonbeslag of overplaatsing van personeel,… Het beheer van alle administratieve formaliteiten, alsook de behandeling van alle aanvragen in verband met vermindering van bijdragen, aanwervingspremies en andere financiële tegemoetkomingen Permanente ondersteuning en advies voor alles wat met sociaal recht te maken heeft Het aanbieden van alle benodigde documenten Begeleiding bij ontslagprocedures …

www.transportmedia.be I 73

De mobiele voor op de werf!

Op basis van een europalet voor een perfecte logistiek! Hoogte 1200 of 1900 mm. Reeds beschikbaar vanaf 1336 euro excl. BTW. Meer info op: my Sortimo.be/sContainer

Bedrijfswageninrichting op maat my Sortimo inlay Schuimrubber inleg op maat

my Sortimo graphics Belettering bestelwagens

my Sortimo labels Etiketten op maat

TopSystem Dakdragers

Gratis demo ter plaatse met 3D tekening. Contacteer ons voor een vrijblijvende offerte.

info@sortimo.be

mySortimo.be

» Servicestations in heel België!

GRATIS  0800 857 59

Sortimo Schaarbeeklei 491 1800 Vilvoorde Tel: 02 355 03 70 www.sortimo.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: B.V.B.A. BTW: BE 0459.445.745 Actief in België sinds 1998 Personeel: 35

CONTACT

Nick Van Dessel Tel: 02 355 03 70 info@sortimo.be

MANAGEMENT

MYSORTIMO.BE

COMMERCIELE ORGANISATIE

Managing Director Raoul Laue

Het online platform voor meer dan bedrijfswageninrichting alleen.

Managing Director Arn Vervloet

Met een mySortimo account kunt u:

WORKSHOP MET FLEET-VERANTWOORDELIJKE Samen met de fleet-verantwoordelijke en team leaders van de verschillende technische afdelingen bepalen we tijdens een interactieve workshop de meest kost-efficiënte inrichting van uw wagenpark. Onze ervaring voor het optimaliseren van de inrichting en onze lichte materialen dragen bij tot een goede TCO.

• Business Development Manager Nick Van Dessel Key Account Manager Bram van Aarden ACTIVITEITEN • Inrichting van bedrijfswagens, belettering van bestelwagens, plaatsen van dakdragers, ...

• •

PRODUCTEN EN DIENSTEN Voertuiginrichtingen, dakdragers, signalisatie, belettering, elektrische installaties, glasrastelen, vloer-en zijwandbekleding,... kortom alles wat u nodig heeft in en rond een bestelwagen om er uw mobiele werkplaats van te maken. Voor elk type voertuig en voor elke branche. NIEUWIGHEDEN • •

sContainer: de mobiele werfcontainer op basis van een europallet. ProClick: gereedschapsriem en gereedschapstassen

•

Online een 3D configuratie maken van uw gewenste SR5 bedrijfswageninrichting. Indien gewenst, komen wij vrijblijvend ter plaatse met een demo-inrichting om dan samen met u een configuratie op maat uit te werken. Of u kan ook via telefoon bijgestaan worden door onze Customer Service Center. Profiteren van onze maandelijkse Hotdeals met extra online kortingen. Uw wagenpark online beheren en uw historiek raadplagen. Genieten van onze mySortimo Services. Met de mySortimo Services profiteert u van een allround service die veel verder gaat dan bedrijfswageninrichting alleen. Gepersonaliseerde labels, schuiminleg op maat, voertuigbelettering, het kan allemaal op mySortimo.be. mySortimo.be/labels: Maak zelf uw gepersonaliseerde etiketten/labels voor meer orde in uw SR5 bedrijfswageninrichting. mySortimo.be/inlay: Schuimrubber inleggen op maat gemaakt voor u en per stuk verkrijgbaar aan een aantrekkelijke prijs. mySortimo.be/graphic: Kies een ontwerpsjabloon, upload uw logo, voer uw contactgegevens in en uw individuele belettering is klaar.

IN HEEL HET LAND De maatschappelijke zetel van Sortimo Belux is gevestigd in centraal België, te Vilvoorde. Naast de kantoren is er een showroom (op afspraak) en een volledig uitgeruste werkplaats om een correcte ombouw te garanderen. Ook in Waregem, Tessenderlo en Kontich hebben wij eigen inbouwstations. In Wallonië werken we met erkende inbouwpartners in alle provincies. Zo is er steeds een service partner bij u in de buurt.

www.transportmedia.be I 75

theTRUCKCOMPANY Group Bruggesteenweg 223 8830 Hooglede-Gits Tel: 051 25 94 26 info@ttco.eu www.ttco.eu

MAATSCHAPPIJ theTRUCKCOMPANY Group Omzet 2021 : € 120.000.000 Personeel : 250

CONTACT

Kris Dobbelaere Nieuwe voertuigen Tel: 051 25 94 26 kris@ttco.eu Xavier Wemel 2de hands voertuigen Tel: 051 26 05 61 xavier@ttco.eu

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

VESTIGINGEN

CEO Thibault Jonnaert

Specialist in trucks & trailers

General Manager Kris Dobbelaere

PRODUCTEN EN DIENSTEN

België • Bruggesteenweg 223 - Hooglede-Gits • leperstraat 103 - Hooglede (Used) • leperstraat 146 - Hooglede (New HO)

Construction Maatwerk volgens wensen van de klant

Frankrijk Place de l’Europe - St-Pol-de-Leon

Leasing Leasing van nieuwe en 2de hands voertuigen

Bolivia Av. Beijing esq Benjo Cruz - Cochabamba

COO Pascal Eggermont CFO Guy Servotte Commercial Manager Xavier Wemel Production Manager Johan Vantornout Business Development Björn Tommeleyn

New Trailers Dealer of Hoettrailers, Kässbohrer, Benalu, Ardor en Magyar. Meerdere voertuigen op voorraad of op bestelling Used Aan- en verkoop van 2de hands vrachtwagens, trekkers, trailers en bestelwagens Service Multibrand service door professionelen

Burkina Faso Nationale n°1 - Ouagadougou Ivory Coast Boulevard de Marseille - Abidjan Ghana Fishing Harbour Road - Tema Mali Hamdallaye Aci - Bamako RELATED COMPANIES • Mrlease.eu • HPA.eu • Somati vehicles

www.transportmedia.be I 77

KEEPING YOU ON THE MOVE

Trailerspecialist op het gebied van huur, lease, verkoop, onderhoud en reparatie van alle trailers. Meer informatie? www.tipeurope.be | tel. 03 541 20 40

TIP Trailer Services BV Luithagen Haven 16 2030 Antwerpen Tel: 03 541 20 40 antwerpen@tipeurope.com Website: www.tipeurope.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: BE 0407.225.992 Actief in België sinds: 1971 Personeel: 19 Aandeelhouders: I squared Capital

CONTACT

Tel: 03 541 20 40 antwerpen@tipeurope.com

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Key Account Manager Jan Snissaert

Het Europese hoofdkwartier van TIP Trailer Services is gevestigd in Amsterdam. De onderneming beschikt over een vloot van bijna 110.000 voertuigen en kan rekenen op 86 trailer servicecentra voor de ongeveer 7.700 klanten. Sinds 2018 is TIP in handen van I Squared Capital, een wereldwijde infrastructuurinvesteerder met meer dan 12 miljard USD aan beheerd vermogen, die zich focust op energie, nutsbedrijven, telecom en transport.

TIP België heeft de hoofdzetel in Antwerpen en beschikt over verhuurpunten via partners in Limburg (Bilzen, Lommel) Brussel ( Machelen), Zeebrugge en Gent.

Area Sales Manager Michaël Nierinck Branch Manager Eric Van de Vondel Workshop Miloud El Taleb

Daarnaast beschikken wij over een breed netwerk aan verschillende service-partners in elke provincie van het land alsook in Luxemburg.

PRODUCTEN EN DIENSTEN • • • • • • •

Huur korte & lange termijn van opleggers Huurkoop Onderhoud van opleggers Bandenbeheer Schadebeheer Vlootbeheer Telematica oplossingen voor trailers

www.transportmedia.be I 79

NIEUW !

TLV-OBU ✓ ALLE TOL VIA ÉÉN OBU ✓ EENVOUDIGE INSTALLATIE ✓ VLOT BEHEER ✓ TLV-SERVICE VAN A TOT Z ✓ NETWERKEN: BE FR DE ES PT BG

AT HU

CH PL

✓ TUNNELS: LIEFKENSHOEK – HERREN – WARNOW

BESTEL NU ! CONTACTEER TLV VOOR VERDERE INFO 09/210.82.10 – INFO@TLV.BE

TLV Land van Rodelaan 20 9050 Gentbrugge Tel: 09 210 82 10 info@tlv.be www.tlv.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging BTW: BE 0407.877.575 Actief in België sinds: 1933

CONTACT

Rudy Maes Voorzitter Lode Verkinderen Directeur info@tlv.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Directeur Lode Verkinderen

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) is de beroepsorganisatie van ondernemingen in transport en logistiek. De organisatie vertegenwoordigt meer dan 1.500 ondernemers: zelfstandigen, familiale kmo’s en grote transportondernemers. Dankzij haar mandaten en vertegenwoordiging in talrijke lokale, gewestelijke, nationale en internationale instanties, weegt Transport en Logistiek Vlaanderen al meer dan 85 jaar op de besluitvorming rond wegtransport en logistiek. Op die manier worden de belangen van de Vlaamse wegvervoerders en logistieke dienstverleners behartigd en verdedigd.

