D O S S I E R
B A N D E N
De (on)zin van EV-banden De rechtervoet blijft een belangrijke factor
Dat elektrische wagens (EV’s) ecologisch zijn omdat ze geen directe uitstoot hebben, zal ondertussen geen zinnig mens meer ontkennen. Niettemin worden vraagteken gezet bij de uitstoot van fijnstof door de banden. Elektrische auto’s zouden zelfs schadelijker zijn omdat ze door hun banden door hun grote vermogen en koppel sneller slijten. FLEET ging op onderzoek ... Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be GoodYear is met zijn EfficientGrip Performance EV 2 ondertussen al aan zijn tweede generatie banden voor elektrische auto’s toe.
Eerst enkele feiten waar we niet omheen kunnen. Elektrische auto’s hebben batterijen aan boord en dat maakt hen zwaar. De elektrische motor van een EV biedt ook meteen vol koppel en vermogen van zodra je het “gaspedaal” (elektrische puristen verkiezen het woord “energiepedaal”) indrukt. Dat is niet het geval bij verbrandingsmotoren, die eerst toeren moeten maken. Die twee factoren maken dat EV’s agressief omgaan met hun rubber. Anderzijds is de gewichtsverdeling van een elektrische auto beter dan die van zijn tegenhanger met een verbrandingsmotor. De batterijen bevinden zich doorgaans laag en binnen de wielbasis van de auto. Bij een verbrandingsmotor ligt het
34
zwaartepunt meestal vooraan, uitzondering gemaakt voor de sportievere modellen met motor achteraan (bvb Porsche 911) of middenmotor (een beproefd concept bij constructeurs van supersportwagens zoals Ferrari en Lamborghini). Dankzij deze architectuur hebben EV’s een quasi 50:50 gewichtsverdeling. Dat zorgt voor een gelijke mate van grip en remvermogen en een zeer solide wegligging. Toch maar speciale banden omdat ... Bandenslijtage bij een elektrische wagen zal dus gelijkmatiger zijn, zeker als er op iedere as een aandrijfmotor zit, zoals bijvoorbeeld bij de Nissan Leaf e+. Toch kunnen de banden nog tot 30% sneller slijten
KORT: • EV zijn zwaarder en kunnen sneller accelereren • Speciale EV-banden gaan langer mee en zijn stiller • Aanbod wordt steeds groter
