MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2020
Octubre, el mejor mes del 2020: ANPACT
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que, comparadas con las 34, mil 702 unidades comercializadas durante el mismo periodo de 2019, representan una caída de 46.2 por ciento. Con un nuevo programa para abatir el rezago en la entrega de placas a vehículos nuevos por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dijo que se podrá impulsar un poco la renovación vehicular, sin embargo, la recuperación es lenta. En este contexto, Guillermo Rosales, director general adjunto de AMDA, consideró que sería en 2023 y 2024 cuando se podría recuperar el mercado interno a los niveles del 2019. El presidente de ANPACT agregó que a pesar de que el presupuesto 2021 no reconoció la relevancia de impulsar la renovación vehicular con la asignación de recursos que el tema amerita y que el poder legislativo votó por desaparecer los fideicomisos de los fondos metropolitano y de accesibilidad para el transporte, entidades como Jalisco y Ciudad de México impulsan programas sólidos de renovación vehicular. Estos programas son ejemplo a seguir de cómo invertir recursos públicos para retirar unidades obsoletas a la vez que se respalda al transportista con esquemas de financiamiento y normas de vanguardia que fomentan tanto la seguridad vial como la calidad del aire y la eficiencia de las empresas de transporte.
n octubre pasado se vendieron 2 mil 687 vehículos del autotransporte al mayoreo, la cifra más alta en lo que va del año, aunque aún por debajo de las 3 mil 207 unidades del año pasado, y muy por debajo de las 4 mil 477 unidades que se colocaron en oct del 2018, reconoció la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Esta cifra representa una caída de 16.2% al mayoreo, mientras que, al menudeo, con 2 mil 628 unidades la baja fue de 20.58 por ciento, en comparación al mismo mes del año pasado, donde tractocamiones y autobuses foráneos siguen siendo los segmentos más afectados, revelaron las cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En conferencia de prensa, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, consideró que es “altamente crítica” la situación de los foráneos ya que en el mes pasado no se produjo ninguna unidad en el país, mientras que sólo se vendieron siete vehículos de este tipo, lo cual representa una baja de 95% respecto del mismo mes del 2019. Elizalde Lizárraga informó que en octubre las ventas acumuladas al mayoreo sumaron un total de 18 mil 657 unidades
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