LE SCUOLE SUTTUFFICIALI DELLA MARINA MILITARE

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CAPITOLO IV La Regia Scuola Macchinisti

La categoria Macchinisti era la categoria ptu cecnica, formata eia coloro che dovevano condurre le complesse - per l'epoca - macchine a vapore. Sia nella Marina sarda che in quella napoletana erano state istituite scuole per l'istruzione dei sottufficiali Macchinisti: nella Marina borbon ica, per prima , sin dal 1845, era stato edificato a Pietrarsa uno stabilimento per costruire le macchine a vapore per le navi e per l'isrruzione dei Macchinisti . Si ricorda che a Pietrarsa nel 1849-50 fu costruito il primo apparato motore tutto italiano per la pirofregata di 2° Rango Euore Fieramosca, una macchina della potenza di 300 cavalli. In precedenza per le navi costruite in Italia si erano sempre compernte macchine costruite in Francia o in Inghilterra. Nella Marina del Regno di Sardegna il Regio Viglietto in data 5 aprile 1854 regolamentava l'arruolamento e il servizio dei Macchinisti, che allora erano per la quasi totalità frances i e inglesi. Solo cinque anni dopo, il R. Decreto in data 5 luglio 1859 all'articolo 31 , istituiva una scuola per i Macchinisti: "... In uno degli Stabilimenti della Real Marina sarà stabilita una scuola per gli individui che intendano darsi alla carriera dei Macchinisti". Tale scuola ebbe sede nell'Arsenale di Genova. Quando le Marine sarda e napoletana furono unificate, le due esistenti Scuole Macchinisti fu rono regolamentate con il R. Decreto in data 21 marzo 1861 che le manteneva ambedue: una con sede a Genova e una con sede a Napoli, così come erano rimaste una a Genova e una a Napoli le due Regie Scuole di Marina per l'istruzione degli ufficiali dello Stato Maggiore Generale. La , Relazione• con la quale veniva presentato il citato R. Decreto era la seguente: ·'Sire! In oggi, che le navi da guerra devono le loro rapide e prodigiose evoluzioni alla forza motrice del vapore, le cure de! Governo di V. M. non possono arrestarsi all'incremento dei soli istituti destinati a diventare i semenzai di un buon personale di mare. Uopo è quindi di rivolgere il pensiero a sopperire agli imperiosi bisogni creati dalla moderna fase in cui sono entrate te forze navali di tut-


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