• • •

Verkoop (elektronische) vrachtbrieven TLV-OBU voor binnen- en buitenlandse tolwegen BTW- en accijnsrecuperatie

Daarnaast is de organisatie ook begaan met het imago van de sector en de verkeersveiligheid in het algemeen. In dit verband is Transport en Logistiek Vlaanderen initiatiefnemer van de campagne ‘Veilig op Weg’. Jaarlijks bezoeken de vrijwilligers van TLV meer dan 100 lagere scholen om jonge scholieren levensbelangrijke tips te geven over de dode hoek. TLV beoogt ook een doorgedreven professionalisering en decarbonisatie van de sector.

www.transportmedia.be I 81

Mobiliteit verbeteren: daar kunnen we alleen maar bij winnen. Wij weten hoe cruciaal mobiliteit wel is voor de ontwikkeling van uw business. Wij weten ook dat Touring, als één van de grote spelers, een hoofdrol te vervullen hee in de ontwikkeling van de mobiliteit van morgen. Een mobiliteit die de efficiëntie en dus ook het succes van uw bedrijf verhoogt. Precies daarom werken wij nu al aan nieuwe oplossingen voor de toekomst. Zo depanneert Touring nu ook uw elektrische auto. Dankzij een kleine boost rijdt u gerust verder naar een oplaadpunt. Want uw mobiliteit is onze prioriteit nummer één. Vandaag én morgen. Wilt u graag meer weten? Bel 02 233 24 53 of mail naar tbs@touring.be

touring.be Touring Club - Wetstraat 44 - 1040 Brussel - 02 233 22 02 - touring.be De gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA nr. 011210 cA.

Touring Club Koning Albert II-laan 4 bus 12 1000 Brussel Tel: 02 233 22 11 fleet@touring.be www.touring.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: VZW Actief in België sinds 1895-1948 Omzet 2020 : € 131.578.339 Personeel: 545

CONTACT

Xavier de Buck Sales en Marketing Directeur Tel: 02 233 24 10 xavier.debuck@touring.be Adriano Gasbarro Head of Sales B2B Tel: 0460 97 88 86 - 02 233 23 25 adriano.gasbarro@touring.be

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

TROEVEN

CEO Bruno de Thibault

TOURING BUSINESS SOLUTIONS Mobiliteitsproducten en diensten op maat

In België beschikken we over onze eigen wegenwachters:

Directeur Human Resources Véronique Brasseur

•

Directeur B2B Xavier de Buck Directeur Financiën & Administratie Patrick Lecluse

•

Directeur ICT & Operations Patrick Van den Broeck ACTIVITEITEN •

• • • • • • • • • • •

Pechverhelping in België (wegenwachters, slepingen, vervangwagens – Certificaat ISO 9001:2000 en Duurzaam Repareren) Herladen elektrische voertuigen Fiets bijstand en verzekering Autoglas Reisbijstand buitenland (Medische en technische bijstand in het buitenland). Annulatieverzekeringen Mobiliteitsoplossingen: Mobility as a Service Connect My Car Touring Magazine: uitgave over toerisme en automobiel, 710.000 lezers. Beschikbaar op de site. Technical Competence Center (officieel opleidingscentrum) Informatie en juridisch advies (Onafhankelijke juridische dienst voor automobilisten). Toeristische info

• •

• • •

Medestichter en lid van ARC Europe Group (paneuropese organisatie van Automobielclubs, waaronder: ANWB, ADAC & AA, …, drager van het ISO 9002-certificaat) In België: call center, wegenwacht en sleepdienst 24u/24, dienst vervangwagens 24u/24 ( info 2021 ): 175 wegenwachters 155 interventievoertuigen 121 onderaannemers 1.200 vervangwagens 226.000 pechverhelpingen & 91.200 slepingen in 2021 33.653 vervangwagens ter beschikking gesteld in 2021 30.204 oproepen voor Home Assistance in 2021 In Europa: technische en/of medische bijstand 24u/24 via ARC Europe Group Wereldwijd: medische bijstand 24u/24 26 medische beheerders 8 artsen beschikbaar 7 dagen per week en 24 uur per dag 450.000 gezinnen gedekt 4.500 medische dossiers verwerkt in 2021 Annulatieverzekeringen Lid van A.I.T. (Alliance Internationale de Tourisme) Mobiliteitsoplossingen: ConnectMy. Car, Touring Assist app, TBS Bike (fietsbijstand), …

• • • •

• • • • • •

24/7 beschikbaarheid Interventievoertuigen aangepast aan de verschillende behoeften op de weg Voertuigen uitgerust met een batterij voor het opladen van elektrische voertuigen (EV Charger) Voertuigen uitgerust met een pompsysteem en een tank om de tank leeg te pompen na een brandstoffout (Fuel Rescue) Speciaal uitgeruste bestelwagens om fietsen te herstellen (Bike), Lichte voertuigen uitgerust met een uitklapbaar treksysteem (Dolly), Voertuigen uitgerust met een kraan (Stad) Voertuigen uitgerust met een lichtgewicht aluminium platform Voertuigen uitgerust met een stalen laadbak en een kraan om zwaarder beschadigde voertuigen te slepen Oplaadbare hybride voertuigen voor interventies in steden (lage emissie zone, …)

In het buitenland kunnen wij een beroep doen op ons internationaal netwerk voor alle technische en medische interventies

www.transportmedia.be I 83

Passie voor transport Wij zijn TVM. Betrokken bij onze klanten. Onze chauffeurs behoren tot de veiligste vervoerders van Europa. En daar zijn we trots op. Met elkaar werken we aan een gezonde toekomst van onze sector. Ga naar tvm.be voor meer info over onze verzekeringen en diensten. TVM Belgium Berchemstadionstraat 78 | BE-2600 Berchem +32 (0)3 285 92 00 | info@tvm.be | www.tvm.be

TVM Belgium Berchemstadionstraat 78 2600 Berchem Tel: 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Branch office van TVM verzekeringen NV KBO: 0841.164.105 Kapitaal: € 3.750.000 Actief in België sinds: 1991 Omzet 2021: € 86.000.000 Personeel: 81

CONTACT

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemeen directeur Frank Van Nueten

•

Commercieel directeur Jan van Waterschoot ACTIVITEITEN Nicheverzekeraar TVM Belgium is de expert voor logistiek en transport op vlak van verzekeringen, maar ook op vlak van advies en dienstverlening.

•

Jan Peeters Regionaal commercieel verantwoordelijke Tel: 0473 75 58 76 j.peeters@tvm.be Peter Luyckx Regionaal commercieel verantwoordelijke Tel: 0478 40 42 32 p.luyckx@tvm.be

Gespecialiseerde verzekeringen voor vrachtwagens, aanhangwagens, landbouwtractoren, kranen, heftrucks, bedrijfswagens en andere bedrijfsvoertuigen. TVM biedt haar verzekeringsproducten aan via gespecialiseerde verzekeringsmakelaars. Risicomanagement: naast het verzekeringsluik maakt TVM veilig transport mogelijk door risico’s te onderkennen en te voorkomen. De afdeling Preventie en Risicobeheer zet volop in op dienstverlening bij onze klanten. Zo willen we onze klanten ontzorgen op hun weg naar continuïteit en veiligheid.

COMMERCIËLE ORGANISATIE • •

Aantal commercieel verantwoordelijken: 6 Aantal adviseurs preventie en risicobeheer: 3

REFERENTIES • • • •

G. Snel Transport Macotruck Schenk Tanktransport Van Dievel Transport

www.transportmedia.be I 85

UPTR Havenlaan 104-106 1000 Brussel Tel: 02 420 54 56 Fax: 02 420 67 79 info@uptr.be www.uptr.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: VZW (erkende nationale beroepsfederatie nr. 5451) BTW: BE 0407.748.408 Actief in België sinds 1937 Personeel: 14

DIRECTIE Secretaris-generaal Michaël Reul ACTIVITEITEN Als nationale beroepsfederatie, verdedigt UPTR voortdurend de belangen van de Transport & Logistieke sector. Als Belgische erkende wergeversfederatie, vertegenwoordigt UPTR, op een constructieve manier, zelfstandigen en ondernemingen in haar lobbywerk inzake economische, fiscale, sociale en milieudossiers. In alle dossiers en ongeacht haar gesprekspartners (vakbonden, administratie, federaties, ministeriele kabinetten, media…), voert UPTR dag na dag haar lobbyactiviteit uit met steeds dezelfde leuze: ”Respecteer onze ondernemers”. Een verwittigd man is er twee waard! Dat is waarom de UPTR-medewerkers er dagelijks aan werken om de UPTR-leden op de hoogte te houden van de vele ontwikkelingen in een sector, die politiek zo onder vuur wordt genomen, als de sector van het wegtransport.

