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Seit über 40 Jahren ist DGS in Mainz ein professioneller Partner für Service, Beratung, Entwicklung, Instandhaltung, Reparatur und Betreuung von SchwerlastMotoren und -Getrieben. Quelle: DGS
Partner für integrierte Antriebslösungen DGS Die Geschichte des in der rheinland-pfälzischen Metropole Mainz gelegenen Unternehmens reicht in die 80er-Jahre zurück. Es wurde ursprünglich auf Betreiben von General Motors als Vertriebs- und Serviceorganisation gegründet. Im Zentrum standen Motoren und Getriebe für große Kunden aus den Bereichen Bagger, Bulldozer und vor allem Krane. Michael Schulte sprach mit den beiden DGS-Geschäftsführern Hannes Fischer und Thomas Moritz
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er unternehmerische Erfolg machte es bereits 1986 erforderlich, die Gebäude zu erweitern. Ein weiterer Meilenstein wurde erreicht, indem von DGS als erster Distributor in Europa überhaupt John Deere Motoren mit ins Produktportfolio aufgenommen werden konnten. Die Erschließung des russischen
Dipl.-Ing. Hannes Fischer und Dipl.-Ing. Thomas Moritz sind die beiden Geschäftsführer der DGS. Quelle: Michael Schulte
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Marktes sowie der GUS-Staaten wurde 2002 durch die Gründung der NDGS als Allison-Vertriebspartner begonnen. In 2007 wurde das Unternehmen dann das erste und einzige Hybrid-Kompetenzzentrum von Allison außerhalb der USA. Durch die Zusammenarbeit mit dem Elektroachsenhersteller Ziehl-Abegg seit 2017 konnte das Angebotsportfolio nochmals erweitert werden. Getriebe und Motoren aller bekannten Hersteller Das Produktportfolio umfasst namhafte Produzenten. Eine Vielzahl von Getriebelösungen können mit dem Partner Allison Transmission abgedeckt werden. Die Ansprüche des Kunden an verbrauchsarme, den neuesten Schadstoffrichtlinien entsprechende Motoren nach Stufe V werden mit Aggregaten von Doosan, John Deere oder MAN erfüllt. Obwohl alle Produkte höchsten Qualitätsstandards entsprechen, unterliegen diese immer noch einem Verschleiß oder können ganz ausfallen. „Wir stehen dem Kunden immer zur
Seite. Deshalb hat DGS immer eine gewisse Anzahl an Austauschmotoren und -getrieben vorrätig und unterhält auch ein umfangreiches Ersatzteillager, mit dem den Kunden schnellstmöglich geholfen werden kann“, so Thomas Moritz. Darüber hinaus werden auch gebrauchte Motoren und Getriebe nach den gängigen Standards wiederaufgearbeitet. Auf eigenen Prüfständen werden abschließend Belastbarkeit, Leistung und Schaltqualität getestet. Nach eigener Aussage steht das Unternehmen für erstklassige Antriebs- und Servicelösungen über den gesamten Lebenszyklus. Eigenentwicklungen schließen Angebotslücken Nicht immer stellen Standardkomponenten die beste Lösung für den Kunden und dessen Einsatzzweck dar. Wie uns Thomas Moritz während des Gespräches erläuterte „… sind wir in der Lage, unseren Kunden auch sehr spezifische Lösungen zu bieten. Wir haben hierfür eine eigene Application Engineering Abteilung, welche sich nur um solche Anwenlive dabei
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