REPORTTECNICO
VOLVO CE ITALIA
UNA LUCE TRA IL BIANCO DEL MARMO a salita alle cave di marmo è sempre spettacolare. Dall'autostrada le Alpi Apuane rilucono come un ghiacciaio nel sole. Poi si entra in città, si percorrono le sue strette vie e si inizia a salire seguendo cartelli stradali che trasudano marmo, storia e fatica. All'improvviso, siamo nel bacino di Colonnata, il fuoristrada sterza bruscamente verso destra all'indicazione “cava piana n. 175”. Nella parte alta della cava ci aspetta un gigante, forte e gentile. È il primo escavatore Volvo EC950F al lavoro tra i marmi che hanno ispirato Michelangelo e che, ancora oggi, rappresentano la vita di quest'area. “Nel bacino di Carrara ci sono tantissime pale Volvo e tanti dumper, con gli escavatori stiamo partendo ades-
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Un contesto stimolante
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MACCHINE CANTIERI 5.0
so e per questo abbiamo voluto definire l'arrivo in cava del nuovo EC950F come l'alba di un nuovo giorno”. Le parole di Luca Evangelista, Sales Director di Volvo CE Italia, sintetizzano l'importanza rivestita dal bacino marmifero di Carrara. Inoltre si tratta di parole ben auguranti dato che l'EC950F sarà presto seguito dall'arrivo, in un'altra cava, di un secondo gigante: un escavatore Volvo EC750F. Con l'aiuto di Marco Misani, Product Manager di Volvo CE Italia, andiamo ora alla scoperta di questo colosso che sfiora le 95 t. Combinazione unica di potenza, stabilità e capacità elevata, l'EC950F è ovviamente ideale per le applicazioni più gravose. “L'unità di scavo”,
Il Volvo EC950F opera nel cuore del bacino marmifero, area che offre opportunità per pale gommate, dumper e, ovviamente, escavatori. Da qui la decisione di aprire una nuova filiale Volvo CE Italia proprio a Carrara.
All'interno dell'industria estrattiva del marmo il bacino Apuo-Versiliese ricopre un'importanza rilevante. L'area, che comprende le zone di Carrara, Massa, Versilia e Alta Garfagnana, è
“L'arrivo in cava del nuovo EC950F è come l'alba di un nuovo giorno”. Luca Evangelista, Sales Director di Volvo CE Italia
ci spiega Misani, “prevede perni flottanti rivestiti di grasso che ruotano avanti e indietro quando si usa la benna a tutto vantaggio di un'usura più uniforme, che si traduce in una maggiore durata del perno. In questo caso la macchina è equipaggiata con una benna Apuana che presenta una particolare conformazione che consente il cosiddetto sgaggio dei blocchi, cioè permette di inserire nel taglio la prima parte del dente al fine di abbattere la bancata”. In alternativa può essere equipaggiata con benne da 3,9 a 7 m3. Anche il linkage frontale è stato ridisegnato per sostenere una grande forza di strappo. La macchina in cava presenta l'avambraccio ME, che corrisponde a un diametro maggiorato del cilindro
composta da 176 cave, che danno lavoro a 90 imprese e a migliaia di addetti tra diretti e indotto. Nel 2019 la produzione si è attestata sulle 880.000 t di blocchi e 2.300.000 t di derivati, cioè scaglie,
scogliere e carbonato di calcio. Nel comprensorio operano oltre 500 macchine tra escavatori, pale gommate e dumper. “Per noi è importante esserci”, commenta Luca Evangelista, Sales
