СПЕЦТЕХНИКА
Памяти Василия Маньковского
Маньковский Своя колея
Если память об ушедших от нас людях сохраняется в их делах, то о Василии Владимировиче Маньковском она будет по-настоящему большой и долгой. Тех, кто знал Василия Владимировича Маньковского, прежде всего поражала скорость, с которой он жил, успевая за год сделать столько, на что у большинства из нас не хватит и жизни. Будучи инженером, изобретателем, предпринимателем, директором, а также просто интересным и многогранным человеком, настоящим промышленником в исконно русском понимании этого слова, на благо отечественного машиностроения он сумел сделать очень и очень много, оставив наследие в виде действующих производств и интересных разработок, многие из которых успешно воплощены в жизнь. Маньковский собственным примером сумел доказать, что в нашем давно и безнадежно стагнирующем автомобилестроении можно разрабатывать и выпускать высококлассную технику, успешно развивать реальное производство. В этом году созданной им группе «КОМ», с которой и на-
Василий Владимирович Маньковский
чалось то главное дело, которому Василий Владимирович посвятил вторую половину своей жизни, исполнилось 30 лет. К сожалению, до этой даты он не дожил совсем немного, оставив после себя хорошо отлаженное,
Завод механических трансмиссий в Набережных Челнах сегодня выпускает широкую номенклатуру трансмиссионных агрегатов и различных редукторов
56
Спецтехника и коммерческий транспорт . №4 . 2020
оснащенное современным оборудованием гибкое производство, выпускающее широкую номенклатуру трансмиссионных агрегатов. И не только их. Все началось в далеком 1990 году с организации в Набе-
режных Челнах предприятия, которое специализировалось на производстве коробок отбора мощности. За три десятка лет оно выросло в известный всему российскому машиностроению Завод механических трансмиссий (ЗМТ), производительный и хорошо оснащенный, разрабатывающий и изготавливающий широкую линейку трансмиссионных агрегатов. Помимо коробок отбора мощности это раздаточные коробки, коробки передач, ходоуменьшители и различные специальные редукторы, предназначенные для комплектации автомобильной, строительной, коммунальной, сельскохозяйственной и нефтегазодобывающей техники. Впрочем, для Маньковского организация производства комплектующих была важным, но лишь промежуточным этапом: одной из конечных целей он видел разработку и освоение выпуска всевозможных
Построенный в 2008 году финальный образец «Русака» и сегодня выглядит вполне современно
