KUIDAS ...
KUIDAS
KANDA KIIVRIT? Lihtne vastus püstitatud küsimusele on, et peas. Ent kui teadmised piirduvadki selle teadmisega, võib kergelt pea kaotada. Sõna otseses mõttes. Selle vältimiseks käime põhitõed üle. Tekst: vanemveebel HANNES AUS, Lääne maakaitseringkonna veebel
P
ükse ostma te ei lähe ju nii, et haarate teadmisega „pükse kantakse jalas“ riiulist suvalised jalavarjud. Täpselt sama teema on kiivriga.
Pole vahet, kui vinge üks kiiver välja näeb või mis firmas on toodetud – peas loksuv või liiga kitsas kiiver põhjustab igal juhul probleeme. Seega algab kiivri soetamine enda peaümbermõõdu väljaselgitamisega. Tõenäoliselt on selleks mitmeid võimalusi, valemeid ja vahendeid. Aga kõige lihtsamalt saab selle teada, kui vedada mõõdulint kulmude kõrguselt ümber pea. Saadud väärtuse põhjal saate juba aimu, millises suuruses kiivrit teil tarvis läheb. Enamik tootjaid on varustanud kiivrid vastava teabega. Näiteks peaümbermõõdule 53–56 cm vastab kiiver suuruses S/M ning vahemikule 59–62 cm kiiver suuruses L/XL. Võib vaid ette kujutada, millest mõtiskleb 62sentimeetrise peaümbermõõduga tegelane endale S/M kiivrit pähe surudes.
Kiiver tuleb sättida nii, et see oleks võimalikult mugav, ei loksuks ega vajuks silmadele. Selleks on kiivril pannalde ja pingutusseadmetega rihmad ning mõningatel veel lisaks padjad, mille asukoha muutmisega saate kiivri enda pea järgi mugavaks sättida. Asetage kiiver pähe otse, nõnda et silmade ja kiivrisirmi vahele jääb 1,27 kuni 2,54 cm. Lihtsamalt öeldes – kiivrisirmi ja kulmude vahele peab mahtuma kaks näppu. See tagab, et kiiver ei vaju roomates või lamaasendis laskmisel silmadele. Ja vastupidi, kiivrit liiga kuklas kandes paljastate liialt otsaesise, jättes selle kõiksuguste koljust tugevamate materjalide mõjusfääri. Ehk siis: asetage kiiver pähe ja pingutage kergelt
Nüüd teame juba, et kiivrit kantakse peas ja et see tuleb valida õige suurusega. Aga see pole veel kõik. Ei ole nii, et kiiver plärts pähe ja punuma. Ei, nüüd algab peenhäälestamine. 66
7/2020
MEHIS BORN
USALDA, AGA KONTROLLI
