134
UTDANNING
TEKST THOR LYNNEBERG FOTO JULIA NAGLESTAD /SAMFERDSEL & INFRASTRUKTUR
DRØMMEN OM DE SMÅ TIMER I ET STORT LOKOMOTIV De kommer i alle aldre, fra alle deler av landet og med all mulig erfaring og yrkesbakgrunn. De vil bli lokførere.
– Jeg har alltid likt å være på tur, og jeg liker de timene hvor det ellers er lite aktivitet. De små timene tidlig om morgenen er de aller fineste. Da føles det som om jeg har hele verden for meg selv, og jeg kjenner en ro som jeg trives svært godt med, forteller student Jesper Dønnestad ved Norsk fagskole for lokomotivførere. Ryddige arbeidsforhold 38-åringen har vært offiser og navigatør i Sjøforsvaret. – Én av fordelene med jernbanen er at jeg kommer meg hjem litt oftere. Det er én av grunnene til at jeg gav meg på sjøen. Tidvis var jeg borte i ganske lange perioder. Det er vanskelig å kombinere med en familie. – Som arbeidstaker virker jernbanen som et veldig ”ryddig” alternativ. Det er ordnede forhold, gode arbeidsvilkår med skikkelige fagforeninger. Tina Isabella Skjerve Eriksen har også fartstid i transportnæringen. 34-åringen har en svært omfattende yrkeserfaring, men endte etter hvert opp med egen lastebil og førerkort for klasse B og senere CE. – Jeg ønsket å bytte yrke, primært fordi det var lange arbeidsdager, en veldig uforutsigbar arbeidshverdag, og jeg hadde hatt det slik i mer enn ti år. Samtidig ville jeg ikke bytte til noe som var helt nytt. Jeg ville bruke erfaringen jeg hadde fra før. Sikret jobb etter utdannelsen Fremtidsutsiktene er noe av det aller beste med denne utdannelsen, mener Eriksen. Hun regner dette som en investering i en trygg fremtid. >>
N o 4 2021
