DESDE LA CABINA
Bill Lavender bill@marsaylmedia.com
Horas vs. Campañas vs. Años Para ser un piloto agrícola profesional, se necesita experiencia en todos los aspectos del tiempo. En mi caso, sólo registraba los vuelos anualmente. La FAA dijo en un comunicado lo contrario. Sin embargo, registrar cada misión de vuelo para cumplir con lo que decía un inspector de la FAA no duró mucho tiempo. Nunca se volvió a mencionar, así que volví a registrar mis vuelos anualmente. Sin embargo, registrar tu tiempo de vuelo es esencial, independientemente de si se trata de cada misión, anualmente, o algo intermedio. Si no es por otro motivo, es una buena lectura durante la jubilación.
En realidad, durante una conversación, nunca le pregunto a un piloto cuántas horas ha volado. En cambio, tal vez puedo preguntarle cuántos años ha estado volando en la aviación agrícola hasta ahora. Esa respuesta es un reflejo mucho mejor de su experiencia. Desafortunadamente, un libro de vuelo viejo y grueso no siempre dice la verdad. La razón es que algunos pilotos agrícolas con muchas horas registradas simplemente no lo entienden. Solo son un poco mejores en la aviación de lo que eran cuando comenzaron. Los informes de la NTSB sobre accidentes de aviación agrícola lo demuestran.
La experiencia de vuelo es más que una hora en un libro de vuelo. Una acumulación de horas de vuelo que da como resultado una campaña representa mejor el nivel de experiencia de uno. El libro de vuelo es un registro documentado de la experiencia de vuelo. En comparación, una campaña completa representa muchas experiencias de aprendizaje, una representación mucho más completa de las habilidades de uno como piloto agrícola.
Cambiando de marcha, espero con ansias la fiesta que realizaremos en el hangar de AgAir Update este año en Perry, Georgia, el viernes antes de la exposición agrícola de la NAAA en Savannah que comienza el 5 de diciembre y continúa hasta el 9 de diciembre. Graham y Casey dirigen el espectáculo y se asegurarán de que la fiesta de este año sea una para los libros de recuerdo. Con ese fin, sé que todos están hartos y cansados ??del distanciamiento social y las máscaras. Pueden usar una máscara para la fiesta si así lo deseas, pero no será requerida. Tampoco será requerido que estén vacunados. Éstas serán elecciones personales de cada uno. ¡Para que conste, estoy vacunado y no usaré mascarilla! Espero verlos allí.
¿Qué es la experiencia? Es una acumulación de eventos de los que uno aprende (mi definición). Realmente no podes decir que sos un piloto agrícola experimentado hasta que hayas “experimentado” tres segmentos del tiempo de vuelo; horas, estaciones y años. Al agregar el tercer segmento, años, el tiempo de vuelo se convierte en un reflejo válido de las habilidades del piloto agrícola. Cada segmento de tiempo contribuye a la experiencia general. No podes registrar muchas horas durante una sola campaña y realmente considerarte experimentado. No hay años de tonterías. Ese segmento de experiencia solo se gana a medida que pasan los años mientras se ejerce la profesión.
6 | agairupdate.com | español
Una vez que lleguen a la exposición de aviación agrícola de la NAAA y entren a la sala de exposiciones, asegúrense de pasar por el stand de AgAir Update. Habrá una barra entre los patrocinadores AgAir Update y Lane Aviation. Además, nuestra nueva columnista, Michelle Miller, también conocida como “The Farm Babe”, estará allí para decir la verdad sobre la agricultura! Hasta el siguiente mes - Keep Turning…
