DI PIETRO FERRARI
LA PAROLA A... ROBERT VAN DER WAAL SANDVIK GROUP WWW.HOME.SANDVIK TECNOLOGIE
UNA NUOVA ERA NELLA DISTRIBUZIONE DEI RICAMBI
IN UNA CONVERSAZIONE CON ROBERT VAN DER WAAL UN CONTRIBUTO DA UN GLOBAL PLAYER IN SETTORI IN CUI LA LOGISTICA È FONDAMENTALE ALLE STRATEGIE DI RISPOSTA A TEMPI MAI COSÌ DIFFICILI SUI MERCATI GLOBALI. Il boom del mercato a lungo termine unito al crollo della catena di approvvigionamento globale crea tensioni s cui è difficile far fronte. Robert Van der Waal di Sandvik spiega come il risultato di ottenere i componenti dove devono essere non sia mai stato così impegnativo. Portare oggetti da A a B non è più così semplice come sembra. La consegna di perforatrici e dei loro pezzi di ricambio in alcune delle località più remote della terra non è mai stata facile ma se si aggiunge una carenza globale di componenti chiave, colli di bottiglia nei trasporti, Covid-19, aumento dei prezzi dei materiali e un aggiornamento del software in un centro di distribuzione chiave che è andato storto è sorprendente che Robert Van der Waal riesca a dormire la notte. Van der Waal è il vicepresidente della logistica presso la divisione Parts&Services all'interno di Sandvik Mining and Rock Solutions. Il suo compito è dare un senso a tutta la follia nel settore della logistica e garantire che i clienti ottengano le parti di cui hanno bisogno, dove e quando ne hanno bisogno. Fortunatamente, il curriculum di Van der Waal include una lunga esperienza in DHL e negli ultimi dodici anni è stato un dirigente senior di Samsung, entrambe aziende che la sanno lunga sulle catene di approvvigionamento efficienti. «In vent'anni non ho mai visto niente di simile, l'intero mondo della logistica è stato sconvolto. Dobbiamo solo capire come operare al meglio in questa nuova dinamica – afferma rassicurante Van der Waal – alcuni dei problemi sono fuori dalla nostra portata, ma altri sono stati causati da noi stessi, come l'introduzione necessaria, ma impegnativa, di un nuovo sistema di gestione del magazzino presso il nostro centro di distribuzione base a Eindhoven (Paesi Bassi) dove viene immagazzinata la maggior parte delle nostre parti . I nostri clienti sono stati senza dubbio disturbati, ma per fortuna sono stati straordinariamente comprensivi. Ora che siamo di nuovo in carreggiata,
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IDM-L’INDUSTRIA DEL MOBILE dal 1959
Robert Van der Waal, vicepresidente della logistica presso la divisione Parts&Services.
possiamo rimodellare la nostra catena di approvvigionamento per adattarla al nuovo ambiente, con il supporto di sistemi aggiornati».
COLLI DI BOTTIGLIA NEL PORTO
Questo sta già accadendo, con la struttura di Eindhoven che ora gestisce il quaranta per cento in più di volume rispetto a prima dell'aggiornamento del sistema. Anche i prodotti bloccati in porti come Long Beach in California e Yantian in Cina si stanno lentamente muovendo attraverso la catena di approvvigionamento. Anche la geopolitica sta causando mal di testa, come nel caso del Mali che ha chiuso i suoi confini dopo la recente sollevazione militare, il che significa che le miniere non possono essere rifornite tramite rotte standard. E le regole del Covid-19 continuano a cambiare con l'evolversi della pandemia... «C'è solo bisogno di vedere un ritardo nella fornitura di componenti per rendersi conto di quanto siano
