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Le camion autonome, technologie de pointe Les solutions alternatives au carburant, le biocarburant ou l’hydrogène, semblent avoir volé la vedette au camion autonome. Et pourtant, les constructeurs poursuivent leur développement. Volvo et Daimler ne sont pas en reste.
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ils restent discrets sur la question, les constructeurs historiques de poids lourds n’ont pas dit leur dernier mot sur le camion autonome. Daimler a présenté fin 2020 un Cascadia totalement autonome en partenariat avec Torc Robotics et Waymo. « Nous pensons que nos récents développements, l’avènement de la technologie autonome de niveau 4, révolutionneront la façon dont nos clients exploitent les camions de classe 8 dans les opérations de flotte longue distance », a déclaré Anika Friesinger, directrice du programme du camion autonome chez DTNA. « Nous avons également compris que nous avons besoin de partenaires solides pour mettre cette technologie sur le marché. C’est pourquoi nous avons commencé à travailler avec Torc Robotics il y a un an et demi, et avons depuis acquis une participation majoritaire dans cette entreprise. Ce partenariat a porté ses fruits, nous aidant à développer de nombreuses caractéristiques de sécurité présentes sur ces camions Cascadia autonomes. » Pour l’heure, le véhicule a dépassé le stade du pro-
N°6 • 07/2021
totype, mais on ne le verra pas encore circuler sur les routes. « Il faudra du temps avant que la technologie autonome ne dépasse le contrôle manuel des véhicules et commence à transporter de gros volumes de fret », a reconnu Anika Friesinger. « Nous avons beaucoup à apprendre sur les performances de ces systèmes, dans de mauvaises conditions météo par exemple, et sur la manière dont les opérations et l’infrastructure s’adapteront pour faire face aux urgences de routine telles que les crevaisons et les inspections avant le départ. » Volvo de son côté, qui a même créé une entité dédiée (Volvo Autonomous Solutions), s’apprête à tester hors circuit fermé son premier véhicule autonome. Il est actuellement en test dans le port de Göteborg, en Suède. « Le développement de solutions de transport sur route et hors route est à plein régime », a indiqué Nils Jaeger, président de Volvo Autonomous Solutions. « Le transport autonome a un rôle important à jouer dans l’avenir de la logistique, et profitera à la fois aux entreprises et à la société en termes de productivité, de sécurité et de durabilité. »
