→
ERHVERVSPOLITIK // POSTNORD-SAGEN
Danske Fragtmænd A/S:
LAD MARKEDET HÅNDTERE BREVOMDELINGEN PostNords stykgodsforretning er naturstridig med mindre, der bliver flyttet rundt på nogle penge. Det mener adm. direktør Jørn P. Skov fra Danske Fragtmænd A/S, der foreslår, at man lader private sørge for brevomdelingen, som de kan gøre både billigere og bedre end PostNord. Niels Møller Madsen [nmm@dtl.eu]
S
tatsstøtten til PostNord er en torn i øjet på konkurrenterne i transportbranchen. Til efteråret skal de politiske forhandlinger om postloven genoptages. Hidtil har politikerne ikke kunnet enes om en ny flerårig aftale om fremtidens post. I stedet er den gamle lov blevet forlænget år for år med et årligt tilskud til PostNord i omegnen af 300 mio. kroner. Adm. direktør Jørn P. Skov fra Danske Fragtmænd A/S, der konkurrerer direkte med PostNords stykgodsforretning, mener ikke, politikerne har modet til at gøre op med det statslige monopol på brevomdelingen med dertilhørende statstilskud. Det siger han i dette interview med DANSKE VOGNMÆND.
Nej tak til udbud - Politikerne ved grundlæggende godt, at de har et problem. Men løsningen, nemlig et opgør med at en statslig virksomhed skal udføre brevomdelingen, den tør de ikke tage. Den eneste rigtige beslutning er at sige, at det her har overlevet sig selv, og der skal ske noget andet. Men det er de ikke klar til, siger han. Jørn P. Skov foreslår, at vi gør som i Finland, hvor markedet har overtaget postomdelingen. - Helt konkret så jeg helst, at man i stedet for at sende ting i udbud, gik ud og sagde, at det her må markedet selv håndtere. Som i Finland hvor man har afskaffet postvæsenet og sagt til markedet: Det her må I klare. Det kan godt være, at man skulle gøre det 12 | DANSKE VOGNMÆND | APRIL 2022
af nogle gange i Danmark, men det er egentlig sådan, jeg ville foretrække, at det endte. Du synes slet ikke, at brevomdelingen skal i udbud? - Nej. Problemet med udbud er, at hvis politikerne laver udbud, så designer de det, så de får det resultat, de gerne vil have. Det er almindeligt kendt. Kommer det her i udbud, så får PostNord opgaven igen. Der vil være betingelser, som de private operatører ikke kan operere under, og derfor ikke vil byde efter. Det er jeg helt overbevist om.
På tide med streg i sandet Brevmængderne falder brat i Danmark, og Jørn P. Skov mener, at der på et tidspunkt skal trækkes en streg i sandet. At brevomdelingen kan gøres både bedre og billigere, end PostNord gør det i dag. - Måske får du en engangsomkostning til at lukke noget ned i PostNord. Men fremadrettet får du en mere effektiv postomdeling. Det, som fylder rigtig meget, er brevomdelingen. Men der kommer jo nærmest aldrig breve, og kommer der endelig noget, har det været en uge undervejs. Flere banker har lavet aftaler med DAO (Dansk Avis Omdeling A/S, red.) om at bringe fx betalingsoversigter ud. De er i hele landet dagen efter, selv på øerne. De har ikke syv dages frist, som PostNord arbejder efter, siger han og slår nok et slag for en privatisering af posten. - Vi har i dag en markedssituation, hvor DAO leverer post for deres kunder, og de ville godt kunne overtage brevomdelingen fra PostNord. DAO har så det konkurrenceproblem, at de skal betale moms i
