N o 4 2021
BÆREKRAFT
17
TEKST THOR LYNNEBERG FOTO ERIK BURÅS /SAMFERDSEL & INFRASTRUKTUR
MER GJENBRUK I ANLEGGSNÆRINGEN ”De tre store” signaliserer mer gjenbruk, bedre kontrakter og mer effektivitet i prosjektene. Målet er mer bærekraft, i en omlegging til sirkulærøkonomi.
Ingrid Dahl Hovland
– Målet i Statens vegvesen er å gjenbruke og verdiøke der vi kan, og å bygge nytt der vi må. Nytten for samfunnet skal opp. Det innebærer god mobilitet og trafikksikkerhet, og kostnadene må ned. Det er også god bærekraft, fastslår vegdirektør Ingrid Dahl Hovland. – Valdresmodellen er et godt eksempel på hvordan vi kan utbedre vei for forutsigbar fremkommelighet og trafikksikkerhet, gjennom en kombinasjon av å bruke eksisterende vei der vi kan, og bygge nytt der vi må. God drift og godt vedlikehold medfører at veiene kan fylle sin funksjon i hele sin levetid. Ser også på kontraktsformene Ellers vil Statens vegvesen halvere sine CO2-utslipp innen 2030, i forhold til 2005-nivået, slik det er fastsatt i Nasjonal transportplan (NTP). – Etaten har i dialog med leverandørindustri og underleverandører også tatt en pådriverrolle innen el-ferjer og hydrogenferjer. Samtlige kontrakter er på null/ lavutslipp fra og med 2025. Videre kommer reduserte utslipp fra asfaltverk, resirkulering av asfalt og biogen bithumin. – Her bruker vi EPD (Environmental Product Declaration) og klimabudsjett, og pristillegg for utslipp utover beste tilbyder. Utrullingen av en slik markedstilpasning skjer frem mot 2024. Etaten har ellers god dialog med leverandørindustri og underleverandører når det gjelder videreutvikling av kontraktskrav, tildelingskriterier og bonus malus, også på miljøområdet, sier Dahl Hovland. >>
