EXCURSUS STORICO
2.7 IL PROGETTO DEL 2006 Il progetto finale è un connubio tra l’insediamento urbano e strategie ambientali. Le due principali preesistenze, l’ex ingresso e la pensilina, hanno vincolato profondamente il progetto. La pensilina, attribuito all’ingegnere Pier Luigi Nervi, struttura con archi in cemento armato che copre un area coperta di circa 6000 mq, aveva un significato iconico divenendo sito di vita pubblica. Il piano prevede anche un collegamento diretto con Villa Angeletti, che è ospitante l’unica fonte d’acqua nel quartiere: il canale Navile. Un altro collegamento fondamentale è previsto con la nuova stazione dell’alta velocità, sia a rapporto urbano quale raccordo dei principali mezzi (autobus e taxi), sia a livello nazionale quale snodo fondamentale di tutte le tratte alta velocità. Annessa alla stazione, è in fase conclusiva anche la navetta che connette la stazione con l’aeroporto: il People Mover. E’ a partire da queste preesistenze e dalle idee espresse nel Laboratorio Mercato, che vengono adottate delle strategie progettuali pronte a perseguire due obiettivi: la sostenibilità sociale e la sostenibilità ambientale nel nuovo comparto.
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