CONTACT

UPTR Brussel Tel: 02 420 54 56 - Fax: 02 420 67 79 UPTR Kortrijk Tel: 056 60 17 38 - Fax: 056 61 36 03 UPTR Gent Tel: 09 218 17 70 - Fax: 09 218 17 79 UPTR Luik Tel: 04 361 40 90 - Fax: 04 367 73 51

Als Belgische beroepsfederatie informeert UPTR haar leden op een transparantie manier en stelt zij verschillende diensten tot hunner beschikking om het leven van de belangrijke economische actoren die de vervoerders en logistieke spelers zijn, te vereenvoudigen. Sinds 1937, kent de Unie van Professionele Transporteurs en Logistieke ondernemers vzw, een voortdurende ontwikkeling van haar diensten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN • • •

• • •

UPTR is dus ook uw raadgever voor al uw juridische, sociale of fiscale vragen. • UPTR verbindt er zich toe, met haar gespecialiseerde partners, steeds naar de meest adequate oplossing voor uw probleem te zoeken.

• •

UPTR zal er echter altijd over waken dat de beroepsvereniging, de ontmoetingsplaats bij uitstek voor de ondernemers blijft.

•

UPTR streeft ernaar het centrale contactpunt te zijn van de Transport & Logistieke sector.

•

Met deze filosofie in het achterhoofd claimt UPTR de felbegeerde positie van meest representatieve beroepsvereniging van de Transport & Logistieke sector.

•

• • • • • • •

Terugvordering van de accijnzen op professionele diesel. Terugvordering van de Buitenlandse BTW. ‘Interoperabele’ betaalkaarten en badges voor de betaling van de Belgische kilometerheffing, snelwegen en tunnels met tolheffing. Gespecialiseerd sociaal secretariaat. Elektronische maaltijdcheques. Initiële ADR- opleidingen en bijscholing (chauffeurs – veiligheidsadviseurs). Basiskwalificatie en nascholing vakbekwaamheid. Opleiding Lange en Zwaardere Vrachtwagens. Transportvergunningen (internationaal, CEMT, uitzonderlijk vervoer). CMR-vrachtbrieven en vervoersdocumenten. Software voor leverings- en distributiebeheer, erkend voor e-CMR ‘Benelux’. Software voor het afdrukken van vrachtbrieven. Facturatiesoftware. Factoring. Schuldinvordering. Boekhouding – Fiscaliteit. Verzekeringen. Vrachtbeurs. Webshop.

www.transportmedia.be I 87

De Putter & Co Straatsburgdok – Noordkaai 21 bus 4 2030 Antwerpen Tél: 03 320 87 87 info@deputter.co www.deputter.co

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: BE 0446.356.683 Actief in België sinds 1992 Aandeelhouders: privé

CONTACT

William De Putter Managing Director w.deputter@deputter.co

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

TROEVEN

•

De Putter & Co, Management Solutions, is een gespecialiseerd adviesbureau en richt zich uitsluitend naar de automotive, transport, expeditie en logistieke sector

BUSINESS CONSULTING & COACHING

•

operationele en strategische audits, change management, lean en operational excellence, business process improvement, coachingprogramma’s op maat

• •

Ons hecht team van ervaren business consultants - allen met een track record in transport, logistiek en automotive - adviseert klanten bij strategische beslissingen, begeleidt operationele projecten en verzorgt

QSHE & PROCESS MANAGEMENT

• •

de implementatie en opvolging

•

Zowel onze expertise en know-how als onze resultaat- en klantgerichte aanpak worden dagelijks ingezet op project- of interim-basis

ontwerp en implementatie van managementsystemen: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22000, HACCP, GMP, IFS, BRC, SQAS, GDP, AEO, VCA, …; business excellence programma’s; procesoptimalisatie binnen supply chain, transport en automotive

HUMAN RESOURCES MANAGEMENT rekrutering via media, via direct search - executive search, competence management, psychologische analyses, vacatures binnen automotive (management, sales en after-sales), supply chain, transport, expeditie en logistiek

LOGISTIEKE CONSULTING logistieke audits, project en interim-management, haalbaarheids- en vergelijkende studies; SCM, inventory management en reverse logistics; keuze, implementatie en optimalisatie van resources en ICT-systemen

OVERNAMES & FUSIES strategisch management, onafhankelijke bemiddeling bij de aan- en verkoop van bedrijven, discrete en resultaatgerichte aanpak, waardebepalingen

88 I www.transportmedia.be

gespecialiseerd in automotive en transport dagelijkse face-to-face contacten dynamisch, meertalig team met rijke ervaring in de sector bezoek de jobrubriek met uitdagende carrièreopportuniteiten op www.deputter.co

REFERENTIES Autorola, BCTN, Be-Trans, BPW, Bring, Carglass, CEVA Logistics, Cosco Belgium, Dandoy Transport, Deckers J. & Zoon, Delhaize, den Hartogh, D’Ieteren Auto, Dilissen Logistics, Dockx, Elite Digital Logistics, Euroports, Fr. Hendrickx & Zonen, Gosselin Group, Iseki, Iveco Belgium, Jaguar Land Rover Belux, Jost Benelux, Kris De Leeneer, Kintrans, Kuraray, Legio Group, LKQ Belgium, MAN Truck & Bus, MC Transport & Logistics, Noord Natie Terminals, Papyrus, Polytra, Renault Trucks, Sadaps Bardahl, Scania Benelux, Vervoer Verhaegen, Volvo Trucks Belgium, …

ITLB Archimedesstraat 5 1000 Brussel Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be www.itlb.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm : Vereniging Zonder Winstoogmerk BTW: BE 0407 664 967 Actief in België sinds 1966

CONTACT

Geert Machenil Directeur Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be

DIRECTIE

REFERENTIES

Directeur Geert Machenil

De leerboeken gebruikt in het kader van de vakopleiding voor ondernemers, de handboeken m.b.t.de ADR-opleidingen voor chauffeurs alsook de specifieke referentiewerken tezake, worden door het ITLB gepubliceerd en ter beschikking gesteld van alle geïnteresseerden.

Voorzitter Marc Roman ACTIVITEITEN Het Instituut voor Wegtransport en Logistiek België vzw werd in 1966 opgericht op gemeenschappelijk initiatief van de overheid en de privésector. Dat uit zich zowel in de statuten als in de samenstelling van de Raad van Bestuur. Het idee om een onderzoekscentrum voor het goederenvervoer over de weg op te richten, ontstond tegen de achtergrond van een aantal nationale en internationale ontwikkelingen. Het algemeen opzet van het Instituut zit verweven in zijn maatschappelijk doel : het ondernemen, het bevorderen en het coördineren van alle studiën en opzoekingen, teneinde het vervoer van goederen over de weg te bevorderen en de overheid bij te staan bij de organisatie en de ontwikkeling van dit vervoer.

Op onze website www.itlb.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen. PRODUCTEN EN DIENSTEN OPLEIDING In het kader van de reglementering betreffende de toegang tot het beroep van vervoerder van goederen- en personenvervoer over de weg, organiseert het ITLB in opdracht van de FOD Mobiliteit en Vervoer de examens van vakbekwaamheid voor het goederen- en personenvervoer over de weg, alsook de cursussen ter voorbereiding op deze examens. De cursussen kunnen gevolgd worden door eenieder die betrokken is bij het transportgebeuren en die daarover een uitgebreide kennis wil opdoen.

STUDIES Ter ondersteuning van het beleid inzake het transport van goederen over de weg verricht het Instituut studies en geeft het een aantal publicaties uit over de economische en juridische aspecten van de sector. Het bestudeert voortdurend de evoluties van de structuur en de kenmerken van de transportondernemingen. Daarnaast volgt het Instituut de evolutie van de conjunctuur, de kostprijs en de vervoerprijzen. Op juridisch vlak stelt de studiedienst van het Instituut informatie ter beschikking over de regelgeving. DIGITACH Het ITLB is door de Staat gemandateerd om, bij delegatie en onder controle van de FOD Mobiliteit en Vervoer, een openbare opdracht uit te voeren die erin bestaat het systeem voor het beheer en de afgifte van alle digitale tachograafkaarten m.b.t. de digitale tachograaf, te organiseren en uit te baten.

In het kader van het transport van gevaarlijke goederen geeft het Instituut logistieke ondersteuning aan de overheid bij de organisatie van de verplichte examens voor bestuurders van ADR voertuigen en voor het behalen van het scholingscertificaat van veiligheidsadviseurs.

www.transportmedia.be I 89

TL HUB Half Daghmael 1K 3020 Herent Tel: 016 22 11 31 sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: HR Web Management BV BTW: BE 0712.522.012 Actief in België sinds 2019

CONTACT

Eliott Duckers Managing Director Tel: 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be Kim Lousberg Sales Manager Tel: +32 492 50 41 16 kim.lousberg@tl-hub.be

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

Algemeen directeur Eliott Duckers

TL Hub is een digitaal jobplatform gewijd aan jobs voor bedienden en kaderleden in de transport-, logistieke en supply chain sector.

Commercieel directeur Kim Lousberg

Transport, logistiek en supply chain REFERENTIES

PRODUCTEN & DIENSTEN • • • •

90 I www.transportmedia.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

publicatie van vacatures, jobbeurzen, acties in samenwerking met universiteiten en hogescholen, e-marketing campagnes.

Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

TRANSPORT SUPPLIERS

AS 24

JOST

107

BRIGADE ELECTRONICS

SHELL

109

BRU SYSTEMS

TOTALENERGIES

111

CARGO LIFTING

WEBFLEET SOLUTIONS

113

CONTINENTAL

101

WEX EUROPE SERVICES

115

DKV MOBILITY

103

ZF SERVICES

117

HEBIC

105

AS 24 Belgium NV Kunstlaan 40 1040 Brussel Tel: 02 274 27 80 customers.service-be@as24.com www.as24.com/nl

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0437.971.826 Kapitaal: € 65.000 Actief in België sinds: 1988 Omzet 2021: € 493.800.988 Personeel: 26 Vertegenwoordigers: Neil Vanderlinden, Bruno Leroy & Anna Whitehouse

CONTACT

Nico Van Evelghem Key Account Manager Belgium (>60 vrachtwagens) and Luxembourg Tel: 0486 28 09 10 nvanevelghem@as24.com Adriaan Rossignol Key Account Manager Belgium (<60 vrachtwagens) Tel: 0474 05 41 53 - arossignol@as24.com

MANAGEMENT

PRODUCTEN & DIENSTEN

Algemeen directeur Neil Vanderlinden

AS 24 is een dochteronderneming van de TotalEnergies groep en is gespecialiseerd in het leveren van brandstof en het verlenen van diensten aan transporteurs.

Sales Manager Pierre Linder ACTIVITEITEN Brandstoffen, tolgelden en diensten voor transporteurs in Europa. Met AS 24 kunt u zich bevoorraden met brandstof in Europa in: • Meer dan 1.300 servicestations van AS 24 • Meer dan 12.000 partnerstations

AS 24 heeft als missie om de partner van vervoersbedrijven te zijn en aan alle eisen van het wegverkeer te voldoen om het werk van zijn klanten en de mobiliteit van hun medewerkers te vereenvoudigen. De teams van AS 24, die garant staan voor een goede service, zijn gericht op innovatie en letten tegelijkertijd op de toegevoegde waarde van hun diensten, die speciaal op de behoeften van vervoersbedrijven zijn afgestemd. Onze stations bieden een brede waaier van aanvullende diensten, van het verzamelen van tachograafgegevens tot het wassen van voertuigen.

Al meer dan 30.000 klanten stellen vertrouwen in AS 24, dat blijft werken aan zijn netwerk, zodat vrachtwagens makkelijk toegang krijgen tot energiebronnen en andere diensten die specifiek op hen afgestemd zijn. COMMERCIËLE ORGANISATIE AS 24 is aanwezig in 30 landen in Europa - 74 stations in België REFERENTIES Toonaangevende Europese distributeur van brandstof voor professionals in de transportsector.

AS 24 is meer dan een leverancier: als echte partner van de transporteurs zet het bedrijf vooral in op innovatie. AS 24 is een speler die door alle professionals in de transportsector erkend wordt omwille van zijn kwaliteit en het goed afgestemde aanbod, de dichtheid en uitgebreidheid van zijn netwerk van servicestations, de veiligheid van alle transacties op zijn netwerk, maar ook omwille van zijn concurrerende prijzen. AS 24 is ook het 1° distributienetwerk van AdBlue® aan de pomp in Europa.

www.transportmedia.be I 93

Sidescan Predict

Brigade Electronics BV Ambachtstraat 8 NL-7587 BW De Lutte (Nederland) Tel: +31 541 53 18 01 info@brigade-electronics.nl www.brigade-electronics.nl

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: NL 8224 88 449 B01 Actief in België sinds: 2013 Personeel: 13

MANAGEMENT Algemeen directeur Huib Slijkhuis ACTIVITEITEN Verkoop van voertuig veiligheidssystemen voor op voertuigen en machines, zowel on road als off road. PRODUCTEN EN DIENSTEN CAMERA-/MONITORSYSTEMEN Camera’s en monitoren voorkomen dat een persoon of object zich in de dode hoek van een voertuig bevindt. De range bestaat uit 2 series: Elite en Select, alsmede de standaard uitvoering als High Definition, voor een zeer scherp beeld. DASHCAMS Nieuw bij Brigade zijn haar Dashcams. Onweerlegbaar bewijs van gebeurtenissen aan de voorzijde van het voertuig worden vastgelegd. BACKEYE®360 De Backeye®360 is een 360 graden zichtsysteem waarbij de bestuurder zijn voertuig en de omgeving van bovenaf ziet op de monitor. Een totaaloplossing waarbij zelden separate camera’s nodig zijn. Het systeem bestaat uit 4 hoog op het voertuig gemonteerde camera’s en een ECU (Electronische Controle Unit) die de realtime beelden van de camera’s samenvoegt, blend en tot 1 afbeelding samenvoegt. Wordt vaak gebruikt in combinatie met de Mobiele Digitale Recorder (MDR).

CONTACT

Huib Slijkhuis Tel: + 31 541 53 18 01 huib.slijkhuis@brigade-electronics.nl Gino Commeyne Tel: +32 496 814 815 gino.commeyne@brigade-electronics.nl

MDR De MDR is een recorder die de beelden van de camera’s opneemt en zodoende een onweerlegbaar bewijs vormt bij bijvoorbeeld een ongeluk of valse claim. Een MDR heeft 4 of 8 camera-ingangen en wordt met 1 of 2 TB harde schijf geleverd, met Wifi, 4G of beiden. ULTRASONE OBSTAKELDETECTIE De ultrasone obstakeldetectie wordt veelal toegepast in de transport sector, om voetgangers en fietsers naast een voertuig te detecteren. De bestuurder krijgt een visuele waarschuwing dat zich iemand naast het voertuig bevindt. Naast de standaard systemen, is er nu de Sidescan Predict, het intelligente detectiesysteem dat botsingen kan voorspellen doordat alleen bewegende objecten worden gedetecteerd. BACKSENSE® RADAR OBSTAKELDETECTIE Radar obstakeldetectie wordt veelal in de off road sector gebruikt, bij machines en rijdend materieel. De Radar obstakeldetectie geeft de bestuurder hoorbare, maar optioneel ook zichtbare waarschuwingen als er zich een persoon of object in de detectiezone bevindt. Wordt veelal gebruikt bij moeilijke (weers)omstandigheden als stof, mist, sneeuw, duisternis, etc.

QVS (QUIET VEHICLE SOUNDER) De QVS is als AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), reeds verplicht op alle electrische voertuigen, die zonder dit systeem veel te stil zijn bij het optrekken, langzaam rijden en achteruit manoeuvreren. Vanaf 1 juli 2021 verplicht op alle nieuwe modellen electrische voertuigen. Het geluidssysteem is goedgekeurd volgens alle internationale richtlijnen. ZONESAFE Zonesafe is een RFID-detectiesysteem dat een 360 graden cirkel rondom een machine of creërt, middels een antenne die in de machine wordt geplaatst. Medewerkers dragen een tag en als iemand in de detectiezone komt, worden zowel hij als de bestuurder gewaarschuwd doordat de tag gaat trillen. COMMERCIËLE ORGANISATIE • •

Hoofdkantoor: Brigade Electronics Group PLC in South Darenth, UK Dochterondernemingen in Engeland, Duitsland, Italië, Nederland, Frankrijk, USA, Canada en Polen

ACHTERUITRIJ-ALARMEN Brigade levert zowel tonale alarmen en spraakalarmen als witte ruis alarmen. De witte ruis (BBS-Tek) alarmen zijn de meest toegepaste omdat zijn zeer geluidsarm zijn, direkt lokaliseerbaar en alleen hoorbaar in de gevarenzone.

www.transportmedia.be I 95

BRU Systems BVBA Kromstraat 52 2520 Ranst Tel: 03 325 30 27 info@brusystems.be www.brusystems.be

MAATSCHAPPIJ BTW: BE 0865 589 396 Actief in België sinds 2009 Omzet 2021: € 2.275.000 Personeel: 13

CONTACT

Raf Bruneel Zaakvoerder Tel: 03 325 30 27 raf@brusystems.be Lesley Aerts Operations Tel: 03 325 30 27 lesley@brusystems.be

ACTIVITEITEN BRU Systems is de partner voor het inrichten van bedrijfswagens. Bij BRU Systems leggen we de lat steeds zo hoog mogelijk. Daarom kiezen we ervoor om te werken met de beste producten van de meest betrouwbare leveranciers. Door nauw samen te werken met onze leveranciers zijn we altijd op de hoogte van de nieuwste materialen en oplossingen. Zo kunnen we u de meest innovatieve oplossingen voorstellen en u op pad sturen met het meest efficiënte bedrijfsvoertuig.

Ons team begeleidt u in elke stap. Dit begint bij het ontwerpen van een bedrijfswagen inrichting die perfecte aansluit bij de uw noden. Van eenvoudige standaardoplossingen tot volledige maatwerkprojecten. We bieden voor iedere vraag een passende oplossing! Ons professioneel ingericht atelier laat toe om uw bedrijfswagen uitstekend af te werken met oog voor detail en extreme nauwkeurigheid.

bijvoorbeeld COP gecertifieerd (conformity of production). Een volledig nieuw product ontwikkelen op maat van de klant of een kleine aanpassing maken aan een bestaand systeem, We gaan geen enkele uitdaging uit de weg. En uiteraard kan u na aankoop op ons blijven rekenen dankzij onze uitstekende garantie en dienst na verkoop.

