→
ERHVERVSPOLITIK // KONJUNKTURUNDERSØGELSE
Indtjeningen stagnerer DTL’s medlemsvirksomheder har oplevet voldsom vækst i transportpriserne og omsætningen, men bundlinjen er stort set upåvirket. Det viser DTL’s konjunkturundersøgelse 2022. Inflationen og ikke mindst eksplosionen i brændstofpriserne er de væsentligste årsager.
V
Thomas Rumph [tru@dtl.eu]
Niels Møller Madsen
ognmændenes indtjening følger kun i meget begrænset omfang den kraftige vækst i transportpriserne og omsætningen. Det er facit og konklusionen i den del af DTL’s konjunkturundersøgelse for 2022, som beskriver, hvordan flertallet af vognmandsvirksomhederne vurderer udviklingen fra år til år. Et flertal af de adspurgte har ganske vist oplevet fremgang i indtjeningen, men trods stigende priser drejer det sig kun om lidt flere end i 2020. For omkostningerne er også steget kraftigt som følge af den højere inflation. Samlet set stagnerer indtjeningen altså i vognmandsvirksomhederne. - Udgiftssiden i virksomhederne er påvirket af inflationen og de generelle prisstigninger, hvor det helt overvejende er omkostningerne til brændstof, som er udslagsgivende på grund af eksplosionen i priserne på bl.a. diesel, forklarer DTL’s økonom Morten Pernø. - Energipriserne betyder rigtigt meget i virksomhedernes omkostningsstruktur. Det kan vi bl.a. også se på reaktionen og efterspørgslen på DTL’s olieoplysningsskema, som vognmændene bruger til at beregne deres olietillæg, siger han med henvisning til hjælpeværktøjet, som er meget efterspurgt til beregning af transportprisen, ikke mindst siden årets start og de store stigninger på brændstofprisen. Morten Pernø forklarer endvidere, at det er en udvikling, som branchen imødeser vil fortsætte i den kommende tid. - Vognmændene forventer entydigt stigende transportpriser, og det skyldes det underliggende pres fra inflationen og fra forsyningskæderne.
35 30 25 20 15 10 5 0 -5 -10
12 | DANSKE VOGNMÆND | JUNI 2022
Færre penge til grøn omstilling Generelt er den voldsomme stigning i brændstofpriserne gefundenes Fressen for dem, der argumenterer for at trykke sømmet i bund på den grønne omstilling, bl.a. med henblik på at frigøre sig fra afhængigheden af energi fra Rusland. Men den fraværende afsmitning af transport priserne på det økonomiske slutresultat på bund-
Udviklingen i transportpriser, omsætning og økonomisk resultat Både omsætning og 35 transportpriser er steget stejlt siden 2020, mens 30 det økonomiske resultat ikke er fulgt med. Der er 25 tale om såkaldte nettotal, der beskriver, hvordan 20 flertallet af vognmandsvirksomhederne vurderer udviklingen fra år til år. 15 Hvis nettotallet er negativt, er der en overvægt 10 af virksomheder, der har svaret negativt. Ved et 5 positivt nettotal er der en overvægt af virksom0 heder, der har svaret positivt. -5 Kilde: Konjunkturundersøgelse -10 2017 2018 2019 2020 2021 2022, DTL – Danske Vognmænd Omsætning
Økonomisk resultat
Transportpriser
