» voer tui ge n
Sinds begin 2021 is de Volkswagen Arteon verkrijgbaar in een plug-inhybride variant. Daarmee is hij ideaal geplaatst in het kader van de vergroening van wagenparken, die vandaag de orde van de dag is voor alle Belgische ondernemingen.
Alle fiscale informatie over de Volkswagen Arteon vindt u dankzij onze partner OTOTO terug
1
door Marc Demoulin
Volkswagen Arteon PHEV
Gegarandeerd gecharmeerd »
1 » De Arteon heeft een strak, sportief en elegant uiterlijk. 2 » In het interieur is de materiaalkwaliteit foutloos terwijl de ergonomie verzorgd is.
46 » link2fleet 243
2
De topberline van het Volkswagen-gamma kwam in 2017 op de markt en verdubbelde in 2020 zijn persoonlijkheid toen hij bij zijn facelift een breakversie introduceerde. Deze Shooting Brake met een bijzonder strakke lijn verwelkomt vandaag een plug-inhybride variant. De Arteon Shooting Brake is duidelijk een van die zeldzame auto’s waar je nog eens naar om-kijkt wanneer ze zijn gepasseerd. Met zijn gestrekte lijnen en agressieve front dat wordt ver-sterkt door een breed radiatorrooster heeft hij een tegelijk elegante en sportieve uitstraling. In het interieur is de afwerking perfect - en zonder franjes - op zijn Duits, zo stellen we onmiddel-lijk vast. Het is onmogelijk om niet te worden aangetrokken door de Digital Cockpit, waarmee je vlot door de vele informatietabellen voor je neus kan bladeren. De bediening van het infotain-mentsysteem gaat via een digitaal aanraakscherm van 10,25 duim in het midden van het dashboard, maar dat kan ook via het multifunctionele stuurwiel. De koffer van zijn kant is even groot als die van de berline, namelijk 650 liter. De aandrijving van de hier geteste PHEV-versie gebeurt via een 1.4-ben-
zinemotor van 154 pk in combinatie met een elektromotor van 115 pk, goed voor een gecumuleerd vermogen van 218 pk. In feite is dit hetzelfde systeem als in de Passat GTE. Tijdens onze test slaagden we erin om 54 kilometer puur op de batterij af te leggen zonder onze rijstijl aan te passen. Opladen duurt 7u15 aan een huishoudstopcontact en ongeveer 3u40 aan een wallbox van 3,6 kW.
Fleetbalans Ik moet toegeven dat ik al een zwak heb voor de magnifieke, klassevolle en strakke lijn van de Arteon sinds hij voor het eerst op de markt kwam. De komst van de Shooting Brake in combina-tie met een plug-inhybride motorversie die de uitstoot beperkt tot 30 g CO2/km (NEDC-norm) laat de Arteon uit de schaduw van zijn premiumrivalen (Mercedes, BMW en Volvo) treden, die vaak de eerste keuze zijn voor hogere kaderleden van bedrijven. n
Volk s w a g en A r t eon S hoot ing Bra ke pl ug- i n hy b r ide Vermogen 218 pk (gecombineerd) Verbruik (NEDC) 1,3 l/100km CO2-uitstoot (NEDC) Opladen huishoudstopcontact Opladen wallbox 3,6 kW Prijs (incl. btw) VAA Aftrekbaarheid Verworpen kosten CO2-bijdrage werkgever Prijs (incl. btw)
30 g/km 7u15 3u40 54.360€ 48,90€ /jaar 100% 19,56€/jaar 27,54€ 54.360€
