DESPORTO
PORSCHE CAYMAN GT4 ePERFORMANCE CARRO “VERDE” PARA O “INFERNO VERDE”
Os mais de 1000 cv do protótipo Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance mostram como um carro elétrico pode ganhar no lendário circuito do Nürburgring.
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Porsche já ganhou em vários grandes eventos, incluindo as 24 Horas de Le Mans, Rali Safari, Paris-Dakar e até, uma vez, um Grande Prémio de Fórmula 1. Mas o que dá dinheiro à Porsche no mundo das corridas é vender carros que são capazes de ganhar, mesmo com pilotos menos experientes ao volante. O mundo da competição-cliente está prestes a mudar com a chegada dos carros elétricos, e a Porsche já mostra como poderá ser o seu primeiro carro elétrico para pilotos amadores, capaz de ganhar em circuitos como o Nürburgring. Com base no atual 718 Cayman GT4, a Porsche instalou uma bateria com energia suficiente para participar numa prova de 30 minutos com uma potência constante de 450 kW (equivalente a 612 cv), mas o conjunto de
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motores em cada eixo, que transforma o GT4 da Porsche num modelo de tração às quatro rodas, deverão ser capazes de atingir os 800 kW (1088 cv) totais. Assim, deverá fazer tempos semelhantes aos do Porsche 992 GT3 Cup, apesar de ser bem mais pesado. Mesmo só podendo percorrer distâncias curtas, a bateria deverá garantir carregamento rápido graças à arquitetura de 900 volts, com 80 por cento de carga após 15 minutos. Para criar o 718 Cayman GT4 ePerformance, a Porsche recorreu a materiais sintéticos para tornar a carroçaria mais leve, e desenhou 6000 peças novas para o carro. Muitas delas são feitas com base em materiais renováveis e sustentáveis. Até 2024, vai participar apenas em eventos de demonstração. Depois disso… talvez esteja à venda.
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