ESTREIA
POLESTAR 5 APOIADO NA TRADIÇÃO
Embora seja uma marca nova, a Polestar assenta numa tradição de inovação e tem no futuro modelo Polestar 5 um automóvel que cimenta a sua imagem desportiva ao mesmo tempo que coloca na estrada novas tecnologias, que lhe permitem ultrapassar os 800 cv de potência consumindo menos energia.
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esde o seu começo como casa de tuning da Volvo, a Polestar sofreu uma evolução rápida nos últimos anos, que culminou com a sua aquisição pela marca sueca e a sua transformação em divisão desportiva. Mas a eletrificação abriu uma porta para a Polestar se tornar ainda mais importante, uma marca de pleno direito, que começa a criar não só os seus próprios automóveis, mas também a operar uma revolução tecnológica, colocando-se à frente da sua casa-mãe em termos de inovação. É interessante ver a justaposição entre o novo Polestar 5 e o lugar onde foi apresentado ao mundo, o Goodwood Festival of Speed, um evento que tem lugar num dos circuitos mais tradicionais do Reino Unido, mas onde os veículos mais rápidos e mais tecnologicamente avan-
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çados demonstram as suas capacidades. O Polestar 5 será um GT 100% elétrico de quatro portas e quatro lugares, uma moda entre a nova geração de desportivos de luxo, que oferecem luxo e conforto combinados com alta performance. O anterior conceito de veículos compactos, de dois lugares e baixo peso, arrisca-se a desaparecer, mas o potencial dos motores elétricos para atingir níveis de potência que os motores de combustão não conseguem (pelo menos sem desrespeitar legislação anti-poluição) permite reescrever os cânones do que é considerado um veículo de grande turismo. A Polestar ainda não divulgou muita informação técnica sobre o seu quinto automóvel de produção, mas avança que o sistema de baterias vai tentar uma nova arquitetura
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