ondernemen met
vaktechniek
Het verschil blijven maken Nieuwe Schuitemaker Veenhuis Group schakelt door Blijven innoveren om in een krimpende markt het verschil te blijven maken. Dat is wat de nieuwe SVgroup als noodzaak ziet. Door op te schakelen, is de productie van de bemestingsmachines al operationeel en zijn de nieuwe 100- en 1000-serie van de Schuitemaker Rapide voor de Agritechnica productierijp. We bekeken de nieuwe Rapide en polsten hoe de productie van Veenhuis Machines ervoor staat. Na de maïs toch nog eind oktober het laatste najaarsgras in. Dat kan nog mooi even met de nieuwe Rapide 6600 voordat het seizoen ten einde is. U begrijpt dat het niet het fijnste gras is, maar voor de desbetreffende boer een mooie extra snede om de voorraad nog wat aan te vullen. Alsof er al niet genoeg op de boeren afkomt… Het leven gaat door en het spoort de SVgroup aan om het verschil te blijven maken in een mogelijk krimpende Nederlandse markt en met grotere internationale concurrentie. Juist daar speelt het bedrijf op in, onder andere met deze de nieuwe Schuitemaker Rapide 100- en 1000-serie die op de Agritechnica worden gelanceerd op de gezamenlijke Schuitemaker-Veenhuis-stand.
Bekende kenmerken Van afstand zie je aan de nieuwe Schuitemaker Rapide dat er detailwijzigingen zijn doorgevoerd. De styling is een beetje aangepast met nu een vleugje meer geel om de samenwerking met Veenhuis te benadrukken. Verder ziet het er vertrouwd uit. Hij raapt zoals we verwachten met hoge capaciteit het taaie najaarsgras, waarbij de maximaal verantwoorde rijsnelheid eerder een beperkende factor is dan de laadcapaciteit. Als je hem van een afstand bekijkt, heb je niet het idee dat er een heel andere wagen staat. Dat klopt ook, want Schuitemaker heeft de bekende kenmerken behouden. Product- en salesmanager voederwinning Seine van der Velde is daar helder over. “We zullen ten opzichte van de internatio-
42
GRONDIG 9 2019
nale concurrentie onze unieke kenmerken moeten houden. Dat wil zeggen het bouwen van premium 1000-serie-opraapwagens voor de veeleisende loonwerker. Daarom hebben we de bekende kenmerken, zoals de compacte dubbeldoelwagen met zijn slepende pick-up, behouden.”
Beter hart Als je onder de afdekkap van de messenbalk kijkt, zie je dat het hart wel degelijk is aangepast. De 1000-serie heeft in basis dezelfde rotor met zijn negen rijen gestapelde twintig millimeter dikke tanden in combinatie met de bekende naar boven uitklapbare messenbalk behouden, waarvan de messen als vanouds eenvoudig te verwisselen en om te draaien zijn. Toch is hier een belangrijke wijziging doorgevoerd. De tandvorm van de rotortanden is gewijzigd. Op zijn simpelst uitgelegd staan de tanden (bovenkant) nu haaks op de voorwand, zodat het gras bij hoge persdruk niet tegen de voorwand wordt gedrukt. De messen zijn op deze nieuwe hoek aangepast, zodat deze als vanouds recht snijden voor een hoge snijkwaliteit, zonder dat het gras (zijwaarts) kan uitwijken. Als je met de wagen rijdt, is moeilijk vast te stellen hoeveel dit scheelt. Hooguit dat bij flink volpersen de trekker het wat gemakkelijker heeft. Schuitemaker heeft het effect van de vernieuwingen uitgebreid onderzocht. Van der Velde geeft aan dat de nieuwe invoer wel tien procent vermogensbehoefte kan schelen bij het flink volpersen van de wagen.