We investeren voortdurend in onze hoogopgeleide en toegewijde monteurs. Door regelmatige opleidingen en trainingen zijn ze steeds op de hoogte van de laatste technologieën en technieken. Zo zijn wij

www.transportmedia.be I 97

De specialist in het ombouwen van kleine en middelgrote voertuigen.

Rue de l’Avenir 10, 4530 Villers-le-Bouillet, Belgique, E42 - uitrit 6 Tel. +32 (0)4 275 71 06 Fax +32 (0)4 275 71 07 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

Cargo Lifting NV Rue de l’Avenir 10 4530 Villers-le-Bouillet Tel: 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

MAATSCHAPPIJ Juridische vorm: NV BTW: BE 0473.113.738 Kapitaal : 125.000 € Opgericht: 10/2000 Omzet 2021: € 11.710.000 Werknemers: 35 Aandeelhouders : O.S. Concept BVBA

CONTACT

Olivier Stankiewicz Algemeen directeur olivier.stankiewicz@cargolifting.be

MANAGEMENT

PRODUCTEN & DIENSTEN

REFERENTIES

Algemeen directeur Olivier Stankiewicz

•

BAM MAT, Laurenty, Galère, IECBW, Inasep, Krinkels, Tecteo, Resa gaz, ORES, Vlaamse gemeenschap, RTBF, Sita Belgium, Shanks,...

•

Een groot en steden

•

De invoerders van merken: MercedesBenz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Fiat, Citroën, Iveco, Nissan, Ford, Mitsubishi, Fuso, Isuzu, BMW, Mazda, Toyota, Huyndai, Scania, DAF Trucks, Volvo Trucks, MAN.

ACTIVITEITEN • •

Carrosseriebouw Uitrusting van bedrijfsvoertuigen van kleine en gemiddelde tonnages

• • • • • • • • •

Opbouw in aluminium, polyester, multiplex, geïsoleerd Laadkleppen Kipper, driezijdige kipper, plateau Servicewagens Dubbele cabine Binneninrichting Huifwagen Koelwagen Lichte kasten Monteren Sortimo-producten

COMMERCIELE ORGANISATIE •

aantal

gemeenten

Belux, Frankrijk en Zwitserland

www.transportmedia.be I 99

Enkel de beste gaat verder. De nieuwe Conti Hybrid HT3+ Veelzijdigheid, kilometer na kilometer. De nieuwe Conti Hybrid HT3+ is de natuurlijke volgende stap in het heavyduty segment. De sterk verbeterde levensduur van de band, in combinatie met een uitstekende brandstofefficiëntie, zorgt voor maximale economische efficiëntie voor wagenparkbeheerders het hele jaar door- uitgerust met de 3PMSF-markering - kilometer na kilometer na kilometer.

www.continental-banden.be/transport

Continental Benelux BV Hermeslaan 1b 1831 Diegem Tel: 02 710 22 11 info.continental-truck-belux@continental.com www.continental-banden.be/transport

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: B.V. BTW: BE 0 404.411.707 Actief in België sinds 30 december 1957 Omzet 2021: € 647.584.989,08 Personeel: 126

CONTACT

Frank Buntinx Head of Fleet Solutions & TT Benelux Tel: 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

CONTACT

Algemeen directeur Wim Van Loocke

Als één van de grootste producenten van kwaliteitsbanden- voor personen-, goederen- en materiaaltransport biedt Continental een ruime keuze aan high-performance producten die volledig zijn afgestemd op de behoeften van zware en lichte trucks, bussen, touringcars en terreinvoertuigen.

Edwin van Erp Sales Manager Truck Tires Benelux Tel: 0031 342 404 410 edwin.van-erp@continental.com

Financieel directeur Philippe Gaillard ACTIVITEITEN Verkoopsorganisatie van personenwagen- en vrachtwagenbanden in de Benelux.

Continental AG ontwikkelt en produceert truck- en busbanden onder de merknamen Continental, Uniroyal, Semperit, Barum en Matador alsook herrubberde banden onder het merk ContiRe.

Bart Borremans Fleet Solutions Manager Benelux Tel: 02 710 23 42 bart.borremans@continental.com Bart Piceu Digital Solutions Manager Benelux Key Account Executive Tel: 0492 55 82 25 bart.piceu@continental.com

Onder de koepel van Conti 360° Fleet Services worden verschillende diensten aan vloten aangeboden waaronder een Europese 24/7 pechverhelping. Voor het monitoren van de bandenspanning en -temperatuur heeft Continental een compleet gamma aan digitale oplossingen ontwikkeld (ContiPressureCheckTM & ContiConnectTM).

www.transportmedia.be I 101

De kaarten

zijn geschud! Een uitgebreid netwerk en aantrekkelijke kortingen. Tanken en laden, internationaal …. maar ook bij u om de hoek.

Bel +31 252 360 394 of mail CustomerConsultancy@dkv-mobility.com voor meer informatie.

www.dkv-mobility.com

DKV Mobility Benelux Postbus 35 NL-2210 AA Noordwijkerhout (Nederland) Tel: +31 (0)252 360 394 info-vtnl@dkv-mobility.com www.dkv-mobility.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: NL 855.823.574.B01

CONTACT

Michel Kerremans Sales Team Manager BeLux Tel: 0485 86 58 03 michel.kerremans@dkv-mobility.com

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

DKV Mobility is al ruim 85 jaar een van de meest toonaangevende service providers op gebied van wegvervoer en logistiek. Variërend van verzorging onderweg zonder contante betaling bij 66.000 tankstations en 200.000 laadpunten tot aan tolafrekenen en btw-restitutie, biedt DKV Mobility tal van diensten met als doel kostenoptimalisatie en effectief fleet management op de Europese wegen.

DKV CARD: De tankkaart die toegang geeft tot het grootste netwerk van de branche en al voor de 17e keer werd verkozen tot tankkaart van het jaar voor het commerciële goederen- en busverkeer. Voor het milieu is er de DKV CARD CLIMATE, DKV Mobility’s klimaat-neutrale tankkaart waarmee wagenparken 100% CO2-neutraal rijden. Daarnaast is er ook de DKV CARD +CHARGE, speciaal ontwikkeld voor hybride (vracht)wagens.

Bij DKV Mobility heeft men niet alleen aandacht voor het milieu (met de DKV CARD CLIMATE en de vele inspanningen op vlak van CSR), maar is de organisatie rond vijf pijlers opgebouwd om de klanten in de beste omstandigheden te dienen: operational excellence, cost management, compliance, continuïteit en flexibiliteit.

DKV BOX EUROPE: om de tol voor vrachtwagens in tal van landen in Europa af te rekenen. Het is DKV Mobility’s missie om een absolute voorloperrol te spelen op gebied van EETS (een box voor alle Europese tolsystemen). FLEXIBELE BTW-RESTITUTIE: In veel landen krijgt men als buitenlandse onderneming de btw op de in het land aangekochte goederen en dienstverleningen terugbetaald. DKV Mobility helpt bij de complete afwikkeling van de terugbetaling van verrichte btw-betalingen.

DKV FLEET CARDS: de nieuwste tankkaarten speciaal ontwikkeld voor fleet. Deze serie servicekaarten voor voertuigen onder de 3.5 ton is heel eenvoudig en per direct te bestellen via de DKV Mobility webshop. ELEKTRISCH RIJDEN: de elektrische auto opladen op het werk, thuis of onderweg. DKV Mobility biedt oplossingen op maat. Van het leveren van een internationale laadpas tot het installeren van de laadpalen thuis of op het werk. COMMERCIËLE ORGANISATIE DKV Mobility maakt deel uit van DKV MOBILITY SERVICES Group, die meer dan 1200 medewerkers heeft en in 45 landen vertegenwoordigd is. In 2020 behaalde de groep een omzet van 9,3 miljard euro. Momenteel zijn er ruim 5,1 miljoen DKV Cards en on board units bij ca. 213.000 contractanten in omloop. In 2021 is de DKV Card voor de 17e achtereenvolgende maal onderscheiden met het predicaat Beste Merk in de categorie fuel en service cards.

