SPORT y MOTOGP
TREBA SE DOGODITI ČUDO
Nešto se čudno zbiva u MotoGP-u. Lorenzo odjednom redovito pobjeđuje s Ducatijem, i to baš na stazama na kojima je prošle godine slavio Dovizioso. Rossi je na drugom mjestu ukupnog poretka, iako ni u jednoj utrci nije bio ni blizu tome da je završi prvi, a utrka za VN Velike Britanije je otkazana jer je, nećete vjerovati, u tom dijelu svijeta pala kiša. Ah da utrke su nevjerojatno neizvjesne, a izvjesno je samo to kako će Marquez biti prvak. Ako se i tu ne dogodi neko čudo PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ
M Teško se oteti dojmu da Rossi izvlači apsolutni maksimum iz trenutno nedovoljno konkurentne Yamahe M1. Za razliku od njega, Vinales je pao u vozačku depresiju
74 y MOTO PULS rujan 2018.
nogo se toga zbilo otkad smo se posljednji put čuli na stranicama Moto Pulsa, a svakako previše da bi svakoj od utrka mogli posvetiti dužnu pažnju. Iako one to itekako zaslužuju, jer realno gledajući, MotoGP prvenstvo vjerojatno nikad nije bilo uzbudljivije. U redu, možda nije baš najuzbudljivije po pitanju utrke za naslov prvaka, ali… Prošle godine je Crutchlow na Red Bull Ringu u Austriji završio 28 sekundi iza pobjednika i to je bio najmanji razmak svih vremena između prve petnaestorice u kraljevskoj klasi. Kad je došao red na ovogodišnju utrku za VN Austrije, to je bio tek 7. najmanji razmak u povijesti kraljevske klase. U međuvremenu je, dakle, bilo još 6 utrka s manjim razmakom od toga, a novi rekord drži ovogodišnja utrka u Assenu. Tito Rabat je prošao ciljem 16,4 sekunde iza pobjednika i za to nije zaslužio ni jedan jedini bod. On je pripao Pedrosi, koji je
za Marquezom kasnio 16,043 sekunde. Završio je 15., iako bi ne tako davno s takvim zaostatkom bio među prvom petoricom, ako ne i na podiju. Hoćete još? Nema problema. Samo o toj utrci u Assenu bi se dala napisati knjiga. Pretjecanja je bilo toliko da ih doslovno nisu mogli izbrojiti, pa je tako objavljena samo gruba procjena o oko 175 izmjena pozicija. Minimalno! Samo među prvih deset vozača je bilo više od stotinjak pretjecanja, što je opet gruba i konzervativna procjena. Je li onda čudo što će mnogi reći da je to bila najbolja utrka u povijesti kraljevske klase? Šteta samo što ju je malo pokvario Marquez, koji se u samoj završnici uspio odvojiti i riješiti pitanje pobjednika. Dakako da je Marquez pobijedio i na idućoj utrci u Sachsenringu. Tu ne da je pobijedio apsolutno svaki put od 2010. godine, kad je još nastupao u klasi 125, nego je svaki put bio najbrži i na kvalifikacijama. Bilo je upitno samo tko će utrku završiti drugi, a ta je čast pripala Valentinu Rossiju. I tu dolazimo do jednog kurioziteta; Rossi ne da nije
