Έκδοση Τιμή (ευρώ)
C-LUV 26.560
Toyota C-HR Hybrid 2,0 184 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.987 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμ+εμ. Ψεκ. Βενζίνης+ full υβριδικό σύστημα Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 184/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* ΔΑ Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.560 Eπιδόσεις
180 8,4΄΄
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 4,8 5,8
60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
Η top, από πλευράς απόδοσης, έκδοση του Hyundai Kona αποδίδει 198 άλογα και συναντά το Toyota C-HR των 184 ίππων, σε μια αντιπαράθεση που κυριολεκτικά… ανάβει τα αίματα. συνδυαστικά 184 άλογα. Στην πράξη το Kona έχει αρκετό νεύρο στις χαμηλές στροφές και μαζεύει γρήγορα τα χιλιόμετρα επιταχύνοντας δυναμικά σε μεγάλο φάσμα περιστροφής, χωρίς να κομπιάζει ή να «κρεμάει» απότομα. Σε αυτό συνεισφέρει και το στάνταρ κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, χωρίς όμως να υπάρχουν απότομα ξεσπάσματα ή κάποιος ιδιαίτερος ήχος. Έτσι το σύνολο μπορεί να υπολείπεται σε αίσθηση, ξεχειλίζει όμως από ουσία μιας και οι μετρήσεις μας έδειξαν εξαιρετικά νούμερα, τα οποία αφήνουν πίσω το μεγαλύτερο, βαρύτερο, αλλά και με 14 άλογα λιγότερα, Toyota C-HR. Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό
Σύγχρονος και όμορφος ο διάκοσμος στην καμπίνα του κορυφαίου C-HR, ενώ είναι εμφανής και η υψηλή ποιότητα της κατασκευής του. Μπόλικος αέρας για τα γόνατα, αλλά και μια κλειστοφοβική αίσθηση για τους πίσω επιβάτες.
σύστημα του C-HR είναι ακόμη πιο ήπιο στον τρόπο που απλώνει τη δύναμή του, αλλά στην πράξη το σύνολο εντυπωσιάζει με το τρά-
βηγμά του και την απόδοσή του. Το σοφιστικέ κιβώτιο, που σε λειτουργία θυμίζει ένα τυπικό συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης
Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)
5,2 7,2 43 119
*Εργοστασιακές μετρήσεις
(CVT) συνδυάζεται ευχάριστα με αυτή την έκδοση του C-HR, ωστόσο παρουσιάζει κάποια χαρακτηριστικά αδράνειας και προκαλεί θόρυβο στις επιταχύνσεις, γεγονός που δεν αλλοιώνει εν τέλει το «θερμό» χαρακτήρα του μοντέλου. Το μεγάλο πλεονέκτημα, όμως, είναι η οικονομία μιας και την περισσότερη ώρα λειτουργίας του, το σύνολο δουλεύει ηλεκτρικά και έτσι η μέση κατανάλωση γυροφέρνει τα 7 λτ./100 χλμ., ενώ με προσοχή και οικονομική λειτουργία μπορεί να πέσει και κάτω από τα 6 λτ./100 χλμ. Σε αντίθεση, η μέση κατανάλωση του Kona είναι κοντά στα 9,5 λτ./100 χλμ. αν και χωρίς πίεση και συνεχή χρήση της οικονομικής λειτουργίας μπορεί να πέσει στα 8 λτ./100 χλμ..
Εσωτερικό-Χώροι: Εντυπωσιακό το C-HR, μεγαλύτερος χώρος αποσκευών για το Kona
Η απάντηση του υβριδικού Toyota C-HR των 184 ίππων έρχεται στην κατανάλωση η μέση τιμή της οποίας είναι αρκετά χαμηλότερη από αυτή του Hyundai Kona με τα 198 άλογα.
Το εσωτερικό της κορυφαίας έκδοσης του C-HR δεν διαφέρει πολύ από τις υπόλοιπες με τον διάκοσμο να είναι σύγχρονος και όμορφος, ενώ είναι εμφανής και η υψηλή ποιότητα της κατασκευής του. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η αιωρούμενη οθόνη αφής 63
Hyundai Kona vs Toyota C-HR.indd 63
20/5/2021 9:36:06 πμ
