A U T O
Nieuwe BMW 5 Reeks
Benzine plug-in hybride wordt de dominante technologie Meer (geconnecteerde) technologie, meer hybrid technologie en vanzelfsprekend ook nieuwe designdetails zijn de belangrijkste midlife upgrades van het vlaggenschip uit Beieren. Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be
BMW tekent gemiddeld om de zeven jaar een nieuwe 5 Reeks en deze generatie dateert van 2017. Tijd dus voor een opfrisbeurt om de de midlife crisis te verjagen. Qua nieuwe designaccenten gaat de Duitse constructeur voor nog meer “smoel” met grotere en bredere nieren als frontgrille. De koplampunits (LED) kregen een compleet nieuw design en kunnen ook optioneel met matrix-technologie uitgerust worden. Hetzelfde thema wordt doorgetrokken naar de achterkant met eveneens hertekende lichtunits. In het interieur schuwt BMW de grote vernieuwingen. Het licht hertekende 10,25-inch infotainmentscherm is nog altijd standaard, maar optioneel kan je wel een groter 12,3-inch exemplaar bestellen. Aan de functionele zijde noteren we de BMW Personal Assistant die nu standaard is, net zoals de BMW Maps navigatiefunctie, die trouwens cloud-gebaseerd is en dus altijd upto-date. Het infotainment-systeem kan nu ook standaard overweg met Android Auto en Apple Carplay. Daarnaast handige connectiviteitsnufjes zoals een zoekfunctie voor lege parkeerplaatsen.
Plug-in hybride Met de hete adem van de strengere uitstootnormen in de nek, kiest BMW vandaag nog niet voor full-electric maar wel voor de plugin hybride technologie. Liefst drie plug-in hybride versies hebben de Müncheners voor ons in petto: 530e berline (met of zonder xDrive) kenden we al, en daar komt nu de Touring bij. Deze hebben een systeemvermogen van 292 pk en een elektrische actieradius van zo’n 60 kilometer. Later zullen zij gezelschap krijgen van de 545e xDrive, die alleen als berline komt. Voorts krijgen deze modellen ook een eDrive Zone-functie, waar we al kennis mee mochten maken in de X5 45e. Die laat de auto bij het binnennrijden van zero emissie zones
BMW kiest vandaag nog niet voor full-electric maar wel voor de plug-in hybride technologie.
automatisch op de volledig elektrische aandrijving overschakelen. Alle andere vier- en zescilinders verbrandingsmotoren worden dan weer gekoppeld aan het gekende mild hybride 48-voltsysteem om uitstoot en verbruik te drukken. Peter Henrich, Senior Vice President BMW Product Management, verwacht dat de plug-in hybrides zeer populair zullen zijn op de Belgische fleetmarkt: “Op sommige modellen is dat vandaag al 50% en voor deze 5 Reeks zie ik dat in de toekomst zeker nog stijgen”, besluit Henrich.
