Reisende Reifen richtig sichern DOLEZYCH Das Problem der korrekten Ladungssicherung ist so alt wie das Transportwesen. Fachwissen und Flexibilität sind unerlässlich, da für spezifische Aufgaben auch spezifische Sicherungsmittel und -methoden benötigt werden. Das Dortmunder Unternehmen Dolezych hat eine ganz neue Generation von Zurrgurten und den TensionController für den Transport von Pkw und Lkw entwickelt.
Leicht anzulegen auch bei wenig Platz: Fahrzeugsicherung mit dem TensionController.
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b wertvoller Oldtimer, Neuwagen oder tonnenschwerer Lastkraftwagen – wenn Lkw und Pkw reisen, ist die korrekte Sicherung physikalischen Gesetzen unterworfen. Es gibt vielfältige Einflussfaktoren, die zu beachten sind: Der Transport muss entsprechend der Straßenverkehrsordnung (StvO) sicher durchgeführt werden; das Gespann darf vor allem keine Gefährdung der Verkehrsteilnehmer darstellen. Die entstehenden Sicherungskräfte müssen dafür gleichmäßig in die Zurrpunkte beziehungsweise Bodenbleche eingeleitet werden, auch wenn mitunter wenig Platz zwischen Bodenblech und Fahrzeug zum korrekten Spannen der Zurrgurte vorhanden ist. Die Haken für die Verzurrung dürfen das Bodenblech nicht beschädigen. Lack, Alufelgen und Co mögen außerdem keine stählernen Haken und reagieren auf korrekte, aber grobe Verzurrung höchst allergisch mit Lackschäden und Kratzern. Alles in allem ist der
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f e b r u a r .2022
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Automobil-Transport eine höchst diffizile Angelegenheit. Richtig sichern – aber wie? Speziell für den Transport von Pkw und Lkw konstruierte Dolezych seine High-Performance Zurrgurte mit TensionController für 35 mm und 50 mm PES-Gurtbänder. Die Produkte garantieren eine optimale Übertragung und Verteilung der aufgebrachten Vorspannkraft. Die Befestigungspunkte werden gleichmäßig belastet, sodass Beschädigungen etwa im Bodenblech bei korrekter Anwendung ausgeschlossen sind. Lästiges Nachspannen entfällt weitgehend, da die Vorspannkraft während des gesamten Transports gewährleistet bleibt. Zudem erfüllt die innovative Produktfamilie die neuesten Prüfvorgaben der Expertengruppe TÜV Süd (die Dolezych 2018 maßgeblich mitentwickelt hat). Dolezychs TensionController ist ein Spezialschlauch, der
Quelle: Dolezych
über den Reifen gelegt wird, sodass das Zurrgurtband (wie vorgeschrieben) nicht mit dem Reifen in Berührung kommt. Der neue TensionController verfügt auf der Außenseite über einen speziell entwickelten Abrutschhemmer, sodass er auf dem Reifen haftet. Gleichzeitig punktet er durch beste Gleiteigenschaften im Innern, sodass der Zurrgurt gleiten kann und die aufgebrachten Vorspannkräfte gleichmäßig verteilt werden. Ein weiterer Vorteil: Das Gurtband kann einfach und schnell eingefädelt werden. Die extra kompakte Bauform der zugehörigen Getrieberatsche (mit 500 daN Vorspannkraft) verspricht komfortables Handling auch bei wenig Platz. Einmalig wird der TensionController durch seinen herausragenden Wirkungsgrad eta von ≥ 0,5. Der Wirkungsgrad misst, wie verlustfrei ein TensionController die über die Ratsche aufgebrachte Vorspannkraft über den Reifen verteilt.
n u t z fa h r z e u g e
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