62 Автоспорт
RDS GP
2020
Новый чемпион и новый статус российского дрифта Сезон 2020 года стал для Российской дрифт-серии определяющим. Несмотря на угрозу частичной отмены соревнований, руководителям серии все же удалось обеспечить полный гоночный календарь и пора‑ довать зрителей ярким выступлением ведущих отечественных пилотов. Соревнования, как и прежде, получились очень яркими и захватывающи‑ ми. Журнал «Движок» решил подробно рассказать о том, как проходила борьба на всех этапах и кто в итоге примерил чемпионскую корону.
Фото: компания-производитель
Вадим Аскаров К сожалению, из-за всем известных событий сезон не удалось провести так, как к этому привыкли фанаты дрифта в нашей стране. Из-за закрытия границ в турнире не приняли участие известные пилоты с мировым именем, которые боролись за победу в чемпионате еще в прошлом году, — Хибино Тецуя и Дайго Сайто, а Чарльз НГ смог посетить только два последних этапа сезона. Особенно обидно, что лучшие гонщики мира не смогли приехать на наш чемпионат в переломный сезон: с этого года Министерство спорта Российской Федерации официально признало дрифт спортивной дисциплиной, включив его во Всероссийский реестр видов спорта. Признание дрифта дисциплиной автоспорта позволит организаторам проводить официальные соревнования на уровне любого субъекта Федерации и рассчитывать на поддержку региональных властей. Уже сейчас идут переговоры о том, чтобы провести в России чемпионат мира по дрифту. Сезон, но еще не чемпионат, начался на подмосковной трассе Moscow Raceway, где прошел Кубок Москвы по дрифту. За несколько недель до старта не было уверенности, что состязания соwww.dvizhok.su
стоятся. Однако в итоге эпидемиологическая ситуация благоволила проведению Кубка, и лучшие пилоты России (и не только) вышли на старт трассы Moscow Raceway. В квалификации лучший результат показал признанный фаворит отечественного дрифта и трехкратный чемпион RDS GP Георгий Чивчян. Однако в итоге победу с подмосковной трассы увез Дамир Идиятулин. Серебро завоевал Илья Федоров, а Чивчян
сумел забраться лишь на третью строчку. В командном зачете победу одержала команда Fresh Auto Drift Team. Второе место у Lukoil Racing Drift Team, а третье — у «Форвард Авто». Дебютировать чемпионату 2020 года пришлось только в конце июля, на трассе Atron International Circuit в Рязани. Более 30 участников вступили в упорную борьбу за звание лучшего пилота начала сезона. Победителем
квалификации стал Евгений Лосев из команды «Fail Crew Дарксайд», который набрал 96 баллов. Основной день соревнований встретил зрителей ожесточенной битвой за подиум и немногочисленными, но зрелищными происшествиями на трассе: Федору Воробьеву и Федору Дзежицу не удалось избежать контакта со знаменитой рязанской стеной-«магнитом», а автомобиль Анатолия Щербака в заезде с пилотом команды Fresh Auto Дамиром Идиятулиным загорелся. В «Топ‑4» прорвались Евгений Лосев, Георгий Чивчян, Дамир Идиятулин и украинский пилот, представитель команды Lukoil Racing, Алексей Головня. В финале встретились Идиятулин и Чивчян. В итоге победу одержал на тот момент действующий чемпион Георгий Чивчян. В командном зачете победила также команда «Гочи» — «Форвард Авто». Второй этап прошел уже в августе на территории комплекса «Нижегородское кольцо». Легенда отечественного дрифта Аркадий Цареградцев триумфально выиграл квалификацию. В целом уикенд изобиловал one more time и даже контактной борьбой (в том числе в заезде опытнейших Георгия Чивчяна и Алексея Головни), а на подиум по итогам этапа опять поднялся «Гоча», но уже только на третью строчку. Что касается второго места, то оно в Нижнем Новгороде досталось Евгению Лосеву на Toyota Mark II, а опередил представителя Иркутска дрифтер из Киева — Алексей Головня на Toyota GT86. В командном зачете в Нижнем Новгороде лучшей оказалась Fail Crew Darkside. Третий этап стал одним из самых ожидаемых для всех