RESTITUTIE BRANDSTOFACCIJNS: Voor alle in de EU gevestigde transportondernemingen is het mogelijk om de in landen als België, Hongarije, Frankrijk, Italië, Slovenië en Spanje betaalde brandstofaccijnzen terug te vorderen. DKV Mobility helpt ondernemingen met raad en daad.

www.transportmedia.be I 103

Eenvoudig, bruikbaar en beter!

wand

plafond

wielkast

vloer

www.hebic.be

Hebic NV Oostlaan 4 8560 Gullegem Tel: 03 888 21 31 info@hebic.be www.hebic.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0437.193.549 Kapitaal: € 250.000 Actief in België sinds 1989 Omzet 2018 : € 5.200.000 Personeel: 15 Aandeelhouders: Triobic NV

CONTACT

Christophe Soenen Commercieel en operationeel verantwoordelijke Tel: 03 888 21 31 info@hebic.be

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemeen directeur Wim Seynaeve

Bij Hebic voorzien we de laadruimte van uw bedrijfswagen van bescherming. Dit kan zowel in de vorm van een houten vloer-wand-plafond-wielkastbescherming zijn. Ook kunststoffen wanden zijn een mogelijkheid. Deze onderdelen voorkomen schade aan uw wagen en aan de lading. Wij produceren voor alle merken en leveren dit in volledige paketten bij dealers. Wij voorzien zelf het transport, waardoor de leveringstermijnen minimaal zijn. Hebic werkt B2B samen met 4 van de top 4 invoerders (in aantallen) van lichte bedrijfsvoertuigen -3.5 ton, met lease maatschappijen en de grote verhuurders.

Voor ons is hout een onuitputtelijke bron van inspiratie. Vandaag zetten wij een traditie verder van twee generaties houtbewerkers, die sinds de jaren 30 van vorige eeuw met het natuurlijk composiet hout op een verantwoorde en zinvolle manier producten ontwikkelen met respect voor mens en milieu. In 1989 hebben we Hebic opgericht met als doel te beantwoorden aan de specifieke eisen en verlangens van de automobielsector. Wij werken enkel met FSC en PEFC gekeurd hout. Ons kunststof materiaal is 100% polypropyleen en dus zeer goed te recycleren, waardoor we het zelf inzetten bij de productie van onze toebehoren.

Commercieel en operationeel verantwoordelijke Christophe Soenen Financieel directeur Bart Allossery

www.transportmedia.be I 105

OUT OF THIS WORLD JOST KKS – push-button trailer coupling

#futurenow – Thanks to our revolutionary coupling system you can now change semitrailer quickly and safely out of the cab. Your start in the future of logistics. Ready to beam up?

JOST Benelux Ekkersrijt 6030 NL- 5692 GA Son (Eindhoven) - Nederland Tel: +31 499 49 10 62 sales@jost-benelux.eu www.jost-world.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: handelsnaam BTW: DE 246 602 284 Actief sinds 1953 Personeel: 7 Aandeelhouder: JOST WERKE Deutschland GmbH

CONTACT

Nico Matton Tel: +31 499 49 10 62 info@jost-benelux.eu

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemene directie: • Joachim Dürr (CEO) • Dr. Christian Terlinde (CFO) • Dr. Ralf Eichler (COO)

JOST is een toonaangevende wereldwijde producent en leverancier van veiligheidsrelevante systemen binnen de bedrijfsvoertuigenbranche. Onder de paraplu van het hoofdmerk JOST bevindt zich een zeer omvangrijk productengamma met systemen die hun toepassing vinden in het wegverkeer en de landbouw.

Fabrikant van : • koppelschotels • koppelpennen • kogeldraaikransen • trailersteunen • twistlocks en onderdelen • voertuigonderdelen voor intermodaal transport • ROCKINGER vrachtwagen-, industrie- en landbouwkoppelingen • driehoeksdissels • TRIDEC stuursystemen en speciale ophangingen • JOST Axle Systems • QUICKE Frontloaders and implements

Commercieel directeur Benelux Nico Matton

Het merk JOST bevat koppelschotels, trailersteunen, kogeldraaikransen, koppelpennen, container twistlocks en componenten voor wissellaadbaksystemen. Onze trailer- en truckassen worden eveneens geproduceerd en geleverd onder de merknaam JOST. De hoofdproducten van het traditionele merk ROCKINGER zijn vangmuilkoppelingen, trekogen en triangels voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen.

COMMERCIELE ORGANISATIE JOST Benelux is een onderdeel van het wereldwijd actieve JOST WORLD.

TRIDEC levert gedwongen stuursystemen en as-ophangingen voor de trailer industrie. Onder ROCKINGER valt ook een brede range aan producten die hun toepassing vinden in de landbouwsector. Het merk QUICKE - dat eveneens onder de JOST vlag valt - is gespecialiseerd in het vervaardigen van frontladers en aanbouwdelen voor de agrarische sector.

www.transportmedia.be I 107

BESTEMMING:

Belgian Shell N.V. – B.T.W. BE-0403.048.262 – Kantersteen 47, 1000 Brussel - Création : zao.agency

EUROPESE TOLHEFFING OP MAAT

PROFITEER VAN ONZE OPLOSSING VOOR UW ROUTES/TRAJECTEN IN 14 EUROPESE LANDEN Een elektronische toloplossing voor vrachtwagens in 14 landen: Frankrijk, Zwitserland, Duitsland, Italië, België, Spanje, Portugal, Oostenrijk, Polen, Bulgarije, Zweden, Noorwegen, Denemarken, Hongarije. Landen waar deze toloplossing binnenkort ook gebruikt kan worden/geldt: Slovenië, Nederland, Tsjechië, Slowakije. Profiteer ook van meerdere diensten voor onderweg ULTI-ROAD SERVICES: parkeren, wassen, btw-terugvordering.

Voor meer informatie of om gecontacteerd te worden door een tolexpert

www.shell.be/nl_be.html

Belgian Shell NV Kantersteen 47 1000 Brussel Tel: 02 508 92 11 generalcardrequests-BE@shell.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0403.048.262 Actief in België sinds 1920 Personeel: 300 (BE)

MANAGEMENT SHELL COMMERCIAL ROAD TRANSPORT Country Chair België Emmanuel Mignot Sales Manager BeLux + France Valérie Matias Marketing Manager BeLux + France Maurits van Leeuwen ACTIVITEITEN De Groep Shell, ontstaan in 1907, is één van de belangrijkste internationale bedrijven in de petroleum, gas en petrochemiesector. Shell is de grootste verdeler in Europa en in de rest van de wereld met zo’n 10 miljoen klanten per dag dankzij haar 12.500 service stations in Europa en ongeveer 46.000 service stations wereldwijd. In België, biedt Shell wagenparkbeheerders van transportbedrijven, niet alleen tankkaarten aan maar ook een hele reeks van diensten onderweg om hun leven voor hen en hun chauffeurs gemakkelijker te maken.

CONTACT

Tel: 02 508 92 11 www.shell.be

PRODUCTEN EN DIENSTEN

ALTERNATIEVE ENERGIEËN

DE SHELL KAART

Shell positioneert zich als een belangrijke speler op het vlak van energie en biedt haar klanten een brede waaier aan alternatieve energieën zoals biobrandstoffen, LNG (Vloeibaar gemaakt aardgas) en elektrische laadpalen. Met Shell krijgt u toegang tot het grootste Europese netwerk met meer dans 145 Shell LNG en geaffilieerde stations waaronder 10 in België. Shell stelt eveneens diensten voor die haar klanten kunnen helpen om hun CO2 uitstoot te compenseren in het kader van duurzame ontwikkeling.

De Shell kaart kan wereldwijd in 28 landen, waarvan 25 Europese, worden gebruikt waar ze de meest gebruikte kaart is. Of het nu gaat om lichte voertuigen of om internationaal transport (CRT). De Shell kaart wordt in België in 570 Shell en geaffilieerde stations aanvaard, waarvan 55 voor vrachtwagens uitgerust met AdBlue pompen en in 25.000 Europese Shell stations, waarvan 500 stations langs autosnelwegen. Met de Shell kaart beheer uw brandstofuitgaven op een veilige manier, beheer uw accounts op een makkelijke en flexibele wijze dankzij onze Shelll Fleet Hub webportal en kies uw beperkingen per kaart, per land, per netwerk en/ of per site. ROAD SERVICES Shell biedt een antwoord op de verschillende behoeften van de klant op het vlak van diensten onderweg. Shell is uw partner in optimalisatie: • Één actieve EETS (European Electronic Tolling Service) toolbox in 14 landen (met uitbreiding van aanbod in de nabije toekomst) • Carwash voor vrachtwagens, tankcleaning and truckparking • Veerbootkosten • Pechverhelping onderweg • Terugvordering van BTW en accijnzen

BRANDSTOFFEN VAN ZEER HOGE KWALITEIT Shell ontwikkelt al meer dan 100 jaar brandstoffen van zeer hoge kwaliteit. Momenteel maakt deze ervaring ons tot één van de leiders onder de brandstofleveranciers. Shell zet sterk in op de energietransitie en biedt deze klanten producten en diensten om de impact van emissies te verminderen.

Alles op 1 factuur gedetailleerd per tankkaart en voertuig, erkend door onze belastingsdiensten.

www.transportmedia.be I 109

Een team dichtbij u voor een gepersonaliseerde opvolging.

Verbeterde veiligheid en gegarandeerde veiligheid van uw transacties.

Mogelijkheid om uw kaart 24/7 te blokkeren.

Meldingen op maat.

19 landen, 17.000 stations en Europese tolwegen.

Toegang tot Q-Park- en Indigo-parkings.

Probleemloos tanken van alle huidige brandstoffen (inclusief CNG/LNG) en elekstrich opladen.

Toegang tot 48 Wash doorheen het hele land.

De Fleetkaart, een totaaloplossing.

