ondernemen met
vaktechniek
“Logistiek is er winst te halen” Fabrikant Ploeger scoort nu al met de nieuwe vijfwieler Dorus van Esch, productspecialist mestvoertuigen bij Ploeger, constateert internationaal nu al een groeiende belangstelling voor de nieuwe AT5105-vijfwieler, die op de Agritechnica zijn officiële debuut zal maken. Het grootste knelpunt bij veel bedrijven ziet hij in de logistiek. Daar valt volgens hem vaak winst te behalen. De AT5105 zal op de Agritechnica zijn officiële debuut maken, maar Ploeger scoort er internationaal onder eigen naam en die van het Amerikaanse Oxbo al flink mee. Efficiëntie speelt daarin een belangrijke rol. Volgens Dorus van Esch, productspecialist mestvoertuigen bij Ploeger, is de logistieke afstemming daarin heel belangrijk. Het voorbeeld van de manier waarop een Deense loonwerker zeer efficiënt met een Ploeger opereert, zet meteen de toon. De loonwerker heeft twee dertigkuubs transporttanks draaien op een zestienkuubs AT 4103-zelfrijder. Daarbij heeft hij een snelkoppeling waarmee hij de tanks afzet en oppikt. Hij rijdt daarbij op het perceel naar de zelfrijder toe en zet de tank op de ideale plek, zodat de rijtijd naar de tank minimaal is. Daarna pikt de trekker de lege combinatie op voor de volgende ronde. Op die manier haalt hij de maximale uitrijcapaciteit met de zelfrijder. Als passend voorbeeld een foto van een Deense combinatie waarbij de transporttank ook naar de bemester toe rijdt.
38
GRONDIG 9 2019
Transporttijd niet onderschatten Dorus van Esch wijst hier met klem op de grote invloed van de factor transport op de capaciteit en de kostprijs. Bij een gift van 25 kubieke meter per hectare met een negen meter brede bemester en een snelheid van 15 km/u rij je een zestienkuubs tank in circa vier minuten leeg. Vullen duurt wat langer, omdat je afhankelijk van de dikte van de mest, de diameter van de aanzuigslangen en de diepte van de put ergens tussen drie tot zes kuub per minuut haalt. Daarom levert Ploeger desgewenst een Superload-turbovuller met bypass. Hiermee is in combinatie met de negenkuubs verdringerpomp de tank dankzij de bypassregeling in zo’n anderhalve halve minuut te vullen. Reken daar een minuut bij voor wat opstarten en stoppen, opklappen en kort transport en je draait dan met direct vullen op het veld ongeveer 125 kuub per uur. De Deense ondernemer haalde met de 4103 met dertienkuubs tank in combinatie met de negenkuubs pomp en turbovuller en een negen meter brede
