A U T O
Langeduurtest Audi Q4 e-tron
Elektrische kilometervreter
De vloten maken momenteel de overstap naar elektrische mobiliteit. En dat doen wij bij FLEET ook, met heel wat elektrische testwagens die we voor een week mogen uitproberen. En ook onze traditionele langeduurtest is voor de tweede keer een EV: de Audi Q4 e-tron.
De Q4 e-tron is samen met zijn coupébroertje de Q4 e-tron Sportback de jongste toevoeging aan het EV-gamma van Audi.
Mika Tuyaerts – mika.tuyaerts@effectivemedia.be Philip De Paepe - philip.depaepe@effectivemedia.be
De Q4 e-tron is samen met zijn coupébroertje de Q4 e-tron Sportback de jongste toevoeging aan het EVgamma van Audi. Het merk met de vier ringen heeft vandaag al een vrij groot gamma klaar staan, dat naast deze twee middelgrote SUV’s ook uit twee grote SUV’s (de bij Audi Vorst gebouwde e-tron en e-tron Sportback) en een fraai gelijnde e-tron GT vierdeurs-coupé. Binnenkort wordt zelfs het eerste bestaande model van Audi in een elektrisch jasje gestoken: de A6 gaat aan de stekker, en dat zowel in berline als in breakvariant. Vandaag is de Q4 e-tron de meest betaalbare EV in de line-up van het
38
merk uit Ingolstadt, waardoor hij dan ook de toegangspoort vormt tot het elektrisch gamma. Gezien het succes van het merk met de vier ringen – en dat van SUV’s – in de Belgische wagenparken, lijkt het dan ook op dat dit binnenkort het populairste Audimodel kan worden. De redactie van FLEET nam de wagen dan ook graag onder handen tijdens een langeduurtest: 2 maanden, zo’n 4.000 kilometer elektrische mobiliteit voor de verschillende rijprofielen van onze redactie: dit zijn onze conclusies. Interieur Binnenin krijgen we een interieur naar Audi-standaarden. Een technologisch paradijs, met het
MMI-infotainmentscherm als ultieme blikvanger, afgewerkt met verzorgde materialen. Gelukkig zijn er ook voldoende fysieke knopjes aanwezig om de belangrijkste functies snel te kunnen bedienen, zoals de airco of de voorruitverwarming. Enkel de knopjes op het stuur vonden we wat minder werken, vooral scrollen door de verschillende menu’s was moeilijk doordat deze nogal gevoelig zijn afgesteld en je al gauw een menu te ver scrolt. Exterieur Eerlijk: we hebben al spannendere Audi’s gezien. Vooral de gesloten, nogal brave grille zorgt voor een eerder brave look, maar de vorm van de