Vraag vrijblijvend uw offerte aan! Neem voor meer informatie contact op met :

mobility.belgium@totalenergies.com /

services.totalenergies.be

TotalEnergies Marketing Belgium Handelsstraat 93 1040 Brussel Tel: 02 288 99 72 mobility.belgium@totalenergies.com www.services.totalenergies.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0403.063.902 Actief in België sinds 1923

CONTACT

Kris Lardenoit Cards & Mobility Manager Tel: 0495 47 50 12 kris.lardenoit@total.com Vanessa Sim Proxifleet Manager KMO en < 15 voertuigen Tel: 02 288 99 04 info@proxifleet-total.be

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

COMMERCIELE NETWERK

Algemeen directeur Bernadette Spinoy

Fleet kaart Toegang tot brandstof, maar ook tot een heleboel praktische voordelen in het dagelijks leven. • Eén enkele factuur via het beheersysteem van de fleet kaart. • Extra beveiliging: Internationale TNM-technologie, waarschuwingen op maat, mogelijkheid om 24/7 uw kaart te blokkeren.

Onze stations, nabijheid is onze prioriteit • Een netwerk van 530 servicestations, waarvan 30 langs snelwegen, overal in België. • 42 laadpunten in onze Belgische servicestations en we blijven dit netwerk verder uitbouwen. • Uitbreiding van ons (bio)-CNG / LNG netwerk. • Een uitgebreid gamma van kwaliteitsproducten, waaronder innovatieve premiumbrandstoffen. • Professionele pechhulp en talloze diensten en services. Shops, cafés, restaurants, Illy Coffee Corner, wifi-toegang, carwash, vergaderzalen … Ons aanbod speelt in op alle mogelijke behoeften en brengt onze tankstations echt tot leven. • Dankzij ons Europese netwerk en de samenwerking met onze partners kunt u vandaag tanken in ruim 17.000 stations, een netwerk dat we continu blijven uitbreiden.

Directeur Mobility & New Energies Stefaan De Ganck e-Mobility operations & solutions Manager Tom Vansteenkiste e-Mobility business development Manager Bart Jacobs Gas & H2 Business Development Manager Johan Dekervel ACTIVITEITEN TotalEnergies is de ideale partner om de private en professionele klanten te begeleiden doorheen de energietransitie en de nieuwe mobiliteit binnen een voortdurend veranderende markt. TotalEnergies ondersteunt zijn klanten onderweg met mobiliteitskaartoplossingen, een gevarieerd energieaanbod, het uitgebreidste netwerk met meer dan 530 stations, hoogwaardige brandstoffen met additieven, en tal van producten en diensten die de mobiliteit vergemakkelijken.

Toegang tot alle alternatieve brandstoffen (EV, CNG, LNG, H2) en hoogwaardige producten • EV-oplossingen voor zowel overheden, bedrijven (op kantoor en bij hun werknemers thuis) en in onze eigen stations. • LNG-oplossingen zowel in onze eigen stations als door het aanbieden van bevoorradingscontracten voor de eigen vestigingen van derden. • HVO100 vermindert de CO2-uitstoot met ten minste 50% en tot 90% in vergelijking met een standaard brandstof. • Rubia-motorolie biedt veel voordelen aan: hoge bescherming tegen slijtage en langere levensduur van de motor, vermindering van het olieverbruik, lagere onderhoudskosten, optimale brandstofbesparing. • ClearNOx beschermt het SCR-systeem en de motor, het optimaliseert de beschikbaarheid van uw voertuigen. Een portfolio van digitale oplossingen en diensten • Tools voor vlootbeheer en telematica. • De Europese PASSango tolbadge voor de betaling van tolgelden en de grensbelastingen. De mogelijkheid om via onze partner Eurovat btw terug te vorderen. • De dienst: “Waar is mijn aanhanger?”

Een team in België met een persoonlijke service U krijgt een aanspreekpunt toegewezen, uw eigen contactpersoon die garant staat voor een persoonlijke service in het teken van efficiëntie en tijdwinst. Ons aanbod van morgen zal gebaseerd zijn op een uitgebreide keuze aan energiebronnen, waarin elke bron haar plaats krijgt naargelang het doel van de reis. Zo willen we verantwoorde en duurzame mobiliteit verzekeren.

www.transportmedia.be I 111

Bespaar tot 15% op brandstof en verlaag uw C02-uitstoot Ontdek WEBFLEET, Europa’s nummer één telematica-oplossing.

AVERAGE FUEL CONSUMPTION All vehicles | Current month

34.0

l/100km

AVERAGE

GREEN SPEED IN %

All vehicles | Current month

82%

WASTED FUEL IN % All vehicles | Months

7.5

7.0 6.8

6.3 6.0 5.9 5.7 6.0

19 Ju l1 9 Au g 19 Se p 19 O ct 19 N ov 19 D ec 19 Ja n 20 Fe b 20 M ar 20

7.0 6.8

Ju n

M ay

Ap r1 9

6.3 6.0

Met WEBFLEET kunt u het brandstofverbruik van uw wagenpark verlagen zonder in te boeten op veiligheid en productiviteit. Let’s drive business. Further.

webfleet.com

WFS_Fuel Saving_truck_Ad_210x297_5mm_NL.indd 1

27/4/22 10:14

Webfleet Solutions Beethovenstraat 503 NL-1083 HK Amsterdam (Nederland) Tel: 0031 20 808 07 58 salesbenelux@webfleet.com www.webfleet.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV

CONTACT

Sjors de Kruijf Head of Sales Europe Tel: 0031 655 863 063 sjors.dekruijf@webfleet.com

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

REFERENTIES

CEO Jan-Maarten de Vries

Webfleet Solutions biedt SaaS-oplossing WEBFLEET om wagenparken te managen, voertuigprestaties te verhogen, brandstof te besparen, chauffeurs te ondersteunen en workflows te verbeteren. Bedrijven van ieder formaat kunnen hiermee de kosten verlagen, de veiligheid verhogen en de CO2-uitstoot verminderen. Door het open platform en integraties met partners heeft Webfleet Solutions complete oplossingen voor de volledige digitalisering van wagenparken in alle sectoren. Bovendien is Webfleet Solutions toonaangevende telematicaleverancier in de transitie naar EV.

Webfleet Solutions heeft meer dan 50.000 klanten wereldwijd en bedient bestuurders in meer dan 100 landen, waarbij het bedrijf hen beschikking geeft over het beste supportnetwerk van de branche en het grootste aanbod integraties en applicaties van externe aanbieders. Klanten profiteren iedere dag van de hoogste standaarden op het gebied van vertrouwelijkheid, integriteit en beschikbaarheid van de ISO/IEC 27001:2013 gecertificeerde diensten van het bedrijf. Deze certificering is opnieuw toegekend in december 2019.

Head of Sales Europe Sjors de Kruijf Marketing Manager Benelux Natalie Gierveld ACTIVITEITEN Webfleet Solutions, tot 1 oktober 2019 bekend als TomTom Telematics, is één van ’s werelds toonaangevende leveranciers voor telematicaoplossingen met een focus op fleet management, voertuigtelematica en connected car diensten.

COMMERCIËLE ORGANISATIE Webfleet Solutions was eerder bekend als TomTom Telematics en in die hoedanigheid onderdeel van de TomTom-groep. Op 1 april 2019 werd het bedrijf overgenomen door Bridgestone Europe NV/SA (“Bridgestone”), een tak van de Bridgestone Corporation, ’s werelds grootste rubber- en bandenfabrikant. Bridgestone is actief in 38 landen in de EMEA regio en bezit een aantal van Europa’s meest geavanceerde fabrieken, baanbrekende technologie en toonaangevende investering in R&D.

www.transportmedia.be I 113

10:14

GO tankkaart de alles-in-één tankkaart

Contacteer ons voor een vrijblijvende offerte: +32 2 808 29 28 - gocard.be@wexinc.com Tank ook alternatieve brandstoffen • Neste MY Renewable Diesel™: een directe vervanger van fossiele diesel (HVO100) met tot wel 90% CO2e-reductie. • LNG: vloeibaar gemaakt aardgas geschikt voor transport over lange afstanden. • CNG: aardgas onder druk met voordelen voor iedereen – van personenauto tot truck.

Geïntegreerde CO2-compensatie service Direct klimaat neutraal rijden door een kleine bijdrage per liter brandstof. Beschikbaar als optionele service.

Gemakkelijk Uitgebreid netwerk van truckstations in België en Europa, inzichtelijke facturatie en 24/7 toegang tot het handige GO webportaal.

Voordelig Geniet van mooie kortingen op uw tankbeurten.

www.GoTankkaart.be

GO tankkaart

WEX Europe Services (BE) BV Grote Markt 40-42 9600 Ronse Tel: 02 808 29 28 gocard.be@wexinc.com www.gotankkaart.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: BE 0547.665.760 Actief in België sinds: 2019 (overname)

CONTACT

Tel: 02 808 29 28 gocard.be@wexinc.com

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN:

De GO tankkaart is een multi-netwerk tankkaart voor de Benelux, Duitsland en Frankrijk. Met de GO tankkaart wordt tanken – en alles wat daarbij komt kijken – zo makkelijk mogelijk. Het uitgebreide netwerk, de commercieel aantrekkelijke voorwaarden en de extra services zorgen ervoor dat de GO tankkaart ook voor uw organisatie de slimste keuze is!

De GO tankkaart biedt oplossingen voor alle type ondernemingen: van start-ups met één voertuig tot grote transportbedrijven met een uitgebreide vloot.

Gebruikers van de GO tankkaart kunnen vertrouwen op de expertise van WEX, een wereldwijd toonaangevende dienstverlener op het gebied van financiële technologie.

In Europa (Benelux, Frankrijk en Duitsland) kunt u tanken bij ruim 6.050 tankstations, waarvan 2.530 strategisch gelegen truckstations. Zo is er altijd een station in de buurt van uw route!

Met een passie voor mensen en technologie biedt WEX slimme betaaloplossingen voor verschillende sectoren waaronder fleet, reizen en gezondheidszorg. Tankkaarten en fleet management-oplossingen zijn een van de belangrijkste activiteiten.

Afhankelijk van uw wensen en type bedrijf kunt u diverse extra services en producten aan uw kaart koppelen, zoals o.a. alternatieve brandstoffen, CO2-compensatie, aankoop van voertuig gerelateerde producten en carwash.

In België tankt u met de GO tankkaart bij 1.460 tankstations van o.a. Esso, Texaco, Q8, Gabriëls-Power, Maes en G&V. Zo’n 325 stations zijn geschikt voor trucks.

•

De GO tankkaart is aan te passen aan uw wensen. Zo is het o.a. mogelijk om kaarten te blokkeren, nieuwe kaarten aan te maken en (tijds)limieten in te stellen. Veel zaken regelt u eenvoudig zelf via het webportaal wanneer het u uitkomt.

•

U ontvangt één periodieke verzamelfactuur voor al uw aankopen van brandstof en optioneel autogerelateerde producten en diensten zoals carwash, olie en ruitensproeiervloeistof.

•

Onze klantenservice staat steeds klaar voor al uw vragen. Buiten de kantooruren bieden wij een permanentiedienst aan om dringende problemen te melden of om een tankkaart direct te blokkeren.

•

Via de gratis GO tankkaart app met routeplanner vindt u makkelijk alle tankstations die aangesloten zijn op het GO netwerk. Het overzicht wordt dagelijks bijgewerkt en is dus altijd up-to-date!

•

Duurzame oplossingen: Met de GO tankkaart tankt u verschillende schonere brandstoffen zoals CNG, LNG en Neste MY / HVO (hernieuwbare diesel). U kunt uw wagenpark ook direct verduurzamen via onze CO2-compensatie service.

•

Mogelijkheid om extra diensten te activeren zoals carwash en aankoop van autoproducten zoals bv. motorolie en ruitenwisservloeistof

VOORDELEN OP EEN RIJ •

U geniet van kortingen op de brandstofprijzen.

•

U kunt tanken bij een uitgebreid netwerk in België en de buurlanden.

•

Om uw brandstofbeheer sterk te vereenvoudigen is er een speciaal webportaal. Dit online management systeem geeft actuele informatie over kaarten, transacties, facturen en limieten.

www.transportmedia.be I 115

ZF. Voor onderdelen waarop u kunt vertrouwen. Innovatieve oplossing. OE-kwaliteit. Duitse technologie. Met een uitgebreid productassortiment voor bedrijfsvoertuigen staan onze betrouwbare productmerken ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW en WABCO voor de beste kwaliteit en betrouwbare service. Bezoek zf.com

Brake components

Brake callipers

Cabin dampers and shock absorbers

Clutch components

Transmission oils and components

Brake discs DMF

Dryer Cartridges

Disc Cover Releaser

Lay shaft

ZF Ecofluid

Brake pads

Planet carrier

newSmartBoard

TEBS-E

Pressure filter and inserts

iEBS ZF Ecosplit ZF AS Tronic

Steering and suspension components

ZF TraXon

Electric driveline

Drive axle

Transmission and axle parts

Truck & Trailer Telematics

5/23/2022 2:49:44 PM

:44 PM

ZF Services Belgium Antoon van Osslaan 1 bus 26 1120 Brussel (Neder-over-Heembeek) Tel: 02 262 01 27 services.be@zf.com www.zf.com/be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0477.985.613 Actief in België sinds 1954

CONTACT

Verkoop Tel: 02 263 01 67 parts.be@zf.com Werkplaats Tel: 02 262 09 26 workshop.be@zf.com

MANAGEMENT Algemeen directeur Wim Deckx Site manager Koen Meurisse

ZF Services Belgium is al meer dan 60 jaren de ondersteunende partner van de Duitse fabrikant ZF Friedrichshafen AG. Onze goed uitgeruste werkplaats samen met mobile service staan garant voor het snel en accuraat uitvoeren van herstellingen en revisies van ZF componenten. We hebben ook de expertise om deze componenten in- en uit te bouwen.

ACTIVITEITEN VERKOOP & LEVERING ZF Services Belgium is uw lokale partner voor de levering van nieuwe en ruil ZF versnellingsbakken, assen (al dan niet aangedreven), en stuursystemen (stuurhuis, stuurpomp) voor zowel trucks, bussen, personenwagens en diverse industriële toepassingen zoals kranen, landbouwvoertuigen, ...

Bij onze afdeling magazijn kunt u terecht voor al uw ZF-onderdelen. Met meer dan 9000 referenties in stock, van herstellingskits tot ruilversnellingsbakken en nieuwe OE- onderdelen, hopen wij aan uw vraag tegemoet te komen.

TECHNISCHE ONDERSTEUNING De ZF-helpdesk – vraag ons om advies! Een technische vraag over de werking van uw ZF-systeem? Of wenst u raad inzake de inbouw van ZF-componenten, oliespecificaties, onderhoud, software updates,... specialisten staan u graag te woord. Onze technici komen u tegemoet in heel het land. Overal in België kan beroep worden gedaan op onze technici. Zij beschikken over de nieuwste software en gereedschappen om een eerste diagnose te stellen. Hun servicewagen is tevens uitgerust met diverse ZF-onderdelen, hetgeen hen de mogelijkheid biedt om kleine reparaties ter plaatse uit te voeren.

HERSTELLING & GARAGE ZF SERVICES BELGIUM... UW PARTNER IN STUUR-, AANDRIJF- EN CHASSISTECHNIEK ZF Services Belgium NV vertegenwoordigt ZF Friedrichshafen AG, de van origine Duitse fabrikant van producten op het gebied van besturings-, aandrijf- en chassistechniek voor voertuigen en industrie. Naast complete units levert de organisatie in België, ruil- en vervangingscomponenten, onderdelen, mobiele interventie en reparatieservice voor vrijwel alle ZF-producten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN Wij beschikken over een goed uitgeruste werkplaats waar revisies en herstellingen snel en vakkundig worden uitgevoerd. Onze technici zijn reeds jaren gespecialiseerd in de verschillende ZF-systemen en volgen regelmatig scholing bij onze fabrieken. Daardoor zijn ze uiterst gekwalificeerd om zowel in-en uitbouw van ZF-componenten, onderhoud, herstelling als speciale aanpassingen uit te voeren aan uw voertuig. Tot slot wordt elke herstelling uitvoerig getest.

• •

Aandrijf- stuur, en chassistechniek Algemeen onderhoud en reparatie

www.transportmedia.be I 117

STEM AF OP TRANSPORT & VAN.TV

Het enige televisieprogramma volledig gewijd aan lichte en zware bedrijfsvoertuigen in België Op het programma: presentatie van nieuwe voertuigen (lichte bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, getrokken materieel), aanwezigheid op alle belangrijke evenementen in de sector (tentoonstellingen, seminaries,....), nieuws, case studies, portretten, en nog veel meer…

Een productie van

Waar? • In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends • Permanent via www.transportmedia.be

2022

ANDERE UITGAVES EN PROJECTEN

TRANSPORT & VAN in Belgium 2022 (juni 2022)

Articles inside

WEX EUROPE SERVICES

ZF SERVICES

TOTALENERGIES

WEBFLEET SOLUTIONS

SHELL

JOST

HEBIC

DKV MOBILITY

CONTINENTAL

BRIGADE ELECTRONICS

CARGO LIFTING

BRU SYSTEMS

AS 24

TLV

ITLB

FRAIKIN

UPTR

DE PUTTER & CO

PAYCOVER

TVM

FEBETRA

Editoriaal

VIP. Georges Gilkinet, Federaal Minister van Mobiliteit, mikt vooral op een politiek van modale transfer ten voordele van het spoor. Het is niet gemakkelijk om hem op het terrein van het wegtransport te krijgen, waar hij nochtans ook bevoegdheden heeft.

Trailer. Staat van de markt, tussen een toename van de prijzen en de steeds langere levertijden + alle nieuwigheden verwacht op de Belgische markt.

ATHLON

FUSO

VOLVO TRUCKS

Truck. Alle nieuwigheden verwacht in 2022-2023 op de Belgische markt, in het bijzonder wat betreft elektrische aandrijving.

België/Europa. Een duidelijk en synthetisch overzicht van alles dat er tegen het einde van het decennium zal veranderen, in het bijzonder op het vlak van een verlaging van de emissies.